第1戦闘航空団

1950年4月16日付けで、第1戦闘航空団は第1戦闘迎撃航空団に改称され、同航空団とその3個飛行隊にも同時に同じ名称が適用された。同航空団は数日前に第22爆撃航空団への所属を解除されていた。1947年以降に航空団が経験した組織変更は、1950年の後半6か月間に同部隊が経験した数々の変更に比べれば取るに足らないものだった。1950年6月30日現在、第1戦闘迎撃群は第1戦闘迎撃航空団に配属され、同航空団自体は第15空軍およびSACに配属されていた。7月1日、同航空団は第15空軍およびSACへの配属を解除され、第4空軍およびConACに配属された。^{[ 3 ]}

2日後、同航空団は、カリフォルニア州ビクタービル（後のジョージ）空軍基地に司令部と構成部隊の先遣隊を配置する命令を出した。7月22日、第1戦闘迎撃群司令部と第27および第71戦闘迎撃飛行隊の先遣隊がニューヨーク州グリフィス空軍基地に向けて出発した。航空団に対し、群司令部と第27および第71飛行隊をグリフィスに派遣し、東部防空軍（EADF）、ConACに配属するよう指示する書簡が7月30日に到着した。第1戦闘迎撃航空団司令部と第94戦闘迎撃飛行隊は8月1日に西部防空軍（ConAC）に配属され、群司令部と第27および第71飛行隊は8月15日にEADFに配属された。航空団は9月20日に第27航空師団（WADF）に配属された。そしてついに1か月後、第71戦闘迎撃飛行隊はグリフィス空軍基地からペンシルベニア州ピッツバーグ国際空港へ移動した。^{[ 3 ]}

1950年12月31日現在、第1戦闘迎撃航空団司令部と第94戦闘迎撃航空団はジョージ空軍基地に駐屯し、WADFに配属され、第27航空師団に所属していた。第1戦闘迎撃航空群司令部は、航空団に所属したまま、第27航空師団と共にグリフィス空軍基地に駐屯していた。第71戦闘迎撃航空団はピッツバーグに駐屯していた。東海岸の部隊はEADFに配属されていた。^{[ 3 ]}

防空軍司令部は1951年1月1日に主要司令部として再設立され、航空団は防空軍司令部に配属された。5月には、第27飛行隊と第71飛行隊はコネチカット州空軍州兵第103戦闘迎撃群に配属され、同群は管理および兵站支援と作戦統制を提供したが、飛行隊は第1戦闘群に配属されたままだった。第1戦闘群司令部は東部防空軍への配属を解除され、人員や装備なしでグリフィスからジョージに戻った。一方、ジョージ空軍基地では、ニューメキシコ州空軍州兵第188戦闘迎撃飛行隊が第1戦闘迎撃航空団に配属され、同航空団は管理支援と作戦統制を提供した。^{[ 3 ]}

こうした度重なる移動や配置転換に加え、カリフォルニアに駐屯する航空団司令部が、東海岸に展開する群司令部や飛行隊に対して限定的な統制しか提供できず、実質的に何の支援も提供できなかったという事実も問題となった。部隊を上位司令部に配属するという方針は、必要な支援を提供する臨時の手段を確立したが、それは煩雑な手続きであり、組織の境界線を曖昧にし、飛行隊レベルより上の士気や部隊の結束には何の役にも立たなかった。司令部と司令部飛行隊、および3つの戦闘迎撃飛行隊を除き、第1戦闘迎撃航空団のすべての組織と群司令部は、1951年11月30日に士官1名と下士官兵1名にまで縮小され、その時点で航空団はカリフォルニア州ジョージ空軍基地からカリフォルニア州ノートン空軍基地に移転した。各飛行隊は新たに編成された「防衛航空団」に再配置され、第27飛行隊は東部防空軍第4711防空航空団（ADW）、第71飛行隊は東部防空軍第4708防空航空団、第94飛行隊は西部防空軍第4705防空航空団に配属された。防空軍司令部は1952年2月6日に第1戦闘迎撃航空団を解隊した。^{[ 3 ]}

1950年代初頭の組織的不安定さは朝鮮戦争の要求に根ざしていた。朝鮮戦争の終結に伴い、防空軍はより伝統的な指揮系統に戻る立場になった。第1戦闘迎撃航空団は1956年9月14日に第1戦闘航空団（防空）に改称され、1956年10月18日にミシガン州セルフレッジ空軍基地で編成された。東部防空軍に配属された。6年間にわたる頻繁な組織変更を経て、航空団は安定期に入った。その後約13年間、セルフレッジに留まった。第71戦闘迎撃飛行隊と第94戦闘迎撃飛行隊はともに1958年から1960年の間にF-86をF-102デルタダガー迎撃機に交換した。航空団とその部隊はセルフレッジ空軍基地から作戦行動を行ったが、第27戦闘迎撃飛行隊は東海岸に留まった。 1961年12月31日現在、メイン州ダウ空軍基地に駐屯し、第26航空師団バンゴー防空セクターに配属されていた。当時、同飛行隊はF -106デルタダートを装備しており、第1戦闘航空団には所属していなかった。^{[ 3 ]}

1962年10月、同航空団はキューバ危機に対応し、フロリダ州パトリック空軍基地とウィスコンシン州ヴォルク飛行場に航空機、支援要員、装備、物資を配備した。10月19日から11月27日まで、同航空団の航空機は620回の出撃と1,274時間の飛行を行い、そのほとんどはパトリック空軍基地からのもので、任務遂行準備率は約80%を維持した。同航空団の活動は年末に通常の訓練ルーチンに戻り、このパターンは1963年と1964年も続いた。^{[ 3 ]}

1963年3月15日、2機のソ連爆撃機がアラスカ上空を通過し、アラスカ航空軍のF-102は迎撃できなかった。^{[ 4 ]}この侵入への対応として、ホワイトシューズ作戦と呼ばれる作戦で、第325戦闘航空団から10機のF-106がアラスカに派遣された。 ^{[ 5 ]}第325航空団がF-106の近代化改修を行っている間、第1戦闘航空団が1964年3月から6月まで同航空団の任務を引き継いだ。アラスカに派遣されている間、航空団のF-106のうち2機が聖金曜日の地震で損傷を受けた。^{[ 6 ]}

1965年頃から、同航空団は南ベトナム内または南ベトナムに向かう途中の他の部隊にパイロットを移送し始めた。航空団自体はベトナム戦争には参加しなかったが、その部隊はすぐに東南アジアでの任務を終えた人員で構成されるようになり、第1航空団は東南アジアに向かう途中または東南アジアから帰還する多くのパイロットの中継部隊として機能した。^{[ 3 ]}

1966 年と 1967 年に組織変更により航空団の戦力は徐々に低下していった。航空団は1966 年 4 月 1 日に第 1 空軍第34 航空師団に配属された。この組織は 1967 年 1 月 16 日に再び変更され、フロリダ州ティンダル空軍基地で 1965 年に行われたウィリアム テル兵器競技会で F-106 部門で最高賞を獲得した第 71 戦闘迎​​撃飛行隊が、ミズーリ州リチャーズ ゲバウ空軍基地の第 10 空軍第328 戦闘航空団(防空)に移管された。この再編成により、第 1 戦闘航空団には戦闘飛行隊が 94 飛行隊のみとなった。しかし、縮小された航空団は忙しく活動していた。1967 年 7 月 24 日から 8 月 4 日にかけて、セルフレッジは1967 年のデトロイト暴動の際に動員された連邦政府の活動の中心地となった。第82空挺師団第3旅団と第101空挺師団第2旅団の部隊、合計約12,000人の戦闘員と支援要員が最終的にこの基地を通過した。7月24日15時から翌日15時までの間に、この基地は4,700人の兵士と1,008トンの貨物を受け入れた。8月1日には、この基地は363回のC-130ハーキュリーズ輸送機の出撃、6,036人の兵士、2,492トンの貨物を扱った。8月4日11時30分にセルフレッジの戦術指揮所が閉鎖されるまでに、この基地は1,389回のC-130輸送機の出撃、12,058人の兵士、4,735トンの貨物を処理した。^{[ 3 ]}

1968 年 9 月、分離されていた第 71 戦闘迎​​撃飛行隊は第 328 戦闘航空団への配属を解除され、モンタナ州マルムストロム空軍基地の第 10 空軍第28 航空師団に移管され、SAC 基地で活動する独立した部隊となった。1969 年 5 月 20 日から 11 月 5 日の間、第 94 戦闘迎撃飛行隊は、演習「カレッジ ケイデンス」のために韓国の烏山空軍基地に展開した。^{[ 3 ]}

それは第1戦闘航空団にとって最後の主要な防空任務となるはずだった。1969年12月1日、第94戦闘航空団は、同日に第23航空師団に配属された第1戦闘航空団の解隊を待つ間、ミシガン州ワーツミス空軍基地に移駐した。1969年12月31日、航空団は指揮下の部隊を持たずにカリフォルニア州ハミルトン空軍基地に移駐し、第26航空師団に配属された。航空団の人員と装備は、 1970年1月1日にミネソタ州ダルース国際空港の第23航空師団第4708航空基地群に移管された。^{[ 3 ]}

アメリカ空軍司令部は、1970年7月30日に第1戦闘航空団（防空）を航空宇宙防衛軍団から戦術航空軍団に再編することを承認した。3日後、HQ ADCは第26航空師団の司令官に対し、第1戦闘航空団（防空）司令部をカリフォルニア州ハミルトン空軍基地からフロリダ州マクディル空軍基地に移転するよう指示した。すべての部隊は人員や装備なしで移動した。第15戦術戦闘航空団の人員と装備は第1戦術戦闘航空団に再編された。第15戦術戦闘航空団の飛行隊は、歴史的な航空団である第45、第46、第47戦術戦闘飛行隊に割り当てられた。1971年7月1日に発効した別の組織変更により、同航空団は同日に解隊された第836航空師団から第9空軍に移管された。^{[ 3 ]}

航空団の歴史的保存を完了するため、3つの飛行隊の指揮官はエイボンパーク空軍射撃場で射撃競技に参加し、どの飛行隊が第27、第71、第94飛行隊の名称を受けるかを決定した。第47戦術戦闘飛行隊の指揮官が最高得点を獲得し、第94戦術戦闘飛行隊を選んだ。第46戦術戦闘飛行隊は2位となり、第27戦術戦闘飛行隊を選んだため、第45戦術戦闘飛行隊は最も歴史の短い第71戦術戦闘飛行隊となった。^{[ 3 ]}

同航空団はその後4年間、F-4ファントムIIとB-57キャンベラの乗組員に高度な戦術訓練を提供し、そのほとんどは後にベトナム戦争に従軍した。1971年10月1日、HQ TACは第4530戦術訓練飛行隊を解隊した。同飛行隊は他の任務に加えて、ピースリーフ計画中にオーストラリアのF-4乗組員と整備員を訓練していた。F-4を装備した第4501戦術戦闘機補充飛行隊は、同日、航空団の組織内で第4530飛行隊の地位を引き継いだ。同司令部は1972年6月30日、航空団のB-57訓練部隊である第4424戦闘乗組員訓練飛行隊を解隊し、航空団には4つの飛行隊が残った。いずれも高度なF-4戦術訓練を実施した。^{[ 3 ]}

1974年3月14日、空軍は空軍初のF-15運用航空団をバージニア州ラングレー空軍基地に配備する計画を公表した。ラングレーが選ばれたのは、その歴史とTACの二次防空任務に理想的な立地のためである。TACは所属航空団の歴史を調査した結果、第1戦闘航空団を最初のイーグルを受領する部隊として選定した。1975年6月6日、戦術航空軍団は第9空軍に対し、第1戦闘航空団をマクディルからラングレー空軍基地へ移転するよう指示した。部隊の名称は変更されたものの、マクディルの人員の大部分はそのまま残り、新たに指定された第56戦術戦闘航空団の下でF-4の訓練を継続した。

第1戦術戦闘航空団の隊員は、F-15の到着に備えて6か月間準備を行った。1975年末までに、同航空団は新たな制空兵器の配備準備を整え、1975年12月18日、作戦将校のジョン・ブリット中佐が同航空団初のF-15B（複座練習機）をラングレー基地に操縦して到着した。公式歓迎式典は1976年1月9日に開催され、第27戦闘飛行隊司令官のリチャード・L・クラフト中佐が同航空団初の単座F-15Aで着陸した。F-15を空軍の運用装備に導入した功績が認められ、第1戦術戦闘航空団は1975年7月1日から1976年10月31日までの期間、初の空軍優秀部隊賞を受賞した。

運用準備完了状態に達した後、第1航空団はこれまでに得た経験を活かし、「レディ・イーグル」という愛称のプログラムに取り組みました。第1航空団は、ドイツのビットブルク空軍基地にある第36戦術戦闘航空団がF-15戦闘機を受領する準備を支援しました。第1航空団は整備員とパイロットの訓練を支援しました。1977年9月23日までに、同航空団はビットブルクに88名の運用準備完了パイロットと522名の整備専門家を提供し、その後、ビットブルクでさらに1,100名の整備員を訓練しました。

1977年4月15日、第1戦術戦闘航空団は新たな任務を獲得した。同航空団は、ラングレーの第4500航空基地航空団に以前配属されていた第6空中指揮統制飛行隊のEC-135航空機と乗員の責任を引き継いだ。第6空中指揮統制飛行隊は、1992年初頭まで大西洋地域全体に展開し、米国大西洋軍最高司令官（USCINCLANT）を支援するため、EC-135空中指揮所を運用した。第1戦闘航空団の世界各地への展開と訓練演習への参加は1980年代を通じて続いた。同航空団は、ヨーロッパ、アジア、中東、アフリカ、中央アメリカの各国で任務に就いた。

最後のF-15は、約35年間運用された兵器システムを終え、2010年9月3日に第1戦闘航空団を離れた。^{[ 7 ]}

1990年夏、イラク軍がクウェートに侵攻した際、そこで得られた訓練と経験が活かされた。1990年8月7日、第27戦術戦闘飛行隊と第71戦術戦闘飛行隊は、サウジアラビアに展開を開始した。これは、イラクのさらなる侵略からアラビア半島を防衛するための支援として、サウジアラビアに地上配備された最初のアメリカ軍戦闘部隊となった。この作戦は「砂漠の盾作戦」と呼ばれた。第1戦術戦闘航空団は、ペルシャ湾に合計48機の航空機を配備した。砂漠の盾作戦が終了した1991年1月16日までに、同航空団はクウェートとイラクの国境地帯をパトロールし、4,207回の出撃を記録した。

1991年1月17日、サウジアラビア現地時間午前1時15分、第1戦術戦闘航空団のF-15戦闘機16機がキング・アブドゥルアジーズ空軍基地を出発し、イラクに向けて飛行し、イラク軍からクウェートを解放する「砂漠の嵐作戦」に参加した。

作戦初日の夜、第71戦術戦闘飛行隊のスティーブン・W・テイト大尉はイラクのミラージュF-1を撃墜した。これは同飛行隊にとって戦争中の唯一の撃墜記録となった。また、米空軍の指揮下で同飛行隊に授与された最初の戦闘功績でもあった。1991年3月8日に帰還した時点で、第1戦術戦闘航空団は砂漠の嵐作戦中に合計2,564回の出撃を記録していた。

第一次湾岸戦争の終結後も、同航空団の南西アジアにおける支援活動は終了しなかった。南部飛行禁止区域の監視のため、第1航空団は「サザン・ウォッチ作戦」と「ノーザン・ウォッチ作戦」の下、毎年6ヶ月間、同航空団の任務を遂行した。1994年10月、サダム・フセインが再びクウェート国境付近に部隊を配置した際、同航空団は急遽派遣された「ビジラント・ウォリアー作戦」に参加した。

ヴィジラント・ウォリア作戦は、短期間で世界規模で戦闘航空戦力を提供できる空軍の能力の必要性を示した。この要求から、航空遠征軍（AEF）の構想が生まれた。AEF II作戦中、第1戦闘航空団は1996年4月12日から6月28日まで、12機のF-15戦闘機と600名以上の人員をヨルダンのシャヒード・ムワファク空軍基地に展開した。航空団の隊員は、何もない基地から基地を建設・運用し、サザン・ウォッチ作戦を支援し、国連制裁を支援し、イラクの飛行禁止区域を執行した。

1996年6月25日、サウジアラビアのダーランにあるコバール・タワーズ住宅地の外で、爆発物を積んだ燃料トラックが爆発した。この爆弾により、第71救難飛行隊の隊員5名を含む空軍兵士19名が死亡し、その結果、第1戦闘航空団は南西アジアにおける作戦拠点をダーランからアル・ハルジのプリンス・スルタン空軍基地に移した。

2001年の9月11日の同時多発テロの後、第1戦闘航空団は、さらなるテロ攻撃から米国の東西海岸を同時に防衛するために空へ飛び立った。同航空団のF-15は、ワシントンDC上空に最初に到着した戦闘機の一つであり、その後6ヶ月間、継続的にその場に留まった。第1戦闘航空団は、同時にノーブル・イーグル作戦における米国本土防衛任務に参加し、2003年まで南西アジアとトルコへの米空軍航空遠征軍のローテーションにおいて先導航空団としての地位を維持し、サザン・ウォッチ作戦／ノーザン・ウォッチ作戦において飛行禁止区域の執行を行い、NATO条約上の義務を果たすためにアイスランドのケプラヴィークに戦闘機を配備した。

2003年のイラク戦争初期段階において、第71戦闘飛行隊は再び南西アジアに展開した。2005年には、第27戦闘飛行隊と第94戦闘飛行隊が、 F-22ラプターを運用する世界初の飛行隊となった。

第1戦闘航空団は1975年から2010年1月7日までラングレー空軍基地のホスト部隊を務めた。同航空団は4つのグループのうち2つを新たに再編成された第633航空基地航空団に引き渡し、同航空団がラングレー空軍基地のホスト任務を引き継いだ。^{[ 8 ]}また、指揮権の交代は、ラングレー空軍基地とフォート・ユースティスを統合して2010年1月に設立されたラングレー・ユースティス統合基地への再編における重要なステップでもあった。^{[ 9 ]}

2023年2月4日、第1戦闘航空団のF-22戦闘機がラングレー空軍基地から出撃し、数日間アメリカ本土上空を南東方向に漂っていたとされる中国のスパイ気球を追跡した。気球がサウスカロライナ州付近の大西洋上空に到達すると、F-22戦闘機のうち1機が高度58,000フィートからAIM-9Xサイドワインダー空対空ミサイルを1発発射し、気球を撃墜した。^{[ 10 ]}残骸は海岸から約6マイル沖合に着水し、その後アメリカ海軍とアメリカ沿岸警備隊の艦船によって回収された。^{[ 11 ]}この気球の撃墜は、F-22による初の空対空撃墜となった。^{[ 12 ]}この任務中、第 1 戦闘航空団の F-22 は、マサチューセッツ州空軍州兵の第 104 戦闘航空団のF-15、およびシーモア・ジョンソン空軍基地の第 916 空中給油航空団を含むアメリカ空軍のさまざまな他の部隊の空中給油機によって支援された。^{[ 11 ]}