行方不明の男のフォーメーション

行方不明の男のフォーメーション
第3空母航空団（CVW-3）に所属するパイロットが、訓練中の事故で亡くなった軍人を追悼して飛行甲板で行われた献花式典で、 USSハリー・S・トルーマン（CVN-75）上空でミッシングマン飛行編隊を飛行している。
状態	アクティブ
ジャンル	追悼式での敬礼
活動	航空ショー、スポーツイベント

ミッシングマン編隊は、葬儀や追悼式典で航空機による上空飛行の一部として行われる敬礼であり、通常は戦死したパイロット、有名な軍人や退役軍人、有名な政治家を偲んで行われる。^{[1] [2] [3]} 飛行機は編隊飛行し、本来1機の飛行機が飛ぶべき場所にはスペースがあり、その人の不在を象徴する。同様の編隊は第一次世界大戦の頃から行われていたが、現代の4機編隊による上空飛行が初めて行われたのは、1931年のチャールズ・W・「スピード」・ホルマンの葬儀の時だと考えられている。^[4]

ミッシングマンフォーメーションは、モータースポーツでは最近亡くなったドライバーを偲んで行われるほか、^[5]アメリカンフットボールやアイスホッケーでは最近亡くなった選手を偲んで行われる。^{[6] [7]}

この編隊にはいくつかのバリエーションが見られる。米国で最も一般的に使用されている編隊は、2組の航空機で構成される「フィンガーフォー」航空機戦闘編隊に基づいている。 ^[8]航空機はV字型に飛行し、先頭に飛行隊長、その左側に僚機が立つ。第2小隊長とその僚機は右側を飛ぶ。 ^[4]編隊は式典の上空をはっきりと見える程度に低く飛行し、第2小隊長は突然編隊から離脱するが、編隊の残りはすべての航空機が見えなくなるまで水平飛行を続ける。^[4]

古いバリエーションでは、編隊飛行の際、第2部隊のリーダーの位置が目立つように空いている。^[4]別のバリエーションでは、飛行隊は南から、できれば日没近くに接近し、航空機の1機が突然西に分離し、日没に向かって飛行する。^[9]いずれの場合も、引き上げ、分離、または編隊から外れた航空機は、亡くなった人（または人々）を称え、彼らの旅立ちを表している。^[10]

• 行方不明の男の彫刻
• 
  ランドルフ空軍基地の行方不明者の記念碑（1977年）
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  パールハーバー・ヒッカム統合基地の行方不明者記念碑（1995年）
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  ヴァラーパーク、USAF博物館のミッシングマンフォーメーション（2000年）
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  行方不明者の敬礼(2004)ライセンハウトにて

テキサス州サンアントニオのランドルフ空軍基地（ミッシングマン記念碑、1977年、マーク・プリチェット作）^{[11] [12]、ハワイ州ホノルルの} パールハーバー・ヒッカム統合基地（ミッシングマン記念碑、1995年）、オハイオ州デイトンの国立アメリカ空軍博物館近くのヴァロール公園（ミッシングマン編隊、2000年）には、ミッシングマン編隊を描いた恒久的な記念彫刻が存在する。^{[13] [14]}

アメリカ国外では、1944年6月21日、ドイツでの爆撃後にコンソリデーテッドB-24リベレーター「コニー」が墜落した事件を記念して、スーステルベルク空軍基地近くのミリタリー・ルフトヴァルト博物館（Militaire Luchtvaart Museum）に行方不明者の記念碑（Missing man salute [nl] 、2004年、レンダート・フェルブーム）が建立された。[15] [16] [17] この記念碑は、2014年に レイセンハウト^{近くのCRASH} Luchtoorlog- en Verzetsmuseum '40-'45  [nl]博物館に移された。 ^{[18] [19]}

• 乗り手なしの馬
• 三連発の敬礼

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