第99空中給油飛行隊

第99空中給油飛行隊
バーミンガム ANGB 飛行場の第 117 空中給油航空団のKC-135
アクティブ	1942年～1944年、1957年～1973年、1983年～2008年、2009年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	空中給油
の一部	航空機動司令部
駐屯地/本部	バーミンガム空軍州兵基地
ニックネーム	ブラックナイツ[1] ラムロッド（ウェストオーバー駐留中1957-1973年）[要出典]
エンゲージメント	コソボ 南西アジア[2]
装飾品	空軍優秀部隊賞（戦闘V章付） 功労部隊賞 空軍優秀部隊賞 ベトナム共和国勇敢十字章（掌付）[2]
記章
第99空中給油飛行隊のエンブレム[注1] [2]（復元）
第99空中給油飛行隊のエンブレム[注2] [3]
第399爆撃飛行隊の紋章[注3] [4]

第99空中給油飛行隊は、フロリダ州マクディール空軍基地の第6航空機動航空団の一部ですが、アラバマ州バーミンガム空軍州兵基地に駐留しています。アラバマ州空軍州兵の第117空中給油航空団に所属する現役準部隊です。第99空中給油飛行隊は、第117空中給油航空団のボーイングKC-135Rストラトタンカー航空機と連携し、支援し、飛行させます。

この飛行隊の最初の前身は、第二次世界大戦中に第9偵察飛行隊として編成されました。第399爆撃飛行隊に改称され、1944年5月に解散するまで乗組員訓練部隊として活動しました。

第99空中給油飛行隊は1957年7月に活動を開始し、 1973年まで戦略航空軍団（SAC）に所属し、1983年からは再び所属した。1985年に第399爆撃飛行隊と統合された。1992年にSACが廃止されると、飛行隊は航空機動軍団の一部となった。飛行隊は2008年に廃止されたが、翌年関連部隊として再活動された。

この飛行隊の前身は1942年1月に第9偵察飛行隊として編成された。しかし、この飛行隊は第399爆撃飛行隊に改称され、その後ユタ州ソルトレイクシティ陸軍航空基地で第88爆撃群の元々の4飛行隊の1つとして正式に発足した。^{[4] [5]}

9月に飛行隊はワシントン州ガイガーフィールドに移動し、その後ワシントン州ワラワラ陸軍航空基地に移動して最初の人員とボーイングB-17フライングフォートレスを受け取り、第2爆撃軍司令部の重爆撃機運用訓練部隊（OTU）となった。^[5] OTUプログラムには、大型親部隊を使用して「衛星グループ」に幹部を提供することが含まれていた。 ^[6]飛行隊のOTUとしての期間は短く、すぐに補充訓練部隊（RTU）になった。^[5] OTUと同様にRTUも大型部隊であったが、その任務は個々のパイロットまたは航空乗組員を訓練することであった。^[6]

1943年11月、飛行隊はフロリダ州エイボンパーク陸軍飛行場^[2]に移動し、第3爆撃軍団^[5]の一部となり、第二航空軍はボーイングB-29スーパーフォートレスの搭乗員の訓練に専念した。しかし、陸軍航空軍は、比較的柔軟性のない組織表に基づく標準的な軍事ユニットが訓練任務に適していないことに気付いた。そのため、各基地を別々の番号付きユニットに編成するより機能的なシステムを採用し、^[7] RTUとして機能していた第399飛行隊のようなグループや飛行隊は、1944年春に解散または非活性化された。^{[4] [8]}

第99空中給油飛行隊は、1957年7月にジョージア州ターナー空軍基地で戦略航空軍団（SAC）傘下のボーイングKC-135 ストラトタンカー飛行隊として編成され、第4050空中給油航空団に配属された。翌月、航空団本部があったマサチューセッツ州ウェストオーバー空軍基地に移転した。1958年初頭、第99空中給油飛行隊は戦域および海外での空中給油を行った。^{[2] 1963年、第4050航空団は主要司令部の管理下にある航空団であり、廃止されると歴史を継続できなかったため、空軍の管理下にある航空団である}第499空中給油航空団に置き換えられ、非活動期間を経ても歴史を継続することができた。 1965年12月、飛行隊の作戦統制は第99爆撃航空団に移管され、1966年1月に第499航空団が解散すると、同航空団が飛行隊の母体となった。^{[9] [10]}

1965年から第99飛行隊は東南アジアでの作戦を支援した。その功績により、同飛行隊は戦闘V章を授与される空軍優秀部隊賞とベトナム共和国勇敢十字章を授与された。1967年以降のいくつかの期間、飛行隊は名目上はウェストオーバーに留まったものの、飛行隊の全資源はベトナム戦争を支援する部隊に移管された。 ^{[9]ウェストオーバーを}空軍予備隊に移管する準備として第99飛行隊が作戦を縮小したため、飛行隊は1973年9月に非活性化された。^{[2] [10] [11]}

1962年、SACはネブラスカ州オファット空軍基地に空中指揮所（愛称はルッキンググラス）を設立し、核攻撃の際にSAC部隊の指揮統制の継続性を確保することとした。ルッキンググラスはすぐに、SACの3つの番号付き空軍の本部に補助航空機が配備され、増強された。第99飛行隊は、ウェストオーバーの第8空軍の東部補助指揮所を運用するため、1965年にボーイングEC-135航空機を保有資産に加えた。EC-135はターボファンエンジンを搭載し、高度な電子機器を装備し、KC-135の給油能力を維持しながら他のタンカーで給油することができた。第99空挺師団は1970年4月1日までEC-135の運用を続け、この日SACは空挺指揮所航空機を再編成し、ウェストオーバーのような海岸近くの脆弱な基地から航空機を撤退させ、北米の中心部に近い基地に駐留する第2、第3、第4空挺指揮管制飛行隊に配属した。^[12]

1983年10月、飛行隊はジョージア州ロビンズ空軍基地で再編成され、^[2]第19空中給油航空団が戦略爆撃任務から転換しボーイングB-52ストラトフォートレス機を失ったため、同航空団の2番目の給油飛行隊となった。 ^[13]再び世界中で空中給油任務を遂行した。1984年から1991年にかけては空中指揮所任務も遂行した。^[2]

第99航空団は活動を開始して間もなく、グレナダのスターリン主義政権を倒す「アージェント・フューリー作戦」を支援した。1989年12月、第99航空団のタンカーはパナマの指導者マヌエル・ノリエガを追い出した「ジャスト・コーズ作戦」を支援した。SACに所属していた最後の緊急事態作戦では、1990年8月に航空機と乗組員を派遣して「砂漠の盾作戦」を支援し、イラクによるクウェート占領を終わらせた「砂漠の嵐作戦」を通じて派遣を続けた。^[2]

1992年、空軍は戦闘部隊を再編した。この再編で、SACに配属されていた給油機は、ほとんどが新設された航空動軍（AMC）に再配属された。AMCの指揮下で、飛行隊は1995年1月から2月と1996年8月にボスニア上空の飛行拒否作戦に参加した。また、1996年にはイラク上空の飛行禁止空域を強制するプロヴィ・コンフォート作戦、ノーザン・ウォッチ作戦、サザン・ウォッチ作戦に参加している航空機への給油のため人員と航空機を提供した。イラク国境沿いに展開された飛行隊の作戦は、その後2年間、フェニックス・スコーピオン作戦、デザート・サンダー作戦、デザート・フォックス作戦で継続された。^[2]

1998年と1999年に、この飛行隊はかつてユーゴスラビアの一部であったバルカン半島でのノーブルアンヴィル作戦、デリバレートフォージ作戦、アライドフォース作戦を支援した。 ^[2]

国内では、1998年にカリブ海で行われた麻薬撲滅作戦「コンスタント・ビジル作戦」に参加した航空機への給油も同飛行隊が担当した。この作戦は後に南米各地に拡大した。 2001年9月11日のニューヨーク市とペンタゴンへのテロ攻撃の後、同飛行隊はアフガニスタンの不朽の自由作戦とイラクのイラクの自由作戦を支援した。また、タリバンとアルカイダの被拘禁者をキューバのグアンタナモ湾収容所に移送した。2008年、同飛行隊はロビンズで解散した。^[2]

2009年10月、第99飛行隊は空軍の「総合戦力統合」構想の一環としてアラバマ州バーミンガム空軍州兵基地で再活性化された。飛行隊とその隊員は現役空軍部隊のままであり、フロリダ州マクディル空軍基地の第6運用グループが管理している。^[2]日々の任務の運用指示はバーミンガムのアラバマ州空軍州兵第117空中給油航空団から行われ、同航空団の隊員は第117空中給油航空団の第106空中給油航空団のKC-135を運用している。^[14]

第399爆撃飛行隊

• 1942年1月28日に第9偵察飛行隊（重偵察）として編成された。

1942年4月22日に第399爆撃飛行隊（重爆撃）に再編成

1942年7月15日に発動

1944年5月1日に非活性化

• 1985年9月19日に第99空中給油飛行隊と統合され、第99空中給油飛行隊となった^[2]

第99空中給油飛行隊

• 1957年2月12日に第99空中給油飛行隊として編成された。

1957年7月1日に発効

1973年9月30日に失効

• 1983年10月1日に発効
• 1985年9月19日に第399爆撃飛行隊と統合

1991年9月1日に第99空中給油飛行隊に改称

2008年9月1日に無効化

• 2009年10月1日に発効^[2]

• 第88爆撃隊、1942年7月15日～1944年5月1日
• 第4050空中給油航空団、1957年7月1日
• 第499空中給油航空団、1963年1月1日
• 第99爆撃航空団、1966年1月1日～1973年9月30日
• 第19空中給油航空団、1983年10月1日
• 第19作戦群（後の第19空中給油群）、1991年9月1日～2008年9月1日
• 第6作戦群、2009年10月1日～現在^{[2] （}第117作戦群に所属）

• ボーイング B-17 フライングフォートレス (1942–1944)
• ボーイング KC-135 ストラトタンカー (1957–1973、1983–現在)
• ボーイング EC-135 (1965–1970、1984–1997)
• ボーイングEC-137ストラトライナー（1991–1994）^[2]

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

•  Craven, Wesley F. 、Cate, James L. 編 (1955)。第二次世界大戦における陸軍航空隊(PDF) 。第6巻、男性と飛行機。イリノイ州シカゴ：シカゴ大学出版局。LCCN 48003657。OCLC  704158。2016年12月17日閲覧。

ゴス、ウィリアム A. (1955)。「組織とその責任、第 2 章 AAF」。ウェズリー F. クレイヴン、ジェームズ L. ケイト (編)。第二次世界大戦における陸軍航空隊 ( PDF) 。第 6 巻、男性と飛行機。イリノイ州シカゴ: シカゴ大学出版局。LCCN 48003657。OCLC  704158。2016年12 月 17 日閲覧。

• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . 2016年12月17日閲覧。
• ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6. 2016年12月17日閲覧。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。