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| カービン、口径 .30、M1 | |
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 M1カービン | |
| タイプ | 半自動小銃（M1） セレクティブファイアアサルトライフル（M2/M3） |
| 原産地 | アメリカ合衆国 |
| サービス履歴 | |
| 使用中 |
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| 使用者 | ユーザーを見る |
| 戦争 | |
| 生産履歴 | |
| デザイナー |
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| 設計 | 1941 |
| メーカー |
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| 単価 | 約45ドル（第二次世界大戦）（2023年には790ドルに相当） |
| 生産 |
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| 建造数 | 6,121,309（第二次世界大戦）[9] |
| バリエーション | バリエーションを見る |
| 仕様 | |
| 質量 | 5.2 ポンド (2.4 kg) 空荷時 5.8 ポンド (2.6 kg) スリング使用時 |
| 長さ | 35.6インチ（900 mm） |
| バレルの 長さ | 17.75インチ（451mm） |
| カートリッジ | .30カービン |
| アクション | ガス作動式（ショートストロークピストン）、回転ボルト |
| 発射速度 |
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| 銃口速度 | 1,990 フィート/秒 (607 メートル/秒) |
| 有効射程距離 | 219 ～ 328 ヤード (200 ～ 300 m) [10] |
| 給餌システム | 15発または30発の取り外し可能なボックスマガジン |
| 観光スポット |
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M1カービン（正式には米国カービン、口径.30、M1）は、第二次世界大戦、朝鮮戦争、ベトナム戦争中にアメリカ軍に支給された軽量の半自動 カービンである。[11] M1カービンはいくつかの派生型が生産され、第二次世界大戦後に世界中の準軍事組織や警察によって広く使用された。
M2カービンはM1カービンの選択射撃バージョンであり、半自動と全自動の両方で射撃が可能です。M3カービンはアクティブ赤外線 スコープシステムを備えたM2カービンでした。[12]
名前と外観は似ているが、M1カービンはM1ガーランドライフルのカービン版ではない。1925年7月1日、米軍は現在の命名規則を使い始めた。この規則では、 「M」は「モデル」の指定で、数字は装備と武器の連続的な開発を表している。[13]したがって、「M1カービン」はこのシステムで開発された最初のカービンであり、「M2カービン」はこのシステムで開発された2番目のカービンである、などとなる。
開発の歴史
米国の兵器庫における兵器の限界
第二次世界大戦前、アメリカ陸軍兵器局は、フルサイズのM1ライフルは、ほとんどの支援部隊（参謀、砲兵、無線兵など）にとって持ち運びが重すぎて扱いにくいという報告を受けていた。戦前および戦争初期の野外演習では、M1ガーランドは兵士の動きを妨げていることが判明した。肩にかけたライフルが頻繁に茂みに引っかかったり、ヘルメットの後ろに当たって目の上に傾いたりするためである。多くの兵士は、ライフルが背中に斜めに肩から滑り落ち、標準的な野戦用パックやリュックサックの着用を妨げることに気付いた。[14]
さらに、ドイツがグライダー部隊と空挺部隊を使って前線の背後に奇襲電撃戦を仕掛けたため、支援部隊に装備させる新しい小型歩兵兵器の要請が生じた。 [15] [16]この要請では、小型で軽量な防御兵器で、ハンドガンよりも射程距離、精度、火力が長く、重量はトンプソンサブマシンガンやM1ライフルの半分程度であることが求められた。[15]米陸軍は、カービンタイプの武器がこれらの要件をすべて十分に満たすと判断し、新しい武器の重量は5ポンド（2.3kg）以下、有効射程は300ヤード（270m）と指定した。[17] [18]空挺部隊も対象ユーザーリストに追加され、折りたたみ式ストックバージョンも開発される予定であった。[19]
デザイン
1938年、歩兵隊長は兵器部に「軽ライフル」またはカービン銃の開発を要請したが、この武器の種類の正式な要件は1940年まで承認されなかった。
ウィンチェスターは兵器部門向けに.30 カービン弾を開発した。ウィンチェスターは当初、ウィンチェスター G30 ライフルの開発に忙しかったため、カービンの設計を提出していなかった。G30 ライフルは、有名な銃器設計者ジョン・モーゼス・ブラウニングの異母兄弟であるジョナサン・「エド」・ブラウニングの設計に端を発する。1939 年 5 月にエド・ブラウニングが死去した数か月後、ウィンチェスターは、ノースカロライナ州の最低警備労働農場で服役中にショートストローク ガスピストンの設計に着手していたデビッド・マーシャル・「カービン」・ウィリアムズを雇った。ウィンチェスターは、ウィリアムズの釈放後、銃器業界のリーダーたちの推薦でウィリアムズを雇い、エド・ブラウニングが未完成のまま残したウィンチェスター G30 ライフルなどのさまざまな設計をウィリアムズが完成させてくれることを期待した。ウィリアムズは、既存の設計にショートストローク ピストンを組み込み、G30M とした。 1940 年に海兵隊が半自動小銃の試験を行った後、ブラウニングの後部ロック式ティルティング ボルト設計は砂地では信頼性が低いことが判明しました。その結果、ウィリアムズは G30M を再設計し、ガーランド式の回転ボルトと作動スライドを組み込み、.30 M2 ウィンチェスター軍用小銃と同じショート ストローク ピストンを維持しました。1941 年 5 月までに、ウィリアムズは M2 小銃の試作機の重量を約 9.5 ポンド (4.3 kg) から 7.5 ポンド (3.4 kg) まで軽量化しました。
兵器局は、いくつかの銃器会社と何人かの独立設計者から提出された最初の一連のプロトタイプカービン銃に満足のいくものではないと考えた。[18]ウィンチェスターは、自社のM2ライフル銃の設計を調べるために兵器局に連絡を取っていた。兵器局のルネ・スタッドラー少佐は、ライフル銃の設計をカービン銃に縮小すれば重量が4.5～4.75ポンド（2.04～2.15kg）になると考え、できるだけ早くプロトタイプを要求した。最初のモデルは、エドウィン・パグズリーの監督の下、ウィリアム・C・ローマー、フレッド・ヒューメストン、その他3人のウィンチェスター技術者によって13日間でウィンチェスターで開発され、実質的にはウィリアムズの最後の.30-06 M2バージョンを.30 SL弾に縮小したものだった。[20]この寄せ集めのプロトタイプは、ウィンチェスターM1905ライフル銃のトリガーハウジングとロックこの試作機は軍の観察者たちの間ですぐに好評を博した。[21]
1941年8月の陸軍による最初のテストの後、ウィンチェスターの設計チームはより改良されたバージョンの開発に着手した。ウィリアムズはこの試作機の仕上げに参加した。2番目の試作機は1941年9月に残りのすべてのカービン候補を相手に競い合い、翌月ウィンチェスターにその成功が通知された。M1カービンとしての規格化は1941年10月22日に承認された。この話は1952年のジェームズ・スチュワート主演の映画『カービン・ウィリアムズ』のおおまかな基になっている。映画とは対照的に、ウィリアムズはショートストロークガスピストン設計を除いてカービンの開発にほとんど関わっていない。ウィリアムズはウィンチェスターの他のスタッフとは別に独自の設計に取り組んだが、ウィンチェスターM1カービンが採用され型式分類された2か月後の1941年12月までテストの準備が整っていなかった。ウィンチェスターの監督者エドウィン・パグズリーは、ウィリアムズの最終設計が「承認されたものより進歩していた」と認めたが、ウィリアムズが独自に進めるという決定がプロジェクトの明らかな障害となったと指摘し、[20]ウィリアムズの追加設計はM1の生産には組み込まれなかった。ウィリアムズによる特許侵害訴訟を恐れて書かれた1951年のメモで、ウィンチェスターは、同じ動作原理をカバーする以前の特許が特許庁によって見落とされたため、ショートストロークピストンの特許が不適切に付与された可能性があると指摘した。[20]
1973年、NRAの上級技術編集者はエドウィン・パグズリーに連絡を取り、M1カービンの歴史に関する「技術的な遺言」を求めた。パグズリーは1975年11月19日に死去する直前だった。パグズリーによると、「カービンは一人の人間によって発明されたのではなく」、ウィリアム・C・ローマー、デイヴィッド・マーシャル・ウィリアムズ、フレッド・ヒュームストン、クリフ・ワーナー、少なくとも他の3人のウィンチェスター技術者、そしてパグズリー自身を含むチームの努力の結果だった。ウィンチェスターM2ブローニングライフル（ウィリアムズのガスシステム）、ウィンチェスターモデル1905ライフル（射撃管制装置と弾倉）、M1ガーランド（銃床の寸法、ボルトとスライドの動作原理）、パグズリーのコレクションにあるパーカッションショットガン（フック、銃尾、銃身バンドの組み立て/分解）からアイデアを得て改良された。[22]
特徴
弾薬
.30カービン弾は、ウィンチェスター モデル1905ライフル用に導入された、廃止された.32ウィンチェスター自動装填式弾のリムレス版である。[23]しかし、推進剤ははるかに新しく、化学の進歩を活用した。その結果、.30カービン弾は元の弾よりも約27％強力になっている。標準的な.30カービンの実弾は110グレイン（7.1 g）で、完全に装填された弾丸は195グレイン（12.6 g）で、M1カービンの17.75インチ（451 mm）銃身から発射された場合、銃口初速は1,990 ft/s（610 m/s）で、967 ft·lbf（1,311 ジュール）のエネルギーを与える。
比較すると、M1ガーランドで使用された.30-06スプリングフィールド弾は、.30カービンのほぼ3倍の威力があり、カービンの弾は当時一般的に使用されていた.45 ACP口径のトンプソンサブマシンガンの2倍の威力があります。その結果、カービンはそれらのサブマシンガンよりもはるかに優れた射程距離、精度、貫通力を提供します。M1はトンプソンの半分の重さで、より軽い薬莢を発射します。そのため、カービンで武装した兵士は、トンプソンで武装した兵士よりもはるかに多くの弾薬を運ぶことができます。[15]
M1カービンシリーズの分類は多くの議論の的となっている。後のドイツのStG44やロシアのAK-47と比較されることも多いが、M1とM2カービンは威力不足で劣っている。[24]むしろ、カービンはサブマシンガンとアサルトライフルの中間に位置し、同様の役割を果たしていたことから個人防衛用武器の先駆けとも言える。[15]
.30口径カービン弾の特徴の1つは、生産当初から非腐食性のプライマーが指定されていたことです。これは、軍用火器でこのタイプのプライマーが初めて本格的に使用された例です。ライフルは密閉式ガスシステムを備えており、通常、現場で分解されることはないため、腐食性のプライマーを使用すると、ガスシステムの機能が急速に低下します。[25] 非腐食性のプライマーの使用は、当時の軍用弾薬では目新しいものでした。[26] .30口径カービン弾の初期ロットでは、非腐食性のプライマー化合物への水分の侵入が原因で、不発弾がいくつか報告されました。[27]
照準、射程距離、精度
M1カービンは、150ヤードと300ヤード（140メートルと270メートル）の2つの設定があるシンプルなフリップサイトを備えて配備されました。[28]しかし、現場の報告ではこの照準器は不十分であると示され、1944年に100ヤード（91メートル）、200ヤード（180メートル）、250ヤード（230メートル）、300ヤード（270メートル）の4つの設定があるスライドランプタイプの調整可能な照準器に置き換えられました。この新しいリアサイトは風偏も調整可能でした。[9]
M1カービンは100ヤード（91メートル）の距離で3～5インチ（76～127ミリ）の弾丸を発射することができ、近距離防御兵器としての本来の目的には十分である。M1カービンの最大有効射程は300ヤード（270メートル）である。しかし、200ヤード（180メートル）を超えると弾丸の落下が顕著になる。[23]したがって、M1の実用的な有効射程は約200ヤード（180メートル）である。[29]
雑誌
M1カービンは標準的なストレート15発ボックスマガジンを装備して配備された。1944年10月にセレクトファイアM2カービンが導入されると[30]、湾曲した30発ボックスマガジン、または「バナナクリップ」も配備された。[31]第二次世界大戦後、30発マガジンはすぐにM1とM2カービンの標準マガジンとなったが、15発マガジンはベトナム戦争の終わりまで使用され続けた。[24]
おそらく、M1カービンで最もよく使われたアクセサリーは、ストックにかぶせて2つの予備の15発マガジンを収納する標準のマガジンベルトポーチだった。この野戦用改造は公式には承認されなかったが、戦闘中に予備の弾薬を補給する効率的な方法であることが証明された。30発マガジンの導入後、軍隊が2つの30発マガジンをテープで留めるのが一般的となり、この習慣は「ジャングルスタイル」として知られるようになった。このため軍は「ジャングルクリップ」とも呼ばれる「ホルダー、マガジンT3-A1」を導入した。これはテープを使わずに2つのマガジンを留める金属製のクランプである。[32]
セレクティブファイア M2 カービン用に導入された 30 発マガジンは、オリジナルの M1 カービン用に作られた 15 発マガジンを保持するように設計されたマガジン キャッチでは確実に保持されず、はるかに重い 30 発マガジンは M1 カービンのマガジン ウェルに適切に収まりませんでした。装填された 30 発マガジンは通常傾く (給弾の信頼性が損なわれる) か、落下することさえあり、これが 30 発マガジンの信頼性の低さの一因となっていました。また、薄い鋼鉄でできているため、装填時の長さと重量の増加により損傷を受けやすくなりました。これらの問題に対応するため、初期生産の M1 カービンに 30 発マガジンを使用する場合は、確実な装填と給弾を確保するために、M2 カービン (および後期生産の M1 カービン) で使用されているタイプ IV マガジン キャッチを取り付ける必要がありました。タイプ IV マガジン キャッチには、30 発マガジンの追加の突起に対応するために左側に脚があります。[33]
初期の戦闘報告では、M1カービンのマガジンリリースボタンが射撃中にセーフティボタンと間違えられることがよくあると指摘されていた。 [9]こうした事態が発生すると、マガジンリリースボタンを押すと装填されたマガジンが落下し、セーフティボタンはオフの位置のままであった。その結果、プッシュボタン式のセーフティボタンは回転レバーを使用して再設計された。[9] [34]
アクセサリー
元々M1カービンには銃剣突起がなかったが、それを装備した人員にはM3ファイティングナイフが支給されることが多かった。現場からの要望により、1945年以降、カービンは銃身バンドに銃剣突起を取り付けるように改造された。 [35]しかし、第二次世界大戦の終戦までに前線に届いた銃剣突起付きカービン銃はごくわずかだった。戦後、兵器庫の改修過程で多くのM1カービンに銃剣突起が追加された。朝鮮戦争の開始までには、銃剣突起を装備したM1が標準支給となった。現在では、銃剣突起のないオリジナルのM1カービンを見つけることは稀である。M1カービンはM4銃剣を装着する。これは初期のM3ファイティングナイフをベースにしており、後のM5、M6、M7銃剣ナイフの基礎となった。
折り畳み式ストックのカービン銃であるM1A1も、空挺部隊用の小型軽量歩兵兵器の要請を受けて開発された。ゼネラルモーターズの内陸部は、1942年後半に2回の生産工程で14万丁を製造した。[30]当初は第82空挺師団と第101空挺師団に支給されたが、後にアメリカ陸軍空挺部隊全体とアメリカ海兵隊に支給された。[30] 折り畳み式ストックのM1A1は、ストックが開いた位置や閉じた位置でロックされず、代わりにバネ仕掛けのカムによって所定の位置に保持されるという点で珍しい設計である。
カービン銃が修理されると、弾倉受け、リアサイト、銃剣留めのない銃身バンド、銃床などの部品が現在の標準装備部品にアップグレードされた。また、第二次世界大戦中と戦後、多くの半自動M1カービン銃がT17とT18改造キットを使用してセレクトファイアM2カービン銃に改造された。[36]この改造には改造されたシア、スライド、トリガーハウジングが含まれ、ディスコネクター、ディスコネクターレバー、および半自動または全自動射撃に設定できるセレクタースイッチが追加されました。
第二次世界大戦中、T23（M3）フラッシュハイダーはカービン銃の銃口閃光を軽減するために設計されたが、M3カービン銃の出現まで実戦には導入されなかった。[37] M3カービン銃に取り付けられたT23ハイダーを除いて、T23フラッシュハイダーアタッチメントが戦争中に使用されたことはほとんどなかったが、部隊の装甲兵が時折、独自の設計による即席の補正フラッシュハイダーを手作りしていた。[37] [26]
M2カービンの戦闘テストの結果、陸軍地上部隊はT13反動抑制銃の開発を要請し、 1945年9月に採用された。[38]
M1カービンは、1944年初頭に開発されたM8グレネードランチャー（M7グレネードランチャーを参照）とともに使用された。これは、.30口径カービンM6グレネード空包で発射され、 22mmライフルグレネードを発射した。しかし、ライフルグレネードの発射によるストレスで、最終的にはカービンの銃床が割れる可能性があり、また、M7補助「ブースター」チャージを装備したランチャーを使用しても銃床を壊さずに射程を延ばすことはできなかった。このため、M8グレネードランチャーを装備したM1カービンは、緊急用武器の一種となった。
生産
様々なモデルのM1カービン銃は合計で610万丁以上製造され、第二次世界大戦中にアメリカ軍が製造した小火器の中で最も多く生産された銃となった（M1ライフル銃は約540万丁、トンプソンサブマシンガンは約130万丁）。ウィンチェスター社によって設計されたにもかかわらず、これらの大部分は他社によって製造された（以下の§ 軍事請負業者を参照）。最大の製造者はゼネラルモーターズ社のインランド部門であったが、その他多くの銃はIBM、アンダーウッドタイプライター社、ロックオラ製造社など多様な請負業者によって製造された。自社名を冠したカービン銃のすべての部品を製造する請負業者はほとんどなく、メーカーの中には他の大手請負業者から部品を購入したり、マーリン・ファイアアームズやオートオードナンスなどの会社にマイナーな部品を下請けに出したりしていた。すべてのメーカーの部品は互換性が求められた。多くの場合、1つの会社が生産で先行したり遅れたりこの目的でレシーバーが出荷されたとき、メーカーは両方の会社のマークを付けることが多かった。最も奇妙な組み合わせは、アンダーウッドとクオリティー・ハードウェアの共同作業によって作られたM1で、その結果、メーカーのマークに「Un-quality」が付けられた。[39]レシーバーはアンダーウッドではなく、ユニオン・スイッチ・アンド・シグナルから下請けされた。多くのカービン銃は戦後、いくつかの兵器庫で改修され、多くの部品が元のメーカーのカービン銃から交換された。したがって、真の手つかずの戦争生産カービン銃は、コレクターにとって最も望ましいものである。[40]
M1 カービンは、第二次世界大戦中にアメリカ軍が使用した最も費用対効果の高い武器の 1 つでもありました。第二次世界大戦の初め、M1 カービンの平均製造コストは約 45 ドルで、M1 ライフルの約 85 ドルの半分、トンプソン サブマシン ガンの約 225 ドルの 5 分の 1 でした。.30 口径のカービン弾は、標準の .30-06 弾よりも製造コストがはるかに安く、使用するリソースが少なく、小型で軽量で、製造が容易でした。これらは、特に第二次世界大戦中にアメリカが製造および輸送した膨大な数の武器と弾薬を考慮すると、アメリカ軍が M1 カービンを採用することを決定した主な要因でした。[出典が必要]
米国の戦闘使用
第二次世界大戦
威力の低い.30口径の弾薬を装備したM1カービンは、もともと戦闘歩兵の主力兵器として使われることを意図したものではなく、戦争後期に開発されたより強力なアサルトライフルに匹敵するものでもなかった。しかし、当時使用されていた.45口径のサブマシンガンよりも精度と貫通力の両方で明らかに優れており、[15]より軽い.30口径の弾薬により、兵士はより多くの弾薬を携行できた。その結果、このカービンはすぐに歩兵将校、アメリカ軍の空挺部隊、下士官、弾薬運搬者、前線砲兵観測員、その他の前線部隊に広く配備された。[41] 最初のM1カービンは1942年半ばに納入され、当初はヨーロッパ作戦地域（ETO）の部隊に優先的に配備された。[15]
第二次世界大戦中、標準的な米陸軍歩兵中隊には合計28丁のM1カービンが支給された。[42]中隊本部にはカービンが9丁支給され（中隊長、副官、一等軍曹、食堂軍曹、補給軍曹、ラッパ手、伝令3名用）、武器小隊にはカービンが16丁支給され（小隊長、小隊軍曹、小隊本部の小隊伝令2名、2つの迫撃砲・機関銃分隊本部にそれぞれ1名の伝令、迫撃砲・機関銃弾運搬員10名用）、3つの小銃小隊にはそれぞれ1丁支給された（小隊長用）。[42]
M1カービンは、その小型、軽量、そして火力で、特にフルサイズのライフルを主力武器として使用できない部隊から高い評価を得ました。[27] [43]しかし、前線での戦闘での評判はまちまちで、1943年のシチリア島での空挺作戦で否定的な報告が表面化し始め、[44] 1944年の秋から冬にかけてその数は増加しました。[45]
アジア太平洋戦域では、敵と接触することがまれな密林で活動していた兵士やゲリラ部隊は、小型で軽量、そして火力のあるカービン銃を賞賛した。[46]しかし、日常的に頻繁に銃撃戦を繰り広げていた兵士や海兵隊員（特にフィリピンで勤務していた兵士や海兵隊員）は、この武器の貫通力と制止力が不十分であると感じていた。[26] [47]カービン銃の弾丸は、当時の日本軍が使用していたスチールヘルメットやボディアーマーの前面と背面を簡単に貫通したが、[48] [49]時には複数発撃たれた後でもカービン銃が敵兵を阻止できなかったという報告が、米陸軍と米海兵隊の個別の戦闘後報告書、戦後の評価、および運用履歴に記載されている。[26] [47]
太平洋戦域で活動する軍隊や兵器担当者にとって、カービン銃が非腐食性プライマー弾のみを使用するのは理想的であることが判明した。太平洋戦域では、.30-06口径の武器で使用される腐食性プライマーによる銃身の腐食が大きな問題となっていた。[26] しかし、ヨーロッパ戦域では、一部の兵士が非腐食性プライマー化合物の水分侵入による不発を報告した。[27]
セレクティブファイアバージョン
当初、M1カービンはセレクトファイア機能を持つことが意図されていたが、新しいカービンを迅速に生産する必要があったため、この機能は軽小銃プログラムから省略された。1944年10月26日、ドイツ軍の自動小銃、特にシュトゥルムゲヴェーア44 アサルトライフルの広範な使用に対応して、セレクトファイアM2カービンが新しい30発マガジンとともに導入された。M2はフルオートマチックで、発射速度は毎分750〜775発だった。実際のM2の生産は戦争後期（1945年4月）に始まったが、米国兵器局はセミオートM1カービンをセレクティブファイアM2構成に野外転換できるようにコンバージョンパーツキットを発行した。これらの転換されたM1/M2セレクトファイアカービンは、主にドイツへの最後の連合軍の侵攻中に、ヨーロッパで限定的に戦闘に参加した。太平洋では、フィリピンでの戦闘の最後の数日間、改造されたM2カービン銃とオリジナルのM2カービン銃の両方が限定的に使用された。[26]
赤外線照準器バージョン
M3カービンは、M2カービンにM2赤外線暗視装置または狙撃スコープを取り付けたものである。[12] M3にはアイアンサイトがなかった。[12]沖縄侵攻の際、陸軍部隊によって初めて戦闘に使用され、約150丁のM3カービンが使用された。米兵は初めて、夜間、完全な暗闇の中でもアメリカ軍の戦線に侵入する日本軍を視覚的に探知できる武器を手にした。2、3人の兵士からなるチームがこの武器の操作と支援に使用された。[41] 夜間、このスコープは前進する日本軍のパトロールと突撃部隊を検知するために使用される。その時点で、オペレーターは敵兵の緑色の像に向かって自動小銃のバーストを発射する。[41] M3カービンの有効射程距離は約70ヤード（64メートル）で、照準器の視覚能力によって制限された。[50]霧と雨によりこの武器の有効射程距離はさらに短くなった。[41] [50]しかし、沖縄戦役中にライフルとカービン銃による日本軍の死傷者の30％はM3カービン銃によるものと推定されている。[41]
このシステムは時とともに改良され、朝鮮戦争までに改良されたM3赤外線暗視装置が配備された。M3照準器の有効範囲は前任者よりも長く、約125ヤード（114メートル）である。しかし、スコープと赤外線ライトに電力を供給するために、ユーザーは依然として重いバックパック搭載型バッテリーパックを携帯する必要があった。これらは主に朝鮮半島の静止した防御陣地で、暗闇の中で侵入を試みる部隊の位置を特定するために使用された。M3のオペレーターはカービン銃を使用して個々の標的を倒すだけでなく、曳光弾を使用して部隊の集中を特定し、機関銃手が壊滅させるのに使用した。[9]合計で約2万セットが製造され、時代遅れになり、余剰品として一般に配布された。[要出典]
朝鮮戦争
朝鮮戦争までに、セレクトファイアM2カービンはアメリカ軍のサブマシンガンにほぼ取って代わり[51]、最も広く使用されたカービン銃の派生型となった。[9] [52]しかし、セミオートM1カービンも広く使用され、特に支援部隊で使用されました。しかし、朝鮮戦争では、すべてのバージョンのカービンが極寒の気候で弾詰まりを起こすという評判がすぐに広まりました。[53] [52] [54]これは最終的に、リターンスプリングの弱さ、粘性が高い潤滑剤による部品の凍結、氷点下の気温による薬莢の反動の不十分さに起因することが判明しました。[55] [56]
また、カービンの弾丸は、至近距離で何度も撃たれた後でも、厚着した[57] [56] [58] [59]または装備を満載した[60] [59] [61]北朝鮮と中国（PVA）の兵士を止めることができなかったという個々の兵士からの苦情も多くありました。[52] [55] [62] 第1海兵師団の海兵隊員も、カービンの弾丸が敵兵士を止められなかった例を報告し、いくつかの部隊はカービンの使用者に頭部を狙うように常設命令を出しました。[56] [57] 捕獲したアメリカの小火器を支給されたPVA歩兵部隊も同じ理由でカービンを嫌っていました。[63]
1951 年の米国陸軍の公式評価では、次のように報告されています。「50 ヤード (46 メートル) を超える距離でのカービン銃の命中精度に関するデータは事実上存在しません。記録には、この距離、あるいはおそらくそれ以上の距離でカービン銃で敵兵を撃墜した例がいくつか含まれています。しかし、その数は非常に少ないため、そこから一般的な結論を導き出すことはできません。カービン銃の射撃が殺傷効果を発揮した場合、約 95 パーセントの確率で、標的は 50 ヤード (46 メートル) 未満で撃墜されています。」[55]この評価では、次のようにも報告されています。「指揮官は、交戦の最初の衝動で弾薬を大量に無駄にしないように、部下がカービン銃の自動機能に慣れるまでに少なくとも 2 ～ 3 回の交戦が必要だったと指摘しています。経験により、部下は半自動で操作するようになりますが、人間的な方程式にこの調整をもたらすには、長期にわたる戦闘訓練が必要でした。」[55]
評判はまちまちだが、M2カービンの火力は朝鮮戦争の夜間パトロールではしばしば好んで使用された。[55]赤外線狙撃スコープを備えたM3カービンも夜間侵入者に対して使用され、特に紛争の停滞期には効果的だった。[要出典]
ベトナム戦争
米軍に支給されたM1およびM2カービン銃は、1956年以降、ベトナムの米軍事顧問団に最初に支給され、[64]その後、米空軍保安警察と米陸軍特殊部隊に支給された。これらの武器は1964年にM16に置き換えられ始め、1970年代までに一般的に使用されなくなった。戦争の終わりまでに、ベトナムには合計150万丁のM1およびM2カービン銃が残っていたと推定されている。[64]
少なくとも793,994丁のM1およびM2カービンが南ベトナムに提供され、ベトナム戦争を通じて広く使用された。[65]そのうちのいくつかは戦争中にベトコンによって鹵獲され、[66]銃身や銃床を短くしてコンパクトにしたものもあった。[9]「カービンは軽量で発射速度が速いため、小柄なアジア人にとっては優れた武器であったが、打撃力と貫通力が不十分で、最終的にはAK-47アサルトライフルに追い抜かれた。」[24] M1/M2/M3カービンは、数十年にわたって米国軍の武器の中で最も多く生産されたファミリーであった。これらは米国軍のすべての部門で使用された。[要出典]
外国での使用
第二次世界大戦後、M1カービン銃とM2カービン銃はアメリカの同盟国や従属国に広く輸出され（韓国に1,015,568丁、南ベトナムに793,994丁、フランスに269,644丁など）、[65]ベトナム戦争時代まで最前線の武器として使用され、現在でも世界中の軍隊、警察、治安部隊で使用され続けている。
イギリス陸軍
第二次世界大戦中、イギリスのSASは1943年以降、M1およびM1A1カービン銃を使用していた。この武器が使用されるようになったのは、SOE （後には戦略諜報局（OSS）とも呼ばれる）主催者の支援を受けたレジスタンスグループに投下される武器コンテナの中に、アメリカ軍の在庫から.30口径の武器を供給するという連合国当局の決定によるものであり、供給されたグループは、オーバーロード作戦に従事するアメリカ軍の作戦境界内の地域で活動すると想定されていた。[要出典]これらの武器は、2つのイギリス軍、2つのフランス軍、および1つのベルギー軍の連隊が実行した種類の作戦に適していることが判明した。この武器はパラシュート降下するのに十分便利であり、さらに、運用中のジープの中に簡単に収納することができた。イギリス海軍本部の海軍情報部が支援し、連合国作戦地域全体で活動した第30突撃部隊などの他の専門的な情報収集部隊もこの武器を使用した。[要出典]。このカービン銃はマレー緊急事態の最後まで使用され続け、マレーシア王立警察野戦部隊やイギリス軍の他の部隊には、ジャングルパトロールと前線防衛の両方にM2カービン銃が支給された。[ 67] [68] [69] 王立アルスター警察もM1カービン銃を使用した。[70]
ドイツ軍
鹵獲したM1カービン銃の少数は、特にDデイ以降、第二次世界大戦でドイツ軍によって使用された。[71]鹵獲したカービン銃のドイツでの呼称はSelbstladekarabiner 455(a)であった。「a」はドイツ語の国名、この場合はAmerikaに由来する。この呼称は、第二次世界大戦後から1950年代にかけてバイエルン州のドイツ警察や国境警備隊でも使用された。カービン銃には所属していた部隊に応じて刻印が押され、例えば国境警備隊が使用したものには「 Bundesgrenzschutz 」と刻印されていた。これらの武器の中には、異なる照準器や仕上げ、時には新しい銃身で改造されたものもあった。
陸上自衛隊
派生型は第二次世界大戦後まもなく、米国の監督下で日本のメーカーである豊和機械によって製造された。これらは日本の自衛隊のすべての部門に支給され、ベトナム戦争中には大量に東南アジアに渡った。豊和機械は、日本の警察や軍隊に支給された米国製M1カービンの交換部品も製造した。[要出典]
イスラエル国防軍
M1カービンは、1948年の第一次中東戦争でイスラエルのパルマッハ基地特殊部隊によっても使用された。また、コンパクトなサイズと半自動射撃機能のため、イスラエル建国後もイスラエル国防軍によって使用され続けた。イスラエル警察は、 M1カービンを非戦闘部隊やマシャズ義勇兵の標準的な長銃として今でも使用している。
フランス軍
アメリカは第二次世界大戦から1963年までにフランスに269,644丁のM1およびM2カービン銃を供給した。 [65]これらのカービン銃は、第一次インドシナ戦争、[72]アルジェリア戦争、[73]スエズ危機の際に、フランスの空挺部隊や在郷軍人会、専門家（運転手、無線通信士、技術者など）によって使用された。
南ベトナム
アメリカは1963年から1973年にかけてベトナム共和国軍に793,994丁のM1およびM2カービン銃を供給した。 [65]第一次インドシナ戦争後にフランスが残した数万丁のカービン銃とともに、M1およびM2カービン銃はベトナム戦争初期に最も広く支給された小火器であり、サイゴン陥落まで大量に使用された。南ベトナムはまた、220,300丁のM1ガランド銃と520丁のM1C/M1Dライフル銃、[74]および640,000丁のM16ライフル銃を受け取った。
ベトミンとベトコンは、フランス、南ベトナム軍、南ベトナムの地元民兵から鹵獲したM1とM2カービン銃を大量に使用したほか、北ベトナム軍（NVA）、中国、北朝鮮からも数千丁のカービン銃を受け取った。時が経つにつれ、SKS、そして最終的にはAK-47がカービン銃に取って代わり、ベトコンが使用する主な武器となった。
韓国
大韓民国軍は1963年から1972年にかけて1,015,568丁のM1およびM2カービン銃を受領した。[65]朝鮮戦争前、戦争中、戦争直後にアメリカ陸軍から提供された数十万丁のカービン銃とM1ガランド銃と合わせて、韓国はアメリカ製のM1およびM2カービン銃の最大の単一受領国となった。
韓国軍はベトナム戦争に参加した初期の頃はM1とM2カービン銃を使用していたが、その後アメリカからM16ライフル銃を入手した。[75]
フィリピン
フィリピン政府は現在でも、ルソン島に配備されているフィリピン陸軍第2歩兵師団[要出典]の歩兵 (一部の部隊にはM14自動小銃とM1カービンのみが支給されている) と、フィリピン全土に展開する民間補助部隊地理部隊 (CAFGU) および民間義勇軍組織 (CVO) の歩兵にM1カービンを支給している。フィリピン国家警察 (PNP) の一部の州警察部隊や、国家捜査局 (NBI) の一部の部隊は、依然として政府支給のM1カービンを使用している。フィリピンの多くの州では、M1カービンは依然として非常に価値のある軽量小火器である。新人民軍やイスラム分離主義運動の一部は、カービンを軽量武器として評価しており、山岳作戦や待ち伏せ作戦に好んで使用されている。
M1カービンはフィリピン社会で最も認知されている銃器の一つとなっており、マリキナに拠点を置くARMSCOR Philippines社は現在もフィリピン市場向けに.30口径の弾薬を製造し続けている。
ラテンアメリカ
M1カービンとM2カービンは、ラテンアメリカ全土で多くのゲリラ戦争や内戦が起こった際、軍隊、警察、治安部隊、およびその敵対勢力によって広く使用されていたが、1990年代にはほとんどがより現代的な設計に置き換えられた。著名な使用者としては、キューバ革命やボリビアでこれらの銃を使用したチェ・ゲバラが挙げられる。彼はボリビアでM2カービンを装備したボリビア兵に処刑された。[76]ゲバラの革命仲間のカミロ・シエンフエーゴスも、トンプソン・サブマシンガンのピストルグリップとフォアグリップを取り付けて改造したM2カービンを使用していた。シエンフエーゴスのカービンは革命博物館（キューバ）に展示されている。
ブラジルのリオデジャネイロでは、 Batalhão de Operações Policiais Especiais (BOPE、または「特殊警察作戦大隊」)という名前の警察大隊が今でも M1 カービン銃を使用しています。[要出典]
ユーザー
以下のユニットデータは、米国がこれらの国々に提供したオリジナルの米国兵器契約カービン銃を参照しています。多くの国々がこれらのカービン銃を他の国々や民間の銃ブローカーに売却、取引、破壊、および/または寄贈しました。[65]
現在のユーザー
ブラジル: BOPEで運用中。[77]
インドネシア: 1950年代から1960年代にかけてインドネシア軍が使用（米国から受領）。インドネシア・マレーシア紛争の際に配備された[78]。インドネシア国家警察で現在も使用されている[79]。
元ユーザー
- アフガニスタンのムジャヒディーン[80]
アルジェリア：アルジェリア独立戦争中にフランス軍から大量に捕獲された。[81]
アンゴラ：12,215台[65]
アルゼンチン：12,621台[65]
オーストリア：39,005ユニット[65] [83]（1950年代〜70年代、オーストリア軍と警察）
ボリビア: 13,438台[65]
カンボジア：115,568台[65]（クメール共和国、1967年～1975年）[84]
カナダ：230台[65]
チリ：2,877台[65]
中華民国：第二次世界大戦中に361部隊。[65]
- 台湾：1963年から1968年まで115,948台[65]
チェトニク（第二次世界大戦中にOSSから供給された）[85]
コロンビア：7,037台[65]
コスタリカ：6,000台[65]
キューバ: 1963年に118丁。[65] M1カービンはバティスタ軍、カスティーリャ民兵、第2506旅団によって使用された。[2]
コンゴ民主共和国[86]
エクアドル：576台[65]
エルサルバドル: 1965年までにM1型5,000台、M2型約156台を納入。1960年代から1970年代にかけてさらに多くが納入された。[87]
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エチオピア: 16,417台[65] [88]
フランス：269,644台[65]
フランス領インドシナ：35,429ユニット[65]
ドイツ:
ギリシャ： 1963年から1973年まで38,264台[65]
グアテマラ：6,063台[65] [91]
ホンジュラス：5,581台[65]
イギリス製香港：1967年の香港暴動の際に香港警察が使用したが、AR-15に置き換えられた。[92]
アイスランド： 1986年にアイスランド沿岸警備隊からレイキャビク 警察にM1カービン銃30丁とM2カービン銃20丁が貸与された。[93]
イラン：10,000台[65]
アイルランド：1969年～1980年代、IRA暫定派、IRA正式派、INLA、IPLOがキャンペーンの初期とそれ以降に使用した。[94] [95]
イスラエル：10,000台[65]
イタリア: 146,863 丁。[65]イタリアのパルチザンが最初に使用した。[96]後にイタリア軍によりカラビナ「ウィンチェスター」M1 cal. 7,62およびカラビナ「ウィンチェスター」M2 cal. 7,62に分類された。1990 年代までカラビニエリで使用された。[97] [98]
日本： 1950年から1989年まで3,974台[65]
ヨルダン：1912ユニット。[65]六日戦争中に配備された[99]
ラオス王国：1955年から1975年にかけてベトナム戦争とラオス内戦中に74,587ユニットを受領。[65] [100]
レバノン：900台[65]
リベリア：80台[65] [101]
リビア：106台[65]
マレーシア[102]
メキシコ：48,946台[65]
モロッコ：945台[65]
ミャンマー：28,792台[65]
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オランダ：84,523部隊[65]（1940年代～1980年代、陸軍、海兵隊[1]、警察）
ニカラグア：121ユニット[65]
ナイジェリア: 100台[65]
ノルウェー：98,267部隊[65]（1951年から1970年まではノルウェー陸軍、1990年代まではノルウェー警察部隊が一部存在）
パキスタン:45台[65]
パナマ：917台[65]
ペルー：821台[65]
フィリピン：8,831台[65]
韓国:朝鮮戦争前に軍は19,402丁のM1/M2カービン銃を装備し、戦争中にさらに219,700丁のカービン銃を受領した。戦争の終わりまでに、159,393丁のカービン銃が陸軍で使用されていた。 [ 103] [104] 1963年から1972年の間には、さらに1,015,558丁のM1/M2カービン銃が米国から受領され、[65]これらの銃は1968年に予備軍に提供された。 [105] [106]カービン銃はベトナム戦争の初期に使用され、XM16E1（1966年）またはM16A1（1968年）が韓国軍に使用可能になった。カービン銃はライセンス生産されたM16A1ライフルに置き換えられ、1978年に現役から退役した。[104]これらのM1カービン銃の一部は米国に売却され、1986年から1989年にブルースカイ社を通じて10万丁、1991年から1993年にセンチュリーアームズ社を通じて10万丁が売却された。[107] [108] 2005年、予備軍は現役を退役する85万丁のM16A1でカービン銃の置き換えを開始した。[109] [110] 2006年以来、韓国は770,160丁のM1カービン銃を米国に売却しようとしたが、2013年にオバマ政権に拒否された。[111] [112] [113]カービン銃の交換は2016年に完了した。[114]
タイ：1963年から1976年まで73,012台[65]
チュニジア：771台[65]
トルコ:450台[65]
イギリス：200,766台[65]
アメリカ合衆国：6,110,730台[65]（1940年代～1960年代/1970年代、軍隊、1940年代～現在、さまざまな法執行機関、テネシー川流域開発公社）
ウルグアイ：32,346台[65]
ソ連：7台[65]
ベトナム: 大部分は、現在は解散したベトナム共和国軍から鹵獲または継承された。[65] [115]一部はベトコンとベトミンによって使用され、アメリカ、フランス、南ベトナムの軍/兵器庫から奪取され、いくつかはコンパクトになるように改造された。[9]
南ベトナム：793,994台[65]（1960年代～70年代）
バリエーション
公式にリストされサポートされているカービンの標準装備バージョンは、M1、M1A1、M2、M3でした。[116]
カービン、口径 .30、M1A1
M1A1は1942年5月に空挺部隊向けに設計され、折りたたみ式ストックが付属していたが、それ以外は標準のM1と同一であった。[117] M1A1カービンはゼネラルモーターズの部門であるインランド社によって製造され、当初は初期の「L」非調整式照準器と銃剣ラグのない銃身バンドが付属していた。インランド社によるM1A1カービンの生産は、標準ストックを備えたインランド社によるM1カービンの生産と交互に行われていた。カービンが兵器庫で改修される際、ストックは頻繁に交換された。
カービン、口径 .30、M1A2
- 風向と仰角を調整できる改良型照準器の提案
- 「オーバースタンプ」モデル（新しいリアサイトとその他の後期 M1 の改良を施した、兵器庫で改修された M1）としてのみ製造されました。
カービン、口径 .30、M1A3
- 下側折りたたみ式パンタグラフストック、15発マガジン
- M1A1の代替として標準化されたが、配備されなかった可能性がある。
- パンタグラフ式ストックは、M1A1 の折りたたみ式ストックよりも剛性が高く、前端の下に平らに折りたたまれます。このタイプのストックの一般的な名前は「アンダーフォルダー」です。
カービン、口径 .30、M2
- 1944年中期から後半[118] [119]
- セレクティブファイア（半自動または全自動射撃が可能）
- 15発マガジンまたは30発マガジン
- 約60万個生産
当初、M1 カービンには選択射撃機能が搭載される予定でしたが、この機能なしで M1 を生産する決定が下されました。フルオート機能は、1944 年に導入された M2 (M1 の改良された選択射撃バージョン) の設計に組み込まれました。M2 には、M1 の後期の改良点であるリア サイト、銃剣ラグの追加、およびその他の小さな変更が加えられました。
セレクティブファイアーへの改造キットの研究は1944年5月に始まり、最初のキットはインランド社の技術者によって開発され、T4として知られた。インランド社は1944年9月に500丁のT4カービンの契約を獲得した。改造は満足のいくものだったが、重い30発マガジンはマガジンキャッチに大きな負担をかけるため、より頑丈なキャッチの開発が必要となった。スライド、シア、ストックの設計も変更する必要があった。フルオート射撃では、T4モデルは毎分約750発を発射でき、反動も抑えられた。[9]
一部のカービン銃は工場でM2と刻印されているが、M1カービン銃とM2カービン銃の唯一の大きな違いは射撃管制グループにある。軍はM1をM2に改造するための野戦改造キット（T17とT18）を発行した。法的には、M2と刻印されたカービン銃は国家銃器登録の目的では常に機関銃である。[120]
より重い M2 ストックを含むこれらの M2 部品は、M1 および M1A1 カービンの兵器庫再構築用に標準化されました。
製造工程の機械加工を省くため、元のフラットトップボルトは改良された丸型ボルトに置き換えられた。多くの情報源ではこの丸型ボルトを誤って「M2ボルト」と呼んでいるが、これはM1カービン銃とそれ以降のM2カービン銃の標準部品として、また交換部品として開発されたもので、M1A1カービン銃とM2カービン銃での使用が優先された。[18]わずかに重い丸型ボルトは、M2フルオートマチック銃の発射速度を緩和した。[121]
需要があったにもかかわらず、M2カービン銃は第二次世界大戦中にほとんど使用されなかった。そして、そのほとんどが対日戦の終盤に使用された。[9] M2カービン銃は、米軍が使用していた数百万丁のM1カービン銃と兵站的に互換性があり、M1トンプソンやM3グリースガンなどの（ピストル口径の）サブマシンガンよりも射程が長く、精度と貫通力に優れていた。[122]そのため、第二次世界大戦後、M2カービン銃は米軍のサブマシンガンに大きく取って代わり、その後M16ライフルに取って代わられた。[51]
M2モデルは、朝鮮戦争中に最も広く使用されたカービン銃の派生型であった。[9]戦争におけるM2の有効性に関する詳細な研究は、SLAマーシャルによってまとめられた。彼は、多くの兵士が銃の有効射程距離の短さについて不満を述べており、そのせいで敵が手榴弾を投げられるほど接近できたことを発見した。しかし、より詳細な分析により、不満を述べた兵士のほとんどは、M2をフルオートで発射するのが早すぎたため、実際には弾薬が不足する傾向にあったことがわかった。遠距離からセミオートで銃を発射した兵士は、一般的にM2の有効性についてあまり不満を述べなかった。一般的に、より熟練した兵士は後者のアプローチを採用した。カービン銃は通常、戦闘経験がほとんどなく、小部隊戦術の訓練もあまり受けていないが、突破口や待ち伏せなどの重要な瞬間に敵と交戦しなければならない第2線部隊（管理部隊、支援部隊など）に支給された。マーシャルは、朝鮮戦争でカービン銃で殺傷されたほぼすべての射撃は50ヤード（46メートル）以下の距離で行われたと指摘した。M2は夜間パトロールに好まれた武器であった。M2はベトナム戦争の初期段階でも特殊部隊、南ベトナム軍顧問団、航空乗組員によって使用された。[9]
現代の著者はM2カービンの分類に苦労している。M2カービンはセレクトファイア機能と中間弾薬を導入したが、その制止力と重量はStG 44をはるかに下回っていた。そのため、一部の人々はM2カービンをアサルトライフルや個人防衛用武器の初期の先駆者とみなしている。[9]
カービン、口径 .30、M2A1
- M1A1 折りたたみ式ストックを備えた M2。M1A1 と同様に、空挺部隊用に作られました。
カービン、口径 .30、M2A2
- アーセナル改修モデル（M2刻印あり）
カービン、口径 .30、M3
- 初期のアクティブ（赤外線）暗視装置用のマウント（T3マウント）付きM2
- 約3,000個生産
- ナイトサイトの3つのバージョン（M1、M2、M3）
M3 カービンは、夜間使用のために赤外線照準器を取り付けるマウントを装備した M2 カービンです。当初は M1 スナイパースコープとアクティブ赤外線照準器とともに使用され、1945 年の沖縄侵攻で陸軍の戦闘に参加しました。M3 カービンと M1 スナイパースコープがタイプ分類される前は、それぞれ T3 と T120 と呼ばれていました。このシステムは開発が続けられ、朝鮮戦争の頃には M3 カービンは M3 スナイパースコープとともに使用されていました。
M2スナイパースコープは、M3カービンの夜間有効範囲を100ヤード（91メートル）に拡大した。朝鮮戦争後期には、改良されたマウント、前方ピストルグリップ、新しいM3スナイパースコープ設計を備えたM3カービンの改良版が、朝鮮戦争後期と短期間ベトナム戦争で使用された。M3スナイパースコープは、スコープ本体の上部に大きなアクティブ赤外線スポットライトが取り付けられており、伏せ姿勢での使用が可能だった。改良されたM3/M3の有効範囲は約125ヤード（114メートル）だった。[50]最終的に、M3カービンとそのM3スナイパースコープは、視認範囲が拡大したパッシブ設計の暗視スコープに取って代わられた。改良されたスコープでは、弾道がより平坦で命中確率の高いライフル口径の武器を使用する必要があった。
軍事請負業者
- ゼネラルモーターズ、インランド部門(生産数: 2,632,097)。受信機には「インランド部門」と記されている。M1A1 カービンの唯一の生産者。
- ウィンチェスター連発銃（生産数：828,059丁）。受信機には「ウィンチェスター」と刻印されている[123]
- アンダーウッド エリオット フィッシャー(生産数: 545,616)。受信機には「アンダーウッド」と記されている。
- ゼネラルモーターズのサギノーステアリングギア部門（生産台数：517,213台）。受信機には「サギノーSG」（370,490台）、「サギノーS'G'」（グランドラピッズで製造された武器用）、「アーウィン・ペダーセン」（146,723台）と記されている。
- アーウィン・ペダーセン（サギノー・ステアリング・ギアが運営し、生産量はサギノーの合計に含まれる）
- 国立郵便メーター（生産数：413,017）。受信機には「国立郵便メーター」と記されている。
- Quality Hardware Manufacturing Corp. (生産数: 359,666)。「Quality HMC」または「Un-quality」とマークされた受信機 (Union Switch & Signal に下請けされた受信機)。
- インターナショナル・ビジネス・マシーンズ（生産数：346,500）。レシーバーには「IBM Corp.」と刻印。バレルにも「IBM Corp.」と刻印。
- 標準製品(生産数: 247,100)。受信機には「Std. Pro」と記載されています。
- ロック・オラ・マニュファクチャリング・コーポレーション（生産台数：228,500台）。受信機に「ロック・オラ」と刻印されている[124]
- Commercial Controls Corporation (生産数: 239)。受信機には「Commercial Controls」と記されています。以前は National Postal Meter でした。
派生作品、変換作品、商用コピー
第二次世界大戦後、いくつかの会社がM1カービンのコピーを製造したが、品質はさまざまであった。一部の会社はオリジナルのUSGIと新しい市販部品を組み合わせて使用し、他の会社は新しい部品から銃器全体を製造したが、その品質はオリジナルと同じかどうかは不明であった。これらのコピーは一般大衆や警察機関に販売されたが、米軍向けに製造されたり使用されたりしたわけではない。[125] [ページが必要]
1963年、M1941ジョンソンライフルの開発者で銃器設計者のメルビン・M・ジョンソン大佐は、米軍にオリジナルの米軍M1カービン銃を彼の新型5.7mm MMJ弾薬に改造することを提案し、同時に彼のジョンソンアームズ社が製造した「スピットファイア」と呼ばれるM1カービン銃の新製造バージョンも紹介した。この弾薬は、この新型5.7mm (.22 in)ワイルドキャット弾薬(5.7mm MMJまたは.22スピットファイアとも呼ばれる) 用に特別に設計・製造された。[23] スピットファイアは、40グレイン (2.6 g) の弾丸を発射し、銃口初速は3050 ft/s (930 m/s) と宣伝されていたが、現代の火薬と適切な弾丸を慎重に選択したハンドローダーは、M1カービン銃の最大圧力定格38,500 psi (265 MPa) を超えない範囲で、常に安全にこれらの数値を上回る弾丸を発射することができる。[23] 比較すると、.30カービンの「標準」弾は、.30カービンの弾丸の重量が110グレイン（7.1グラム）である。完全に装填された弾丸の重量は195グレイン（12.6グラム）で、銃口初速は1,990フィート/秒（610メートル/秒）であり、M1カービンの17.75インチ（451ミリメートル）の銃身から発射された場合、967フィートポンド（1,311ジュール）のエネルギーを与える。[23]
ジョンソンは、口径の小さい改良型カービン銃を、ジャングルやその他の僻地での使用に適したサバイバルライフルとして宣伝した。この銃は、軽くて持ち運びやすい弾薬を搭載し、反動もほとんどなく、軽くて扱いやすいカービン銃である。このコンセプトは、選択射撃型M2カービン銃でこの用途に使用された際に軍事的にいくらか応用されたが、追求されることはなく、スピットファイアカービン銃はほとんど製造されなかった。
最近では、Kahr ArmsのAuto-Ordnance部門が、1944年に支給された典型的なM1カービンをベースに、後期の調整可能な照準器や銃剣ラグ付きのバレルバンドを取り除いたM1カービンのレプリカの生産を2005年に開始した。オリジナルのAuto-Ordnanceは、第二次世界大戦中にIBMカービン製造用のさまざまな部品を製造していたが、このレプリカが導入されるまで完全なカービンの製造はしていなかった。AOM110およびAOM120モデル（現在は製造されていない）は、バーチ材のストックとハンドガード、パーカーライズドレシーバー、フリップスタイルのリアサイト、銃剣ラグのないバレルバンドを特徴としていた。現在のAOM130およびAOM140モデルは、アメリカンウォールナット材のストックとハンドガードを除いて同一である。[126] [127]
2014 年、オハイオ州デイトンの Inland Manufacturing, LLC は、「Inland M1 カービン」の複製を発表しました。Inland Manufacturing, LLC は、1941 年から 1945 年にかけてゼネラルモーターズの元 Inland 部門で製造された M1 カービンと M1A1 パラシュート兵モデルの複製を製造している民間企業です。新しい Inland M1 カービンは、元の Inland カービンと同じ特徴を多く備えており、米国で製造されています。M1 カービンは、Inland が 1945 年に製造した最後の生産モデルをモデルにしており、タイプ 3 の銃剣ラグとバレルバンド、調整可能なリアサイト、プッシュボタン式セーフティ、丸型ボルト、および「ローウッド」ウォールナットストック、および 15 発マガジンを備えています。大容量マガジンを可能にするために、30 発マガジンキャッチが使用されました。 1944年型M1カービンも販売されており、1945年型と同じ機能を持ちますが、タイプ2バレルバンドと10発マガジンを備え、マガジン容量と銃剣ラグの制限付きでほとんどの州で販売されています。M1A1は、折りたたみ式の「ローウッド」ウォールナットストック、タイプ2バレルバンドを備えた後期生産の1944年型M1A1パラシュートモデルをモデルにしており、1944年に実際に導入されたものと同じ調整可能な照準器が含まれています。[128]
イスラエルの武器会社（アドバンスド・コンバット・システムズ）は、ヘジSM-1と呼ばれる近代化されたブルパップ型を販売している。同社は、 100ヤード（91メートル）で1.5MOAの精度を主張している。[129]
商業メーカー
- カリフォルニア州アズサのアルパイン[130]
- アーカンソー州ジャクソンビルのAMAC（アイバー・ジョンソン・アームズを買収）[131]
- フロリダ州マイアミのAMPCO [132]
- 自動兵器
- フロリダ州マイアミのブルズアイ・ガン・ワークス[133]
- ミズーリ州スティールビルのERMA銃器製造会社。[134]
- バイエルン州ダッハウのエルマ・ヴェルケは、第二次世界大戦後に西ドイツ警察が使用したカービン銃の修理を行った。同じカービン銃の交換部品を製造した。西ドイツとオーストリアの警察の訓練用ライフル銃として使用し、世界中に商業的に輸出するための.22口径のレプリカカービン銃を製造した。[135] [136]
- カリフォルニア州サウスエルモンテ連邦軍需品局。[137]
- メリーランド州サベージのフルトン兵器庫[138]
- グローバルアームズ[139]
- ニュージャージー州プレインフィールドのH&S（ハース・アンド・ストーク、プレインフィールド・マシンの前身）[140]
- 名古屋の豊和は、第二次世界大戦後の日本軍とタイ軍向けにカービン銃とその部品を製造し、狩猟用ライフル版も少量生産した[141]。
- オハイオ州デイトンのインランド・マニュファクチャリング[142]
- テキサス州ヒューストンのイスラエル・アームズ・インターナショナル（IAI）は、他社の部品からカービン銃を組み立てた[143]
- ニュージャージー州プレインフィールド、後にアーカンソー州ジャクソンビルのアイバー・ジョンソン・アームズ（プレインフィールド・マシンのM1カービン事業を買収）は、ユニバーサルに倣って「エンフォーサー」と呼ばれるピストルバージョンを製造した。[144]
- ミズーリ州セントルイスのジョンストン・タッカー[145]
- ニュージャージー州ユニオンのミルヴィル兵器庫（MOCO）（H&Sの前身）[146]
- カリフォルニア州アズサおよび後にサウスエルモンテの国家兵器庫[147]
- ジョージア州アトランタのNATO [148]
- ニュージャージー州プレインフィールド、後にニュージャージー州ミドルセックス（私書箱はニュージャージー州ダネレン）のプレインフィールド・マシン・カンパニーは、後にアイバー・ジョンソンが買収して経営するM1カービンの製造会社となった[149]。
- イリノイ州ジェネシーオのロックアイランドアーモリー[150]
- オハイオ州ウォータービルのローウェン・ベッカー社[151]
- イリノイ州ジェネシーオのスプリングフィールド兵器庫[152]
- テキサス州ブラウンウッドのテキサス・アーマメント社[153]
- オーストリア、クーグシュタインのTiroler Sportwaffenfabrik und Apparatenbau GmbHは、オーストリアと西ドイツの訓練で使用するために、M1カービンに似た外観と操作性を備えた空気銃を製造した。[154]
- フロリダ州ハイアリアのユニバーサル・ファイアアームズ- 初期のユニバーサル銃は、他のメーカーと同様に、USGIの部品から組み立てられていました。しかし、1968年から、同社は「新型カービン」の生産を開始しました。これは、外見はM1に似ていますが、実際には内部的にはまったく新しい銃であり、レシーバー、ボルトキャリア、ボルト、リコイルスプリングアセンブリなどが異なり、GI発行のカービンとの互換性はほとんどありませんでした。[155] ユニバーサルは 1983 年にアイバー・ジョンソンに買収され、1985 年にアーカンソー州ジャクソンビルに移転しました。
- ミシガン州デイヴィソンのウィリアムズ・ガン・サイトは、スポーツ仕様のM1カービン銃50丁を製造した[156]
デリバティブ
- イングラムSAM
イングラムSAMライフルは、 M1カービンの派生型で、5.56×45mm NATO弾（SAM-1）、7.62×39mm弾（SAM-2）、7.62×51mm NATO弾（SAM-3）を使用する。5.56×45mmバージョンはM16マガジン、7.62×39mmバージョンはAKマガジン、7.62×51mmバージョンはFN FALマガジンを使用する。警察市場と民間市場の両方でルガーミニ14との競争に敗れた。イングラムSAMライフルは、コレクター向けのオークションサイトで時折見かける。[157] [158]
- 9×19mmパラベラム
アイバー・ジョンソンの9×19mmパラベラムカービンは、1985年から1986年まで、改良されたブラウニングハイパワー20発マガジンを使用して導入されました。[159]
チアッパ・ファイアアームズは、ベレッタM9/92FSマガジンを使用するM1-9と呼ばれる9mm M1カービン派生型を製造している。チアッパはガス作動ではなく、ブローバック作動である。[160]
狩猟と民間での使用
米国の一部の州では、拡張弾を使用しても一発で動物を仕留める可能性が低いため、鹿や大型動物の狩猟に.30カービン弾を使用することを禁止している。M1カービンは、半自動機能があるためペンシルベニア州[161]や、大型動物の狩猟に非前装式ライフルを禁止しているイリノイ州[162]など、いくつかの州では狩猟に禁止されている。半自動狩猟用ライフルの弾数を制限する州では、5発入りの弾倉が市販されている。[163]
第二次世界大戦後、米国は余剰のM1カービン銃を一般向けに販売するために退役させた。最後の一群は1963年にブルースカイとアーリントン・オーディナンスから出され、NRA会員に1丁20ドルで販売された。インランド・マニュファクチャリングは新しいM1カービン銃のレプリカを作り続けている。[164]
M1カービンは、さまざまな法執行機関や刑務所の看守によっても使用され、1960年代後半から1970年代前半の市民暴動の際には機動隊によって主に携行されました。その後、1970年代後半から1980年代前半にかけて、ルガー ミニ14やコルト AR-15タイプのライフルなど、より現代的な.223口径の半自動小銃がその役割を担うようになりました。
この武器の使いやすさと適応性の高さから、マルコムXとパティ・ハーストが使用しました。二人とも、このバージョンのカービン銃を携行している姿が有名なニュース写真に登場しました。これらの銃器の1つは、1947年に悪名高いアメリカのギャング、ベンジャミン・「バグジー」・シーゲルの暗殺にも使用されました。
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さらに読む
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- ウィークス、ジョン、「第二次世界大戦の小火器」、ロンドン：Orbis Publishing Ltd.、ニューヨーク：Galahad Books、ISBN 0-88365-403-2、ISBN 978-0-88365-403-3（1979年）。
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 M1 カービンに関連するメディアがあります。
- カービン クラブ - .30 口径カービンの歴史とカービンに関するすべて
- カービン クラブ - 第二次世界大戦以降の商用 M1 カービン製造業者
- カービン クラブ - 第二次世界大戦後にオーストリアとドイツで使用された米国のカービン銃
- 米陸軍 M1 カービン技術マニュアル
- Bonnier Corporation (1942 年 6 月)。「軽量カービン銃で火力が向上」。ポピュラーサイエンス。Bonnier Corporation。pp. 79–80。
- M1 カービン ファミリー: M1、M1A1、M2、M3
- M1/M2 カービン マガジンに関する FAQ
- FM 23-7 カービン、1942 マニュアルを含む 90 番目のリファレンス マニュアル ページ
- M1カービンのブランクアダプテーションに関する情報を含む記事ページ
- Modern Firearms の M1 カービンのページ
- M1 カービン銃剣 (M4 銃剣ナイフ)