日本巡洋艦那智

スピードを出す那智
歴史
大日本帝国
名前	ナチ
同名の人物	那智山、和歌山、日本
注文済み	1923
ビルダー	呉海軍工廠
料金	2,190万円
横たわった	1924年11月26日
発売	1927年6月15日
委託	1928年11月28日
打撃を受けた	1945年1月20日
運命	1944年11月5日、マニラ湾で米海軍機により沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	妙高型 巡洋艦
変位	13,300ロングトン（  13,500t）
長さ	201.7メートル（661フィート9インチ）
ビーム	20.73 m (68 フィート 0 インチ)
下書き	6.32 m (20 フィート 9 インチ)
設置電力	130,000 馬力(97,000  kW )
推進	ギアード蒸気タービン4 基 ボイラー12台 シャフト×4
スピード	36 ノット(67  km/h ; 41  mph )
範囲	14 ノット (26 km/h; 16 mph) で8,000  nmi (15,000  km ; 9,200  mi )
補体	773
武装	10 × 203 mm (8.0 インチ) 砲(5x2) 6 × 120 mm (4.7 インチ) 砲(1934 年まで)または8 × 127 mm (5.0 インチ) 砲(1935 年以降) 13.2 mm（0.52インチ） 機関銃2挺 12×610mm（24インチ）魚雷発射管[1]
鎧	メインベルト: 100 mm (3.9 インチ) メインデッキ: 37 mm (1.5 インチ) 砲塔: 25 mm (0.98 インチ) 砲身: 75 mm (3.0 インチ)
搭載航空機	2 ×水上機
勤務記録
一部:	大日本帝国海軍
操作:	太平洋戦争 ジャワ海の戦い（1942年） 第二次ジャワ海戦（1942年） コマンドルスキー諸島の戦い（1943年） スリガオ海峡の戦い（1944年）

那智は、大日本帝国海軍の重巡洋艦妙高型の中で2番目に完成した艦であり、第二次世界大戦で活躍した。 ^[2]同型艦には、妙高、足柄、羽黒がある。那智は和歌山県の山にちなんで名付けられた。

妙高型は、1922年から1929年の艦隊近代化計画に基づき、ワシントン海軍軍縮条約で課された設計制約の範囲内で日本が建造した最初の重巡洋艦として承認され、どの国でも建造された最初の「10,000トン」巡洋艦でもあった。^[3] 海軍建築家の平賀譲中将は、初期の設計では上部甲板への追加装備を求める日本海軍参謀本部の要求を常に拒否することで、危険なほど上部が重くなるのを防ぐことができた。しかし、1930年代の改修と再建中に、最終的な排水量は15,933トンに増加し、条約の制限を大幅に上回った。^[4]

妙高型は排水量13,500トン（13,300英トン）で、船体設計は青葉型 巡洋艦の大型版に基づいている。那智は全長203.8メートル（669フィート）、全幅19.5メートル（64フィート）、喫水6.36メートル（20.9フィート）で、35.5ノットの速力を発揮した。^[4]

推進力は12基のカンポンボイラーで、4基の単衝動ギア付きタービンエンジンを駆動し、4本のシャフトで3枚羽根のプロペラを回転させた。艦は102 mm (4.0 in) のサイドベルトと35 mm (1.4 in) の装甲甲板で装甲されていたが、艦橋は装甲されていなかった。^[4]

那智の主砲は5基の連装砲塔に搭載された10門の20cm/50三年型艦砲で、当時世界最大の武装であった。^[4] 副砲は舷側4基の連装砲架に8門の12.7cm/40八九式艦砲、航空機甲板下の4基の三連装発射機に12本の九三式長槍魚雷を搭載していた。また、航空機カタパルトを装備し、偵察用に最大3機の水上機を搭載していた。^[4]

那智は空襲の脅威の高まりに対抗するため、その任務を通じて繰り返し近代化と改修が行われた。最終改修後、那智は52門の九六式25mm対戦車砲と2門の九三式13mm対空砲を搭載した。 ^[3]

那智は1924年11月26日に呉海軍工廠で起工され、 1927年6月15日に進水・命名され、1928年11月26日に就役した。 ^[4] 11月26日に就役したものの、この艦は完成には程遠かった。政治的な決定により、部分的に完成した巡洋艦は12月4日の昭和天皇の即位式観艦式のために横須賀に送られた。その後、残りの作業を完了するために呉に戻され、1929年4月にようやく就役準備が整った。昭和天皇は国内工業生産を奨励するための関西地方巡視の一環として、5月28日から29日にかけて神戸で完成したこの艦を訪問し、瀬戸内海を巡航した。 ^[5]

妙高型巡洋艦の全隻は佐世保鎮守府に配属され、第3艦隊の第4戦隊を構成し、1930年代に部隊として訓練を受けた。1930年10月26日の神戸沖での観艦式中に煙突ガスにより艦橋に問題が発生し、前部煙突が2.0メートル延長された。^{[4] 1932年2月の}第1次上海事変の間、同巡洋艦は大日本帝国陸軍(IJA)の部隊を大陸へ輸送する輸送船を護衛した。1932年12月、新型の高雄型巡洋艦が就役したため同巡洋艦は予備役となり、新たに第4戦隊となり、妙高型は第5戦隊に異動となった。^[4] 1933年から1935年にかけて、妙高型巡洋艦の全艦の改修が行われ、固定式の三連装魚雷発射管が四連装回転式発射管2基に交換され、副砲が12cm/45口径十年式艦砲から12.7cm/40口径八九式艦砲に改修された。^[3]那智は1934年11月から1935年12月まで小松照久大佐が艦長を務め、その後1936年11月まで戸塚道太郎大佐が艦長を務めた。

1936年、那智は佐世保海軍工廠で最初の近代化改修工事を受けた。 1937年に日中戦争が始まると、那智は巡洋艦6隻と駆逐艦8隻からなる大規模な戦闘部隊の一部として、8月20日に名古屋から中国へ日本陸軍第3師団と第6歩兵連隊の司令部を輸送した。^[5]

1937年12月、那智は佐世保海軍工廠で第二次近代化改修工事を受け、魚雷の数が16本に倍増し、さらに96式25mm高射機関砲8基が追加され、安定性を向上させるために船体に膨らみが加えられた。^[3]

1941年後半、那智は澎湖諸島のマコ警備管区に拠点を置き、真珠湾攻撃時には妙高と那智は第3艦隊の第5戦隊を構成していた。第5戦隊は高木健雄少将の指揮下、パラオから展開し、「M作戦」（フィリピン諸島南部侵攻）の下、日本軍の上陸を援護した。1941年12月11日のレガスピ上陸作戦を援護した後、妙高と那智はパラオに戻り、その後田中頼三少将の指揮下に戻り、同少将の攻撃部隊は12月19日のダバオ上陸と12月24日のホロ上陸を支援した。^[5]

1942年1月4日、那智と田中提督率いる侵攻部隊の他の艦艇は、ダバオに停泊中にアメリカ陸軍航空隊の B-17フライングフォートレス爆撃機の攻撃を受けた。妙高は500ポンド（227kg）爆弾1発を受けて表面的な損傷を受けただけだったが、田中提督は旗艦を那智に移し、妙高を修理のために佐世保に送り返した。^[5]

1942 年 1 月、那智と羽黒は、オランダ東インド諸島のセレベスへの侵攻で日本軍の上陸を支援し、続いてアンボンへの侵攻を行いました。ジャワ海海戦では、那智、羽黒、神通はオランダ東インド諸島に最後まで残っていた連合軍艦隊部隊の破壊に参加した。 2月27日、那智からの偵察水上飛行機が連合軍艦隊を発見し、羽黒は駆逐艦HNLMS コルテナーを魚雷で沈め、重巡洋艦エクセターを砲撃で撃沈し、 駆逐艦朝雲は駆逐艦 エレクトラを撃沈することができた。交戦中、那智は22,000ヤード以上の距離から8インチ（203 mm）砲弾2発を命中させ、重巡洋艦ヒューストンに損害を与えた。1発は艦首を貫通し、もう1発は艦尾を貫通した。^{[6 ]}

同日夜遅く、羽黒と那智は再び連合軍を追跡し、16,000ヤードまで接近して魚雷砲を発射した。那智の魚雷がオランダ軽巡洋艦ジャワに命中し、  5.9インチ（15cm）砲の弾倉が爆発し、巡洋艦は真っ二つに裂けて2分で沈没した。数分後、羽黒の魚雷がオランダ軽巡洋艦デ・ ロイテルに命中し、巡洋艦は浸水が進み3時間近くかけて沈没し、カレル・ドールマン提督が死亡した。^{[5] [7]}

2日後の3月1日、那智と羽黒、および随伴の駆逐艦は、ジャワ海から脱出しようとしている損傷したエクセターを発見し、巡洋艦妙高と足柄（および随伴の駆逐艦）と合流した。4隻の巡洋艦はエクセターに砲弾を命中させ、電源と銃を機能停止させ、炎上させ、残りのボイラーを破壊してエクセターを水中に置き去りにし、連合軍の巡洋艦は乗組員によって自沈した。その後、那智は羽黒とともに撤退し、妙高と足柄は駆逐艦エン カウンターと交戦し、これを制圧して沈没させた。2隻のイギリス艦艇に随伴していた駆逐艦 ポープは当初乱戦から逃れたものの、約2時間後に日本の軽空母龍驤の航空機に捕まり、損傷を負い、妙高と足柄に仕留められた。^{[5] [8]}

3月下旬、那智は北方海域での作戦に備えて佐世保で修理を受け、4月から5月にかけて千島列島の哨戒を行った。5月26日、那智はアリューシャン列島侵攻作戦のため細萱房四郎中将率いる部隊の旗艦として大湊警備区を出港、アッツ島南方を哨戒し、6月23日に大湊に戻った。 6月28日からはキスカ島行きの別の船団を護衛するため大湊を出港し、7月7日までアリューシャン列島に留まった。7月14日から30日まで横須賀海軍工廠で修理が行われた後、那智は木曽、多摩とともに第5艦隊に配属された。1943年3月まで千島列島の哨戒を続け、3月7日から10日までアッツ島への増援船団の護衛に派遣された。^[5]

3月26日、アッツ島に向かう別の船団を護衛していた那智は、巡洋艦リッチモンド 、ソルトレイクシティ、駆逐艦ベイリー、デイル、モナハン、コグランからなるアメリカ艦隊を発見した。細萱中将は、巡洋艦摩耶、多摩、阿武隈、および2隻の駆逐艦を率いていた。しかし、摩耶は航空機を搭載しておらず、那智は3機のうち1機を修理のために残していた。細萱は那智の航空機の発艦を命じたが、発艦前に巡洋艦の主砲も発砲するよう命じた。右舷カタパルトの航空機は爆発で損傷し、投棄しなければならなかった。残りの航空機は発艦し、その後のコマンドルスキー諸島海戦で偵察を行った。那智はアメリカ機動部隊に九三式魚雷「ロングランス」を発射したが、命中しなかった。 4時間にわたる砲戦で、日本艦隊はソルトレイクシティとベイリーに損害を与えたが、那智には5発の砲弾が命中し、乗組員14名が死亡、摩耶は一番砲塔に損傷を受けた。細萱はアッツ島援軍の試みを断念し、不名誉なまま指揮官の職を解かれた。

那智はその後横須賀で修理され、96式高射砲8門が搭載され、5月15日にパラムシロに戻り、その後7月10日から15日にかけてキスカ島に戻り、日本軍守備隊を撤退させた。9月6日、大湊を出港した那智は潜水艦 ハリバット の攻撃を受け、魚雷4本を発射、うち2本が那智の右舷に命中したが、魚雷は不発で被害は最小限にとどまった。那智は1944年7月まで大湊に拠点を置いていた。 ^[5]

那智は1944年7月31日から呉鎮守府に転属し、8月は訓練に費やした。対空防御は9月に2門の連装砲と20門の単装砲で更新され、最終的に砲身数は48門となった。1944年10月、那智は島清秀中将の指揮下にある巡洋艦部隊の一員としてフィリピンに派遣された。 10月24日のレイテ沖海戦の間、那智と足柄は西村昭治中将の部隊に所属し、戦艦 山城、扶桑、巡洋艦最上が含まれていた。10月25日、スリガオ海峡海戦後、那智と最上は衝突し、両艦とも大きな損傷を受けた。那智は艦首の損傷を修理するためマニラに退却せざるを得なかった。^[5]

10月29日、マニラでの修理中、那智と熊野はアメリカ海軍第38任務部隊の航空機による攻撃を受けた。那智は航空機甲板に爆弾1発を受け、機銃掃射と相まって乗員53名が死亡し、修理はさらに遅れた。11月5日、再びマニラ湾で、那智は航空 母艦 レキシントンとタイコンデロガの米軍機による3波の攻撃を受けた。第一波は無傷で逃れたが、第二波で出航中に爆弾5発と魚雷2～3発を受けた。第三波では、那智は左舷に魚雷5発を受け、艦首と艦尾が切断され、さらに爆弾20発とロケット弾16発を受けた。那智の旗艦司令官、島清秀海軍中将は攻撃当時、会議のために陸上にいたが、波止場に到着したときには旗艦が爆破されているのを目撃した。艦の中央部分はコレヒドール島の北東約12海里 (22 km) の海底102フィート (31 m) に沈んだ(およそ北緯14°31′ 東経120°44′ / 北緯14.517° 東経120.733° / 14.517; 120.733 )。^[5]

レキシントン航空機が撮影した沈没する那智 の写真の元々の戦時中のキャプションは、

ターゲットコーディネーターのメモ: 生存者がいないことを確認するために、20フィートまで旋回しました。念のため、油を塗った15～20人の人物に.50口径の銃弾を発射しました。^[9]

乗組員のうち、艦長を含む807名が死亡し、220名が生き残り、駆逐艦「霞」と「曙」によって救助された。

1945年4月から5月にかけて、USS シャンティクリアのダイバーたちは沈没船に296回の潜水を行い、レーダー装置、暗号帳、ルソン島の日本軍要塞の地図、その他の文書を回収した。ジョン・プラドスは著書『Combined Fleet Decoded』の中で、これは諜報活動における大きな成果だったと書いている。これは、アメリカ海軍のマスターダイバー、ジョセフ・S・カルネケも著書『Navy Diver』で証明している。カルネケは、シャンティクリアでマスターダイバーを務め、那智の沈没船に潜水した。

• ダルバス、アンドリュー（1965年）。海軍の死：第二次世界大戦における日本海軍の行動。デヴィン・アデア出版。ISBN 0-8159-5302-X。
• ダル、ポール・S（1978年）。『大日本帝国海軍の戦闘史、1941-1945年』海軍研究所出版。ISBN 0-87021-097-1。
• ハワース、スティーブン（1983年）。『旭日の艦隊：大日本帝国海軍のドラマ、1895-1945 』アセナウム。ISBN 0-689-11402-8。
• ジェンツラ、ハンスゲオルグ（1976年）。『大日本帝国海軍の軍艦、1869-1945年』海軍研究所出版。ISBN 0-87021-893-X。
• ジョン A. ロレッリ (1984)。コマンドルスキー諸島の戦い、1943 年 3 月。海軍研究所出版局。ISBN 0-87021-093-9。
• ラクロワ、エリック &ウェルズ II、リントン(1997)。『太平洋戦争の日本巡洋艦』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-311-3。
• パットン、ウェイン（2006年）。第二次世界大戦における日本の重巡洋艦。Squadron Signal Publications。ISBN 0-89747-498-8。
• 田村俊夫（2004年）。「日本の巡洋艦の魚雷について」。ウォーシップインターナショナル。XLI （4）：366-367。ISSN 0043-0374  。
• ワッツ、アンソニー J. (1966)。『第二次世界大戦の日本の軍艦』ロンドン：アラン。OCLC  902270。
• Whitley, MJ (1995)。第二次世界大戦の巡洋艦: 国際百科事典。海軍研究所出版。ISBN 1-55750-141-6。

ウィキメディア・コモンズには、那智 (船、1928年)に関連するメディアがあります。

• パーシャル、ジョン、ボブ・ハケット、サンダー・キングセップ、アリン・ネヴィット。「Imperial Japanese Navy Page (Combinedfleet.com)」 。 2006 年6 月 14 日閲覧。