インディアナポリス500の記録

2023年5月28日第107回レース時点。

• ディフェンディングチャンピオンが2位に： 9
  • ルイス・メイヤー、1929年
  • ウィルバー・ショー、1938年
  • ビル・ホランド、1950年
  • ロジャー・ウォード、1960年
  • ジム・クラーク、1966年
  • アル・アンサー、1972年
  • ジョニー・ラザフォード、1975年
  • エリオ・カストロネベス、2003年
  • マーカス・エリクソン、2023年
• 前回2位の勝利数: 14
  • ダリオ・レスタ、1916年
  • フレッド・フレーム、1932年
  • ウィルバー・ショー、1939年
  • ビル・ホランド*、1949年
  • ジョニー・パーソンズ、1950年
  • サム・ハンクス、1957年
  • ジム・ラスマン、1960年
  • ボビー・アンサー、1975年
  • ジョニー・ラザフォード、1976年
  • AJ フォイト、1977
  • エマーソン・フィッティパルディ、1989年
  • ジャック・ヴィルヌーヴ、1995年
  • スコット・ディクソン、2008年
  • ダン・ウェルドン*、2011

※2回連続2位に続いて優勝。

• 共同優勝者（1人のドライバーがレースに出場し、別のドライバーが同じ優勝エントリーでフィニッシュした場合）： 2
  • ローラ・L・コルム/ ジョー・ボイヤー、1924年
  • フロイド・デイビス/ マウリ・ローズ、1941年
• キャリアを通じてレースラップをリードしたことのないドライバーの勝利数: 2 (同年、コーラムとデイビス)
• モータースポーツの三冠（インディアナポリス500、モナコグランプリ、ル・マン24時間レース）を獲得：
  • グラハム・ヒル(1966 / 1963、1964、1965、1968、1969 / 1972)
• インディアナポリス500、 F1世界選手権、ル・マン24時間レースで優勝):
  • グラハム・ヒル(1966 / 1962、1968 / 1972)
• インディアナポリス500とF1世界選手権優勝: 5
  • ジム・クラーク(1965 / 1963、1965)
  • グラハム・ヒル(1966 / 1962、1968)
  • マリオ・アンドレッティ(1969 / 1978)
  • エマーソン・フィッティパルディ(1989, 1993 / 1972, 1974)
  • ジャック・ヴィルヌーヴ(1995 / 1997)
• インディアナポリス500とルマン24時間レースで優勝: 2
  • AJ フォイト(1961、1964、1967、1977 / 1967)
  • グラハム・ヒル(1966 / 1972)
• インディアナポリス500とデイトナ24時間レースで優勝:
  • AJ・フォイト(1961、1964、1967、1977 / 1983、1985)
  • アル・アンサー(1970、1971、1978、1987 / 1985)
  • マーク・ドナヒュー(1972 / 1969)
  • マリオ・アンドレッティ（1969年 / 1972年*ガソリン不足のため短縮）
  • ボビー・レイホール(1986 / 1981)
  • アリー・ルエンダイク(1990、1997 / 1998)
  • アル・アンサー・ジュニア(1992、1994 / 1986、1987)
  • ファン・パブロ・モントーヤ(2000, 2015 / 2007, 2008, 2013)
  • ダン・ウェルドン(2005, 2011 / 2006)
  • スコット・ディクソン(2008 / 2006、2015、2020)
  • バディ・ライス（2004 / 2009）
  • ダリオ・フランキッティ(2007、2010、2012 / 2008)
  • トニー・カナーン（2013 / 2015）
  • エリオ・カストロネベス(2001、2002、2009、2021 / 2021、2022、2023)
  • アレクサンダー・ロッシ（2016 / 2021）
  • サイモン・パジェノー（2019 / 2022、2023）
  • ジョセフ・ニューガーデン（2023 / 2024）
• インディアナポリス500とモナコグランプリで優勝:
  • グラハム・ヒル(1966 / 1963、1964、1965、1968、1969)
  • ファン・パブロ・モントーヤ(2000、2015 / 2003)
• インディアナポリス500とセブリング12時間レースで優勝:
  • マリオ・アンドレッティ(1969 / 1967、1970、1972)
  • AJ フォイト(1961、1964、1967、1977 / 1985)
  • ボビー・レイホール(1986 / 1987)
  • アリー・ルエンダイク(1990、1997 / 1989)
  • ライアン・ハンター・レイ（2014 / 2020）
• インディアナポリス500とデイトナ500で優勝:
  • マリオ・アンドレッティ(1969 / 1967)
  • AJ・フォイト(1961、1964、1967、1977 / 1972)
• インディアナポリス500とプチ・ル・マンで優勝：
  • ライアン・ハンター・レイ（2014 / 2018）
  • スコット・ディクソン（2008 / 2020）
  • エリオ・カストロネベス(2001, 2002, 2009, 2021 / 2022, 2023)
• インディアナポリス500、F1世界選手権、デイトナ500で優勝:
  • マリオ・アンドレッティ(1969 / 1978 / 1967)
• インディアナポリス500、ル・マン24時間レース、デイトナ500で優勝:
  • AJ フォイト(1961, 1964, 1967, 1977 / 1967 / 1972)

最も僅差の勝利:

• アル・アンサー・ジュニアが スコット・グッドイヤー、1992年
  • 公式差: 0.043秒
  • 非公式差: 0.033秒 [1]

勝利の最大差:

• 1966 年以前 (500 マイルを完走する前に上位 5 位までのエントリーがスタートした最初の年):
  • 13分8秒、 ジュール・グー終了 スペンサー・ウィシャート、1913年
• 1966年以降（その年を含む）:
  • 2周 +0:00.021、 リック・ミアーズ終了 ロベルト・ゲレロ、1984年
  • 2周、 AJフォイト終了 アル・アンサー、1967年（レースは赤旗となり、2位は最終ラップの順位に戻された）
  • 2周、 エマーソン・フィッティパルディが アル・アンサー・ジュニア、1989年（2位の車は199周目に完走できず、3位はトップから6周遅れ）

オープニングラップとファイナルラップをリード： 19人のドライバーのうち21人がエントリー

• ジミー・マーフィー、1922年
• ジョー・ボイヤー、1924年（個別のエントリにのみ登場）
• ピーター・デパオロ、1925年
• リー・ウォラード、1951年
• ビル・ヴコビッチ、1953年
• ジミー・ブライアン、1958年
• ジム・クラーク、1965年
• マリオ・アンドレッティ、1969年
• アル・アンサー、1970年
• ジョニー・ラザフォード、1976年
• ジョニー・ラザフォード、1980年
• ボビー・アンサー、1981年
• リック・ミアーズ、1984年
• エマーソン・フィッティパルディ、1989年
• リック・ミアーズ、1991年
• アル・アンサー・ジュニア、1994年
• バディ・ライス、2004年
• スコット・ディクソン、2008年
• エリオ・カストロネベス、2009
• ダリオ・フランキッティ、2010
• サイモン・パジェノー、2019

最年長スターター:

• AJ フォイト ジュニア、57 歳 128 日、1992 年

最年少スターター:

• AJ フォイト IV、19 歳 0 日、2003 年

レースに出場する過去の優勝者の最多記録:

• 10 – 1992

レースに出場する元優勝者数が最も少ない:

• 0 – 1912

レースに出場する新人選手の最多数:

• 19 – 1919年、1930年（第1レースの出場者40名を除く）

レースに出場する新人選手が最も少ない:

• 1 – 1939年、1979年

フィニッシュ時に走行している車の最多数:

• 30 – 2021

ゴール時に走行している車が最も少ない:

• 7 – 1966

フィニッシュ時に実行されるほとんどの機会:

• 2: 18、AJフォイトとアル・アンサー

開始位置から終了位置までの最大の改善（全期間）:

• 32 位、38 位から 6 位、ジーク・マイヤー、1932 年

スタート位置からフィニッシュ位置までの最大の改善（33 台のフィールド）：

• 31位、33位から2位トム・スネバ、1980年
• 31位、33位から2位スコット・グッドイヤー、1992年

競技から脱落せずに連続して完了したラップの最多数:

• 2,310 周、エリオ・カストロネベス、2007-2018 (2007 年のレース開始から 2018 年のレースの 145 周目まで)

最も多くの車とチームが参加した

• 117、1984年

• 18エリオ・カストロネベス(2001、2002、2003、2005、2008、2009、2010、2012、2013、2014、2015、2016、2017、2020、2021、2022、2023、 2024)

• 7スコット・ディクソン(2018–2024)
• 6ウィルバー・ショー（1935-1940）
• 6ロジャー・ウォード（1959-1964）
• 6エリオ・カストロネベス(2012-2017)

• 1,400*スコット ディクソン(2018 年のレース開始から 2024 年のレース終了まで)

* 連勝記録は2024年のレース終了時点でも有効です。

• 1931年:ビリー・アーノルド- アーノルドは18位のスタートポジションから猛烈な勢いで突進し、7周目までにレースをリードした。1930年のレースを制覇した(198周をリード)アーノルドは、その後の155周もリードし、2位に5周の差をつけた。162周目にリアアクスルが破損。第4コーナーでスピンし、別の車に衝突されて外壁を越えた。車輪の1つがジョージタウン・ロードを跳ね、12歳の少年ウィルバー・C・ブリンクに衝突して死亡させた。アーノルドは骨盤を骨折し、同乗していたメカニックのスパイダー・マトロックは肩を骨折した。
• 1952年：ビル・ヴコビッチ- ヴコビッチは150周をリードし、192周目にステアリングリンクが故障したときにはリードしていた。ヴコビッチは、第3コーナーの始まりのバックストレートの終わりにある外壁に車を押し付けて車を停止させ、他のドライバーが事故に巻き込まれるのを防いだ。
• 1989 :アル・アンサー・ジュニア- 199 周目に、アル・アンサー・ジュニアがバックストレッチでフィッティパルディをリードしていました。2 台の車はラップ トラフィックを縫うように進み、フィッティパルディはターン 2 の出口でアンサーの下に飛び込みました。アンサーがターン 3 の進入時にわずかに先行した状態で横滑りし、2 台の車はホイールが接触し、アンサーはスピンして外壁に衝突しました。フィッティパルディは最終ラップをコーションの下で惰性で走り、初のレース勝利を獲得しました。
• 1994年：エマーソン・フィッティパルディ- 184周目にレースをリードしていたフィッティパルディは、2位を走っていたチームメイトのアル・アンサー・ジュニアを追い抜こうとしていた。ターン4を抜ける際、フィッティパルディの左輪が内側のランブルストリップに接触し、左側のタイヤの接着力が失われ、ターン出口で車体後部が大きく振れ、後部が外壁に当たってフィッティパルディはレースから脱落した。アンサー・ジュニアが優勝した。
• 2002年：トーマス・シェクター- レース中85周をリードした後、この新人は173周目にリードしていた。ターン4を抜ける際に彼は高く滑り、フロントストレッチで外壁に激突した。
• 2011 : JR ヒルデブランド- 最後の 10 周の間に、一連のグリーン フラッグ ピット ストップにより、フィールドが入れ替わりました。ルーキーのJR ヒルデブランドは、燃料を節約してフィニッシュしようとし、残り 2 周を少し超えたところでトップに躍り出ました。最終ラップでは、最終コーナーに差し掛かる直前に、内側に減速していたCharlie Kimballの周回遅れの車に追いつきました。ヒルデブランドは高く上がり、「ビー玉」に突っ込み、外壁に激突しました。ステアリングを握れず、3 輪のみで走っていた彼の車は、フィニッシュ ラインとチェッカー フラッグに向かってフロント ストレッチを滑り落ちました。しかし、最後の 1,000 フィートでダン ウェルドンに追い抜かれ、ヒルデブランドは 2 位でフィニッシュしました。