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| フレッド・フレーム | |||||||
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| 生まれる | フレデリック・ウィリアム・コルバス1894年6月3日エクセター、ニューハンプシャー州、アメリカ合衆国 | ||||||
| 死亡 | 1962年4月24日（67歳）米国 カリフォルニア州ヘイワード | ||||||
| チャンピオンシップタイトル | |||||||
| 主な勝利 インディアナポリス500（1932年） | |||||||
| チャンプカーキャリア | |||||||
| 11年間で25レース開催 | |||||||
| 最高の仕上がり | 2番目（1931年、1932年） | ||||||
| 最初のレース | 1927 インディアナポリス 500 (インディアナポリス) | ||||||
| 最後のレース | 1936 インディアナポリス 500 (インディアナポリス) | ||||||
| 初勝利 | 1932 インディアナポリス 500 (インディアナポリス) | ||||||
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フレデリック・ウィリアム・フレーム（本名：フレデリック・ウィリアム・コルバス、1894年6月3日 - 1962年4月24日）は、アメリカのレーシングドライバー。1920年代後半から1930年代前半にかけてのAAAチャンピオンシップカーのトップドライバーの1人であるフレームは、 1932年のインディアナポリス500での勝利で最もよく知られています。
バイオグラフィー
若いころ
彼は1894年6月3日、ニューハンプシャー州エクセターでフレデリック・ウィリアム・コルバスとして生まれた。両親はフランク・コルバスとイザベラ・コルバス（マクリッシュ）である。コルバスが幼い頃に父親は家族を離れ、1910年までにイザベラはC・ジェームズ・フレームと再婚し、夫と息子とともにカリフォルニア州パサデナに移住した。この時点で、一般に知られていたフレッドは継父の姓を名乗っていた。[1]
初期のキャリア
フレームは1922年頃からダートトラックレースを始めた。1923年7月5日、カリフォルニア州サンルイスオビスポで、ダートトラック1マイルを43.4秒で走り、初の世界記録を樹立した。[2]フレームの非競争イベントでの記録は、セントルイスのバーニー・オールドフィールドが1917年8月から保持していたダートトラック1マイルの45秒という記録を上回った。[2]
1924年までに、フレームはカリフォルニア州カルバーシティのダートトラックで自分の車を走らせ、7月5日にそこで行われた100マイルレースで2位になった。[3]フレームはダートトラックでのレースも続け、1926年にはカリフォルニア州外にも進出し始め、その年の9月にテキサス州アビリーンでウェストテキサスフェアと併せて行われた5マイルレースで事故に遭ったが、重傷を負うことはなかった。[4]テキサスのレーサーは不運にも、同じレースで車が手すりを突き抜けて横転し、死亡した。[4]
チャンピオンシップカーキャリア
フレームは1927年にインディアナ州インディアナポリスで開催されたインディアナポリス500に出場し始めた。その年、彼はジョージ・ファーニック所有のマシンを運転し、 [5] 11位でフィニッシュした。1928年に彼は車のオーナーであるビル・ホワイトによって呼び戻され、前年のレースで優勝したのと同じデューセンバーグを運転した。 [5]フレームはそのレースで8位でフィニッシュした。
1929年、フレームはレースのわずか4日前にインディアナポリスに到着し、クーパースペシャルフロントドライブを運転しました。[6]練習時間が限られていたにもかかわらず、フレームは時速111マイルを超えるスピードで予選を通過し、賞金10万ドルをかけて33台の車がスタートしたレースの中間地点で2位につけました。[7]彼は11周レースをリードした後、10位でフィニッシュし、レーススポンサーから1周ごとに100ドルのボーナス賞金を受け取りました。[8]
フレームはインディアナポリスで合計8回レースに出場し、 1931年のレースでは2位に入賞した。
1932年インディアナポリス500優勝
フレームのキャリア最大の勝利は、1932年5月31日の1932年インディアナポリス500マイルレースでの勝利である。褐色のミラーハーツ製前輪駆動マシンを駆り、10年間レースに携わってきたベテランのフレームは、4時間48分3.79秒でコースを完走した。 [9]フレームは、15万5千人の満員の観衆の前で、インディアナポリスのライバルであるハワード・ウィルコックスと最後の75マイルで戦い、スタートした40台の車のうちわずか10台しか完走できなかったレースで勝利を収めた。[9]フレームは157周目にトップに立つと、そのアドバンテージを決して譲らなかった。[9]
フレームの優勝時の平均速度104.14mphは、1925年のメモリアルデーにインディアナポリス・モーター・スピードウェイでピーター・デパオロが記録した101.13mphというコース記録を上回った。[9]フレームは平均速度100mph以上で優勝した3人目のインディアナポリス500の優勝者となった。[9]
個人の生と死
フレームの息子ボブは1947年にミネソタ州で行われたスプリントカーレースで亡くなった。フレームは1950年に移住した北カリフォルニアのイーストベイ地区にある都市、カリフォルニア州ヘイワードで1962年4月に心臓発作で亡くなった。 [10]
受賞と栄誉
フレームは以下の殿堂入りを果たしています:
- 自動車レース殿堂（1984年）[11]
- ニューイングランドオートレーサー殿堂（2004年）[12]
モータースポーツのキャリア結果
インディアナポリス500の結果
参考文献
- ^ リムクナス、バーバラ。「インディ500優勝者フレッド・フレームとエクセターとのつながり」。ポーツマス・ヘラルド。 2023年9月27日閲覧。
- ^ ab 「2つのダートトラック記録が更新」、Ogden Standard-Examiner、 1932年7月5日、2ページ。
- ^ 「カルバーの自動車レースで3人負傷」オークランド・トリビューン、 1924年7月5日、15ページ。
- ^ ab 「テキサスの自動車レーサーが衝突事故で死亡」オークランド・トリビューン、 1926年9月23日、23ページ。
- ^ ab 「昨年レースに勝った車を運転する」インディアナポリスニュース、 1928年5月17日、26ページ。
- ^ 「500マイルレース出場予定ドライバーの略歴」インディアナポリスニュース、 1929年5月29日、16-17ページ。
- ^ チャールズ・W・ダンクリー、「レーシングカーがコース上でクラッシュしドライバーが死亡」、オグデン・スタンダード・エグザミナー、 1929年5月30日、1ページ。
- ^ バート・デムビー、「自動車レースでドライバー死亡」、オグデン・スタンダード・エグザミナー、 1929年5月30日、1-2ページ。
- ^ abcde United Press International、「Speed Classic Won by Frame」、Albany Democrat-Herald、 1932年5月31日、8ページ。
- ^ 「フレッド・フレーム、68歳、1932年オートレースで優勝。インディアナポリス500の優勝者が死亡、7年連続の記録更新」ニューヨーク・タイムズ、1962年4月26日。
- ^ 「フレッド・フレーム」IMS博物館. 2023年10月9日閲覧。
- ^ “FRED FRAME”. 2011-07-20. 2011-07-20時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月9日閲覧。
外部リンク
- フレッド・フレーム - ChampCarStats.com
- フレッド・フレーム - モータースポーツ記念碑
- Racing-Reference の Fred Frame ドライバー統計