マウリ・ローズ

マウリ・ローズ
生まれる	モーリス・ローズ1906年5月26日オハイオ州コロンバス、米国 ( 1906-05-26 )
死亡	1981年1月1日(1981-01-01)（74歳）米国 ミシガン州ロイヤルオーク
チャンピオンシップタイトル
AAA チャンピオンシップカー（1936年） 主な勝利 インディアナポリス500（1941年、1947年、1948年）
チャンプカーキャリア
16年間で36レース開催
最高の仕上がり	1回目（1936年）
最初のレース	1932シラキュース 100 (シラキュース)
最後のレース	1951 インディアナポリス 500 (インディアナポリス)
初勝利	1932デトロイト 100 (デトロイト)
最後の勝利	1948 インディアナポリス 500 (インディアナポリス)
勝利 表彰台 ポーランド人 6 14 1
F1世界選手権でのキャリア
活動年数	1950年– 1951年
チーム	ディート
エントリー	2
選手権	0
勝利	0
表彰台	1
キャリアポイント	4
ポールポジション	0
最速ラップ	0
最初のエントリー	1950 インディアナポリス 500
最後のエントリー	1951 インディアナポリス 500

モーリス・ローズ（1906年5月26日 - 1981年1月1日）は、アメリカのレーシングドライバー。 1941年、1947年、1948年にインディアナポリス500で優勝し、同レースで3度目の3度優勝を果たしたドライバーとなった。また、1936年にはAAAナショナルチャンピオンシップでも優勝している。

ローズは1933年以来、インディアナポリス500マイルレースに毎回出場していたが、1941年のインディアナポリス500マイルレースでマセラティをポールポジションに送り、初のポールポジションを獲得した。^[1]しかし、60周を走ったところでスパークプラグのトラブルによりリタイアとなった。その後、 17位からスタートしたフロイド・デイビスの運転するウェッテロス/オフェンハウザーの車を引き継ぎ、ローズは優勝した。1947年と1948年には、ベテランドライバー/車オーナーのルー・ムーアが所有、準備したディート/オフェンハウザーのブルークラウンスパークプラグスペシャルの1台を運転し、インディアナポリス500マイルレースを連続で制覇した。^[1]

1947年のレース終盤、ローズは新人チームメイトのビル・ホランドに次いで2位につけていたが、ピットレーンから「EZY」と書かれたサインを受け取った。ホランドはスピードを落としたが、ローズはサインを無視してそのまま走り続けた。ローズはホランドに迫り、驚いたことにホランドは戦うことなく道を譲り^[1]、勝利に向かって通り過ぎる際にローズに友好的に手を振った。しかしホランドはローズとの差が1周以上あると思っていたが、実際はほんの数秒差だった。その後ホランドは激怒した^{[2] 。}

1949 年、レース終盤でホランドがリードし、ローズが再び 2 位を走っていたとき、ローズはベテランのチームメイトを追い抜こうとしました。ローズは再び、ピットから車のオーナーであるルー・ムーアが出した「EZ」サインを無視し、ホランドを追いかけ続けました。今回は、ホランドが勝利に向かって順調に進む間にローズの車が故障し、レース後、チーム オーダーに従わなかったとしてムーアはローズをその場で解雇しました。

ローズは1951年のレースで15回目にして最後のインディアナポリス500レースに出場した。126周を走った後に事故でリタイアした45歳のローズは、カリフォルニアの自宅に引退した。1967年のレースでは、インディアナポリス・モーター・スピードウェイの役員が彼にペースカーの運転を依頼した。

AAA / USAC公認のインディアナポリス 500 は、1950 年から 1960 年まで FIA 世界ドライバーズ選手権に含まれていました。その年にインディアナポリスで競技したドライバーは、世界ドライバーズ選手権への参加が認められ、 AAA / USACナショナル チャンピオンシップで獲得したポイントに加えて WDC ポイントを獲得する資格がありました。

ローズはインディアナポリスで2回の世界ドライバーズ選手権レースに出場し、トップ3に1回入り、^[3]世界ドライバーズ選手権ポイントを4ポイント獲得した。

ローズはレーシングカー時代と引退後、ゼネラルモーターズに勤務し、シボレー・コルベットを競争力のあるレーシングマシンに開発することに深く関わった。^[4]

ローズの子供は二人ともポリオで障害を負った。レースでの彼のキャリアは成功に満ちていたが、彼は足の不自由な人でも自動車を運転できるようにする装置の発明が彼の最も重要な業績であると考えていた。^[4]

ローズは以下の殿堂入りを果たしています:

• 自動車レース殿堂（1967年）^[5]
• ミシガンスポーツ殿堂（1972年）^[6]
• ミシガンモータースポーツ殿堂（1982年）^[7]
• イースタンモータースポーツプレス協会殿堂（1989年）^{[8] [9]}
• 国際モータースポーツ殿堂（1994年）^[10]
• アメリカモータースポーツ殿堂（1996年）^[11]
• 国際ユダヤ人スポーツ殿堂（2007年）^[12]

ローズは以下の栄誉を授与されました:

• 自動車殿堂功労表彰（1966年）^[13]

• 1946年の表には「チャンピオンシップカー」仕様で行われた6レースの結果のみが含まれています。ポイント合計には「ビッグカー」仕様で行われた71レースが含まれます。^{[14] [15]}

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

• マウリ・ローズ - ChampCarStats.com
• Find a GraveのMauri Rose
• Racing-Reference の Mauri Rose ドライバー統計