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| ビル・ホランド | |||||||
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| 生まれる | ウィラード・ソールズベリー・ホランド1907年12月18日ペンシルベニア州フィラデルフィア、米国 | ||||||
| 死亡 | 1984年5月20日（76歳）米国 アリゾナ州ツーソン | ||||||
| チャンピオンシップタイトル | |||||||
| AAA イースタン ビッグカー(1941) 主な勝利 インディアナポリス 500 ( 1949 ) | |||||||
| チャンプカーキャリア | |||||||
| 9年間で66以上のレースが開催されました | |||||||
| 最高の仕上がり | 2番目（1947年） | ||||||
| 最初のレース | 1946ウィリアムズ グローブ レース #1 (ウィリアムズ グローブ) | ||||||
| 最後のレース | 1953シラキュース 100 (シラキュース) | ||||||
| 初勝利 | 1946セリンズグローブ レース #1 (セリンズグローブ) | ||||||
| 最後の勝利 | 1949 インディアナポリス 500 (インディアナポリス) | ||||||
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| NASCAR カップシリーズキャリア | |||||||
| 2年間で8レース開催 | |||||||
| 最高の仕上がり | 第55回（1951年） | ||||||
| 最初のレース | 1951レース 1 (デイトナビーチ) | ||||||
| 最後のレース | 1952モーターシティ 250 (デトロイト) | ||||||
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| F1世界選手権でのキャリア | |||||||
| 活動年数 | 1950年、1953年– 1954年 | ||||||
| チーム | ディート、カーティス・クラフト | ||||||
| エントリー | 3 (2 スタート) | ||||||
| 選手権 | 0 | ||||||
| 勝利 | 0 | ||||||
| 表彰台 | 1 | ||||||
| キャリアポイント | 6 | ||||||
| ポールポジション | 0 | ||||||
| 最速ラップ | 0 | ||||||
| 最初のエントリー | 1950 インディアナポリス 500 | ||||||
| 最後のエントリー | 1954 インディアナポリス 500 | ||||||
ウィラード・ソールズベリー・ホランド（1907年12月18日 - 1984年5月20日）は、ペンシルベニア州フィラデルフィア出身のアメリカ人レーシングドライバー。 1949年にインディアナポリス500で優勝し、1947年、1948年、1950年には2位になった。1947年のアメリカ自動車協会（AAA）ナショナルチャンピオンシップでは準優勝した。
背景
ホランドは1907年12月18日、消防士で元プロ野球選手のウィラード・ホランドの息子として生まれた。彼はスケートが得意で、 1932年のオリンピックに出場した。[1]
運転経歴
初期のキャリア
ホランドは1937年に大型車で目覚ましい成績を残し始めた。1938年7月30日、ニューヨーク州ミネオラで初優勝を記録した。[1] 1939年には3回、1940年には9回優勝した。 [1]ホランドは1940年のAAAイースタン・ビッグカー選手権でジョイ・チットウッドに次ぐ2位となり、1941年には優勝した。[1] [2] 1942年から1945年の間、第二次世界大戦のため米国ではレースは行われなかった。[1]
1946年、ホランドは東部の「ビッグカー」（現在のスプリントカー）レース15回と中西部の「ビッグカー」レース1回で優勝し、AAA全国選手権で4位に終わった。[1 ] 1946年7月20日、ホランドはアメリカ自動車協会公認イベントのセリンズグローブスピードウェイでの最初のレースで優勝した。[1]
チャンピオンシップカーキャリア
オランダは1947年のインディアナポリス500でルーキーとして優勝寸前だったが、残り7周でチームメイトのマウリ・ローズが1周遅れていると誤解してペースを落とし、ローズに追い抜かれてしまった。 [1]
1949年、レース終盤でホランドがリードしていたが、ローズ（ルー・ムーアのブルー・クラウン・スパーク・プラグ・チームでまだホランドのチームメイトだった）がゆっくりとホランドに迫り始めた。コース上で何が起こっているのかを知ったムーアはピットボードを掲げ、両ドライバーにフィニッシュまでそれぞれのポジションを維持するよう指示した。ローズはペースを上げてホランドに迫った。しかし、残り8周でローズはマグネトーの故障に見舞われ、ホランドが楽勝した。ローズがピットに戻ると、ムーアは即座にローズを解雇した。1950年、ローズは138周目にジョニー・パーソンズに次ぐ2位で1周遅れとなったが、雨が降りレースは終了した。
1951年11月14日、フロリダ州オパロックアで行われたNASCARイベントのライオンズ・チャリティー3周レースに出場した後、ホランドはAAAインディカーレースから1年間出場停止処分を受けた。当時インディカーレースの統括団体であったアメリカ自動車協会は、同協会のドライバーが自分のレース以外のレースに参加することを禁じ、違反者をブラックリストに載せるという厳しい規則を持っていた。彼は1953年にインディカーレースに復帰した。[1]
ホランドは1965年までレースに出場した。[1]彼はスプリントカーの優勝40回以上と表彰台150回以上を達成したと考えられている。[1]
世界ドライバーズ選手権でのキャリア
AAA / USAC公認のインディアナポリス 500 は、1950 年から 1960 年まで FIA 世界ドライバーズ選手権に含まれていました。その年にインディアナポリスで競技したドライバーは、世界ドライバーズ選手権への参加が認められ、 AAA / USACナショナル チャンピオンシップで獲得したポイントに加えて WDC ポイントを獲得する資格がありました。
ホランドはインディアナポリスで2回の世界ドライバーズ選手権レースに出場し、トップ3に1回入り[3]、世界ドライバーズ選手権で6ポイントを獲得した。
レースと死後の人生
ホランドと妻のマイラはコネチカット州ブリッジポートでスケートリンクを経営していた。[4]彼らはコロラド州コロラドスプリングスに短期間住んだ後、 1970年代初頭にアリゾナ州ツーソンに移住した。 [4]
ホランドは1983年11月にアルツハイマー病と診断され、1984年5月20日に病気の合併症で亡くなった。 [1]彼は生涯を通じて活動的であり、死の1年前まで毎日50マイル自転車に乗っていた。[4]
受賞と栄誉
オランダは以下の殿堂入りを果たしています。
- 自動車レース殿堂（1992年）[5]
- 全米スプリントカー殿堂（2005年）[1]
さらに、セリンズグローブ・スピードウェイで開催された第1回USACシルバー・クラウン・シリーズのレースは、ビル・ホランド・クラシックと名付けられました。[6]ホランドの勝利でトラックがオープンしてから74年目であったため、レースは74周でした。[6]
モータースポーツのキャリア結果
AAAチャンピオンシップカーの結果
- 1946年の表には、「チャンピオンシップカー」仕様で行われた6つのレースの結果のみが含まれています。ポイント合計には、「ビッグカー」仕様で行われた71のレースが含まれます。 [7] [8]ホランドはチャンピオンシップカーイベントには出場しませんでしたが、「ビッグカー」イベントに41回以上出場し、17回優勝しました。これらの努力により、ホランドは異例の1946年シーズンをポイントで4位で終えることができました。[1]
インディアナポリス500の結果
- 1947年のレースではホランドは3列目の真ん中からスタートしたが、予選では最速タイムを記録した。
FIA世界ドライバーズ選手権の結果
（鍵）
参考文献
- ^ abcdefghijklmn 「ビル・ホランド」。www.sprintcarhof.com 。 2023年10月3日閲覧。
- ^ 「AAAイースタンスプリントシリーズチャンピオン」www.autoracingrecords.com . 2024年3月31日閲覧。
- ^ 「ビル・ホランド」www.champcarstats.com . 2024年3月17日閲覧。
- ^ abc 「元インディ優勝者のビル・ホランドが死去」マディソン・クーリエ、1984年5月21日。 2020年8月10日閲覧。
- ^ 「ビル・ホランド」IMS博物館. 2023年10月3日閲覧。
- ^ ab "2020 Bill Holland Classic". USAC Silvercrown . 2020年8月9日。イベントは21:08に発生。FloRacing .
- ^ 「1946 AAAナショナルチャンピオンシップトレイル」www.champcarstats.com . 2023年10月2日閲覧。
- ^ Capps, H. Donald (2009年10月). 「1946年シーズンの奇妙な事件: 不都合なチャンピオンシップ」(PDF) . Rear View Mirror . 7 (2): 1–16.
- ^ ビル・ホランド インディ500レース統計 2006年5月8日アーカイブ、Wayback Machineにて
外部リンク
- ビル・ホランド – ChampCarStats.com
- ビル・ホランド – モータースポーツ・メモリアル
- レーシングリファレンスのビル・ホランドドライバー統計