ジュール・グー

ジュール・グー
1921年のグー
生まれる	Jules Eugène Goux 1885 年 4 月 6 日ヴァレンティニー、ドゥー、フランス ( 1885-04-06 )
死亡	1965 年 3 月 6 日(1965-03-06)(79 歳) ミルマンド、ドローム、フランス
チャンピオンシップタイトル
主な勝利 インディアナポリス500（1913年）
チャンプカーキャリア
5年間で5つのレースを開催
最初のレース	1913 インディアナポリス 500 (インディアナポリス)
最後のレース	1922 インディアナポリス 500 (インディアナポリス)
初勝利	1913 インディアナポリス 500 (インディアナポリス)
勝利 表彰台 ポーランド人 1 2 0

ジュール・ウジェーヌ・グー（1885年4月6日 - 1965年3月6日）はフランスのレーシングドライバーであり、グランプリモーターレースのチャンピオンでした。彼はインディアナポリス500で優勝した最初のヨーロッパ人ドライバーとして有名です。

ゴードン・ベネット・カップの自動車レースの影響を受けたグーは、20代前半でレースを始めました。1909年、スペインのバルセロナ近郊のシッチェス周辺の道路に設けられたサーキットでカタルーニャ・カップに優勝し、翌年も優勝を飾りました。レースでの成功により、ジョルジュ・ボワイヨとともにプジョー・オートモービルからファクトリーチームへの参戦を依頼されました。ポール・ズッカレッリとアーネスト・ヘンリーが率いる4人の設計チームの一員として、グーはツインオーバーヘッドカムを使用したまったく新しい直列4気筒エンジンを搭載したレースカーの開発に貢献しました。

グーはプジョーを運転して1912年のル・マンでのサルト・カップで優勝し、1913年にはチームとともにアメリカに渡りインディアナポリス500に出場した。グーはレースで優勝し、歴史上初めてアメリカ人以外のインディアナポリス500優勝者となった。^{[1]グーはインディアナポリス}500 （当時は国際500マイル・スウィープステークス・レースとして知られていた）の運転中にシャンパンを4本消費したと伝えられており、後に「良いワインがなければ、私は勝てなかっただろう」と語ったと伝えられている。

翌年、ヨーロッパで第一次世界大戦が勃発し、グーのレーシングキャリアはフランス軍への従軍のために一時中断された。終戦後、彼はヨーロッパグランプリモーターレースに復帰した。1921年、バロット・オートモービルのドライバーとしてフランスグランプリで3位に入り、続いてイタリアのブレシアで開催された第1回イタリアグランプリで優勝した。その後の数年間、彼のレーシングキャリアは度重なるトラブルに見舞われ、1926年まで優勝を逃した。その年、ブガッティのT39Aモデルを駆り、ミラマのフランスグランプリとスペインのラサルテ・サーキットのヨーロッパグランプリの両方で優勝した。

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