ジョージ・バリス（自動車カスタマイザー）

ジョージ・バリス
2013年のバリス
生まれる	ジョージ・サラパタス (1925-11-20)1925年11月20日 シカゴ、イリノイ州、米国
死亡	2015年11月5日(2015-11-05)（享年89歳） エンシーノ、カリフォルニア州、米国
知られている	ホットロッドアート、自動車のカスタマイズ、ピンストライプ
注目すべき作品	ゴールデンサハラII 広幡メルク アラカート マンスター・コーチ/ DRAG-U-LA リンカーンフューチュラ#バットモービル ワゴンクイーンファミリートラックスター キット
動き	カスタムカルチャー
配偶者	シャーリー・ナハス ​ ​ （ 1958年生まれ 、2001年死去）
Webサイト	バリス

ジョージ・バリス（本名ジョージ・サラパタス、1925年11月20日 - 2015年11月5日）は、アメリカのハリウッド・カスタムカーの設計者および製作者。バリスは、ヒロハタ・メルセデスの設計と製作を行った。バリスの会社であるバリス・カスタム・インダストリーズは、『マンスターズ』のためにマンスター・コーチとドラッグ・ユー・ラを、そしてテレビシリーズおよび映画『バットマン』のために1966年型バットモービルを設計と製作した。

1925年11月20日にシカゴで生まれたバリスと弟のサムは親戚の元に住むためにカリフォルニアに引っ越した。高校卒業までに、バリスは複数の車をカスタマイズして販売していた。18歳の時にロサンゼルスに移り、1951年のヒロハタ メルセデスを含む個人購入者向けのカスタムカーを製作した。1950年代に、バリスの会社はバリス カスタム インダストリーズとなった。バリスの会社は1960年代に、バットマン、マンスターズ、ビバリーヒルズ青春白書を含む複数のテレビシリーズの車両を設計および製作した。バリスの会社は有名人や個人向けのカスタムカーを設計および製作した。彼の会社は車のレプリカも製作した。

バリスは2015年11月5日にロサンゼルスのエンシーノで亡くなった。

ジョージと弟のサム (1924-1967) は1920 年代にシカゴで生まれました。父親はキオス島出身のギリシャ移民でした。母親は兄弟が生まれてから数年後に亡くなりました。バリスが 3 歳のとき、バリスの父親は兄弟をカリフォルニア州ローズビルの叔父夫婦のもとに送りました。^{[出典が必要]}

バリスは7歳までにバルサ材で模型の自動車を製作、改造していた。彼の模型自動車は、細部へのこだわりが評価され、趣味の店が主催するコンテストで優勝した。 ^[1]

兄弟は家族が経営するギリシャ料理レストランで働いており、手伝いの見返りにボロボロの 1925 年型ビュイックをもらった。彼らはすぐにそれを走行可能な状態に修復し、外観を変える実験を行った。これがバリス兄弟の最初のカスタムカーとなった。彼らはそれを利益を出して売却し、別のプロジェクト車両を購入した。ジョージが高校を卒業する前に、彼らの作品の需要は高まり、カスタムカーの所有者のためのクラブ、Kustoms Car Club を創設した。これが「Kustom」という綴りが初めて使われた例であり、バリスと結びつくことになる。^[要出典]

バリスはサンファン高校に通い、「学校が終わるとすぐに地元の自動車修理工場の床掃除に駆けつけた」。^[1]バリスは、サクラメント郊外のギリシャ料理レストランで働くようにという家族の希望に抵抗した。 [ ^{1] 18歳になると、「台頭しつつあるティーンの自動車文化の一部となる」ためにロサンゼルスに移り、}カリフォルニア州ベルのインペリアルハイウェイに「バリスカスタムショップ」をオープンした。^[1]

ジョージとサム・バリスは、個人購入者向けに「カスタム」デザインを製作しました。ジョージは短期間、独自の車も製作し、レースにも出場しました。すぐに、ハリウッドのスタジオの重役やスターたちが、個人使用や映画の小道具としてカスタム車を欲しがるようになりました。ロバート・E・ピーターセンは、自動車ショーや、ホットロッドやモータートレンド誌にジョージのハウツー記事を掲載して、バリス車を宣伝しました。^[要出典]

1951年、バリス兄弟は、サム・バリス自身のカスタムカーをベースに、顧客の注文に応じてヒロハタ・メルセデスを設計・製作した。ヒロハタ・メルセデスは1952年のゼネラルモーターズ・モトラマ・オートショーで展示され、非常に人気を博し、デトロイトのトップデザイナーの最高傑作を凌駕した。また、1950年代初頭のマーキュリーをカスタムカーデザインの人気のベースとして確立した。さらに、サムは1929年型フォード・モデルAロードスター・ピックアップであるアラ・カートを製作した。2年連続でAMBR（アメリカで最も美しいロードスター）を受賞した後、この車は数多くの映画やテレビに登場し、主にダイナーのシーンの背景に登場した。^[2]

サムは1950年代に会社を去りました。ジョージは妻のシャーリーとともに事業を継続し、会社はバリス・カスタム・インダストリーズとなりました。同社はオーロラ、レベル、MPC、AMTなどのモデルカーメーカーに設計のライセンスを供与し、バリスの名前をモデルビルダーコミュニティに広めました。^[要出典]

1960年代初頭、バリスは他の有名なカスタマイザー（ジーン・ウィンフィールド、ディーン・ジェフリーズ、アレクサンダー・ブラザーズ）とともに、フォードの「カスタムカー・キャラバン」と「リンカーン/マーキュリーのキャラバン・オブ・スターズ」のために量産車を改造した。移動展示は若い自動車購入者にアピールするように設計されていた。^[3]

バリスは、スノーモービル・ドラッグスターのショーカー「アイスカッター」にもパルセーター（ナイ・フランク設計）のボディを使用した。^[4]

バリスは、作家トム・ウルフの最初のエッセイ集『The Kandy-Kolored Tangerine-Flake Streamline Baby』の表題作の題材となっている。

バリスによると、彼の最初の映画作品の一つは、『北北西に進路を取れ』でメルセデス・ベンツのオープンカーの後部に衝突するパトカーの柔らかいアルミ製フェンダーを製作したことだった。そのアイデアは、衝突に喜劇的な要素を持たせつつ、高価なメルセデスに重大な損傷を与えないようにすることだった。彼はまた、1958年の映画『ハイスクール・コンフィデンシャル』のために車を製作して供給し、1960年にHGウェルズの『タイムマシン』を映画化した作品の「未来」のシーンに彼のカスタムカーの一部を貸し出した。バリスが製作した映画の車には他に、 『サンダー・アレイ』の改造ダッジ・チャージャー、『ファイアボール500』のプリムス・バラクーダ、同名映画の未来的なスーパーバン、 『サイレンサー』のガジェット満載のマーキュリー・ステーションワゴン、『ザ・カー』のリンカーン・コンチネンタル・マークIIIの不気味な改造などがある。^[5]

1960年代、バリスの会社はテレビ番組の車両デザインに深く関わるようになった。60年代初頭、バリスはリンカーン・フューチュラを購入した。これは贅沢に設計されたコンセプトカーである。バリスは数年間この車をコレクションしていたが、 ABCテレビから突然、彼らのバットマンテレビシリーズのための象徴的な車を作るよう依頼された。撮影は数週間後に始まる予定だったため、ゼロから新しいデザインを作るには時間が足りなかった。バリスは代わりにフューチュラをバットモービルのベースとして使用した。バリスはビル・カシェンベリーを雇って車を改造させ、3週間で完成した。この番組の人気はバリスの名声を高めた。バリスは2013年のオークションで売却するまでバットモービルを所有していた。^[6]

バリス・カスタム・インダストリーズが製造した他のテレビ用車両としては、『ザ・マンスターズ』のマンスター・コーチとドラッグ・ユー・ラ、^{[7] [8] [9] 、『}マニックス』の第1シーズンで使用されたロードスターに改造されたオールズモビル・トロネード、『ビバリーヒルズ青春白書』のトラックに改造された1921年製オールズモビル・ツーリングカー、NBCのコメディ『マイ・マザー・ザ・カー』の架空の「1928年製ポーター」、ナイトライダーの後期シーズン用に改良されたキット、^{[10] 、『ベア}キャッツ! 』の1914年製スタッツ・ベアキャッツのレプリカなどがある。^{[11] [12]}

バリスは女優ザ・ザ・ガボールのためにカスタマイズされた金色のロールスロイスを製作した。金色のロールスロイスにはバリスの細かな作業が見られ、ロブ・リッチによる蝶、バラ、ハチドリの手彫りの窓ガラスも含まれていた。^[13]

バリスは他の有名人のためにも多くの珍しい乗り物を製作した。ボブ・ホープ、ビング・クロスビー、アン・マーグレット、グレン・キャンベル、エルトン・ジョンのためのゴルフカート、そしてザ・ビーチ・ボーイズが参加したレコード会社のコンテストのために改造された25台のミニモークなどである。バリスはハリウッドスターのためにも車を改造した。いくつかの例としては、エルヴィス・プレスリーのためのキャデラックのリムジン、ジョン・ウェインのための特注ポンティアックのステーションワゴン、ディーン・マーティンのためにステーションワゴンに改造されたキャデラック・エルドラド、^[10]ソニーとシェールのための「彼と彼女」の1966年型フォード・マスタング・コンバーチブルのペアなどがある。^[要出典]アメリカンモーターズの協力を得て、1969年に彼はAMXクーペを改造してAMX-400ショーカーを作り、後に1972年のバナチェクのエピソードで使用された。^{[14] [15]}

1990年代、NASAはバリスに連絡を取り、コレクターに人気のプラスチック製自動車モデルだった1966年のデザインであるムーンスコープ車両の設計を依頼した。火星探査車や車両を設計していたNASAのエンジニアは、ムーンスコープの6輪スパイダーサスペンションと大きなウェッジタイヤに興味を持っていた。ジョージ・バリスの広報担当者エドワード・ロッツィは、「NASA​​は私のオフィスに連絡し、バリスにムーンスコープのオリジナルデザインを要求した。彼らは火星車両用のバリスのデザインを研究することに興味があることを明らかにした。バリスは許可を与え、NASAはバリスと会うために人を派遣した」と述べた。^[要出典]

2002年から2006年の間、バリスはケーブルテレビシリーズ『モンスター・ガレージ』のエピソード用に2台の特注キャデラック 霊柩車も設計した。バリスの会社は、モンキーズの『モンキーモービル』、スタスキー&ハッチ（フォード・トリノ）、『パワーレンジャー』（ターボ車）^[16]、『ナイトライダーKITT』など、他のテレビシリーズでバリスが設計していない車両のレプリカを頻繁に製造している。バリスは、1983年の映画『ナショナル・ランプーンのヴァケーション』のために、1979年フォード・カントリー・スクワイア・ステーションワゴンをベースにした「ワゴン・クイーン・ファミリー・トラックスター」を設計・製造した。

2005年、ニューヨークタイムズはバリスにトヨタ・プリウスをカスタマイズさせた。彼らはプリウスを米国で最も人気がありながらも魅力のない車の一つと呼んだ。予算は1万ドルで、ボディを切り刻んだりハイブリッドのメカニズムに干渉したりしないことがさらなる条件だった。^[17]

2010年4月、ジョージ・バリスがデザインした2010年シボレー・カマロ・スピリットの特別版が、米国最大のシボレーディーラーの1つであるコミュニティ・シボレーのVIPメディアイベントで初めて一般に公開されました。^[18]

2012年11月29日、バリス・カスタムとジョージ・バリスは、アリゾナ州スコッツデールで開催されたバレット・ジャクソン・カーショーとオークションで、ナンバー1バットモービルの販売を発表しました。この世界的に有名な車は、2013年1月19日にオークションに出品されました。^{[19] [20]非常に激しい入札合戦の末、最終販売価格は}アリゾナ州の自動車収集家リック・シャンパンの手に460万ドルで渡りました。^[21]

バック・トゥ・ザ・フューチャー PART3の公開から10年以上経って、バリスはデロリアンのタイムマシンスタントカーの1台を修復した。^[22]バリスは後にストックデロリアンを購入し、バック・トゥ・ザ・フューチャーのデロリアンのレプリカに改造し、自分自身と会社の宣伝に使用した。バリスはバック・トゥ・ザ・フューチャーの映画に何らかの関係があると公式に述べたことはないが、レプリカ車であることを明かさずにバック・トゥ・ザ・フューチャーのデロリアンを製作したと述べた。 ^[要出典]

2007年、ユニバーサル・スタジオの役員はバリスに対し、二度と「バック・トゥ・ザ・フューチャー映画への関与に関する虚偽の表明」をしないよう要求する停止命令を出した。命令ではバリスに対し、空飛ぶデロリアンの画像を自社のウェブサイトから削除し、映画に登場した車のレプリカの展示を制限するよう要求した。バック・トゥ・ザ・フューチャーの脚本家兼プロデューサーのボブ・ゲイルは「ジョージ・バリスはデロリアンのタイムトラベル車両の設計や構築に全く関与していない」と述べた。^[23]

バリスは1958年からシャーリー・ナハスと結婚していたが、ナハスが2001年に亡くなるまで結婚していた。2人の間には2人の子供がいた。バリスは2015年11月5日、90歳の誕生日の15日前に、カリフォルニア州ロサンゼルスのエンシーノにある自宅で眠っている間に亡くなった。^[24]

• バットマン — 自動車デザイナー、バットモービル（クレジットなし）（1966）
• スーパーバン — カスタマイザーの王 (1977)
• スモーキーとホットワイヤー・ギャング — ビリー・ザ・キッド (1979)
• ジュラシック・パーク — 車の改造（クレジットなし）（1993）
• ターボ: パワーレンジャームービー — カーカスタマイザー (1997)
• バットモービルの正体 — 本人役の短編ビデオドキュメンタリー (2001)

• マンスターズ — テクニカル アドバイザー — 1 エピソード、ホット ロッド ハーマン (1965)
• バットマン — 自動車デザイナー、バットモービル、120 エピソード (1966–1968)
• マニックス — 自動車カスタマイザー、マニックス ロードスター (1967)
• バナナ・スプリット・アドベンチャー・アワー — 自動車デザイナー、5 エピソード (1968)
• ビバリーヒルズ青春白書 — 自動車デザイナー、3 エピソード (1962–1963)、制作アシスタント、1 エピソード (1968)
• The Bugaloos  — カーデザイナー、14 エピソード (1970–1971)
• ベアキャッツ!  — 車、ベアキャット、13 エピソード (1971)
• バナチェク — 改造された AMX-400 (1972)
• スタースキー＆ハッチ — 自動車デザイナー、「ストライプトマト」トリノ(1975–1979)
• デュークス・オブ・ハザード — 車の改造 (1979)
• ナイトライダー — 自動車デザイナー (1982–1986)
• レイトショー — 1988年4月28日のエピソード、本人役 (1988)
• 略歴 — エピソード「マンスターズ: アメリカ初の恐怖の家族」本人役 (2003)
• TV's Greatest Cars  — テレビ映画ドキュメンタリー、本人役（2004年）
• TV Land のトップ 10  - テレビ シリーズ ドキュメンタリー - エピソード「トップ 10 TV カー」、本人役 (2004)
• ジェイス・ホール・ショー — エピソード「 Pow! Biff! Kaboom!」本人役 (2010)
• トータルリー・トラックド・ダウン — エピソード「ホーリー・バットマン!」本人役 (2010)
• バットモービル — テレビ映画ドキュメンタリー、本人役（2012年）
• G4 プレゼンツ コミックコン 2012 ライブ — テレビ映画、本人役 (2012)
• アメリカン・ピッカーズ、エピソード 08/07「カリフォルニア・カスタムズ」— 本人役 (2013 年 2 月 25 日)

• カスタム（車）
• カスタムカルチャー

ウィキメディア・コモンズには、ジョージ・バリスに関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• IMDbのジョージ・バリス
• ジョージ・バリス氏によるインタビュー：テレビの口述歴史
• テレビのハリウッド舞台裏からの珍しいビデオ：1966年に女優パット・プリーストと一緒にジョージ・バリスのカスタムカーショップを訪問