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| 会社種別 | 非公開企業 |
|---|---|
| 業界 | オークション エンターテイメント ライブイベント コレクターカー |
| 設立 | 1971 |
| 創設者 | トム・バレット＆ラス・ジャクソン |
| 本部 | 、 |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | クレイグ・ジャクソン （会長兼CEO） スティーブ・デイビス （社長） |
| 製品 | 自動車 記念 品 |
| サービス | コレクターカー販売 自動車修復 |
| 所有者 | IMG（2022年現在） |
| Webサイト | バレット・ジャクソン |
バレット・ジャクソンは、アリゾナ州スコッツデールに本社を置くアメリカのコレクターカーオークション会社です。スコッツデールのビジネスパートナーであるトム・バレットとラス・ジャクソンによって設立されました。彼らは1967年に地元の施設への資金集めを目的としたカーショー「フィエスタ・デ・ロス・オート・エレガンテス」を最初に立ち上げました。バレット・ジャクソンの最初のオークションは、もともと1回限りのイベントとして計画されていましたが、1971年12月に開催されました。その成功により、毎年開催されるイベントとなり、最終的にはスコッツデール地域で他のコレクターカーオークションが設立されるきっかけとなりました。
クレイグ・ジャクソンは、1995 年に兄と父の死後、運営を全面的に引き継ぎました。ジャクソンは、オークション イベントにベンダーとライブ エンターテイメントを追加しました。バレット ジャクソンは、スピードビジョンネットワーク (後のスピード チャンネル) が 1996 年にオークションの放送を開始したときに人気が高まりました。これはテレビで放映された最初のコレクター カー オークションであり、その後も複数のチャンネルで放映が続けられています。
1989 年以来、バレット ジャクソン オークションはスコッツデールのウエストワールドイベント センターで毎年開催されています。2000 年代には、フロリダ州パーム ビーチやネバダ州ラスベガスなどのオークション会場が追加されました。スコッツデール オークションは毎年 1 月に開催され、フラッグシップ イベントとされています。オークションは入場料を支払えば誰でも参加できます。バレット ジャクソン オークションでは、有名人が所有する車や映画に登場した車が主に出品され、一部の車はさまざまな慈善団体に寄付されます。自動車の記念品もオークションに出品されます。
2022年8月、IMGはバレット・ジャクソンの過半数株式（55%）を取得した。[1]
歴史
バレット・ジャクソンはトム・バレットとラス・ジャクソンによって設立された。 [2] 2人はイリノイ州とミシガン州からそれぞれ1960年にアリゾナ州スコッツデールに移住した。 [3] [4]ジャクソンは以前、スコッツデール近郊の観光牧場に家族を定期的に連れて行っていた。そこに引っ越した後、彼は洗車場を購入し、最終的には自動車修復工場も併設した。[5]バレットとジャクソンは新聞広告を通じて知り合った。バレットはキャデラック V-16 を売ろうとしていた。[5]結局、売却は成立しなかったが、2人は友人でありビジネスパートナーとなった。 1967年、彼らはフィエスタ・デ・ロス・オート・エレガンテス[6] [4]を立ち上げた。これはアートセンターや図書館を含むスコッツデールの施設の資金を集めるための自動車ショーである。[7] [8]
1971年半ば、バレットとジャクソンは、競売人ロバート・クルーズとその家族が開催したクラシックカーオークションに出席するため、インディアナ州オーバーンへ向かった。このイベントは、1971年12月にスコッツデールで開催された第1回バレット・ジャクソン自動車オークションのきっかけとなり、クルーズ一家が競売人を務めた。このオークションには、バレットのコレクションから50台、ジャクソンのコレクションから25台、さらにさまざまな売り手からの75台が出品された。[4]このオークションは、当初は1回限りのイベントとして計画されていたが[9]、予想以上に成功し、3,000人の参加者を集めた。このオークションは毎年開催されるようになり[6]、最終的にはスコッツデール地域で他のコレクターカーオークションが開催されるきっかけとなった。[10]
ジャクソンの妻ネリーは自動車愛好家で、ビジネスにも参加していた。[11]ジャクソンの息子クレイグは、父親とバレットは正反対だったと述べている。「トムはとても個性的で、熟練した『ショーマン』で、世界中を回って車を見つけてはアリゾナに持ち帰る駆け引き屋だった。母はフロントオフィスを、父はショップと修復を経営していた。父はどちらかというと『車好き』だった」。[8]バレットとジャクソンは、お互いの金遣いの癖から、冗談でお互いをそれぞれ「ルーズな人」と「ケチな人」と呼んでいた。[12]
長い癌との闘病生活の末、[13] [14]ラス・ジャクソンは1993年に77歳で亡くなった。彼は数年前に事業から引退し、息子のブライアンとクレイグに事業を託した。[14] [15]バレットもジャクソンの死後に引退し、彼自身も11年後の75歳で亡くなった。 [16]ブライアン・ジャクソンも1995年に癌で亡くなり、事業は弟に託された。[6] [13] [17]クレイグ・ジャクソンはバレット・ジャクソン・オークション社の会長兼CEOを務めている。[18]彼は子供の頃からこの会社で働いており、最初はゴミ収集係だった。[3]会社を引き継ぐと、彼は自分が事業を運営できるのかと疑問視していた懐疑論者の考えを覆し、インターネット入札を導入してオークションをさらに普及させた。[7] [8] [19]彼は顧客アンケートも実施し、それがイベントの拡大を促し、ベンダーやライブエンターテイメントも含めるきっかけとなった。[8]
2000年代、バレット・ジャクソンはスコッツデールに本社を置きながら、米国の他の都市に事業を拡大し始めた。[4]バレット・ジャクソンは2007年に1億800万ドルの売上を上げ、この記録は2014年まで500万ドルほど上回った。[20]このオークションハウスは大不況の影響を受けており、ビジネスが完全に回復したのは2018年になってからだった。[21]
2021年、バレット・ジャクソンはフェニックスを拠点とするコレクターカーネットワークを買収した。このネットワークには、クラシックカー関連の出版物やフューチャー・コレクターカー・ショーなどが含まれていた。この買収により、バレット・ジャクソンはコレクターカー市場の拡大を目指した。 [22] 2022年8月、IMGが現金と株式による取引でバレット・ジャクソンの過半数株式の55%を約2億6,100万ドルで取得したことが発表された。[1]
オークション概要
バレット・ジャクソンは、世界最大かつ最も有名な自動車イベントの一つです。[24]ピーター・W・フレイは、 1990年にニューヨークタイムズに寄稿し、バレット・ジャクソンを「コレクター向け自動車のスーパーボウル」と表現し、「最高の車」と「最大の買い手」を引き付けると述べています。[2]このオークションは有名人の間で人気があり、[2] [25]中には自分の車も売りに出す人もいます。[26]著名な出席者と売り手には、ジェリー・サインフェルド、レジ―・ジャクソン、[27] ティム・アレン、[28] ドン・ジョンソン、[29] ジェイ・レノ、 [ 4]ニコラス・ケイジ、[30]フィリップ・マルーフ、[31]クリス・エンジェル、[32] [33]ウィリアム・シャトナー、[34]ラリー・フィッツジェラルドなどがいます。[35]
オークションは数日間開催され、入場料を払えば誰でも参加できる。[26] [10] 2002年時点で、スコッツデールのイベントには毎年15万人が集まり、その多くはカリフォルニアから来ていた。[10]入札者は参加者のわずかな割合を占めるに過ぎない。例えば、2015年にはイベントには35万人が集まったが、そのうち入札者は5,000人に過ぎず、参加者の2％未満を占めた。[24]競売チームには、観客の中にいて興味のある買い手の注意を引くために叫ぶリングマンの支援がある。[4] [36] [37]
車両は通常、最低入札額（リザーブとも呼ばれる）なしで提供されます。[38] [39] 2005年に、すべての車両が初めてリザーブなしで提供されました。[40]売り手は、料金を支払えば、車両の手入れを専門のスタッフに依頼することもできます。 [41]
オークションの初期には、第二次世界大戦前の車両が多く展示されていましたが[8]、世代が変わるにつれて、焦点は徐々にマッスルカーに移っていきました。[42] [43] 2000年代半ば、バレット・ジャクソンは1950年代から1970年代のアメリカ車、特にマッスルカーを専門にしていました。[26] [44] 2017年までに、ミレニアル世代はバレット・ジャクソンのオークションでより一般的になり、特に日本車とビンテージSUVに興味を持っていました。[45]
バレット・ジャクソンは、有名人が所有していたり、レース場で使用されていたりするなど、ユニークなストーリーに関連付けられた車両を好みます。 [46]バレット・ジャクソンには、そのようなストーリーの真偽を確かめるための検証チームがあります。[46] [47] [48] 2020年には、亡くなった伝道師ビリー・グラハムが所有していたとされるロールスロイス・ファントムVが、所有権の真正性が疑問視されたため、オークションのラインナップから外されました。[48]その9年前、バレット・ジャクソンは、暗殺されたジョン・F・ケネディ米大統領の遺体を搬送するために使用されたとされる1963年型ポンティアック・ボンネビル救急車をオークションに出品していました。オークションの直前に車両の来歴に関する疑問が提起され、バレット・ジャクソンは車両の出所を明確に証明することはできないと認め、[49] [50]「1963年型ポンティアック・ボンネビル救急車2台が関与していたことを示す信頼できる報告があり」、1台は「実際にケネディ大統領の棺と家族を運び、もう1台は陽動作戦として機能していた」と述べた。[51]
車両に加えて、ガソリンスタンドやネオンサインなどの自動車関連の記念品もオークションに出品され、[52] [53] [54]、業者によって販売されることもあります。[26] [29]
場所
バレット・ジャクソン・オークションは米国のいくつかの都市で開催されているが、その旗艦イベントは毎年1月にスコッツデールで行われる。[10] [29]最初のオークションは1971年にスコッツデールのサファリホテルの土の敷地で行われた。 [10] [8] 1977年に、イベントは町からフェニックスミュニシパルスタジアムに移された。[4] [55] [56]スコッツデール市長ハーブ・ドリンクウォーターは後にバレット・ジャクソンを説得し、市にウエストワールドとして知られるイベントアリーナを建設させ、[7] [57]オークションは1989年以来毎年そこで開催され続けている。[6]
2001年までに、バレット・ジャクソンはモナコでヒストリック・グランプリに合わせて隔年でヴィンテージ・レースカーのオークションも主催するようになった。[10]その年、米国で2番目のオークション会場がロサンゼルスのピーターセン自動車博物館に追加され、 [10] [58] 2004年まで運営された。[59]
2003年、バレット・ジャクソンはフロリダ州パームビーチに別の年次オークション会場を開設し、[6] [60] 2023年現在もそこで開催されています。[61]毎年サウスフロリダフェアグラウンドで開催され、[62]通常3月下旬または4月上旬に開催されます。[63]
2008年にはラスベガスオークションが追加され、[64]マンダレイベイリゾートで毎年開催されています。[65] [66] [63]このイベントは通常9月下旬または10月上旬に開催されていました。2021年には、イベントの日程が6月に変更され、ラスベガスコンベンションセンターの新しく完成したウエストホールに移動しました。[67] [68] [69]
2010年から2012年まで、バレット・ジャクソンはカリフォルニア州コスタメサのOCフェア＆イベントセンターで毎年オークションを主催した。[70]イベントの初年度は、イベントセンターに最近完成したハンガーと呼ばれる大きな会場で部分的に開催された。2010年のオークションの残りは、ハンガーに連結された大きなテントで行われた。これらの施設が手狭すぎると感じたバレット・ジャクソンは、次の2回の年次オークションを、スコッツデールから運んでフェアグラウンドの駐車場に設置した大きなテントで完全に開催した。[71] 2012年のオークションには約54,000人が参加し、1,400万ドルの収益を上げ、前年より向上した。しかし、バレット・ジャクソンは、利益が予想よりも低かったとして、4回目のオークションはコスタメサで開催しないと発表スケジュールの都合もバレット・ジャクソンが復帰しない決断をした要因となった。[71] [72]
カリフォルニアの会場が手狭になったため、バレット・ジャクソンは2013年にホット・オーガスト・ナイツと提携してネバダ州リノに新しいオークション会場を開設した。[63] [73]ラスベガスのイベントがエキゾチックカーに焦点を当てているのに対し、リノのオークションはホットロッドやマッスルカーに焦点を当てている。[63]バレット・ジャクソンは2015年に最後のリノオークションを開催し、翌年は開催しないと発表しました。2015年の売上高は過去最高を記録したものの、リノは依然としてバレット・ジャクソンのオークション会場の中で最も利益の少ない会場でした。[74] [75]
バレット・ジャクソンは2016年に初めて米国北東部に進出し、毎年6月にコネチカット州アンカスヴィルのモヒガン・サン・リゾートで年次オークションを開催した。[76] [77] COVID-19パンデミックの中、バレット・ジャクソンは5回目の年次イベントが始まる前にコネチカットでのオークションを中止した。[78]
2021年にはテキサス州ヒューストンのNRGセンターにオークション会場が追加されました。 [67] [79] [80]ニューオーリンズでのイベントは2023年9月にデビューする予定です。[81]
注目すべき売上
バレット・ジャクソンは、ハワード・ヒューズ、デビー・レイノルズ、ルシル・ボール、[29]ポール・ウォーカー、[84]サイモン・コーウェルなど、有名人がかつて所有していた車を特集することが多い。[85]
また、ワイルド・スピード[86] [87]やトランスフォーマー[88] [89]などの映画シリーズで使用された車両も出品されている。ゴーストバスターズのエクト1の再現やジュラシック・パークの1993年型フォード・エクスプローラーのツアー車両など、映画に基づいたレプリカ車両もオークションに出品されている。[90] [91]さらに、バレット・ジャクソンはザ・ソプラノズなどのテレビ番組で使用された車両もオークションに出品している。[92] [93] [94]
放送
1996年、クレイグ・ジャクソンは、後にスピードチャンネルとして知られる新しいスピードビジョンネットワークでオークションを放送する契約を結んだ。これはテレビで放映された最初のコレクターカーオークションとなった。最初の放送は、オークション終了後に放送された録画されたハイライトで構成されていた。翌年、ネットワークでの人気により、バレット・ジャクソンは6時間の放送で初めて生放送された。[46] [119] [120]ジャクソンは、「1996年に初めてオークションをテレビで放送したとき、コレクターカー業界をより広い視聴者の前に持ってきたかった。それ以前は、ニッチな出版物でしか報道されていなかった」と語った。[121] 2001年、スピードビジョンはフォックスエンターテイメントグループに買収され、1年後にスピードチャンネルに改名された。ネットワークはその後10年間オークションの放送を続けた。[120] 2004年、バレット・ジャクソンはスピードと提携して、チームが車を購入してオークションにかけ、大学の慈善団体に寄付するという短命のリアリティ番組「カーサーチ」を制作した。[5]
スピードは2013年に営業を終了し、フォックススポーツ1（FS1）に取って代わられた。オークションの報道は、FS1、フォックススポーツ2、フォックスビジネスネットワーク、ナショナルジオグラフィックチャンネルなど、フォックスが所有するいくつかのチャンネルに広がった。2013年のスコッツデールオークションは、地上波フォックスネットワークでも放送された。[122] [123]
2015年、ディスカバリーチャンネルとベロシティ（後のモータートレンド）がフォックスからイベントの放送権を取得し、その年のスコッツデールオークションから始まりました。オーバーホールのクリス・ジェイコブスとベロシティのアメリカルナのレイ・エバーナムがメインのオンエアホストになり、リック・デブリュール、マイク・ジョイ、スティーブ・マグナンテがアナリストとして加わりました。[124]
2020年1月、バレット・ジャクソンはA&Eネットワークスとの新しい放送契約を発表し、これによりヒストリーとFYIが報道と関連番組を放送することになった。[125]
慈善活動
バレット・ジャクソンは慈善寄付で知られており、厳選された車両のオークションで資金を集めている。[8] [127] [128] [129]自動車会社は、慈善活動のための資金集めを支援するために、最初の生産モデルをバレット・ジャクソンに委託することが多い。[4] [130] [131 ] [132] [133]歌手のスティーヴン・タイラー、レーシングカードライバーのデイル・アーンハート・ジュニア、[134]俳優のゲイリー・シニーズ、[135]ドラマーのトラヴィス・バーカーなど、有名人も慈善活動のために車両を委託している。[128]
2010年、クレイグ・ジャクソンは父と兄を偲んでTGenにバレット・ジャクソン癌研究基金を設立した。 [136] [137]バレット・ジャクソンオークションは他の団体にも寄付金を集めており、[13] JDRF、[138] [139]アメリカ心臓協会（AHA）、ボブ・ウッドラフ財団などにも寄付金が寄せられている。[140]
2018年のスコッツデールオークションでは、バレット・ジャクソンは47年の歴史を通じて集めた慈善寄付金が1億ドルの記録を突破した。2018年のイベントにはジョージ・W・ブッシュが出席し、元米国大統領がバレット・ジャクソンを訪れた初めてのこととなった。ブッシュは2018年型シボレー・コルベットのオークションに出席し、収益はジョージ・W・ブッシュ大統領センターの軍事サービスイニシアチブに寄付された。[126] [141]
また、2018年にバレット・ジャクソンはAHAに利益をもたらすDriven Heartsイニシアチブを立ち上げました。[142]これと連動して、アリゾナ州運輸局はバレット・ジャクソンをテーマにしたナンバープレートを導入し、その収益はAHAに寄付されました。[143]
共同ブランド化とライセンス
2001年、バレット・ジャクソンはマテルと提携し、オークションに出品された車両をモデルにしたマッチボックスのおもちゃシリーズを発売した。 [6] 2008年、シャーウィン・ウィリアムズとバレット・ジャクソンはプラネットカラーブランドの自動車用塗料のラインを立ち上げた。25色のラインはNAPAとシャーウィン・ウィリアムズの店舗で販売された。[144]
バレット・ジャクソン推奨コレクターカー保険は2009年に導入され、AIGプライベートクライアントグループを主力保険会社として、各顧客の独自のニーズを満たす複数の保険会社が参加している。住宅、日常の運転者、美術品などに対する保険も含まれる。同社は全50州で認可されており、国際的な能力も備えている。[145] [146]
2011年以来、ウッドサイド・クレジットはバレット・ジャクソン・オークションの専属自動車ローン業者として定着している。[147]オークション中、オークションブロックの両側にある大型スクリーンの右下隅に「推定月額支払額」が表示される。[148]推定支払額はリアルタイムで更新され、活気にあふれ動きの速いオークション中に入札者が車両の月額支払額を把握するのに役立つ。[149]
アリゾナ州のVIN変更
2022年初頭、アリゾナ州知事ダグ・デュシーは、古い車両識別番号（VIN）を一時的に削除し、修理や修復を容易にする法律に署名した。バレット・ジャクソンは、17桁のVINが標準化された1981年以前に製造された車両に適用されるこの変更を支持した。クレイグ・ジャクソンは、古い車両のVINの配置はランダムである傾向があり、修復作業の妨げになると指摘した。[150] [151]
2007年の紛争
2007年のスコッツデールオークションでは、クライスラーの従業員が運営していた元ドラッグレースチーム、ラムチャージャーズが製作した最後の正規のレースカーが出品された。この車が30万ドルで落札された後、オーナーのデイビッド・クラブッシュはバレット・ジャクソンがオークションを早々に終了させたため、予想よりも低い価格で落札されたと非難した。落札後、バレット・ジャクソンはクラブッシュを「法外な名誉毀損行為」で訴え、オークション会場で車の車輪を鎖でつないだり、落札を「無効」とする看板を立てたりした。[152] 2008年、バレット・ジャクソンは和解を発表し、クラブッシュは会社をすべての容疑から免責した。[153] [154]
同じオークション中、スポーツカー・マーケット誌の編集者でスピード・チャンネルのオークション解説チームの一員だったキース・マーティンがバレット・ジャクソンに追い出された。当時、スポーツカー・マーケット誌はコレクターカー業界の現状や、高額な費用に見合う価値がある車があるかどうかについて、不利な論説を掲載していたが、同誌はバレット・ジャクソンや他の会社の名前を挙げてはいなかった。[155]オークション中、マーティンは会社の商習慣や販売された車の質についてコメントしたとされている。バレット・ジャクソンによると、マーティンはメディアセンターの人々に退出して競合他社のオークションに参加するよう伝えたという。バレット・ジャクソンの要請により、マーティンはスピードの解説者から外された。[156] [157]
参照
参考文献
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外部リンク
- バレット・ジャクソン・オークション・カンパニーのホームページ