モンキーモバイル

モンキーモバイル
モンキーズの乗り物
モンキーモービル
初登場	"ロイヤルフラッシュ" モンキーズ 1966
最後の登場	「フロディスの冒険」 モンキーズ 1968
作成者	ディーン・ジェフリーズ
情報
所属	モンキーズ
一般的な特徴
タイプ	自動車
力	ガソリン

モンキーモービルは、ポップとロックの音楽バンドでありテレビ番組でもあるザ・モンキーズのためにデザイナーのディーン・ジェフリーズが設計し製作した改造ポンティアックGTOである。この車の特徴は、分割された2ピースのフロントガラス、ツーリングカーのコンバーチブルトップ、改造されたリアクォーターパネルとフロントフェンダー、誇張されたテールランプ、4つのバケットシートセット、元々トランクがあった場所の追加の3列目ベンチ、リアマウントのパラシュート、フロントグリルのGTOエンブレムである。^{[1] [2]}

モンキーモービルの起源は、1966年にディーン・ジェフリーズが新しいテレビ番組「ザ・モンキーズ」のために車の設計と製作を依頼されたことに遡る。当時モデル・プロダクツ・コーポレーション（MPC）と契約していたジェフリーズは、CEOのジョージ・トーテフにこのプロジェクトについて話した。このプロジェクトのためにまだ車種は決まっていなかった。トーテフは友人のジム・ワンガーズにこの開発について伝えた。ワンガーズは当時ポンティアックの宣伝と広告に携わっており、この番組はポンティアックにとって大きな宣伝の機会だと考えていた。契約後、ジム・ワンガーズはモンキーモービルに改造するためのオートマチックトランスミッション付きのベース389 4バレル1966 GTOコンバーチブル2台を供給した。MPCは代わりにモンキーモービルのモデルキットを販売する独占権を得た。最終的にキットは700万部以上売れた。^[2]

2台の車が契約され、1台はテレビ番組用、もう1台は米国中のカーショーを巡回するためのプロモーション車であった。両車は4週間で製作された。最初のバージョンは、エンジンに6-71スーパーチャージャー、固定マウントされたリアアクスル（スプリングなし）、および追加のリアエンドウェイトを備えていた。^{[要出典]これは、車が「ポップ}ウイリー」できるようにするためであった。^[要出典] 車はパワーが強すぎて運転が困難であったため、^[要出典]元のブロワーセットアップが取り外され、ダミーブロワーがストックのポンティアックトライパワーに取り付けられた。^[3] 2台目の車は、自動車ショーやプロモーションイベントのツーリングカーとして使用された。モンキーモービルに改造される前、2台目の車は『ジニーの夢』でメジャーネルソンのGTOとして初めてテレビに登場 した。^{[要出典] [2]}

ドアのロゴの大きさやファンベルトカバーとブロワーラインのスタイルなど、2台の車の間にはいくつかの顕著な違いがあり、これらから2台の車の違いを判別することができます。^[要出典]

テレビ番組の終了後、2台の車はそれぞれ2,000ドルでディーン・ジェフリーズに返却されたが^[4] 、 彼は優先購入権を持っていた。彼は新しい車をより安く作れると感じたため、車の購入を断った。^[1]

「TVカー」（別名カー#1）はモンキーズのツアーに同行したが、1968年にオーストラリアに置き去りにされた。後にプエルトリコでホテルの送迎車として再び登場した。今日に至るまで、この車がプエルトリコにどうやってたどり着いたのか確かな情報はなく、ホテルが廃業した1992年に政府のオークションで5,000ドルで売却された。基本的には製造されたままの状態だが、購入時にいくらか修復作業が行われ、エルトル社の 1/18スケールの ダイキャスト玩具、モンキーズの1997年のテレビ再結成番組「ヘイ、ヘイ、イッツ・ザ・モンキーズ」、ピーターセン自動車博物館での2001年の「ロックンロールの車とギター」展示の見本として使用された。現在はニュージャージー州北部の個人収集家の手に渡っている。^[5]

「ショーカー」（別名車番号2）は、カスタムカーデザイナーのジョージ・バリスが購入した。この車は、彼が所有していた間、最も目立つものとなった。バリスは、多くの大小のイベントでプロモーションのためにこの車を使用し、展示した。2006年に、この車は大規模な修復を受けた。100ポイントのショーカーとなったにもかかわらず、多くの変更とアップグレードが行われた。2008年1月、バリスは、アリゾナ州スコッツデールのバレット・ジャクソンを通じて、この車を36万ドルでオークションにかけた。現在、この車は、ミシガン州南東部の個人コレクターの手に渡っている。^{[6] [7]}

バリスは、ジェフリーズが2台のオリジナル車を作るのを手伝ったディック・ディーンにもコピーを作らせた。このコピーは、ヘッドライトのベゼルの黄色のトリム、（オリジナルの白い布張りではなく）茶色のシート、その他のバリエーションで識別された。このコピーは、シスターズ・オブ・マーシーのブラック・プラネットのビデオで見ることができる。2台目のコピー、つまりトリビュートカーは、ディーン・ジェフリーズの長年の仲間によって最近作られた。この車には、修復中に2号車から取り外された多くの部品が含まれており、フロリダの個人収集家が所有している。別のレプリカは、モンキーズの45周年記念ツアー用に作られた。^[8] 2011年5月12日から2011年7月23日まで行われたこのツアーは、バンドメンバーのデイビー・ジョーンズ、ミッキー・ドレンツ、ピーター・トーク（マイク・ネスミスは棄権）が参加した4回目で最後の再結成ツアーであり、ジョーンズは2012年2月29日に心臓発作で亡くなりました。 ^{[9]長年にわたり、車ごとに独特の外観の違いを持つレプリカが多数作成されています。これらのコピーは、オリジナル車の製作者である}ディーン・ジェフリーズによって作成されたものではありません。

テレビシリーズでは、テレビ番組の仕様に合わせて製作された45周年記念ツアーのレプリカカーの完全な製作が紹介されました。モンキーモービルのオリジナルの設計者兼製作者であるディーン・ジェフリーズが、車の改修の指示と解説を行っています。これは彼の死の前の最後のプロジェクトの一つでした。^[10]オリジナルの細部の多くを欠いている他のいくつかの「コピー」とは異なり、1967年式ポンティアックGTO 4速「ドナーカー」は、GMの塗装コード「R」から（機能しない）金メッキのスーパーチャージャー、正しいクラガーホイールまで、細部までこだわったコンクールグレードのショーカーに専門家によって改造されました。45周年記念車は最近、フロリダ州ベニスのアイディアルクラシックカーズによって売りに出されました。^[11]グローブボックスのドアには、ピーター・トーク、ミッキー・ドレンツ、デイビー・ジョーンズのサインがあります。

• モンキーモービルの歴史
• 過去の復元: モンキーモビルが生まれ変わる、Drive! マガジンより