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ロードスターユーティリティ(「ロードスター ピックアップ」または「ライト デリバリー」とも呼ばれる) は、オープントップのロードスターボディと後部の荷台を備えた自動車です。コンセプトはクーペ ユーティリティに似ていますが、固定のスチール ルーフではなくコンバーチブル ルーフを備えています。[1]
アメリカでは、このボディスタイルはロードスターピックアップと呼ばれ、1920年代から1930年代初期にかけて人気を博し、[2]一部は復元されたヴィンテージカーや「ジャロピー」の珍品として現存している。フォードやダッジなどのメーカーは、商用車カタログでこれを標準モデルとして提供していた。
オーストラリアでは、このボディスタイルは「ライトデリバリー」とも呼ばれていました。[3]
例
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1927 シボレー ナショナル ロードスター ユーティリティ
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1936 フォード モデル 48 ロードスター ユーティリティ
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1937 ウィリス ロードスター ユーティリティ
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1946年製モーリス8/40シリーズEロードスターユーティリティ
参照
- Ute (車両) は、オーストラリアとニュージーランドで同様のユーティリティ車両を指す用語です。
- クーペユーティリティ
参考文献
- ^ ラリー・オトゥール『古き良きオーストラリアのユテ族』2000年、6ページ
- ^ 「世界初の量産型ガソリンエンジン自動車」www.newatlas.com 。 2018年6月20日閲覧。
- ^ 「自動車の歴史 - オーストラリアのユート」www.curbsideclassic.com 。 2018年6月20日閲覧。
