リンカーンフューチュラ

リンカーンフューチュラ
1955 リンカーン フューチュラ
概要
メーカー	リンカーン（フォード）
生産	1954年に 試作1台が製造された
組み立て	カロッツェリア ギア、トリノ、イタリア
デザイナー	ジョン・ナジャーとビル・シュミット
ボディとシャーシ
クラス	コンセプトカー
ボディスタイル	2ドアクーペ
レイアウト	フロントエンジン、後輪駆動
パワートレイン
エンジン	368 cu in (6.0 L) Yブロック OHV V8
伝染 ; 感染	3速ターボドライブ オートマチック
寸法
ホイールベース	126.0インチ（3,200.4mm）
長さ	227.0インチ（5,765.8 mm）
幅	84.6インチ（2,148.8 mm）
身長	58.2インチ（1,478.3 mm）[1]

リンカーン・フューチュラは、フォードのリンカーンブランドが推進するコンセプトカーであり、フォードの主任スタイリストであるビル・シュミットとジョン・ナジャーによってデザインされ、^{[2] [3]}イタリアのトリノにあるギア社によって手作りされ、製造コストは25万ドル（2024年時点で280万ドルに相当）である。

1955年に自動車ショーで展示されたフューチュラは、ジョージ・バリスによって改造され、1966年のテレビシリーズ『バットマン』のためにバットモービルに改造されました。

フューチュラのアイデアは、ダイビング中にサメに遭遇した際に思いついたデザイナーのビル・シュミット氏によるものです。

この車が公式に公開されたのは1955年1月8日のシカゴオートショーだった。^[4] 1月5日にはシカゴのコングレスホテルで報道陣に公開されていた。^[5]その春、米国の他の場所で展示されていたフューチュラは、1955年3月3日にテレビのトゥデイ（「トゥデイショー」）で全米の視聴者に披露された。 ^[6] フューチュラのスタイリングは1950年代の基準では独創的で、二重の透明プラスチック製のキャノピートップ、誇張されたフード付きヘッドライトポッド、非常に大きく外側に傾斜したテールフィンを備えていた。^[7]多くのショーカーとは対照的に、フューチュラは完全なパワートレインを持ち、完全に操作可能だった。そのオリジナルの色は真珠光沢のある白で、これは最初の真珠光沢のある色処理の1つによって作られたものだった。ビル・シュミットが望んだ効果を得るために、ギア社は何千もの魚の鱗を粉砕して粉々にし、それを塗料に混ぜた。

フューチュラは、 368 立方インチのリンカーン エンジンとパワートレインを搭載していました。シャーシは、 1956 年から 1957 年にかけて生産されたコンチネンタル マーク IIに搭載されることになる初期のプロトタイプの Y 字型バックボーン周辺フレームでした。

フューチュラはショーカーとして成功し、フォードに好意的な宣伝効果をもたらした。モデルキットや玩具として発売され、はるかに控えめな形で、ヘッドライトとテールフィンのモチーフがリンカーン プレミアやリンカーンカプリなどの 1956 年と 1957 年のリンカーンの量産車に採用された。凹面のフロントグリルは、1960 年型マーキュリー モントレーや 1960 年型フォード ギャラクシーのグリルに影響を与えた。^[要出典]

スタイリングは、1954 年に導入されたMercury XM-800からの進化を示しています。

フューチュラは、1959年の映画『イタズラのキス』 (主演はデビー・レイノルズとグレン・フォード)で重要な役割を果たした。この映画では、白い真珠光沢仕上げは写真映えしなかったため、赤く塗装された。^[8]

この赤く塗られた車は、フォードの1961年の宣伝映画『The Secret Door』にも登場する。この映画ではフォードのスタイリングセンターの内部が映し出されており、テストトラックや風洞内のフューチュラの映像も含まれている。^[9]

このコンセプトカーはその後、自動車カスタマイズ業者のジョージ・バリスに売却された。元々 25 万ドルの費用がかかったフューチュラは、フォード モーター カンパニーからバリスに 1 ドルと「その他の有価証券」で売却された。車には所有権が登録されておらず、保険もかけられなかったため、バリスの店の裏に駐車され、数年間放置され、劣化が進んだ。^[要出典]

1994 年の NBC テレビシリーズ「ヴァイパー」では、1955 年型リンカーン フューチュラの赤いレプリカ「ザ バクスリー」が登場しました。エピソード「ホイールズ オブ ファイア」(S01E08) では、建設作業員が回収したこの車を製作者が盗みました。この車が登場する映像は数多くあり、ヴァイパー ディフェンダーとフューチュラの追跡シーンも含まれています。追跡シーンの YouTube ビデオも公開されています。

1966年、バリスはテレビシリーズ『バットマン』 のテーマカーのデザインを依頼された。^[10]当初はカースタイリストのディーン・ジェフリーズが1965年後半に番組用の車の製造を請け負っていたが、スタジオ側がジェフリーズの納期よりも早く車を欲しがったため、プロジェクトはバリスに引き継がれた。^{[11]急な依頼だったため、バリスはフューチュラがうまくいくかもしれないと考え、ジェフリーズの最初の車を使って、その珍しい翼のある形が}バットモービルの理想的な出発点になると判断した。バリスは車の金属加工をするために ビル・クシェンベリーを雇った。

バリスは、ショーサーキット用に、1966 年型フォード ギャラクシーのフレームと走行装置を使用して 3 台のグラスファイバー製レプリカを製作しました。バリスは後に、1958 年型フォード サンダーバードをベースに製作した金属製の 4 台目のレプリカを入手しました。^{[出典が必要]}

バリスはバットモービルに改造された後も車の所有権を保持し、撮影のためにテレビスタジオに貸し出しました。テレビシリーズの制作が終了した後、この車はカリフォルニアにあるバリス自身の博物館に展示されました。また、グランドケイマン島のケイマンモーターミュージアムにも展示されています。^[要出典]

バリスは2013年1月19日土曜日、アリゾナ州スコッツデールで開催されたバレット・ジャクソン・コレクターカーオークションで、バットモービルをリック・シャンパンに462万ドルで売却した。 ^{[12] [13] [14]}

2016 年 8 月現在、バージニア州フェアファックスのデイブ アンダーソン氏が、Futura コンセプトカーから作られた #1 号車を所有しており、また #2 号車 (バリス氏が製作した最初のレプリカ) も所有しています。

1990年代、ボブ・バットスは（ジョージ・バリスの同意を得て）バリスが製作したレプリカの型を使ってバットモービルのレプリカを製作した。1950年代にフューチュラが発表されたときの写真をもとに、バットモービルのレプリカをリンカーン・フューチュラのレプリカに作り直した。製作したのは1台だけだった。^[要出典]

ボブ・バットが製作したフューチュラのオリジナルのグラスファイバー製コピーシェルは、後にゴッサム・ガレージのオーナー、マーク・タウルと友人で俳優のショーン・パイロットによって発見され、カリフォルニア州テメキュラのショップで彼のチーム（コンスタンス・ヌネス、トニー・クイノネス、マイケル・「ケイブマン」・パイル）とともにリンカーン・フューチュラのオリジナルコピーとして再構築されました。この様子はNetflixシリーズ「カー・マスターズ: ラスト・トゥ・リッチズ」で紹介されています。

完成したレプリカのフューチュラは、最終的にポモナ・フェアプレックスで開催されたグランド・ナショナル・ロードスター・ショーで約 9 万ドルで販売されました。

ウィキメディア・コモンズには、リンカーン・フューチュラに関連するメディアがあります。

• フューチュラの設計
• 非常に包括的なFuturaページ
• フューチュラ/バットモービルのおもちゃ
• ジョージ・バリスインタビュー
• ヴォロオートミュージアムハリウッドコレクションページ
• バットマン以前のリンカーンフューチュラの歴史