ピエール・アンドレ・ド・シュフラン

ピエール・アンドレ・ド・シュフラン
マルタ海軍に勤務していた頃のシュフランの肖像画
ニックネーム	木星[1] 、サタン[2]
生まれる	( 1729-07-17 )1729 年 7 月 17 日 サン カナ、フランス
死亡	1788年12月8日(1788-12-08)（59歳）フランス、 パリ
埋葬された	1793年にフランス革命家によって汚された灰[3]
忠誠	マルタ フランス王国聖ヨハネ騎士団
サービス/ 支店	フランス海軍 マルタ海軍
勤続年数	1743–1784
ランク	海軍中将（フランス） ガレー船総司令官（マルタ）
ユニット	インド洋艦隊
戦闘/戦争	オーストリア継承戦争 トゥーロンの戦い フィニステレ岬の戦い 七年戦争 ミノルカ島の戦い ラゴスの戦い アメリカ独立戦争 グレナダの戦い ポルトプラヤの戦い サドラスの戦い プロヴィディエンの戦い ネガパタムの戦い トリンコマリーの戦い カダロアの戦い カダロアの包囲
受賞歴	聖霊騎士団 エルサレムの聖ヨハネ騎士団

ピエール・アンドレ・ド・シュフラン・ド・サントロペ中将（1729年7月17日 - 1788年12月8日）^[4]は、フランス海軍の将校である。オーストリア継承戦争中にキャリアを開始し、マルタ海軍に短期間勤務した後、七年戦争に参加し、ラゴスの戦いでイギリス軍の捕虜となった。1772年に大尉に昇進し、アメリカ独立戦争の海戦ではエスタン伯爵シャルル・アンリ・エクトルの下で従軍し、 1779年の サバンナ包囲戦に参加した。

その後、シュフランはトマ・デスティエンヌ・ドルヴの下でインド洋で任務に就くが、デスティエンヌの死後、自ら指揮を執った。大艦隊を率いて、イギリス海軍中将サー・エドワード・ヒューズと制海権を巡って5度の激戦を繰り広げた。これらの戦いで、シュフランはパリ条約で戦争が終結するまでインド洋におけるフランスの優位を確保することに成功したが、恒久的な利益にはつながらなかった。フランスに帰国後、中将に昇進し、ポナン艦隊のブレスト艦隊の指揮を執る直前に死去した。

ピエール・アンドレ・ド・シュフランは、1729年7月17日にサン・カナ城で、プロヴァンスの古い貴族の三男として、2人の娘と3人の息子とともに、ポール・ド・シュフラン侯爵の子として生まれた。^{[5] [6] [7] [注 1]} 1743年10月、オーストリア継承戦争が激化する中、14歳だったシュフランは^{[5] 、}海軍衛兵として海軍の勉強をするためにトゥーロンに向かった。^[4]しかし、船員に任命されるまで陸上で過ごしたのはわずか6か月だった。^[9]

シュフランは64門砲を備えたソリデ^{[5]に乗艦し、1744年の}トゥーロンの戦いに参加した。この戦闘でソリデはHMSノーサンバーランドと交戦した^[10]。

1745年の春、シュフランはポーリーヌに転属し、ジャン＝バティスト・マクネマラ艦長の指揮する5隻の艦隊と2隻のフリゲート艦からなる艦隊の一員となり^{[注 2]}、イギリス軍を妨害するためにアメリカに派遣された。^{[11] [12]}帰国後、シュフランはデストゥルメル艦長の指揮する60門のトライデントに乗り込み、アンヴィル公の遠征に参加した。^[13]

シュフランは1747年に少尉として海軍兵学校を卒業し、^[4]ラ・ベドワイエール大佐の指揮下で、デ・エルビエ・ド・レステンデュエールの艦隊に所属し、真新しい74門の モナークの就役に取り組んだ。^{[14] 1747年10月25日の}第二次フィニステレ岬の戦いに参加し、ラ・ベドワイエールは戦死し、モナークはひどく損傷して拿捕された。^[16]シュフランは捕虜になった。^[17]

エクス・ラ・シャペル条約で平和が回復されると、シュフランは聖ヨハネ騎士団の海軍に入隊した。^[18]彼は騎士団のガレー船に乗っていくつかの商業遠征^{[19]に参加し、商船を護衛し、}バルバリア海賊の攻撃から守った。1754年後半、シュフランはマルタ島を出発し、トゥーロンに戻った。^[18]

1756年、シュフランはトゥーロンに戻り、中尉に昇進した。七年戦争が勃発すると、シュフランは64門の砲を備えたオルフェに任命された。このオルフェはラ・ガリソニエール指揮下の12隻の戦隊の一部で、リシュリュー元帥指揮下の12,000人の兵士を運び、メノルカ島を攻撃する任務を負っていた。戦隊は4月10日に出発し、17日に到着して兵士を上陸させた。イギリス軍守備隊はサンフィリップ城に撤退し、サンフィリップ砦の包囲戦後に降伏を余儀なくされた。^{[20]ラ・ガリソニエールは、サンフィリップ砦支援のためのイギリス軍の救援を阻止するため}メノルカ島とマヨルカ島の間を哨戒していたところ、ビング提督指揮下の13隻の戦隊を迎撃し、ミノルカ島の戦いにつながった。イギリス軍はフランスの封鎖を破ることができず、7月29日にセントフィリップ砦は陥落した。^[21]

1757年、シュフランは80門砲を備えたオセアンに転属し、ジャン＝フランソワ・ド・ラ・クルー＝サブラン指揮下の6隻の艦隊と2隻のフリゲート艦からなる戦隊の旗艦となった。この戦隊は11月にトゥーロンを出港し、ブレストに向かった。12月7日、補給のためカルタヘナに寄港したが、ヘンリー・オズボーン指揮下のイギリス軍に封鎖されていた。^[21]デュケーヌ・ド・メヌヴィル指揮下の救援戦隊が封鎖を破ろうとしたが、ラ・クルーが出撃に失敗したため、カルタヘナの戦いで壊滅した。シュフランは1758年2月28日、フードロワイヤンとオルフェの捕獲を目撃した。ラ・クルーの戦隊は最終的にトゥーロンに戻った。^[22]

トゥーロンはエドワード・ボスコーウェンの軍によって封鎖されていたが、1758年8月16日、ラ・クルーは12隻の船と3隻のフリゲート艦で出撃する機会を捉えた。フリゲート艦ジブラルタルはラ・クルーの艦隊を発見し、ボスコーウェンに報告し、ボスコーウェンは迎撃に向かった。^[23]一方、フランス艦隊は隊形を維持できずに散り散りになった。^[24]続くラゴスの戦いで、オセアンはアルマドーラ湾で座礁し、中立法に違反してイギリス軍に焼かれた。^{[25] [26]}一方、シュフランを含む乗組員は捕虜になった。^{[27] [19]}数か月後にフランスに戻り、数年間海上で無職のままだった。^[28]

1763年に平和が戻ると、シュフランは騎士団の高位かつ高給の役職に就く資格を得るために必要な隊商の奉仕を再び行うつもりだった。しかし、彼は20門のジーベック船カメレオン号の指揮官に任命され、^[28]バルバリ海賊と戦った。^{[12] [29]}その後まもなく、彼は同じく20門のジーベック船シンジ号に転属し、ルイ・シャルル・デュ・シャフォー・ド・ベスネの艦隊に所属した。^[29]彼はララシュ遠征に参加した。^{[28] 1767年、シュフランは}フリゲート艦の艦長に昇進し、ブレグニョン率いる艦隊の旗艦である64門のユニオン号に勤務するためブレストに呼び出された。^{[30] [29]}帰国後、1767年8月18日にフリゲート艦の艦長に昇進した^。[31]

遠征終了後、シュフランは騎士団の護衛任務を再開するためマルタ島に戻った。4年間を過ごし、騎士から司令官に昇進した。1772年2月、フランス海軍の大尉に昇進し、トゥーロンに戻って26門フリゲート艦ミニョンヌの指揮を執った。東地中海で2回の哨戒を行った。^{[30] [29]}

1776年、デュシャフォーはシュフランを26門フリゲート艦アルクメーヌの指揮官に任命した。同艦は新人海軍士官の訓練のために訓練航海に出発した。^{[30]この時から}アメリカ独立戦争 が始まるまで、彼はフランス政府が士官の訓練を目的として設立した進化艦隊の艦艇を指揮した。^[12]

1778年初頭、アメリカ独立戦争を背景にフランスとイギリスの間で緊張が高まり、1778年6月17日の戦闘はフランスのアメリカ独立戦争への参加を宣言する一歩となった。シュフランはデスタン提督の艦隊に任命され、自ら艦長を務める64門艦ファンタスク^[26]とフリゲート艦エマブル、キメール、エンジャント^[32]からなる分隊を率いた。彼の部隊の任務は、ロードアイランドの戦いでフランスとアメリカの努力を支援することであり、ニューポート沖のナラガンセット湾に停泊している5隻のフリゲート艦、HMSジュノー、フローラ、ラーク、オルフェウス、セレバスからなるイギリス艦隊を攻撃することだった^[29]。1778年8月5日、シュフランは湾に入り、イギリス軍の隣に停泊した。イギリス軍は拿捕を避けるためにケーブルを切断し、船を放火して自沈させた。^{[32] [33]}イギリス海軍は最終的に自国の船10隻を破壊しなければならなくなり、^[34]フリゲート艦5隻も破壊した。^{[26] [注3]}

フランス艦隊はマルティニーク島へ航行し、そこでシュフランの部隊が合流し、そこからグレナダへ向かい、1779年7月6日のグレナダの海戦につながった。ファンタスクは74門のゼレに先行して前衛の最前線にいた。^[26]両艦隊が接触したとき、ファンタスクは74門のロイヤルオークと70門のボインの砲火を浴び、62名が死傷した。^{[35] [12]戦闘後、デスタン提督はシュフランを2隻の艦船と3隻のフリゲート艦からなる部隊と共に}カリアク島とユニオン島の降伏確保のために派遣した。^[36]

1779年9月7日、デスタンはシュフランにサバンナ川河口を封鎖し、サバンナ包囲戦を支援するフランス軍の上陸を援護し、イギリス艦の逃走を阻止するよう命じた。シュフランは64門砲を搭載したアルテシアン、プロヴァンス、フリゲート艦フォルチュネ、ブランシュ、 シメールを率いて川に入り、イギリス軍に数隻の船、特にHMSローズを自沈させた。 ^[37]

1780年3月1日、ルイ16世はシュフランの功績を称え、1,500フランス・リーブルの年金を与えた。 ^{[38] 4月、シュフランは}74門艦 ゼレの指揮を任され、ダルベール・ド・リオン艦長の指揮下でマルセイユ艦隊と共に2隻の戦隊を率いた。^[39]彼らは1780年5月19日に出航し、ポルトガル沖を哨戒し、6月17日にカディスでボーセ少将の師団と合流した。 ^{[40]その後、}ルイス・デ・コルドバ・イ・コルドバ提督のフランス・スペイン連合艦隊と合流した。8月9日、艦隊はイギリスの大規模な船団を迎撃し、 1780年8月9日の海戦へとつながった。イギリスの護衛艦は、サー・ジョン・マウトレイ艦長指揮下の74門艦ラミリーズと フリゲート艦シーティス、サザンプトンで構成されていたが、圧倒的に優勢な連合艦隊の前に敗走した。シュフランは追跡を試みたが、イギリス艦の銅張りが決定的な優位をもたらし、追跡を断念して商船の拿捕に協力した。^{[36] [12]}戦闘後、シュフランは海軍大臣アントワーヌ・ド・サルティーヌに手紙を書き、フランス海軍に自国の艦船を銅張りにするよう提唱した。^{[41] [注 4]}

第四次英蘭戦争の勃発により、フランスとネーデルラント連邦共和国は同盟を組んでイギリスに対抗した。オランダはイギリスが遠征軍を派遣し、オランダ領ケープ植民地を奪取しようとすると予想し、スフランはその増援として5隻の戦隊の指揮を任された。この機動部隊は74門艦のエロス（スフラン指揮）とアニバル（トレミニョン指揮）、64門艦のアルテシアン（カルダヤック指揮）、スフィンクス（デュ・シヨー指揮）、ヴァンジュール（フォルバン指揮）^{[42] 、16門コルベット艦}フォーチュン（リュジニャン中尉指揮） 、およびトーマス・コンウェイ准将指揮下のポンディシェリ連隊を乗せた輸送船7隻^[43]で構成されていた。^[44]フォーチュンとアニバルを除き、これらの艦はすべて銅製の外装を備えていた。^[45]

艦隊は1781年3月22日にブレストを出発した。途中で、当初は短期任務に就いていたアルテシアンは水不足に陥り、カルダヤック艦長はサンティアゴで補給する許可を求めた。シュフランは許可を与えたが、部隊を分散させたくなかったため、艦隊全体にプライア港への移動を命じた。4月16日午前8時30分にそこに到着したアルテシアンは、停泊中のイギリス艦5隻を発見し、方向転換して「敵艦視認」の信号を送った。偶然の出来事でジョージ・ジョンストン艦隊と接触したと理解したシュフランは、^[46]中立法を無視して^{[26] [注 5]}即時攻撃を命じた。^{[47]午前10時にシュフラン艦隊が攻撃を開始し、}ポルト・プラヤの海戦が勃発した。ジョンストンの軍隊を解散させ混乱させた後、スフランはケープに急行し、6月21日にサイモンズ湾に到着した。 ^[48]ポンディシェリ連隊は上陸し、陸と海からの攻撃に備えてケープ植民地の防備を開始し、その間に艦隊は船を修理し、陸上の病院で病人を治療した。^[44]

ジョンストンは7月21日の朝に到着し、湾を監視するために2隻のフリゲート艦を残してサルダニャ湾へ向かった。^[44] 7月24日、シュフランは4隻の船を率いて出航し、^{[注 6]イギリスのフリゲート艦を追い払い、イギリスの意図を確かめるためにケープ周辺を哨戒した。ジョンストンがケープ植民地への攻撃を断念したことを確認したシュフランは補給を行い、残りの艦隊とともに}イル・ド・フランス（現在のモーリシャス）へ出航し、7月28日に到着した。^[51]

英仏戦争が勃発するまで、フランスの植民地ポンディシェリはフランソワ＝ジャン＝バティスト・ロリヴィエ・ド・トロンジョリ^{[注 7]}の指揮下で小規模な艦隊を維持していた。その艦隊は64門のブリヤン（トロンジョリ指揮）、40門のフリゲート艦プールヴォワイユーズ（サン＝オラン艦長指揮^{[注 8]）}、武装商船3隻（26門コルベット艦サルティン（デュ・シェイラ指揮）、24門ブリッソン（デュ・シェゾー艦長指揮）、24門ローリストン）で構成されていた。^{[53] 1778年の}ポンディシェリ包囲戦でトロンジョリは艦船の一部を失い、生存者とともにイル・ド・フランスに逃れ、9月下旬に到着した。 ^[54]ポンディシェリは10月17日にイギリス軍の手に落ちた。^[55]これらの艦隊は、イギリス軍の攻撃を逃れてフランスに帰還した。増援の後、島は64門のブリリアント、54門のフラマン、フリゲート艦のプールヴォワイユーズとコンソランテ、小型のサブティール（24門コルベット）、エリザベート（フリュート）、シルフィード（12門コルベット）によって守られていた。^[54]さらに、1778年12月28日には、74門のオリエント^[注9]がトーマス・デスティエンヌ・ドルヴ指揮下で植民地の増援のためにブレストを出港し、1779年3月27日にはラ・パリエール指揮下の64門セヴェールが輸送船エルキュールとトロワザミを護衛してブレストを出港し、1779年8月9日に到着した。 ^[57]トロンジョリは4隻の戦列艦を擁するようになり、1779年12月6日にケープ沖に向けて出航したが、だが無駄に終わり、1780年1月13日にイル・ド・フランスに戻った。^[58] 1780年2月3日、64門のビザール号は^{イル・ド・フランスの更なる増援のためロリアンを出港した。 [59]イギリスが}ヒューズ提督の艦隊をインド洋に派遣したことが確認されると、フランスは64門のプロテとアジャックス、そしてフリゲート艦シャルマント（バロン・ド・ラ・エー指揮）からなる船団を派遣し、^[60]デュシュマン・ド・シェンヌヴィル准将のオーストラジー連隊を輸送する16隻の輸送船を護衛した。^[61]船団は途中でジョージ・ロドニー提督のイギリス艦隊と遭遇し、1780年2月24日の戦闘でプロテはトロンジョリーは自らを犠牲にし、小型輸送船3隻をイギリス軍から引き離すために投入した。シャルマントは戦闘の知らせを伝えるためにロリアンに戻り、他の生存者はイル・ド・フランスへと航海した。1​​780年までにトロンジョリーはフランスに呼び戻され、ドルヴが合計6隻の戦列艦を率いて指揮を執ることとなった。^[60]

シュフランは1781年10月25日にイル・ド・フランスに到着した。^{[62] [63]}この島はインド洋におけるフランスの作戦の基地として選ばれ、ブッシー＝カステルノー侯爵の総指揮下にあった。^[64]

1781年12月7日、ドルヴはオリエント号を旗艦として27隻の艦隊を率いてセイロン島に向かった。彼は11隻の戦列艦、3隻のフリゲート艦、3隻のコルベット艦を自由に利用できた。その途中で、ドルヴは目的地をトリンコマリーからマドラスに変更した。^{[65] [注 10]} 1月19日、セヴェールが奇妙な帆を発見し、ドルヴは調査のためにヘロス号とアルテシアン号を派遣した。スフランは東インド会社船ヒンチンブルック号でポルトプラヤで捕獲した航海図に従って信号を出し、近づいたが、船は彼が応答できない信号を出した。追跡が続き、夜になるとスフランは追跡を断念して艦隊に復帰した。 21日、艦隊は再び同じ船に遭遇し、再びエロス、アルテシアン、ヴァンジュールを派遣したが、今回は他の船も派遣して追跡者と艦隊本隊の連絡を確保し、シュフランの追跡を続けた。シュフランは22日正午頃に獲物に追いつき、降伏を強要した。この船はクリスティー艦長指揮下の50門艦ハンニバルであり、フランス軍はプチ・アンニバルとしてこれを運用した。^[66]

その後数日で、ドルヴの健康状態は任務に就けないほど悪化し、彼は指揮権をスフランに委譲した。^[67]フランス軍はマドラスの道路に停泊しているイギリス艦隊を奇襲するつもりだった。艦隊は1782年2月5日にマドラス北部に到着し、その軽装部隊は沿岸の商船を襲撃し、米の積荷を拿捕し始めた。^[68]しかし、モンスーンにより南から強風が吹き、フランス艦隊はマドラス北部で足止めされ、同時にヒューズ艦隊はセイロンからマドラスへ戻ることができた。^[69]ヒューズが到着すると、マカートニー卿はフランス艦隊の存在を警告し、ヒューズはセントジョージ砦とブラックタウンの保護下で艦隊を停泊させた。 1782年2月9日、ヒューズは、ジェームズ・アームズ指揮下の64門艦モンマス、74門艦 ヒーロー、50門艦アイシス、武装輸送船マニラからなる艦隊の到着による増援を受けた。

ドルヴは同日1600に死去した。シュフランは艦隊の艦長を再任した。ラパリエール艦長^{[注 11]が}オリエント号の指揮を、シラール艦長がセヴェール号の指揮を執った。プールヴォワイユーズのモラール・ド・ガレス艦長とプティ・アンニバル号の臨時指揮官のルイテル中尉は交代した。ボーリューはベローヌ号に、^[71]トロムラン＝ラニュギーはサブティル号に、ガリフェはシルフィード号にそれぞれ着任した。デュシュマン将軍はオリエント号からエロス号に転属した。^[70]

2月14日、北東からのいつものモンスーン風が再び吹き始め、スフランの戦隊は南へ航行することができた。夕方、ペリエ・ド・サルヴェールの指揮するフィーネがマドラス港とヒューズの戦隊の視界に入った。ヒューズが非常に強固な防御陣地に停泊しているのを見て、スフランは沖へ航行することを決めたが、^[72]驚いたことに、ヒューズは安全な砦を離れ、追跡してきた。^[73]スフランはフリゲート艦の護衛を展開してヒューズの動きを戦隊に警告したが、夜の間にプールヴォワイユーズは航行ミスで艦隊から離れ、 フィーネはイギリス艦を見失い、両艦ともヒューズの位置をスフランに知らせることができなかった。^[74]朝、フィーネからの信号で、HMSモンマス、ヒーロー、アイシス、エーグル、バーフォードがフランスの輸送船に近づいているとサフランに知らされた。サフランは船団を守るために軍艦を急行させ、ヒューズは船団を再編成して戦列を組むよう命じた。 [ ^75] 2月17日の朝、両艦隊は約6km離れており^{[注 12]}、イギリス軍は戦列を組んでローリストンを占領し、フランス軍は夜間の信号の解釈ミスにより散り散りになっていた。サフランは戦闘序列を考慮せずに戦列を組み、^[76] 1500に砲撃範囲内に接近し、サドラスの戦いが始まった。

シュフランは約30人が死亡、100人が負傷し^[77]、索具に軽微な損傷を受けた^[78] 。 1900年に連絡が途絶えた^{[77] 。}

スフランはポンディシェリに戻り、1782年2月19日に到着し、イギリス艦隊がトリンコマリーに向かっていることを知った。ハイダル・アリと相談した後、彼はポンディシェリに軍を上陸させず、ポルト・ノヴェに向かうことに決め、2月23日に到着した。^[79]ハイダル・アリはフランス大使アンドレ・ピヴェロン・ド・モルラを派遣し、2人の士官とともにスフランと自身の仲介役を務めさせた。スフランは、フランス軍が独自の指揮権を保持すること、4,000人の騎兵と6,000人の歩兵が彼らを増強すること、そして彼らに年間240万ルピーが支払われることについて交渉した。 ^[80]スフランはポルト・ノヴェに軍を上陸させ、3月23日にイギリス艦隊捜索のために出発した。

4月10日、両艦隊が姿を現し、2日間に渡って機動を続け、優位に立とうとした。^[80]朝、ファインはイギリスの伝令を捕らえ、船長が船外に投げ捨てた電報をなんとか回収し、イギリスがセイロンからオランダを追い出す計画を明らかにした。^[81] 12日、プロビディエンの海戦が勃発し、両艦隊が損害を受けた。シュフランはバタカロのオランダ砦の安全な場所まで撤退し、負傷者や壊血病にかかった乗組員の手当を行った。^[80]

1782年6月3日、シュフランはバタカロを出発してクダロールに向かい、そこでハイダル・アリからナガパティナムを包囲するよう要請する手紙を受け取った。フランス軍が輸送船に再び乗船したとき、哨戒任務に残されていたベローネが、ヒューズ艦隊がナガパティナムにいるとの知らせを持ってきた。シュフランは即時出航を命じ、1782年7月6日に到着したときにはイギリス艦が停泊しているのを発見した。^[82]戦闘前にシュフランはプールヴォワイユーズをマラッカに、レゾリューションをマニラに、フォーティテュードとヤーマスをイル・ド・フランスに派遣し、艦隊の補給に必要な予備の支柱、食料、弾薬を調達させた。さらに、シルフィードとディリジェントを近くに置き、戦闘の結果をイル・ド・フランスに伝えるよう手配した。^[83]

ネガパタムの海戦が続いた。ヒューズが撤退するまで、両艦隊は4時間以上にわたって砲火を交わした。^[82]戦闘中、セヴェール艦長のシラール艦長^[84] [^{注 13]}はパニックに陥り旗を降ろしたが、ディウとケルレロ・デ・ロスボという2人の士官^[85]は降伏を拒否し、砲撃を再開した。HMSスルタンはボートを進水させてセヴェールを占領するために停船していたが、突然セヴェールの舷側がスルタンを襲い、深刻な損害を受けた。^[86]シラール艦長は仕方がないと見て、再び旗を掲げるよう命じた。^{[87] [注 14]}

スフランはナガパッティナム沖を巡航し、イギリス艦艇の動きを観察したが、それらが動かないのを見て、修理のためカダルールに戻った。^[89]その途中、HMSロドニーはヘロスとカルテルを組んで合流し、 HMSサルタンのジェームズ・ワット艦長^[90]はヒューズからの手紙を携えて、スフランにセヴェールが降伏したら引き渡すよう要求した。スフランはセヴェールが降伏したことを知らなかったと答え、調査を開始すると約束し、また政府からの命令がなければ艦艇を引き渡すことはできないと警告した。^[89]

セヴェール事件の後、シュフランはシラールを解任し、フランスに送還して軍法会議にかけるためイル・ド・フランスに送還した。^[91]また、モールヴィル・ド・アルテシアン、 フォルバン・ド・ヴァンジュール、ド・ロイテル・ド・プルヴォワイユーズ、その他3人の下級将校も解任した。^[87]アルテシアンの指揮権はサン＝フェリックスに、ヴァンジュールの指揮権はキュヴェルヴィルに渡り、キュヴェルヴィルはフラマンの指揮権を継承し、ペリエ・ド・サルヴェール中尉が後任となった。モールヴィル・ド・ラングル中尉はセヴェールの指揮官に昇進し、ボーモン・ル・メートル中尉はブーヴェ・ド・プレクールの後任としてアジャックスの指揮権を継承した。ブリヤンはボーリューに行き、ブリヤンはベローヌでピエールヴェールの後任となった。^{[92]その後、} 1782年8月12日の戦闘でピエールヴェールが死亡した後、ボーリューはベローヌに戻り、^[93]それ以降はケルソーソン中尉がブリヤンの艦長となった。^[94]

1782年7月25日、ハイダル・アリは要塞とフランス艦隊全体の礼砲の中、バフールに到着した。翌日、グラーム・アリ・カーン将軍率いる500人の騎兵隊が、スフラン、6人の大尉、数人の士官をハイダル・アリ軍の陣地まで護衛し、彼と会談した。 ^[87]スフランは、ビュシー・カステルノーが6隻の戦列艦、2隻のフリゲート艦、5,000人の兵士を乗せた輸送船とともにイル・ド・フランスに到着したと発表した。また、フランスのフリゲート艦がナガパティナムに向かうホーン大佐を乗せたイギリスのスクーナー船を拿捕したことをハイダル・アリに伝えた。ハイダル・アリはスフランと士官に豪華な贈り物、またはルピー相当の贈り物で応じた。その後、会談は翌日まで延期された。^{[95] [注 15]}

27日、ハイダル・アリはスフランとピヴェロンをプライベートな夕食に招待した。客人への敬意を表して、ヨーロッパ式の席が用意された。 ^{[96] [注 16]}スフランはヒューズとの戦闘について報告し、彼らはイギリス軍に対する作戦計画を検討した。ハイダル・アリは特に、マラバール海岸でのイギリス軍の進撃と、マラーター王国が寝返ってイギリス軍と同盟を組み、マイソールとの戦争を始める危険性を懸念していた。 ^{[注 17]}翌日、フィーネはイギリス軍のホーン大佐（マドラス軍）を乗せた拿捕船とともに艦隊に加わり、レザールはビュシー＝カステルノーが74門のイルストルと64門のサン・ミッシェルを率いて作戦地域に到着したという知らせをもたらした。 ^[97]

一方、フランス艦隊は、特に索具の修理を行っており、プールヴォワイユーズは、スパーを回収するためにマラッカへ航海した。^{[98] [99]} 8月初旬、スフランは、イギリス艦隊がナガパティナムを出港し、未知の目的地に向けてマドラスで兵士を乗せていることを知った。スフランは、イギリスの計画を発見することを期待して、すぐにタランガンバディへ出発した。それができなかったので、彼はバッティカロアへ航海し、8月8日に到着し、3日前にイル・ド・フランスから到着したコンソランテを見つけた。コンソランテから、スフランは、ブッシーのイルストルとサン・ミッシェルが、兵士と物資を積んだ8隻の輸送船とともに、ガレで彼を待っていることを知った。スフランはトリンコマリーに軽船を送ったが、その船は戻ってきて、イギリス船はそこにいないと報告した。そこで、スフランはトリンコマリーを包囲することを決定した。^[98]

8月21日、護送船団の2隻が到着した。シュフランは護送船団の弾薬を軍艦に分配して弾薬庫を補充させ、艦長たちに意図を説明した。^[98] 同日、カッター・レザールが電報を携えて到着した。1781年11月22日付のその手紙には、ポルト・プラヤの戦いにおけるシュフランの行動に対する公式承認、士官の任命に関する彼の要請の承認、そして彼をチーフ・デスカードルに昇進させる内容が記されていた。^[100]さらに、ホスピタル騎士団総長エマニュエル・ド・ロアン＝ポルデュックからの手紙には、彼がマルタ騎士団の執行官（バイリ）に昇進した旨が記されていた。^{[101] [102]}

8月25日、艦隊は出航して戦列を組み、すぐにトリンコマリーの砦が見えるところまで到着した。2,000人の兵士が攻城砲、弾薬、3日分の食料を携えて素早く上陸した。29日までにフランス軍は攻城砲の設置を完了し、砦への砲撃を開始した。30日午前9時、シュフランはトリンコマリーの砦に降伏交渉のメッセージを送った。ヘイ・マクドウォール大尉は砦を明け渡し、その代わりに1,000人の守備兵をマドラスに送った。^{[101] [103]}翌日、水不足に陥ったクエルソ大尉は、同じ条件でオステンブルグ砦を明け渡した。 ^[104]

9月3日、イギリス艦隊が到着した。シュフランは部隊を再び上陸させ、迎撃に向かい、トリンコマリー海戦へとつながった。^[105] フランス艦隊は、特にヴァンジュールが炎上し、他の艦から距離を置かなければならなくなった後、混乱した戦いを強いられた。エロスの旗はイギリス軍の砲火で撃ち落とされ、シュフランは戦いを続けるために新しいフランス軍旗を掲げた。1時間半後、夜が訪れ、戦闘は終了した。シュフランは艦長たちの行動に激怒し、自分を見捨てたと非難した。^[106] 翌日、イギリス艦隊は姿を消し、シュフランはトリンコマリーに戻り、1782年9月7日の夕方に到着した。^[107]

1782年9月7日の夕方、トリンコマリーの海戦の後、フランス艦隊がトリンコマリーに到着したとき、艦艇は深刻な損害を受けていた。特にエロスは浸水し、前檣と主檣を失っていた。艦艇は修理のため停泊し、乗組員は2週間で修理を終えた。 ^[107]その頃、 トロムラン、サン＝フェリックス、ラ・ランデル＝ロスカンベックの各艦長は、シュフランと折り合いがつかず、交代を要請した。負傷して衰弱していたモラール・ド・ガレも同様であった。1782年9月23日、シュフランは、 4人の艦長を乗せたプルヴェリサトゥールをル・フェル氏の指揮下でイル・ド・フランスに派遣し、フランソワ・ド・スイヤック総督に伝言を届けさせた。^これにより、アンニバルがダイマール大尉に、アルテシアンがキャプテン・ド・ヴィーグに、サン＝ミシェルがデュパに、プティ＝アニバルがボーリューに、ビザールがトレユレ・ド・ペンヌレ中尉に、フィーネがサン＝ジョルジュに、ベローネがヴィラレ＝ジョユーズに、コンソランテがマリスに、レザールがデュフルノーに、という更なる人事が行われた [108] 。^[109]

一方、スフランは、ハイダル・アリが軍を率いてカダロールを北部で戦うために出発し、マドラスからのイギリス軍の攻撃に対して脆弱な状態になったという知らせを受け取った。カダロールは重要な補給基地であったため、スフランにとってはそこを守ることが急務であった。スフランはカダロールの増援のため10月1日にトリンコマリーを出発し、^[107] 10月4日に到着した。予想されていたイギリス軍の攻撃は起こらず、10月12日にはモンスーンの変化により両艦隊は港に避難せざるを得なくなった。ヒューズはボンベイに停泊し、^{[110]スフランは}アチェへの航海を選択した。アチェを選んだことで、スフランはフランス島を選んだ場合のように戦場から追い出されることも、乗組員に悪影響を与えると恐れていたトリンコマリーの気候を避けることができた。^[110]

フランス艦隊は1782年10月15日にクダロールを出発し、11月1日にアチェに到着した。その後すぐに、予備部品を積んだプルヴォワイユーズとベローヌが到着し、艦隊はその後数週間、病人の世話と修理を行った。^{[111]しばらくして、イル・ド・フランスからコルベット艦が到着し、}アントワーヌ・ド・トマサン・ド・ペイニエ指揮下の3隻の艦隊が、兵士と弾薬を運ぶ船団とブシー・カステルノーを護衛して到着間近であるという知らせをもたらした。^[112]

スフランの艦隊は12月20日に出航し、コロマンデルに戻った。その途中で、艦隊はイギリスの植民地であるガンジャムを襲撃し、多くの商船を破壊した。1783年1月12日、フリゲート艦HMSコベントリーはフランス艦隊の存在に気づかず、自艦を東インド会社の船と勘違いして接近し、降伏せざるを得なかった。スフランは捕虜からハイダル・アリの死を知った。艦隊はカダロールへと進み、2月1日に到着した。^[112] ペイニエの艦隊3隻とフリゲート艦1隻は、30隻の輸送船とともにその後まもなく到着した。彼らは、風雨やイギリス軍によって多くの船を失った、はるかに大規模な船団の生き残りだった。^[113]

天候が回復し、スフランはヒューズの攻撃を予想し、恐れた。自身の船は長い航海の後に損傷していたか、せいぜいアチェで野戦修理を受けただけだったからだ。そのため、彼はすぐに部隊をカダロールに上陸させ、トリンコマリーに向けて出航した。不利な風が前進を困難にし、スフランの艦隊が湾に入ったとき、ファインが17隻の船が接近していると報告した。^[113] フランス艦隊は安全なトリンコマリーに撤退し、修理を開始した。^[114]

5月24日、ヒューズの艦隊はトリンコマリー沖を通過した。数日後、ブシー・カステルノーからの手紙を船が運び、カダルールが包囲され封鎖されたことを知らせた。^[114] スフランは1783年6月11日にトリンコマリーを出港し、16日にタランガンバディ沖を通過した。このとき、フリゲート艦の監視網は18隻の船を視界内に捉えていた。スフランはフリゲート艦クレオパトルに乗り換え、自ら状況を偵察した。両艦隊は夕方に接近したが、交戦することなく進路を進んだ。朝にはフランス艦隊はカダルール湾の入り口におり、イギリス艦隊はさらに沖合にいた。^[115]スフランは艦隊を停泊させ、夜通し陸上から1,200人の兵士を補充した。^[116] 6月18日、シュフランは出航し、2つの艦隊は優位に立とうと2日間追跡し合った。ついに20日、両艦隊は接触して交戦し、15時30分にカダロールの海戦が始まった。 ^[116]

25日、ヒューズはマドラスに撤退し、^[117] 29日にはイギリスのフリゲート艦がカルテルとしてやって来て、^[118] 1783年2月9日に調印されたパリ条約 の予備的合意とヒューズの停戦提案を伝えた。シュフランはこれを受け入れた。7月25日、フリゲート艦シュルヴェイヤントがヨーロッパから到着し、パリ条約の知らせとシュフランへのフランスへの帰還命令を伝え、ペイニエの指揮する5隻の船をインド洋に残した。^[119]

シュフランの艦隊は8月8日にトリンコマリーに到着した。そのほとんどは10月までそこに留まった。シュフラン自身は9月15日にエロスとクレオパトルとともにポンディシェリへ出航し、ブッシーと会談し、17日に到着した。そこで彼は海軍中将への昇進を知った。^[120]彼は26日にトリンコマリーに向けて出発し、29日に到着した。艦隊は10月6日にヨーロッパに向けて出発した。^[121]途中、シュフランは喜望峰に立ち寄り、ヒューズの艦隊が不利な風の中到着したときにはそこで数日間滞在していた。HMSエクセターが座礁し^[122]、イギリスとフランスの両艦が救援のためにボートを出した[ ^{123] 。}

シュフランは1784年3月26日にトゥーロンに到着した。ヴェルサイユに召喚され、海軍大臣カストリーとルイ16世に迎えられ、大いに祝福された。^{[123]シュフランのために4番目の}海軍中将の地位が特別に設けられ、法令では彼の死後廃止されることが規定されていた。^[124]

1787年10月、エデン協定の実施により、フランスとイギリスの間で再び緊張が高まり、新たな紛争が起こりそうだった。予防策として、ルイ16世はブレスト艦隊の準備を整えるよう命じ、シュフランを艦隊の指揮官に任命し、艦長の選任を彼に任せた。ブレストへの航海の準備をしていたシュフランの健康状態は急激に悪化し、1788年12月8日にパリで亡くなった。^[125]

シュフランは有能な指揮官として広く認められていた。ブリタニカ百科事典第11版では、彼を「おそらくフランスが生んだ最も有能な海軍指揮官」と評している。^[126]マハンは『海軍力の歴史への影響』の中で次のように書いている 。

軍事情勢は、まず敵艦隊を無力化し、次に戦略的な港湾を占領することを求めていた。この診断が正しかったことは、目標として港湾を第一、艦隊を第二にするというフランスの一般的な格言を覆したことと同じくらい確かである。^[127]

ラクール＝ガイエは、サドラス海戦前のシュフランの指示はネルソンのスタイルを彷彿とさせると述べている。シュフランは様々なシナリオについて事前に指示を与え、イギリス艦隊を十字砲火に巻き込んで壊滅させようとしていた。^[128] 1942年、アーネスト・キング提督は過去のお気に入りの提督5人をジャーヴィス、ネルソン、トロンプ、シュフラン、ファラガットとしている。^[129]

一方、海軍中尉を務めたラス・カーズはナポレオンにシュフランについて「厳しい男で、非常に変人で、極端に利己的で、気性が荒く、戦友としてはまずく、誰からも好かれていなかった」と評している。 ^{[130] [注 18]}最近ではフランソワ・カロンが「シュフラン騎士は議論の余地のない勇気と比類のない戦術的洞察力を示したが、彼の行動を分析すると平凡で期待外れだった」と述べている。^[131]

レミ・モナクはより微妙な評価を下し、シュフランはロイテルやネルソンに匹敵する攻撃的で革新的な指揮官であったとしているが^[132]、教訓的な資質と社交的な礼儀に欠けていたため、艦長たちに誤解され嫌われ、潜在能力を十分に発揮できなかったともしている^{[133] 。}

フランス海軍の8隻の船は、シュフラン・ド・サントロペに敬意を表して シュフランと名付けられました。

フランス全土の多くの通りや大通りはシュフランにちなんで名付けられています。パリでは、シャン・ド・マルス公園に沿ってシュフラン通りが通っています。

•  この記事には、現在パブリック ドメインとなっている出版物のテキストが組み込まれています: ヒュー・チザム編 (1911)。「Suffren Saint Tropez、Pierre André de」。ブリタニカ百科事典。第 26 巻 (第 11 版)。ケンブリッジ大学出版局。
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• ジェラールのオリジナル作品を基にセルネル夫人が彫刻したものです。

• ウィキメディア・コモンズのピエール・アンドレ・ド・シュフランに関連するメディア
• （フランス語） Composition de l'escadre sous Suffren aux Indes (1781–1783) ^{[永久リンク切れ‍ ]}