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 1747年10月にフィニステレ岬で捕獲されたフランスの74門艦2隻の船尾の絵。左がテリブル、右がモナーク
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| 歴史 | |
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.svg/500px-Flag_of_France_(1814%E2%80%931830).svg.png){kind=small} フランス | |
| 名前 | モナーク |
| ビルダー | ブレスト |
| 横たわった | 1745年1月 |
| 発売 | 1747年3月 |
| 完了 | 1747年7月 |
| 捕獲された | 1747年10月14日、イギリス海軍によって |
.svg/500px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 名前 | HMSモナーク |
| ビルダー | ブレスト造船所 |
| 横たわった | 1745年1月 |
| 発売 | 1747年3月 |
| 完了 | 1747年7月 |
| 取得した | 1747年10月14日（イギリス） |
| 運命 | 1760年11月25日に解体のため売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 74門三等 戦列艦 |
| トンの負担 | 1,776 17/94ブルガリア |
| 長さ |
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| ビーム | 47 フィート 2.5 インチ (14.4 メートル) |
| ホールドの深さ | 20 フィート 1.5 インチ (6.13 メートル) |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 補体 | 650 |
| 武装 |
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HMSモナークは、もともと 1747 年 3 月に進水したフランス海軍の74 門砲搭載戦列艦 モナークでした。1747 年 10 月 14 日に捕獲され、 3 等艦HMSモナークとしてイギリス海軍に就役しました 。
モナークはオーストリア継承戦争中にブレストでブレーズ・オリヴィエの設計に基づいて建造されたが、フランス軍に配備されたのはわずか数か月だった。完成からわずか3か月後にイギリス軍に拿捕されたが、フィニステレ岬沖海戦でエドワード・ホーク卿の艦隊が奪取した数々の戦利品のうちの1隻だった。イギリス海軍に引き継がれ、オーストリア継承戦争の残りの期間、護衛艦および兵員輸送船として使用された。七年戦争中にはホーク、ボスコーウェン、オズボーンの指揮下で北アメリカと地中海に派遣された艦隊の一部となり、一時は将来の提督ジョージ・ロドニーの指揮下にあった。
モナークは、ミノルカ島の戦い (1756 年)で全力を尽くさなかったために死刑を宣告されていたジョン・ビング提督の処刑の場であり、1757 年 3 月 14 日にモナークの後甲板で銃殺された。モナークは七年戦争の最後の数年間に地中海に出航し、カルタヘナの戦いでイギリスの勝利に貢献した。帰国後、港湾勤務に縮小され、1760 年に解体のため売却された。
建設と占領
モナークは1745年1月にブレストで起工され、ブレーズ・オリヴィエの設計に基づいて建造された。[1]オリヴィエが1746年10月に死去すると、リュック・クーロンが作業を完了した。モナークは1747年3月に進水し、同年7月に完成した。[1]フランスでの任務は短命だった。 1747年10月、モナークはデシェルビエ・ド・レタンデュエール提督の艦隊に加わり、大西洋を渡る船団護衛の命令を受けた。フランス軍はエドワード・ホーク提督の艦隊によってフィニステレ岬沖での戦闘に投入され、モナークはフィニステレ岬の海戦でフランス軍の敗北により拿捕された艦船の1隻となった。[1] [2]
イギリスでの経歴
モナークはポーツマスに曳航され、1748年7月に検査を受けた。海軍委員会は1748年9月30日、修理費を差し引いた17,555ポンド16セント8ペンスの金額で海軍による購入を承認した。 [ 1]小規模な修理が行われ、1748年12月から1749年3月まで就役した。モナークは1748年12月にロバート・ハーランド艦長の指揮下で就役し、ポーツマスの護衛艦となった。 [1] 1751年にジョン・アマースト艦長の手に渡り、引き続きポーツマスの護衛艦として任務に就いたが、その年の後半にメノルカ島へ兵員輸送のため海に戻った。[1] 1752年11月に支払いが完了し、翌年も護衛艦として任務に就いた。 1753年1月にロジャー・マーティン艦長の指揮下でポーツマス警備艦として再就役し、 1754年には再びジブラルタルで兵員輸送任務に就いた。[1] 1754年にヘンリー・ハリソン艦長の指揮下に入り、続いて1755年にエイブラハム・ノース艦長の指揮下に入った。モナークはサヴェージ・モスティン少将の旗艦となり、1755年4月に北アメリカに向けて出航した。[1]
モナークは北アメリカでエドワード・ボスコーエン中将の艦隊に加わり、ノース艦長の後任として1756年にジョージ・ロドニー艦長が就任した。 [1] モナークは1756年1月にヘンリー・オズボーンの艦隊に加わり、同年3月からサー・エドワード・ホーク卿に仕えた。 [1] 1757年までにポーツマスに戻り、サー・ジョン・ビング提督の軍法会議が開かれた。[1]
ビングの処刑
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ビング提督は1756年にメノルカ島救援に派遣されたイギリス艦隊を指揮したが、短く決着のつかない戦闘の後撤退し、島がフランス軍に陥落するのを許した。激怒したイギリス国民は調査を要求した。ビングは逮捕され、軍法会議で戦争条項違反の罪で裁かれた。[3]ビングは臆病や不服従の罪では無罪となったが、最善を尽くさなかった罪で有罪となり、死刑が確定した。[3]ビングは、ジョン・モンタギュー艦長の指揮下でポーツマスに停泊していたモナーク号に乗せられた。モンタギューは1757年3月14日の航海日誌に次のように記している。
この24時間は風雨が吹き荒れ、非常に荒れ模様だった。ビング提督の部隊は前と変わらず、午前7時に棺が船に載せられた。午前10時には、乗組員と武装したすべての船のボートが処刑に立ち会うために集まった。激しい突風が下ヤードに降り注いだ。正午には、処刑に立ち会うために全員が召集された。彼は、クラーク中尉、元帥、マッキングス氏に付き添われた6人の海兵隊員によって、クォーターデッキの左舷で射殺された。これらの紳士たちは、処刑が終わると上陸した。[4]
フランスとの行動
モナークは1757年5月に地中海に向かい、ヘンリー・オズボーンの艦隊に加わった。1758年2月28日のカルタヘナの海戦では艦隊と共に戦い、オズボーンはカルタヘナで捕らえられていたジャン＝フランソワ・ド・ラ・クリュ・サブランのフランス艦隊を救出しようとしたミシェル＝アンジュ・デュケーヌ・ド・メヌヴィルのフランス艦隊の試みを撃退した。[1]モナークとHMS モンタギューは共に64門のオリフラムを海岸に打ち上げた。[1]
モナークは1759年7月にラクリン・レスリー船長の指揮下で再就役したが、港湾業務に従事し、1760年9月に退役した。1760年10月24日に検査を受けたが、修理は行われず、その年の11月25日にウーリッジで1,065ポンド（現在の価値で203,392ポンド）で売却された。[1] [2]
参照
注記
- ^ abcdefghijklmn ウィンフィールド。帆船時代のイギリスの軍艦1714-1792。54ページ。
- ^ ab Colledge.イギリス海軍の艦船. p. 231.
- ^ ab ジョーンズ。イングランド、スコットランド、ウェールズの建築。310ページ。
- ^ 注釈と質問。p. 183。
参考文献
- 注釈と質問。第3巻。オックスフォード大学出版局。1857年。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- ジョーンズ、ナイジェル R. (2005)。『イングランド、スコットランド、ウェールズの建築』。グリーンウッド出版グループ。ISBN 0-313-31850-6。
- ウィンフィールド、リフ（2007年）。帆船時代のイギリス軍艦1714-1792：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-295-5。
- ウィンフィールド、リフ、ロバーツ、スティーブン（2017年）。帆船時代のフランス軍艦1626-1786：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-4738-9351-1。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのモナーク（船、1747年）に関連するメディア