| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | 大丈夫 |
| 同名の人物 | 頭がいい |
| ビルダー | ロシュフォール。サネによる設計 |
| 横たわった | 1778年10月[1] |
| 発売 | 1779年8月11日[1] |
| 委託 | 1779年10月[1] |
| 運命 | 1793年11月にチェサピーク湾で難破 |
| 一般的な特徴[2] [3] | |
| クラスとタイプ | シビル級フリゲート |
| 変位 | 1,100トン(フランス語) |
| トンの負担 | 892 22 ⁄ 94 (建築者の古い測定) |
| 長さ |
|
| ビーム | 11.21 m (36 フィート 9 インチ) |
| 下書き | 5.36 m (17 フィート 7 インチ) (積載時) |
| 推進 | 帆 |
| 補体 | 290 [1] |
| 武装 |
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フィーネはフランス海軍のシビル級32門、銅製船体フリゲート艦であった。
キャリア
1778年12月4日、フィーネはサン・フェリックス中尉の指揮でブレストを出航し[4]、喜望峰に向かい、最終的にフランス島(モーリシャス) に向かい、フランス島およびブルボン島総督エティエンヌ・クロード・シュヴロー。[1]
アメリカ独立戦争のインド洋作戦
1781年4月16日、ファインはポルトプラヤの海戦でシュフラン艦隊の一員であったが、戦闘には参加しなかった。[1]インド洋でいくつかの戦闘に参加した。1781年11月、ペリエ・ド・サルベール艦長が指揮を執った。[5]プロヴィディアン海戦では、ファインはフランスのフリゲート艦護衛の一員であり、イギリス軍の イシスと衝突した後、絡まりを解き、座礁して火災に遭ったが、なんとか難を逃れた。[6] 6月、ファインは米、野砲、イギリス軍将校9名を乗せた24門の補給船ヤーマスを拿捕した。 [7]
6月23日、ファインは東インド会社のフォーティチュードを拿捕した。[8]フランス軍はフォーティチュードを拿捕した際、ポルトプラヤ海戦でフランス軍の拿捕船だったアルテシアン号の乗組員8名を解放した。ファインはフォーティチュードをスフラン艦隊が停泊していたカダロールに運び、6月29日に到着した。[9]
1782年7月14日[注 1] 、ネガパタムの戦いの後、スフランはラ・コルヌをフィーネに任命した。[ 10 ] [4] [注 2] [11] [12] 彼がフラマンに昇進させたサルバートの後任として。[ 13 ] 1782年7月28日、フィーネはハイダル・アリとの外交会議が行われていたバフールでスフランの艦隊に加わった。フィーネは、米を積んだイギリスのブリッグと、タンジャヴール軍の指揮官となるイギリスのホーン大佐を戦利品として連れ帰っていた。[14] 1782年8月2日、フィーネは艦隊用の予備の錨を携えてタランガンバディにいた。[15]
8月8日、艦隊が迫り来るトリンコマリー海戦に向けて航行中、ファイン号はヘロス号と衝突し、ヘロス号の バウスプリットが折れた。[12] [注 3]
1782年9月23日[10] ラベ・ド・サン・ジョルジュがフィーネの指揮を執った。[4]
1783年1月、ファインはサンジョルジュ騎士の指揮下にあった。彼女はインド洋航行船ブランドフォートを迎撃したが、遠方から交戦したため、阻止しようとして無駄な弾薬を無駄にした。3日後、ファインは近くを通過した他のインド洋航行船2隻と交戦することができなかった。ブランドフォートは1月12日にコベントリー艦長のデリー氏によって拿捕されたが、その日のうちにフランス海軍に再入隊した。[16]
その後のキャリア
1791年2月5日、オーギュスタン・トルゲ(1753年 - 1793年)の指揮下、[17]マルティニーク島行きの艦隊の一員としてブレストを出港した。[1]
1793年10月、彼女はフランスに向けて出発した。[1]
運命
ファインは1793年11月にチェサピーク湾で難破した。[1]
注記
引用
- ^ abcdefghi Roche (2005)、p. 201.
- ^ ウィンフィールド&ロバーツ(2015)、124頁。
- ^ ウィンフィールド(2008)、第5章。
- ^ abcd Caron (1996)、454ページ。
- ^ キャロン(1996)、24ページ。
- ^ Cunat (1852)、136–137 ページ。
- ^ キュナット(1852)、160ページ。
- ^ 大英図書館: フォーティチュード (1).
- ^ キュナット(1852)、162ページ。
- ^ ab ラクール=ガイエ (1910)、p. 659.
- ^ Oury (1990)、70ページ。
- ^ abc Cunat(1852)、198ページ。
- ^ キュナット(1852)、180ページ。
- ^ キュナット(1852)、192ページ。
- ^ キュナット(1852)、197ページ。
- ^ キュナット(1852)、256ページ。
- ^ ベルグニウ、ジャン=ミシェル (2018 年 12 月 22 日)。 「アミラル ミステール ローラン トゥリュゲ」。2020 年4 月 22 日に取得。
参考文献
- カロン、フランソワ(1996)。ル・ミテ・シュフラン。ヴァンセンヌ: 海洋サービスの歴史。
- チャールズ・クナット(1852年)。バイリ・ド・シュフランの歴史。レンヌ: A. マルトヴィルとルファス。 p. 447.
- 国立アーカイブ (2011)。 「Fonds Marine、スーシリーズ B/4: カンパーニュ、1571-1785」(PDF) 。2020 年4 月 29 日に取得。
- ラクール=ガイエ、ジョルジュ(1910年)。ルイ 16 世のフランス海軍軍事作戦。パリ:オノレチャンピオン。
- マーシャル、ジョン(1823–1835)。。王立海軍伝記。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。
- オウリー、ガイ-M. (1990年)。 「革命革命を起こす家族のカナダ人:ル・シュヴァリエ・ド・ラ・コルヌ」。レ・カイエ・デ・ディクス(45): 67–94。土井:10.7202/1015569ar。
- ロシュ、ジャン=ミシェル (2005)。Dictionnaire des Bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours、1671 - 1870。グループ・レトゼル=モーリー・ミヨー。 325–6ページ。ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- ウィンフィールド、リフ(2008年)。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817:設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。
- ウィンフィールド、リフ、ロバーツ、スティーブン S (2015)。帆船時代のフランス軍艦 1786-1861: 設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 9781848322042。
