1782年8月12日の行動

1782年8月12日の行動
アメリカ独立戦争の一部
日付 1782年8月12日 位置 バティカロア沖 結果 優柔不断
交戦国
フランス	イギリス
指揮官とリーダー
アントワーヌ・メルキオール・ガスパール・ド・ベルニエ・ド・ピエールヴェール  †	アンドリュー・ミッチェル
強さ
大型フリゲート艦1隻	軽フリゲート艦1隻 200人 軍
死傷者と損失
60人が死亡、負傷	26人死亡、29人負傷

1782年8月12日の戦闘は、トリンコマリー海戦の直前にフランスの32門フリゲート艦ベローヌとイギリスの28門フリゲート艦コベントリーが対峙した小規模な単独戦闘であった。両艦ともフリゲート艦であったが、ベローヌはイフィジェニー級で当時としては比較的大型のフリゲート艦であり、18ポンド長砲を一斉に搭載していたのに対し、コベントリーは9ポンド長砲のみを搭載した6等艦であった。さらに、ベローヌは風の有利さもあった。コベントリーの名目上の乗組員はベローヌの約3分の1であったが、このとき、コベントリーは搭載していた兵士によって増強された。この圧倒的な不利にもかかわらず、コベントリーはベローヌに多大な損害を与え、最も決定的なことは、上級参謀のほとんどを射殺することであった。その結果ベローヌで生じた混乱により、コベントリーはマドラスへ脱出することができた。

アメリカ独立戦争は1778年から英仏戦争を引き起こし、さらにオランダ共和国がイギリスの敵国との貿易を止めることを拒否した 1780 年からは第四次英蘭戦争を引き起こした。これにより、インド洋戦域におけるフランスとオランダの利益が一致した。フランスはイル・ド・フランス(モーリシャス)に作戦基地を置き、ハイダル・アリと同盟を組んでいたが、オランダはオランダ領ケープ植民地を占領していた。フランスは戦列艦に護衛された船団を派遣し、これらの前哨基地を強化した。

フランス軍はポンディシェリ、イル・ド・フランスの艦隊と船団護衛の艦隊を統合し、最初はエスティエンヌ・ドルヴの指揮下で、彼の死後はシュフランの指揮下で、戦列艦15隻とフリゲート艦数隻からなる艦隊を形成した。この艦隊はエドワード・ヒューズ提督の同等のイギリス艦隊と対峙した。1782年8月、シュフランとヒューズは既に、1782年2月17日のサドラス、 4月12日のプロヴィディアン、7月6日のネガパタムで決着のつかない3回の戦闘を経験しており、 8月25日に激化して9月3日まで続く トリンコマリーでの4回目の戦闘に備えていた。

7月下旬、スフランの艦隊は、隣国バフールのハイダル・アリとの高官会議のためにカダルールにいた。スフランは軽巡洋艦をトリンコマリー偵察に派遣したが、イギリス艦隊が港にいないと知り、自らそこへ航海して上陸し、街を征服しようと決心した。^[1]フランス艦隊は1782年8月2日にカダルールを出発し^{[2] 、}バタカロへ向かった。

シュフランはベローネをまずバタカロ、次にガレへ向かうよう命じて派遣した。そこではフランスのアイマール艦長が74門の イルストル、64門のサン・ミシェル、および兵員と物資を積んだ輸送船8隻を率いてベローネを待っていた。^[3] ベローネには、シュフランの甥にあたるピエールヴェルトという新しい艦長がいた 。彼は、ネガパタムの戦いの余波でシュフランが艦長の人事異動を行った際に、 64門のブリヤンの艦長に昇進した前艦長のジャン・アンドレ・ド・パ・ド・ボーリューの後任であった。^[4]

8月12日、フランス艦隊がバタカロに到着し湾内に停泊していたとき、^[5] HMSコベントリーは港の南東を航行し、^[5]マドラスへ兵士を輸送していた。^[6] ヴァンジュールとアルテシアンは調査のために追跡を試みたが、すぐに連絡が取れなくなり艦隊に戻った。^[5]

一方、ベローネはセイロン沖で突風によりメインマストを損傷し、修理のためバタカロへ航行中だった。2隻はフライアーズ・フッド付近で遭遇した。ベローネは風の有利な位置におり、コベントリーよりもはるかに強力なフリゲート艦であった。しかし、ピエールバートはフリゲート艦を止めてコベントリーを接近させるというミスを犯し、ミッチェルがピストルの射程距離まで近づき、ぶどう弾とマスケット銃で発砲するのを許した 。これによりベローネに多数の死傷者が出、ピエールバート自身もすぐに致命傷を負った。^[6]

一等航海士が指揮を引き継ぐと、二等航海士ブーシェは、外国人がフランス艦を指揮することを禁じる規則があり、一等航海士はイタリア出身なので、自分が指揮を執るべきだと言い始めた。彼らの言い分通り、コベントリーからの砲火でブーシェは死亡し、一等航海士は重傷を負った。三等航海士が指揮を引き継いだが、経験不足で乗組員の信頼を得られず、コベントリーの逃亡を阻止できなかった。ベローネは60人の死傷者を出した。^[6]

戦闘は2時間続き、フランス軍約60名、イギリス軍約50名が死傷した。^{[6] [注1]} コベントリーは索具がひどく損傷し、なんとかマドラスに帰還した。ヒューズは8月15日頃に出航したいと望んでいたが、出発準備が整ったのは22日になってからだった。この遅れにより、スフランはトリンコマリーを包囲することができ、 30日にオステンバーグ砦が陥落した。^[8]

シュフランはボーリューをベローネ艦長に復帰させ^[9]、ブリランに代わってド・ケルソーソン中尉を任命した。^[10]

1783年1月12日、コベントリーは新艦長ウィリアム・ウォルズリーがフランスの戦列艦4隻をイギリス東インド会社の船と間違えて捕獲された。^[11]

• 1798年12月14日の戦闘は、フランスの24門コルベット艦「ベヨネーズ」とイギリスの32門フリゲート艦「アンビュスカード」の間で同様に不均衡な戦闘となった。ベヨネーズはアンビュスカードの拿捕に成功した。

• チャールズ・クナット（1852年）。バイリ・ド・シュフランの歴史。レンヌ: A. マルトヴィルとルファス。 p. 447.
• キッピス、アンドリュー(1784)。『新年次記録、または、その年の歴史、政治、文学の総合的な記録庫』 GGJ および J. ロビンソン。
• ヘンカン、ジョセフ・フランソワ・ガブリエル（1835年）。 Biographie maritime ou know historiques sur la vie et les Campagnes des marins célèbres français et étrangers (フランス語)。 Vol. 2. パリ: Regnault éditeur。