モンマス号の船体設計
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| 歴史 | |
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| 名前 | HMSモンマス |
| 注文済み | 1767年9月10日 |
| ビルダー | プリマス造船所 |
| 横たわった | 1768年5月 |
| 発売 | 1772年4月18日 |
| 名前を変更 | 1796年の捕虜 |
| 再分類 | 1796年の監獄船 |
| 運命 | 1818年1月に解散 |
| 一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | イントレピッド級 戦列艦 |
| トンの負担 | 1,369 51 ⁄ 94 (平方メートル) |
| 長さ |
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| ビーム | 44 フィート 4 インチ (13.5 メートル) |
| ホールドの深さ | 19フィート(5.8メートル) |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 武装 | |
モンマスはイギリス海軍のイントレピッド級64門三等 戦列艦で、イスラエル・パウノルによって建造され、1772年4月18日にプリマスで進水した。砲の威力に比べて比較的小型であったため、親しみを込めて「リトル・ブラック・シップ」と呼ばれた。[2]
モンマスはすぐには就役しなかったが、アメリカ独立戦争中のいくつかの戦域で活動した。1778年5月、トーマス・コリンウッド大佐の指揮下、イギリスに入港した。 [3] 当初はカリブ海でグレナダの戦いに参加した後、ジョージ・ジョンストン代将の特別遠征隊に加わり、喜望峰のオランダ植民地を占領した。この遠征隊はポルトプラヤの海戦でフランス艦隊に奇襲され、ジョンストンはサルダニャ湾の海戦で数人のオランダ商人を捕らえたものの、喜望峰への攻撃は試みなかった。モンマスはジェームズ・アームズ艦長の指揮の下、他の数隻の軍艦と共に東インド基地の増援に送られ、サー・エドワード・ヒューズの指揮下で、バイリ・ド・シュフランのフランス艦隊といくつかの戦闘に参加した。戦争の終結とともにイギリスに帰還し、それ以上の活動には参加しなかった。 1796年からはキャプティビティと改名され、監獄船として使用され、フランス革命戦争とナポレオン戦争に従事し、1818年に解体された。
建設と試運転
モンマスは1767年9月10日に発注され、イントレピッド級の最初の4隻のうちの1隻で、1765年にサー・ジョン・ウィリアムズが設計した。発注は1767年10月22日に承認され、同年11月にモンマスと命名された。 [4]モンマスは1768年5月にプリマス造船所で造船長イズラエル・パウノルの監督の下で起工され、1772年4月18日に進水した。 [1]モンマスはアメリカ独立戦争勃発後の1777年10月から1778年5月9日の間に造船所で完成した。この時点での船の費用は30,586ポンド17セント3ペンスで、艤装にさらに7,426ポンド15セント1ペンスが費やされた。[4]
アメリカの海域
初代艦長のトーマス・コリングウッド艦長は1778年1月に就役させ、艤装後、 1778年6月にジョン・バイロン中将率いる艦隊と共にリーワード諸島に向けて出航した。1779年にはロバート・ファンショー艦長の指揮下に入り、同年7月6日のグレナダ沖海戦に参加した。 [4]モンマスはデスタン伯爵の艦隊との戦闘に深く関与し、アンティグア島で修理を命じられた。[5]同年末にイギリスに戻り、1779年12月から1780年12月にかけてポーツマスで再艤装と銅張りが行われた。 [4] 1780年後半にジェームズ・アームズ艦長の指揮下で再就役し、直ちにジョージ・ジョンストン代将率いる艦隊に配属された。[4]
南アフリカとインドへの遠征
ジョンストンの艦隊は、喜望峰にあるオランダ植民地を奪取するための秘密遠征に派遣された。[6]ジョンストンは、ウィリアム・メドウズ将軍の指揮する46隻の船と3,000人の兵士を率いて、1781年3月13日にスピットヘッドを出航した。[7]フランスは、ロンドンに拠点を置くスパイ、フランソワ・アンリ・ド・ラ・モットを通じてこの遠征の目的を知り、ピエール・アンドレ・ド・シュフラン提督の指揮下でジョンストンの妨害を企て、喜望峰に先んじて増援を送る遠征隊をすぐに準備した。[6]ジョンストンはまずカーボベルデ諸島に向かい、真水を得るためにポルト・プラヤに停泊した。 [6] [7]

4月16日、ジョンストンは停泊中に、スフラン艦隊の予期せぬ到着に驚かされた。彼らもポルトプラヤに敵軍がいるとは予想していなかった。フランス軍は即座に攻撃を開始し、イギリス軍が効果的に対応できるまでにしばらく時間がかかり、最終的にフランス軍を追い払った。 [8]ジョンストンは追撃を命じたが、損傷した艦船はフランス軍に追いつくことができなかった。[9]スフランはケープ半島へ直行し、ジョンストンは修理を終えて後を追った。[9]到着時にオランダ軍が警告を受け増強されていたことを知ったジョンストンは、攻撃を試みず、サルダニャ湾でオランダ商人数名を捕獲しただけで満足した。[10]ジョンストンは捕獲した戦利品を持ってイギリスに戻ることを決め、東インド諸島基地へ護衛していた兵士と物資を切り離し、モンマスのアルムズ艦長の指揮する最良の軍艦を護衛に派遣した。[10]
東インド諸島サービス

アルムズは逆風と病気の多発に苦しみ、最終的にはアラビア海岸で兵員輸送船を離れ、戦闘シーズンに間に合うように軍艦をインドに向かわせざるを得なくなった。 [11]イギリス艦隊は1782年2月11日にマドラスでエドワード・ヒューズ卿と合流し、モンマスはヒューズとバイリ・ド・スフランとの決着のつかない衝突に巻き込まれた。 1782年2月17日のサドラス、 4月12日のプロヴィディエン、7月6日のネガパタム、9月3日のトリンコマリーでの衝突である。 [4]

モンマスはプロヴィディエンの海戦で特に重要な役割を果たした。この海戦では、サー・エドワードの旗艦に次ぐ2番艦だった。戦闘中のある時点で、アルムズはスフランがヒューズの船に乗り込むために舵を上げたのを見て、モンマスを指揮官を守るために方向転換させたが、そのとき船は激しい砲火を浴びた。[12]この戦闘で、モンマスは7門の大砲が降ろされ、舵輪は2度外され、船尾甲板に生き残ったのは船長のほかに2人の水兵だけだった。45人が死亡、102人が負傷した。アルムズ自身も顔に2か所の裂傷を負い、マスケット銃の弾丸が帽子を2発貫通した。[12]
監獄船と売却
アルムズはアメリカ独立戦争の終結時にモンマスをイギリスに連れ戻し、1784年7月に支払いを済ませた。[4]モンマスは数年間係留され、フランス革命戦争の勃発時には再び任務に就かなかった。その代わりに、ポーツマスに係留中の1796年10月20日にキャプティビティと改名され、監獄船として艤装された。[4]モンマスは10年以上この任務を続け、1796年12月からはサミュエル・ブロウ中尉の指揮下に入り、1800年にエマニュエル・ハンガーフォード中尉に交代するまで、数人の指揮官の下で任務に就いた。その後、1801年9月からはジェイコブ・シルバー中尉の指揮下に入り、1805年12月から1806年のある時期まではマクドナルド中尉の指揮下に入った。[4]最終的に1818年1月にポーツマスで解体された。[1] [4]
注記
- ^ abc Lavery、Ships of the Line vol.1、p181。
- ^ 有名な艦隊の戦闘機、エドワード・フレイザー、1904年、p.41
- ^ 「アメリカ独立戦争に関する海軍文書」(PDF) . history.navy.mil . 2021年11月19日閲覧。
- ^ abcdefghij ウィンフィールド。帆船時代のイギリスの軍艦 1714-1792年。94ページ。
- ^ ションバーグ『海軍年表』472ページ。
- ^ abc クーゼンズ。南アフリカの戦い。p.18。
- ^ ab Theal.ザンベジ川以南のアフリカの歴史と民族誌。p. 134。
- ^ Theal.ザンベジ川以南のアフリカの歴史と民族誌。p. 137。
- ^ ab クーゼンズ。南アフリカの戦い。p. 19。
- ^ ab Theal.ザンベジ川以南のアフリカの歴史と民族誌。p. 142。
- ^ Laughton, JK「アルムス、ジェームズ(1728–1791)」。オックスフォード国立人名辞典(オンライン版)。オックスフォード大学出版局。doi :10.1093/ref:odnb/420。 (定期購読または英国の公共図書館の会員登録が必要です。)
- ^ ab ローズ、ヒュー・ジェームズ(1857)。「アルムス、ジェームズ」。新一般人名辞典。第 1 巻 AA–ANS。ロンドン: B. フェロウズ他。p. 359。
参考文献
- クゼンズ、ティム(2004)。南アフリカの戦い。ニューアフリカブックス。ISBN 0-86486-621-6。
- K. Laughton, J. (2004). 「Alms, James (1728–1791)」(改訂版 AWH Pearsall。オンラインアクセスには購読が必要)。オックスフォード英国人名辞典。オックスフォード英国人名辞典(オンライン版)。オックスフォード大学出版局。doi : 10.1093/ref:odnb/420。 (定期購読または英国の公共図書館の会員登録が必要です。)
- ラヴェリー、ブライアン(2003年)。『戦列艦隊の発展 1650-1850』ロンドン:コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-252-8。
- ショームバーグ、アイザック(1802)。海軍年表、またはローマ時代から1802年の平和条約までの海軍と海事の出来事の歴史的概要。第1巻。ロンドン:T.エドガートン。
- シール、ジョージ・マッコール(2010年)。『ザンベジ川以南のアフリカの歴史と民族誌:1505年9月のポルトガル人のソファラ入植から1795年9月のイギリス人によるケープ植民地征服まで』ケンブリッジ大学出版局。ISBN 978-1-108-02334-4。
- ウィンフィールド、リフ(2007年)。帆船時代のイギリス軍艦1714-1792:設計、建造、経歴、運命。ロンドン:シーフォース。ISBN 978-1-84415-700-6。
