HMSサウサンプトン（1757）

HMSサウサンプトン
歴史
イギリス
名前	HMSサウサンプトン
注文済み	1756年3月12日
ビルダー	ロバート・インウッド、ロザーハイズ
横たわった	1756年4月
発売	1757年5月5日
完了	1757年6月19日、デプトフォード造船所
委託	1757年4月
運命	1812年11月27日、バハマで難破
一般的な特徴
クラスとタイプ	サウサンプトン級 五等 フリゲート
トンの負担	671 64 ⁄ 94 平方メートル
長さ	124 フィート 4 インチ (37.90 メートル) (ガンデッキ) 103 フィート 1 インチ (31.42 メートル) (キール)
ビーム	35 フィート 0 インチ (10.67 メートル)
ホールドの深さ	12フィート1インチ（3.68メートル）
帆の計画	フルリグ船
補体	将校と兵士210名
武装	上甲板：12ポンド砲26門 QD : 6ポンド砲4門 Fc : 6ポンド砲2門

HMSサウサンプトンは、イギリス海軍の32 門サウサンプトン級 5 等 フリゲート艦のネームシップです。1757 年に進水し、1812 年に難破するまで半世紀以上にわたって活躍しました。

1772年、サザンプトンは当時、海軍で輝かしい経歴を持つ有能なジョン・マクブライドの指揮下にあり、社会改革者ヨハン・ストルーエンゼーとの関係によりデンマーク女王の地位を剥奪されていたジョージ3世の妹、イギリス王女カロリーネ・マティルダを乗せてドイツへ亡命させるため、デンマークのエルシノアへ派遣された。^[1]

1777年のある時期、ウィル・ガルニエの指揮の下、スループのスウィフトとスピードウェル、スクーナーのサリー、トライオール、ホープ、および不明の1隻を拿捕した。10月18日までに別のスクーナーのサリーを拿捕した。11月11日までにスノー・ワシントンを拿捕した。12月7日にはスクーナーのハザードを拿捕した。12月19日にはブリッグのラークを拿捕した。12月22日には船スペキュレーションを拿捕した。1778年1月17日にはスクーナーのユニティを拿捕した。日付は不明だが、ブリッグのヘンリーを拿捕した。^[2] 1778年4月1日には母艦がモンティ・クリスティ沖でスループのジョン・アンド・ミルジーを拿捕した。^[3]

1780年8月3日、サザンプトンは、ジョセフ・ル・クラックの指揮下にある、12門の大砲と80人の乗組員を擁するフランスの私掠船コント・ド・モーレパス号を拿捕した。 この船には、HMSスピードウェル号の軍医補佐アンドリュー・スチュアート氏が「身代金要求者」として乗船していた。^[4] コント・ド・モーレパス号は風と水の間で銃弾の穴を負い、その後まもなく沈没した。サザンプトンは、バッファロー号、テティス号、アラーム号とともに首に掛け金を分け合った。 ^[5]

サウサンプトンは1780年8月9日の戦闘に参加し、護衛していた船団がフランス・スペイン艦隊の餌食となった。55隻の商船が捕獲されたが、サウサンプトンは脱出に成功した。^[6]

1796年6月10日、サウサンプトンはイエール・ロードでフランスのコルベット艦ユティルに乗り込み拿捕した。ユティルは6 ポンド砲24門で武装し、砲台の護衛下にあった。乗組員は136名で、フランソワ・ヴェザ市民の指揮下にあった。フランス軍は抵抗し、ヴェザを含む8名が死亡、17名が負傷した。サウサンプトンは1名が死亡した。^{[7]イギリス海軍はユティルをHMS}ユティルとして就役させた。当時、ゴーゴン、クラージュ、および雇われた武装カッターのフォックスが同行しており、 ^[8]トゥーロン郊外のイギリス艦隊と行動を共にしていた。これらの艦は、バルフルール、ボンベイ・キャッスル、エグモント、セント・ジョージと同様に、拿捕の収益をサウサンプトンと分け合った。^[9]

1796年12月2日、サウサンプトンはモナコ沖でスペイン海軍のブリッグ船エル・コルソ号と遭遇した。エル・コルソ号はジェノバからバルセロナへ向かう途中だった。サウサンプトンはエル・コルソ号に乗り込み拿捕した。エル・コルソ号は6ポンド砲18門を装備し、ドン・アントニオ・オアカロの指揮下、136名の乗組員を乗せていた。^{[10]イギリス海軍はエル・コルソ号をHMS}コルソ号として就役させた。

1789年9月、リチャード・グッドウィン・キーツが艦長に任命された。サウサンプトンは海峡の波止場での2回の視察航海と、エドワード王子を新しい指揮下に運ぶためにジブラルタルへの航海に従事した。サウサンプトンはロード・ハウの艦隊の一部としてヌートカ湾の事件に対応する準備を整えたが、出航は要求されなかった。キーツは、新しい指揮下の艦の状態について海軍本部に手紙を書いていた。この艦は3年間もドックに入らず、その間に何度も座礁しており、1790年に退役した。^[11]

1800年9月2日、西インド諸島でUSSフィラデルフィアと接触した。 ^[12] 1801年1月中旬、セントクリストファーズのバセテールにいた。^[13]

ロイズ・リストは、サウサンプトンとスループ 軍艦 ブレイズンが1812年8月19日と20日の大規模なハリケーンでミシシッピ海岸で座礁しマストを失った報告した^{。 [14]}両船は再浮上し、修理され、再び任務に就いた。 ブレイズはニュープロビデンス島に到着し、サウサンプトンは10月6日にジャマイカに到着した。 ^[15]どちらの船もハリケーンで失われなかったが、サウサンプトンはおよそ1か月後に未知の岩に衝突して失われた。

11月22日、ジェームズ・ルーカス・ヨー大佐の指揮下にあるサウサンプトンは、アメリカのブリッグ USS ヴィクセンを拿捕した。ヴィクセンは12門の18ポンドカロネード砲と2門の9ポンド追撃砲を装備し、ジョージ・リード大佐の指揮下にある130名の乗組員を乗せていた。ヴィクセンは5週間出航していたが、何も拿捕していなかった。^[16]

11月27日、強い西風により、サウサンプトン号とビクセン号はバハマ諸島クルックド島海峡のコンセプション島沖の未知の水中岩礁に難破した^[17]。死者は出なかった^{[18] 。}

• Demerliac, Alain (1996) La Marine De Louis XVI: Nomenclature Des Navires Français De 1774 À 1792。 （素敵：エディションオメガ）。ISBN 2-906381-23-3 
• ガーディナー、ロバート（1992）『最初のフリゲート艦』（ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス）。ISBN 0-85177-601-9。 
• ゴセット、ウィリアム・パトリック（1986）『イギリス海軍の失われた船、1793-1900年』（ロンドン：マンセル）。ISBN 0-7201-1816-6 
• ハンナ、ピーター（2021）。奉仕への宝物。グリーンヒル出版。ISBN 1-922629-73-1. OCLC  1286142765.
• ヘッパー、デイビッド・J（1994年）。帆船時代のイギリス軍艦損失、1650-1859年。ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット。ISBN 0-948864-30-3。
• ラクール＝ガイエ、ジョルジュ（1905年）。ルイ 16 世のフランス海軍軍事作戦。パリ：オノレチャンピオン。OCLC  763372623。
• リヨン、デイビッド（1993）「The Sailing Navy List 」（ロンドン：コンウェイマリタイムプレス）。ISBN 0-85177-617-5。 
• ウィンフィールド、リフ（2007）帆船時代のイギリス軍艦、1714年から1792年（ロンドン：シーフォース出版）。ISBN 978-1-84415-700-6。 

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