アルバリー

探検隊のハミルトン・ヒュームとウィリアム・ホベルは、1824年11月16日に、地図に「渡河地点」と記されていたが、現在ではアルバリーのマーレー川として知られる場所にたどり着いた。彼らはヒュームの父にちなんで川をヒューム川と名付け、翌日、川岸の木に名前を刻んでから、ビクトリア州のウェスタンポートへ南下して旅を続けた。1830年、探検家のチャールズ・スタート大尉は、下流でマランビジー川との合流点にあるヒューム川を発見した。同じ川だとは気づかず、彼はそれをマーレー川と名付けた。^{[ 6 ]}両方の名前はしばらくの間使われ続け、ヒュームは最終的にマーレーに取って代わられ、使われなくなった。この川のアボリジニの名前はミレワだった。ホベルが木に名前を刻んだ場所の近くに、マーレー川を渡る場所が人気になった。夏には通常、徒歩で川を渡ることができた。

探検家たちの足跡をたどり、この地域に定住した最初の不法占拠者の中には、ウィリアム・ワイズとチャールズ・エブデンがいた。

渡河地点に最初に建てられたヨーロッパ人の建物は、食料品店といくつかの小さな小屋でした。1838年に測量助手トーマス・スコット・タウンゼントが町の測量を行い、西の境界をウォドンガ・プレイス（現在のウォドンガ・プレイス）、北の境界をヒューム・ストリート、東をキーワ・ストリート、南をヌリゴン・ストリートとし、タウンゼント・ストリートが南北に走る唯一の道路、エブデン・ストリートとホベル・ストリートが東西に走る2本の道路であると地図に示しました。タウンゼントは、この集落をこの地域の先住民の名称である「バンガンブラワサ」と名付けることを提案しましたが、彼の計画が最終的に承認され、 1839年4月13日に官報に掲載されたときには、名前はアルバリーに変更されていました。^{[ 7 ] [ 8 ]}

アルバリーは、イングランドのケント州にある村にちなんで名付けられたと言われており、その村に似ていたらしいが、^{[ 9 ]}参照されている出版物は、ケント州にはアルバリーという村がないため、間違っていると思われる。より妥当なのは、隣接するサリー州のアルバリーで、ティリングボーン川をまたいでおり 、18 世紀には製粉所や産業が盛んだった場所である。^{[ 10 ]}

1847年までに、アルバリーの集落には2軒のパブと数軒の小屋、警察の兵舎、鍛冶屋があった。1844年に設置された丸太の渡し船がマレー川の渡河に利用されていた。アルバリー郵便局は1843年4月1日に開設され、1845年に閉鎖された後、1847年2月1日に町で再開された。^{[ 11 ]}

1851年、ビクトリア州がニューサウスウェールズ州から分離し、境界線がマレー川に設定されたことで、アルバリーは辺境の町となった。メルボルンとの商業が拡大するにつれ、測量士ウィリアム・スネル・チャウンシーの設計により、1860年に最初の橋が建設された。^{[ 12 ]}この頃、ニューサウスウェールズ州は1856年に憲法を制定した後、保護主義的な姿勢をとっていたため、アルバリーは2つの植民地間の税関となった。

当時、アルバリーはドイツ語を話す移民たちがワイン用のブドウ栽培のためにこの地域を利用し始め、急速に発展を遂げていた。1870年代までにはバター工場が設立され、製粉所、ワイナリー、地元で醸造されたサイダーや清涼飲料水なども販売されていた。

シドニーからの鉄道線路は1881年にアルバリーに到達しました（下記の「鉄道輸送」を参照）。メルボルンからウォドンガまでの北東鉄道線は1873年に完成し、1883年には木製の鉄道橋がアルバリー駅とビクトリア州の路線を結びました。ニューサウスウェールズ州とビクトリア州は、1962年にシドニーからメルボルンまで直通列車が初めて運行されるまで、異なる軌間を使用していました。両州は当初、どちらを乗り換え地点にするかで合意できなかったため、両方の軌間に対応できる高価で美しい鉄格子橋をスコットランドから送ってもらいました。

1848年、アルバリーには私立学校が13人の生徒を受け入れて運営されていた。翌年、ディーン通りとキーワ通りの角に最初の国立学校が開校し、73人の生徒が入学した。1862年には、現在アルバリー公立学校の一部となっているオリーブ通りに新しい学校が建設された。市の初代市長であるジェームズ・ファロンは公立学校の革新者であり、キーワ通りに建設される模範的な高校に資金を提供した。アルバリー高校は1927年にキーワ通りに開校した。

1903年の連邦政府所在地に関する王立委員会の報告書は、アルベリー（タムットとともに）を首都の候補地として推奨したが、^{[ 13 ]}この提案は住民から強い反対を受けた。^{[ 14 ]}公聴会では、アルベリーに賛成票を投じた国会議員は、インディ選出のアイザック・アイザックスただ一人だった。他の場所への支持がなかったことが、最終的にキャンベラが候補地として選ばれる結果につながった。^{[ 14 ] [ 15 ]}

1934年、マクロバートソン・トロフィー・エアレース（ロンドン・メルボルン・エアレースとも呼ばれる）に出場していたKLMのダグラスDC-2旅客機（「ウイバー」）が、激しい雷雨で迷子になり、町の競馬場に緊急着陸した。町の公共照明システム全体を使ってモールス信号で迷子の乗組員に「ALBURY」と合図した後、「ウイバー」は安全に着陸するよう誘導された。競馬場の仮設滑走路は、ABCラジオ局2COの特別ニュース速報に反応した地元住民の車のヘッドライトで照らされた。翌朝、多くの地元ボランティアが泥にはまった飛行機を引き出すのを手伝い、飛行機は離陸してメルボルンに向かい、レースのハンディキャップ部門で1位、総合2位を獲得した。^{[ 16 ] [ 17 ]}

アルバリーとウォドンガは、第二次世界大戦中にバンディアナとボネギラに兵器基地が設置され、軍事的な役割を果たした。1946年に市制が施行されたアルバリーは、戦後のオーストラリアへの移民において重要な役割を果たし、1947年には近隣にオーストラリア初の移民センターであるボネギラ移民受け入れ訓練センターが設立された。

アルバリーとウォドンガの近さから、何らかの自治体統合を実現しようとする試みが何度か行われてきた（アルバリー・ウォドンガを参照）。1973年、アルバリー・ウォドンガは、オーストラリアの沿岸部の大都市（特にシドニーとメルボルン）の無秩序な成長を分散化によって方向転換させるという、ホイットラム連邦政府の計画の主要な対象として選ばれた。アルバリー・ウォドンガを内陸の大都市にするための壮大な計画が立てられ、周辺の農地の大部分が政府機関であるアルバリー・ウォドンガ開発公社によって強制的に買収された。いくつかの産業がそこに移転するように誘致され、ある程度の人口移動が生じた。しかし、現在の都市人口は約92,200人である。^{[ 18 ]}

アルベリーは温暖な気候で、冬は涼しく湿潤で、夏は暖かく、ほとんど乾燥しています。^{[ 23 ]}ケッペンの気候区分では、アルベリーは湿潤亜熱帯気候（Cfa ）ですが、地中海性気候（Csa ）の傾向もあります。^{[ 24 ]}

真夏の平均最高気温は31 ℃（88 °F）で湿度は低いですが、これは日によって大きく変動します。この夏季には、最高気温が35 ℃（95 °F）を超える日が平均17日あり、涼しい日も多くあります。真冬の平均最高気温は12 ℃（54 °F）で曇りの日が多く、同様に最も雨の多い季節です。アルバリーでは、最低気温が氷点下になる日が年間約20日ありますが、雲量が多いため霜は降りません。^{[ 25 ]}冬の間はみぞれが降ることもありますが、積雪は非常にまれで、最後にまとまった降雪があったのは1966年7月です。アルバリーで記録された最高気温は2020年1月4日の46.1℃、最低気温は1994年8月8日の-4.0℃です（いずれも空港AWS観測所）。^{[ 23 ]}        

アルバリーの年間平均降水量は699.1ミリメートル（27.52インチ）です。降水量は冬に顕著にピークを迎え、7月と8月の平均降水量は75.9ミリメートル（2.99インチ）と高く、2月の最低降水量は42.1ミリメートル（1.66インチ）です。アルバリーは夏季の蒸発率がかなり高く、比較的乾燥した環境となっています。この都市は日照量が多く、年間約108日晴天が続きます（その大部分は夏と初秋です）。最も日照量が多い月は1月で、晴天日数は14.6日（曇天日数は7.7日）、最も曇天日数が多い月は7月で、曇天日数は17.5日（晴天日数は3.9日）です。^{[ 23 ]}     

空港は貯水池よりも風雨から守られた場所にあり、一般的に最高気温は高くなるものの、最低気温は低くなる。降水量は全体的に少ない。

ヒューム湖は、アルバリーから上流10キロメートル（6.2マイル）のマレー川に位置しています。ヒュームダム（地元では堰と呼ばれる）の建設には、1919年から1936年までの17年の歳月を要しました。水力発電所は、州の送電網に60メガワットの電力を供給しています。満水時には、湖の面積は80平方キロメートル（31平方マイル）になります。    

この湖は灌漑目的で造られ、マレー川の流れのパターンと生態系に大きな変化をもたらしました。ヒューム堰の建設以前は、平年（干ばつではない年）の流量は夏と秋には少なかったものの（全体としては依然として多かった）、冬には季節的な降雨により増加し、春の終わりにはマレー川とその支流の高山源流の雪解け水によって洪水のピークを迎えていました。現在では、流れは事実上逆転し、冬には流量が少なく、春の終わり、夏、秋の初めには灌漑需要を満たすために比較的高い流量が維持されていますが、春の洪水のピークはほぼなくなりました。ヒューム堰の底から放流される水は不自然に冷たく、少なくとも自然な状態よりも10 ℃（18 °F）以上低くなっています。 ^{[ 37 ]}この流れの逆転、水温の低下、春の洪水ピークの消失により、多くのビラボンが干上がって失われ、象徴的なマレーコッドなどのマレー川の在来魚の個体数に悪影響が出ている。^{[ 38 ] [ 39 ]}  

アルバリーには、スローンガエル、リージェントミツスイ、リスモモンガ（Petaurus norfolcensis）など、絶滅危惧種がいくつか生息している。^{[ 40 ] [ 41 ]}

ヒューム・ハイウェイ沿いに位置するアルバリーは、州間商業の主要な通過点である。2007年3月、アルバリー市中心部はヒューム・フリーウェイの新区間によって迂回された。市中心部のバイパスには、マレー川に架かる新しいスピリット・オブ・プログレス橋が含まれており、建設費は5億1800 万ドルで、当時オーストラリアの地方で建設された道路プロジェクトとしては最も高額だった。^{[ 42 ]}

1915年以降のヒュームダム建設によって湖が形成されたため、 ヒュームハイウェイの30kmの迂回が必要となった。ハイウェイは元々、アルバリーから東へ、現在のリベリナハイウェイに沿って走り、その後、現在のテーブルトップロード、オールドシドニーロードを経由してサーグーナを通り北上し、ボウナクリークを渡ってプランケットロードに沿ってボウナへと続いていた。1933年に開通した迂回ルートは、 ワガロードの最初の9kmに沿って走り、鉄道を横断してベルズロードまで進み、そこから東、そして南東へとボウナへと向かう。このルートの大部分は現在重複しているものの、2009年のイエロークリーク迂回区間を除いて、ヒュームハイウェイの一部として残っている。

アルバリーに接続するその他の主要幹線道路としては、西へベリガンを経由してデニリクインまで、東へヒューム湖まで延びるリベリナ・ハイウェイと、アルバリーの北16キロメートル（9.9マイル）地点でヒューム・ハイウェイから北に分岐し、ワガワガ、クータムンドラ、ヤングを経由して南西斜面を横断し、カウラでミッドウェスタン・ハイウェイに合流するオリンピック・ハイウェイがある。 

1888年、スモレット・ストリートの錬鉄製アーチ橋がバンガンブラワサ・クリークに架けられました。スモレット・ストリートは植物園を通って西に延伸され、アルバリー駅からハウロング・ロードまで直線道路で直接アクセスできるようになりました。橋は植物園と地元のスイミングプールの近くにあります。この橋はニューサウスウェールズ州では珍しい金属アーチ橋であり、ニューサウスウェールズ州にある2つのアーチ橋のうち最も古いもので、もう1つはシドニー・ハーバー・ブリッジです。^{[ 43 ]}

アルベリー駅は、シドニーとメルボルンを結ぶ主要鉄道路線上にあります。元々、ニューサウスウェールズ州とビクトリア州では軌間が異なっていたため、どちらの方向の旅行者もアルベリーで列車を乗り換える必要がありました。これに対応するため、非常に長い鉄道プラットフォームが必要でした。長さ450メートル（1,480フィート）の屋根付きプラットフォームは、オーストラリアで最も長いプラットフォームの1つです。^{[ 44 ]}シーモアとアルベリー間の広軌区間は現在、標準軌に変換されており、アルベリー駅での軌間変更はなくなりました。この駅には、メルボルンからアルベリーまで毎日3本のV/Line列車が運行しており、 NSW TrainLinkのメルボルン-シドニーXPTサービスは、毎日各方向で2本運行しています。1873年、メルボルンからの5フィート3インチ（1.60メートル）の広軌鉄道線がベルボア/ウォドンガの町に到達しました。 1881年、ニューサウスウェールズ州の標準軌4フィート8.5インチ（1.435メートル）の鉄道がアルベリーまで延伸し、1883年には鉄道橋が両植民地を結んだ。アルベリーはメルボルンとシドニーを結ぶ路線の途中駅となり、1962年に両首都間に標準軌の線路が開通するまで、乗客はここで列車を乗り換えた。第二次世界大戦後、軌間の違いを克服し、輸送速度を向上させるため、台車交換装置によって貨車や客車を持ち上げ、作業員が異なる軌間の車輪セットを車両に取り付けることができるようになった。   

アルベリーでの鉄道軌間の変更は、両世界大戦中、オーストラリアの戦争遂行とインフラ整備にとって大きな障害となった。兵士、装備品、物資はすべて広軌から降ろされ、プラットフォームの反対側にある標準軌の貨車に積み替えなければならなかったからである。作家マーク・トウェインは1895年に著書『海外放浪記』の中で、アルベリーでの軌間の変更と乗り換え列車について次のように書いている。「今、オーストラリアが示すことのできる、最も奇妙で、最も不可解で、最も説明のつかない驚異がやってきた。ニューサウスウェールズ州とビクトリア州の境界で、大勢の乗客は、朝の凍えるような寒さの中、ランタンの明かりで快適なベッドから引きずり出され、乗り換えさせられた。その考えを生み出した知性の麻痺を考えてみよ。それが、石のように固まった議員の肩の上にある岩から現れたのを想像してみよ。」^{[ 45 ]}

第二次世界大戦中、アルバリー近郊のボネギラ、ウィルリンガ、バンディアナに軍の武器庫と倉庫が設置された。同様の倉庫はトクムワルとオークランズにも設置された。シーモアとアルバリー間の広軌線路を2番目の標準軌線路に改築する工事は、2011年にほぼ完了した。鉄道駅とその関連ヤードは、オーストラリア国家遺産リストとニューサウスウェールズ州遺産登録簿の両方に登録されている。^{[ 46 ] [ 47 ]}

アルベリー空港は、アルベリー市が所有・運営しており、年間約28万人の旅客数を誇るニューサウスウェールズ州で2番目に利用者の多い地方空港です。市内中心部から東に4キロメートル（2.5マイル）の場所に位置するこの空港からは、商業航空会社によるシドニー、メルボルン、ブリスベンへの定期便が毎日運航されています。アルベリー空港から市内へ続く道路は、アルベリーに埋葬されたビクトリア十字勲章受章者アルバート・チャルマーズ・ボレラを称え、1979年にボレラ・ロードと改名されました。 ^{[ 48 ]} 

地元の公共交通機関は、日中のバスサービスを運行する民間バス事業者であるマーティンズ・アルバリーとダイソンズによってのみ提供されています。地元の交通手段の圧倒的大多数は自家用車ですが、交通量は概して中程度です。2007年3月4日にヒューム・フリーウェイ・バイパスが開通したことで^{[ 49 ]} 、リンカーン・コーズウェイの以前の交通渋滞が大幅に緩和され、アルバリーとウォドンガ間の交通の流れが格段に良くなりました。

市内には、郊外のサーグーナや州境を越えてウォドンガに至るものを含め、優れた自転車道網が整備されている。新しいプログラムにより、川沿いの公園からウォンガ湿地帯に至るものなど、さらに多くの自転車道が建設された。^{[ 50 ]}

アルバリー周辺地域には、ラザグレンを中心とするワイン産地、歴史的な金鉱の町であるビーチワースとヤカンダンダ、ヒューム湖をはじめとする多くの川や湖でのボート、釣り、カヌーのレンタル、グレートディバイディング山脈の森林や山々、そして少し足を延ばせばフォールズクリークやマウントホーサムの雪原など、さまざまな観光名所があります。

アルバリー市内では、中心業務地区（CBD）の西端にあるモニュメント・ヒルに、市の特徴的な第一次世界大戦記念碑があり、市街の素晴らしい眺めを楽しむことができます。市街から西へ2.5キロメートル（1.6マイル）離れたマレー川に隣接するウォンガ湿地は、アルバリーにおける処理済み廃水利用の重要な拠点であり、一連のラグーンとビラボンから構成されています。ウォンガ湿地には150種以上の鳥類が生息しており、水生環境教育センターも併設されています。 

ヤスを起点とし、探検家ハミルトン・ヒュームとウィリアム・ホベルが1824年にポート・フィリップへ行った探検ルートをたどり、サウス・アルバリーのホベル・ツリーで終わるヒューム・アンド・ホベル・ウォーキング・トラック。 ^{[ 52 ]}

アルバリーには、チャールズ・スタート大学のキャンパスの一つがあります。元々のアルバリーキャンパスは、中心業務地区（CBD）の北部、キーワ通りとデイビッド通りの間に位置していました。チャールズ・スタート大学は2009年に、サーグーナに新設された専用キャンパスに移転しました。チャールズ・スタート大学は、人文科学、ビジネス、教育、医学、科学の分野でコースを提供しています。

ラ・トローブ大学の アルバリー・ウォドンガ・キャンパスもまた、規模が大きく成長を続ける教育機関であり、2つの学部には数千人の学部生と大学院生が在籍しています。ビジネス、芸術、科学、生命科学、看護学、および様々な医療関連分野の学位を取得できます。

リベリナTAFEはアルバリーにキャンパスを構えている。また、アルバリー基幹病院に隣接して、ニューサウスウェールズ大学農村臨床医学部のキャンパスもある。

アルバリーには、9つの公立小学校（アルバリー公立小学校、アルバリー北公立小学校、アルバリー西公立小学校、グレンロイ公立小学校、ヒューム公立小学校、ラビントン公立小学校、ラビントン東公立小学校、スプリングデールハイツ公立小学校、サーグーナ公立小学校）と3つの公立高校（アルバリー高校、ジェームズファロン高校、マレー高校）があります。トリニティアングリカンカレッジ、ザビエル高校、スコッツスクールアルバリー、ボーダークリスチャンカレッジ、アスペクトリベリナスクール^{[ 53 ]} 、セントポールズカレッジなど、いくつかの私立高校もこの地域で運営されています。この都市は、ニューサウスウェールズ州教育省南西リベリナ地域事務所の本拠地です。

アルバリーは地域のメディア拠点としての役割を果たしている。ナイン・エンターテインメントが所有する日刊タブロイド紙「ザ・ボーダー・メール」は、ウォドンガで印刷され、オフィスもウォドンガにある。

2013年にアルバリー・ウォドンガで創刊された、無料の月刊独立系地域新聞「ザ・シチュエーション」があった。その後、ベナラ、エチューカ・モアマ、シーモア、シェパートン、ワンガラッタなど、ビクトリア州北部および北東部の他の地域にも展開したが、2019年に廃刊となった。

アルベリーでは、セブン・ネットワーク、WINテレビ（ナイン・ネットワークの系列局）、ネットワーク10 、オーストラリア放送協会（ABC）、そしてSBSとして知られるスペシャル・ブロードキャスティング・サービスなど、主要なテレビネットワークすべてにアクセスできます。

3つの主要な商業ネットワークのうち、セブン・ネットワークは毎週平日の午後6時に30分間のローカルニュース番組を 放送しており、市内のニュースルームで制作され、キャンベラのスタジオから放送されている。^{[ 60 ]}

ネットワーク10（旧サザンクロス10 ）は、平日、ホバートのスタジオから短いローカルニュース速報を終日放送しています。アルバリー/ウォドンガでネットワーク10の看板番組として放送されているのは「メルボルン発10ニュース」です。

WINテレビは、毎週平日の午後5時30分から、ウォロンゴンのスタジオから制作された州全域向けの30分間の地域ニュース番組「WINニュース」を放送している。以前は、2019年6月にアルベリーのニュースルームが閉鎖されるまで、WINがローカル版を制作していた。^{[ 61 ] [ 62 ]}

2011 年 5 月 5 日、ビクトリア州の地方のほとんどの地域と、アルバリー・ウォドンガを含む一部の国境地域でアナログ テレビの送信が停止されました。^{[ 63 ]}現在、すべてのローカル無料テレビサービスはデジタル送信のみで放送されています。これは、オーストラリアのデジタル地上テレビに関する連邦政府の計画の一環として行われたもので、すべてのアナログ送信システムが段階的に停止され、最新のDVB-T送信システムに置き換えられています。

アルベリーには、1494 AMの2AY 、 105.7 FMのTriple M The Border 、104.9 FMのHit The Borderという3つの商業ラジオ局があります。Hit 104.9 The Borderの南東部ネットワークは、アルベリー/ウォドンガ・ハブから番組編成され、オーストラリア首都特別地域、ニューサウスウェールズ州、ビクトリア州、タスマニア州、南オーストラリア州の各センターに配信されています。同じ建物から放送されているTriple M 105.7 The Borderも、オーストラリア首都特別地域、ニューサウスウェールズ州、ビクトリア州、タスマニア州、南オーストラリア州周辺のローカル局とネットワークで繋がっています。

アルバリー/ウォドンガは一つのラジオ市場であるため、広告は国境の両側に向けられています。アルバリー/ウォドンガ市場は、2005年にマッコーリー・サザン・クロス・メディアがRGキャピタルから105.7 The Riverを、 DMGラジオ・オーストラリアから2AYとStar FMを買収したことで大きく変化しました。クロスメディア所有法により、一つの市場で2つ以上の放送局を所有することが禁じられているため、マッコーリーはこれらの放送局のうち1つを売却する必要があり、2005年9月に2AYをエース・ラジオ・ネットワークに売却しました。2AYは、日中と夜間の番組の多くをメルボルンの3AWから受け取っています。ABCは、ウォドンガにあるABCゴールバーン・マレー106.5 FMのスタジオから、ローカルラジオネットワークを通じて朝と朝のラジオ番組を制作しています。その他の番組コンテンツのほとんどはメルボルンから配信されています。ABCはまた、ラジオ・ナショナル990 AM、ABCニュース・ラジオ100.9 FMのローカル送信機も所有しています。ABCクラシック（104.1 FM）とトリプルJ（103.3 FM）

2REM 107.3 FMというコミュニティラジオ局もあります。アルバリー・ウォドンガ・コミュニティラジオ局は、退職者向け、競馬ファン向け、民族コミュニティやアボリジニコミュニティ向けなど、数多くの専門番組を放送しており、 午後8時以降はアンダーグラウンドやインディーズアーティストを含む様々な音楽スタイルを放送しています。2GHR 96.7 FMは、クラシックヒットを流す別のコミュニティラジオ局です。Oak 101.3 FM（ワンガラッタ）は、地域全体でクリアに聴取できます。KIX 801 AM（狭帯域放送）はカントリーミュージックを流しています。Sky Radioはスポーツと競馬専門のラジオ局で、99.3 FMで聴取できます。

さらに、この地域はSBSラジオとNiche Radioのサービスを受けており、これらは全国的な多文化放送局です。SBSラジオ1は1701 AM、SBSラジオ2は89.5 FM、Niche Radioは87.6 FMで放送されています。2APH 101.7 FMは、印刷物を読む障害者向けの放送局です。TAFE FMは、ウォドンガの放送・訓練局で、88.4 MHzでこの地域もカバーしています。アルバリー・ウォドンガ・クリスチャン・ブロードキャスターズは、98.5 The Lightとして放送しています。[ ^{64 ]その他}の宗教放送局には、88.0 MHzで放送しているFaith FM ^{[ 65 ]と、1611 AMで放送しているVision Christian Radio [ 66 ]}があります。ダンスミュージック局のRaw FMは107.9 MHzで放送しています。