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ウィリアム・ヒルトン・ホベル（1786年4月26日 - 1875年11月9日）は、オーストラリアを探検したイギリス人探検家である。ハミルトン・ヒュームと共に、1824年にシドニーからポート・フィリップ（現在のメルボルン近郊）まで陸路で探検を行い、その後、ウェスタン・ポート周辺地域を探検した。
ホベルはイングランドのノーフォーク州ヤーマスで生まれた。彼の父は地中海貿易船の船長兼共同所有者であったが、1794年の航海中にフランス軍に拿捕され港に連行され、そこで2年間捕虜となった。ウィリアムはわずか10歳で生計を立てるために船に出た。前マストの手伝いという厳しい生活を経て、20歳でペルー行きのゼノビア号の航海士となり、2年後にはリオデジャネイロ行きのジュノー号などの商船船長となった。[ 2 ]彼はオーストラリアに行くことを決意し、1813年10月9日に妻のエスター・アーンドル（外科医トーマス・アーンドルの娘）と2人の子供（男の子と女の子）とともにアール・スペンサー号でニューサウスウェールズ州シドニーに到着した。[ 3 ] [ 4 ]
1816年6月、ブラザーズ号の指揮を執っていた彼は、バス海峡のケント諸島で難破し、8人の乗組員とともに、漂着した積荷の小麦で10週間生き延び、その後スプリング号に救助された。[ 5 ] [ 6 ] 1819年、彼はシドニー近郊の土地に定住し、南方向への探検を行い、1823年にバラゴラン渓谷に到達した。
1824年、トーマス・ブリスベン総督はホベルに、ハミルトン・ヒュームと共に現在のニューサウスウェールズ州南部とビクトリア州の探検に加わるよう依頼した。ホベルは開拓地での経験はほとんどなかったが、航海士としての経験は豊富だった。
計画されていた公式探検は実現しなかった。[ 4 ] [ 7 ]
4日後、通行不能な地域に到達した。一行はマウント・ディサポイントメントでグレートディバイディング山脈を越えようと3日間試みたが、失敗に終わった。ヒュームは西へ方向を変え、 12月12日に将来の町ブロードフォードの低地に到着し、そこで野営した。 [ 8 ] ヒュームは南の低い山脈に向かい、翌日その方向で峠を見つけた。彼は一行をワンドンのヒュームズ・パスでディバイディング山脈を越えさせ、1824年12月16日に将来のジーロングに隣接するポイント・リリアスのバード・ロックでポート・フィリップ湾に到着した。[ 9 ] ホベルは同日に経度を測定したと主張したが、実際には旅行中に自分たちで作成した略地図から読み取っただけだった。[ 10 ] ホベルは1867年に経度測定は行わなかったことを認め、その責任はヒュームにあるとした。[ 11 ] この告白に先立ち、1831年にこの旅に関する最初の本を書いたウィリアム・ブランド博士は、ホベルが身を守るために経度を1度間違えたという神話をでっち上げた。[ 12 ] 一行は12月18日にニューサウスウェールズ州へ引き返した。ヒュームは山岳地帯を避けて時間を大幅に節約するために、より西へ進むことを選択した。これは賢明な判断だった。1825年1月16日、ちょうど小麦粉が尽きた頃、そして2日後にはヒュームのガニングの駅の安全が確保された。[ 13 ]
ヒュームとホベルはそれぞれ、探検の行動について矛盾する主張を含む公文書を作成した。[ 14 ]ヒュームのもとには、ジーロングの発見はホベルの功績とされているという報告が届いた。[ 4 ]
ホベルは1875年11月9日にシドニーで亡くなり、ゴールバーンに埋葬された。息子が一人残された。[ 4 ]
ウィリアム・ヒルトン・ホベルによる、1824年10月2日から12月21日までのジョージ湖（北緯35度5分、東経-）からウェスタンポートへの旅に関する記述。小型の野帳に記された日誌で、ホベルはヒュームと共にポートフィリップへ向かった旅について記述している。ニューサウスウェールズ州立図書館、オンライン版Safe 1/32b