ボゴン山

ボゴン山
ワークウーローラー、[1] ブグン[2]
ボゴン山塊の西側斜面
最高点
標高	1,986メートル（6,516フィート）[3] [4]
プロミネンス	1,233メートル（4,045フィート）[3]
分離	87.7 km (54.5 マイル) [3]
リスト	ビクトリアの山々
座標	南緯36°43′57″ 東経147°18′21″ / 南緯36.73250° 東経147.30583° / -36.73250; 147.30583
ネーミング
発音	/ ˈ b oʊ ɡ ɒ ŋ /
地理
ボゴン山 ビクトリア州の場所
位置	オーストラリア、ビクトリア州
国	オーストラリア
州	ビクトリア
保護地域	アルパイン国立公園
親範囲	ビクトリアアルプス、グレートディバイディング山脈
クライミング
初登頂	1854年 – フェルディナンド・フォン・ミュラー男爵 （ヨーロッパ人による）
最も簡単なルート	階段の支線

ボゴング山（/ ˈ b oʊ ɡ ɒ ŋ /）は、アルパイン国立公園に位置し、グレートディバイディング山脈のビクトリアアルプスの一部であり、海抜1,986メートル（6,516フィート）でオーストラリアのビクトリア州の最高峰です。^{[3] [5]}

ビッグ川は、山塊と南のボゴング高原を隔てています。近くのマウントビューティーの町から山頂まで、ボゴング山は 1,600 メートル (5,200 フィート) 以上もそびえ立っており、^{[要出典]、}海抜の高さだけでなく、実際の山麓から山頂までの突出度においても、オーストラリアで最も高い山の 1 つとなっています。^[要出典]

マウント ボゴングは、冬季に人気のバックカントリー スキーの山ですが、雪が積もるのは真冬から春にかけてです。マウント ビューティーまでは、道路と遊歩道で約 30 キロメートル (19 マイル)、直行で 12 キロメートル (7.5 マイル) です。フォールズ クリークスキー リゾートとマウント ホッサム スキー リゾートも近くにあります。森林限界線より下ではキャンプは比較的安全ですが、山頂の稜線は非常に露出しています。

緊急避難所は、ステアケース・スパーのビバーク・ハット、山頂の南側の広い尾根にあるキャンプ・クリークの上にあるクリーブ・コール、エスクデール・スパーのミッシェルズ・ハットにも用意されています。

オーストラリアの先住民族の ワイワル語とドゥドゥロア語では、この山は「ウォークウーロウラー」と名付けられており、「アボリジニの人々がブーゴングフライを集めた山」という意味である。^[1]さらに、ドゥドゥロア語で「ブグン」という言葉は茶色の蛾を意味し、アグロティス・インフサを指す。

ボゴン山の麓の斜面は、標高約 1,300 メートル (4,300 フィート) まで、アルパインアッシュ ( Eucalyptus delegatensis ) の背の高い森で覆われています。1,300 メートル (4,300 フィート) から 1,800 メートル (5,900 フィート) までは、スノーガム ( Eucalyptus pauciflora ) の森林地帯と開けた森林地帯が優勢で、1,800 メートル (5,900 フィート) を超えると、植生は高山の低木地帯、草地、草本植物地帯で構成されます。

ボゴン山に生息する動物は、いずれも非常に過酷な環境に適応する方法を見つけています。たとえば、ボゴンガは乾燥を避けるために山中の洞窟で集団で夏眠します。^[6]ボゴン山に生息する他の動物には、ピグミーポッサム、スモーキーマウス、オオハナネズミ、オオフクロウ、マダラアマガエル、オオカミスキンクなどがいます。

2003年の東ビクトリア州高山地帯の森林火災では、山の大部分、特に北側がひどく焼けた。

ボゴング山はキエワ川渓谷にそびえ立ち、地元の伝統的所有者にとって非常に重要な場所です。パークス・ビクトリアは、「多くのアボリジニの人々は、ビクトリアアルプスにおけるアボリジニの使用に関する驚くほど豊かな歴史と、ビクトリアのアルプス地方に関連する文化的な場所、口承史、先祖の物語に関する幅広い知識を持っています。毎年多くの季節を通して、アボリジニのグループは海岸や南西斜面など遠くからやって来て、山岳地帯の部族と部族間の儀式やボゴングモスのごちそうのために会いました。これらの祭りでは、彼らは文化的な品物や材料を道具と交換しました」と述べています。^[7]

先住民族の歴史家エディ・ニーボーンによると、「イアットマトン族はキエワ渓谷とミッタミッタ渓谷を支配し、ビクトリア州側のアルプス地方も支配していた。彼らの最南端の境界はホッサムまで伸び、アルプス山脈の最も高い稜線に沿って東西方向に走っていた。ボゴング山はイアットマトン族の領土内にあったため、夏の宴会に参加する他の部族は彼らから許可を得る必要があった。許可が下りると、部族は山の涼しい気候の中で、タンパク質が豊富なボゴングガを食べて夏を過ごした」という。^[8]ニーボーンは、ボゴング山とボゴング高原に登る前に、部族はムンガバリーナ（現在のオルベリー近郊）のマレー川沿い​​に集まっていたと主張している。儀式、入会式、結婚、取引、紛争の解決、同盟や友情の更新を行った後、グループはアルベリーから山岳地帯まで歩き、タンパク質が豊富なボゴンガを食べた。

ヨーロッパ人の入植後、先住民族は壊滅し、生き残った人々は、多くの場合、伝統的な土地から遠く離れた集落に移住させられました。先住民族のボゴン山への訪問は、19 世紀半ばまでに終了したと一般に考えられています。しばらくは牛の放牧が行われていましたが、次に大勢でこの山を訪れるようになったのは、ハイカー、そしてスキーヤーでした。

1936年8月、ミック・ハル、ハワード・ミッシェル、クリーヴ・コールはボゴング高原の初の冬季横断を試みた。一行は吹雪の中で道に迷い、コールはミッシェルが集めた救助隊にミック・ハルと共に発見された直後に低体温症で死亡した。コールは8月22日にチェルトナム・パイオニア墓地に埋葬された。コールの生涯を記念する小屋は1938年に完成し、それ以来ボゴング地域のバックカントリースキーやブッシュウォーキングの拠点となっている。小屋の宿泊は先着順で無料だが、ボゴング・クラブへの寄付は歓迎されている。^[9]パークス・ビクトリアはスキーヤーやハイカーに対し、山岳用テントを持参し、小屋での宿泊に頼らないようアドバイスしている。

コールの死は、ボゴング山とビクトリアアルプス全般の危険性を物語っている。この山々は地質学的に古く、摩耗している。標高が低く、頂上が平らで丸いため、スキーやウォーキングには適しているが、ホワイトアウト状態で急斜面を下るのは危険を伴う。

ボゴン山には、ハイキング用のルートが数多くあり、北西から時計回りに、ステアケース スパー、エスクデール スパー、グラナイト フラット スパー、ロング スパー、デュアン スパー、クォーツ リッジなどがあります。いずれも、これらの山の麓にある鞍部または小川から 600 メートル (2,000 フィート) 以上登る必要があります。

2 つの主要なウォーキング トレイルが山頂に通じています。ステアケースとエスクデール スパーは、マウンテン クリーク ピクニック エリアから始まるトレイルからアクセスできます。トラッパーズ ギャップからエスクデール スパー トラックに沿って 4WD 車でエスクデール スパーのキャンプ クリーク ギャップにアクセスすることもできます。どちらのトレイルも難易度は中程度です。ピクニック エリアから出発して、ステアケースは往復 16 キロメートル (9.9 マイル) で、通常 6 ～ 9 時間かかります。エスクデール スパーは往復 20 キロメートル (12 マイル) で、通常 8 ～ 11 時間かかります。

階段状の尾根は急な斜面のため、登りにくい場所です。階段の基部から頂上までは 6 キロメートル (3.7 マイル) あります。階段の途中にはビバーク ハットがあります。ビバーク ハットは頂上から約 3 キロメートル (1.9 マイル) の小さな平坦な部分にあり、緊急避難場所、キャンプ サイト、頂上に向かう前の休憩場所として利用できます。

エスクデール支線は、4WD 車でボゴング山の頂上まで行くにはやや楽な選択肢かもしれませんが、マウンテン クリークから歩いて登ると、同じ登りをするのに距離が長くなります。4WD なら、マウンテン クリークのステアケース支線の下からキャンプ クリーク ギャップまで車で行くことができ、そこからボゴング山の頂上まで約 2.5 時間歩くことができます。冬季のアクセスはこれが最も簡単ですが、4WD の道が雪で覆われていることもあります。

エスクデール スパーのちょうど半分を登ったところにミッシェル ハットがあります。このハットは 2003 年の山火事で焼失しましたが、後に再建されました。ミッシェル ハットは、緊急避難所、トイレ、キャンプ サイト、休憩所を提供し、その後、エスクデールが樹木限界でグラナイト フラット スパーと交わる地点まで最後の登りを登ります。この地点には、露出したキャンプ場もありますが、良いキャンプ場もあります。

グラナイト フラット スパーからも頂上にアクセスできます。エスクデールから 4WD でアクセスするか、キャンプ クリーク ギャップから 4WD トラックを回って進むことができます (冬季以外でのみ可能)。キャンプ クリーク ギャップから 4WD で 1 時間進むと 4WD トラックの終点に到着します。そこから頂上まで徒歩で約 1.5 時間かかります (つまり、エスクデールを歩くより速いわけではありませんが、歩く距離が短くなり、運転する距離が長くなります)。

森林限界線より上では、階段状稜線とエスクデール稜線はどちらも、特に冬季には非常に露出しており、午後 4 時頃以降は「凍結」して進むのが危険になる場合があります。

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