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ウィリアム・スネル・チャウンシー | |
|---|---|
 ウィリアム・スネル・チャウンシー 1840 | |
| 生まれる | 1820年8月11日 アドルストーン、チャーツィー、サリー、イングランド |
| 死亡 | 1878年7月3日 |
| 国籍 | 英語 |
| 職業 | エンジニア |
| 配偶者 | アンナ・コックス |
| 子供たち | ウィリアムは1842年アデレード生まれ、ソフィア・メアリーは1844年モーリシャス島ポートルイス生まれ、アン・マリア・リディアは1846年ロンドン生まれ、テレサは1848年ロンドン生まれ、チャールズは1851年アデレード生まれ、エミリーは1853年メルボルン生まれ、エヴァは1855年エメラルドヒル生まれ、フィリップ・ヘンリーは1860年ウォドンガ生まれ。 |
| エンジニアとしてのキャリア | |
| 規律 | 土木技師 |
| プロジェクト | マレー川道路橋 アルバリー、ホブソンズベイ鉄道 ビクトリア州 |
ウィリアム・スネル・チョウンシー（1820年8月11日 - 1878年7月3日）[1]は、オーストラリアで開通した最初の蒸気鉄道を含む、数々の重要な土木工事を担当したイギリスの土木技師である。
幼少期と仕事
ウィリアム・スネル・チョウンシーは1820年にイギリスのサリー州チャートシーのアドルストーンで生まれた。 1840年7月7日、バークシャー州サニングヒルのセント・マイケル＆オール・エンジェルス教会でアンナ・コックスと結婚した。チョウンシーは当初、建築家で測量士のウィリアム・マリンジャー・ヒギンズと協力し、アスコット競馬場の新しい観覧席の設計に携わった。[2]
1840年、チョウンシーとアンナはアポリン号に乗ってオーストラリアに移住し、 11 月22日にポートアデレードに到着した。そこには彼らの家族がおり、その中には西オーストラリア州の測量士補佐としてチョウンシーを工学の仕事に推薦する立場にあった異母兄弟のフィリップもいた。[2]
オーストラリアでの冒険は長くは続かず、チョウンシーは1844年に南アフリカ経由でイギリスへ戻ったが、船上で2人目の子供ソフィア・メアリーが生まれたため喜望峰で足止めされ、そこで300マイルの道路といくつかの橋の建設を監督する仕事を得た。1846年までに彼はアイルランドに移り、メイヨー州で道路の助手技師となった。しかし、家族は西ロンドンに留まった。1848年頃、ウィリアムはウィリアム・キュービットの下でロンドン・ドーバー鉄道の助手技師に任命された。[3]
オーストラリアへの帰国
1849年、ウィリアムはオーストラリアへの移住希望者向けのパンフレットを執筆したが、これは明らかに自身の経験に基づいている。[ 4]おそらくこれと関係があると思われるのは、同年、デューク・オブ・ウェリントン号でアデレードに戻ったことである。 [5]南オーストラリア鉄道委員会はWS・ショーンシーにアデレードから北の銅山の町ブラまでの鉄道路線の可能性について報告するよう依頼したが、彼が約84マイルの調査を終えた頃には、ポート・ウェイクフィールドを通るより効果的なルートが北の路線に取って代わっていた。[6]しかし、彼はアデレードからポート・アデレードまでの鉄道路線の調査を完了し、1851年には中央幹線道路委員会のために南オーストラリア州ハーンドルフからマレー川沿いのウェリントン・フェリーまでの道路の調査を行った。この道路は正式にはサウス・イースタン・ロードと名付けられているが、一般的にはショーンシーズ・ラインと呼ばれている。[2] [7]
オーストラリア初の鉄道
1851年頃、彼はゴールドラッシュで新たなチャンスが生まれていたビクトリア州に移り、1853年までに家族はメルボルン近郊のサンドリッジに住んでいた。ウィリアムはオーストラリアのメルボルンにあるホブソンズベイ鉄道の主任技師に任命され、1854年にオーストラリアで最初に運行される蒸気鉄道の設計と契約の監督に当たった。しかし、彼が鉄道の橋脚で行った作業が役に立たなかったため、彼は不名誉なまま線路の技師を辞任した。彼の後任にはジェームズ・ムーアが就任した。[8]
チョウンシーは1853年に鉄道の軌間について調査した特別委員会にも証言した[9]。また1854年には道路と鉄道に関する調査にも 証言した[3]。
この頃、チョウンシーは「ラスティカス」というペンネームで『ビクトリア州に定住する方法』という別のパンフレットも執筆した。 [10]
ニューサウスウェールズ州に移住
1856年、ウィリアムはビクトリア州北東部ベルボア（後にウォドンガに改名）の地区測量士に就任した。彼の仕事には、ベルボア自体を含む王領測量と、その他の町や教区の測量が含まれていたようである[11] [12] 1861年、彼はウォドンガとニューサウスウェールズ州アルベリーの間のマレー川に架かる最初の道路橋の建設を監督した。彼の16歳の娘ソフィアは、開通式でテープカットを行う栄誉に浴した[2] 。
1868年、チョウンシーはニューサウスウェールズ州ゴールバーンの道路監督に任命され、シドニーからメルボルンまでの幹線道路（現在のヒュームハイウェイ）の改良も担当した。1878年に胃熱で亡くなった。チョウンシーは同僚の役員、請負業者、作業員から非常に人気があったようで、ゴールバーン墓地に彼の栄誉をたたえる記念碑が建てられた。[2]
参考文献
- ^ チャウンシー、ウィリアム・スネル 1820年8月11日生まれ、イギリス、サリー州、チャートシー、アドルストーン 1878年7月3日死去、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州、ゴールバーン
- ^ abcde マーガレット・ハードウィック ハードウィックの系譜
- ^ ab Victoria: 「内部通信。植民地の内部通信を提供するための最良の方法を調査するために任命された委員の報告書。」1854年
- ^ 南オーストラリアのガイド。移住希望者に向けた植民地の詳細な説明で、最新の信頼できる情報が含まれています。ロンドン、E.リッチ、1849年。ウィリアム・スネル・チャウンシー著。同州に4年近く住んでいました。南オーストラリア複製版第47号、南オーストラリア州立図書館、アデレード、1962年
- ^ 1849年11月7日水曜日: デューク・オブ・ウェリントン号、560トン、ミラー船長、ロンドンとプリマス発。乗客: WS・ショーンシー氏、土木技師、女性、子供4人
- ^ 南オーストラリアの官報と植民地登録簿（1850年8月30日、4ページ）
- ^ 南オーストラリアの地名
- ^ 「THE COURIER」。The Courier (Hobart, Tas. : 1840-1859)。Hobart, Tas.: オーストラリア国立図書館。1854年3月25日。2011年7月8日閲覧。
- ^ 立法評議会の議決と議事録、第3巻、ビクトリア州議会、立法評議会
- ^ ショーンシー、W. スネル『ビクトリア州に定住する方法：または、土地の購入と占有に関する指示、園芸と農業に関する観察：ブドウの木やその他の果樹の成長、オーストラリアの土壌の性質と品質、肥料の使用。これに、農村暦、気候の説明、およびその他の有用な情報が追加されています。』スレーター、ウィリアムズ、ホジソン、メルボルン、1855 年。
- ^ マレー地区に隣接する郊外の土地を含むベルボア郡区の一部WS チャウンシー、アシスタント測量士、1868 年 4 月 1 日、メルボルン公有地事務所、1858 年 5 月 18 日 W. コリス、石版印刷者 ビクトリア州、王室土地測量局、1858 年
- ^ WS Chauncey、測量士補佐（1859年5月3日）。「マレー地区ブールグニャ郡区」。; 1859年8月29日、メルボルンの王領地事務所で石版印刷された
- プール夫人とショーンシー夫人の回想録、フィリップ・ラモット・スネル・ショーンシー