| ジュンガル門 | |
|---|---|
| アラタオ峠 | |
| 位置 | 中国・カザフスタン国境 |
| 範囲 | ジュンガル・アラタウ |
| 座標 | 北緯45°21′ 東経82°25′ / 北緯45.35° 東経82.42° / 45.35; 82.42 |
| ジュンガル門 | |||||||
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| 中国語名 | |||||||
| 繁体字中国語 | 阿拉山口 | ||||||
| 中国語(簡体字) | 阿拉山口 | ||||||
| 文字通りの意味 | アラタオ峠 | ||||||
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| カザフ語名 | |||||||
| カザフ語 | ジェトゥス・カクパシー、ジョニャール・ カクパシー | ||||||
| モンゴル名 | |||||||
| モンゴル語 | Зͯͯнгарын хаалга Züüngariin khaalga | ||||||

ジュンガル門はアルタイ峡谷としても知られ、中国と中央アジアを結ぶ地理的にも歴史的にも重要な峠である。[1] 「満州からアフガニスタンまで3000マイル[4,800 km]にわたって伸びる山壁の唯一の入り口」と評されている。 [2]ヘロドトスが伝える物語の詳細との関連から、伝説のヒュペルボレアの場所と結び付けられている。[3]
ジュンガリー門(中国語:阿拉山口、ピンイン:Ālā Shānkƒu、カザフ語:Жетісу ͛а͛пасы Jetısu qaqpasyまたは Жо͓ͣар ͛а͛пасы Joñğar qaqpasy )は、国境に沿ってジュンガリーのアラタウ山脈を貫く真っ直ぐな谷です。カザフスタンと中国の新疆の間。[4]現在は中国と西側を結ぶ鉄道回廊として機能している。歴史的には、ユーラシア大陸西部の草原とさらに東の土地の間を馬に乗って移動するのに適した便利な峠として知られており、その激しい風がほぼ絶え間なく吹いていることでも知られています。[5]
ヘロドトスは『歴史』の中で、北東の地ではグリフィンが黄金を守り、山の洞窟から北風が吹き出すという旅行者の報告を取り上げています。ヘロドトスの物語と現代の報告との類似点を踏まえ、[6] [7]カール・ラック、[8] JDP ボルトン[9]イルディコ・レーティネン[10]などの学者は、ジュンガル門とギリシア神話の北風ボレアスの故郷とのつながりについて推測しています。伝説では、この北風の故郷の向こう側に住む人々は、穀物を食べ、海沿いに住む平和で文明的な人々であると描写されています。
現在、その玄関口としての地位は、新たな玄関口都市であるホルガスに取って代わられている。
地理
ジュンガル門の風が吹き荒れる谷は、最も狭い部分で幅6マイル(10キロメートル)で、北西のアラコル湖(カザフスタンのバルハシ・アラコル盆地の一部)と南東の中国のエビヌール湖(中国語:艾比湖、ピンイン:Àibǐ Hú )の間に位置しています。 [11]谷底の最も低い標高は約1,500フィート(460メートル)で、周囲のジュンガル・アラタウ山脈の山々は北東で約10,000フィート(3,000メートル)、南西で15,000フィート(4,600メートル)に達します。[12]
20 世紀の最初の 10 年間にこの地域を探検したダグラス・カラザーズは次のように書いています。
ジュンガル門は、最も狭い部分で幅約6マイル、長さ46マイルの峡谷で、南シベリアとジュンガルを結ぶ。モンゴル高原から北西アジアの大平原に至る自然の道を形成し、満州からアフガニスタンまで3000マイルにわたって伸びる山壁の唯一の出入り口である。西側では、アラタウは雪線より上の山頂から海面より700フィート高い窪地の底まで急激に下がっており、中央アジアの内陸盆地では最も低い高度である。ただし、実際には海面下にあるトルファン窪地は例外である。[13]
地質学的には、ジュンガル門の谷は活発な 横ずれジュンガル断層系によって形成されました。[14]横ずれ断層では、ブロックが横方向に滑りますが、この場合は反時計回りまたは右回りに滑ります。[15]有名なサンアンドレアス断層に似ています。
カラザーズはこれを地質学的、物理的現象として指摘し、次のように続けている。
ジュンガル渓谷はヨルダン低地と同様に珍しい。どちらも地殻変動によって生じた地溝帯の例であり、水の影響によるものではない。この渓谷はかつてジュンガル渓谷と南シベリアの排水路を繋ぐ役割を果たしていた。渓谷の両端にある湖沼群(バルカシュ湖、アラクル湖、エビ・ノール湖など)は、広大なアジア地中海の名残である。水位が数百フィート上昇すれば、ジュンガル渓谷を突き破り、北と南の平野を洪水で浸水させるだろう。[16]
「先史時代には、ジュンガル門はジュンガル入江と西シベリアの広大な海を結ぶ狭い海峡を形成していたため、さらに素晴らしい景色を見せていたに違いない」と指摘し、[17]カラザーズは、一緒に旅をしたイギリス人ジャーナリストで国会議員のモーガン・フィリップス・プライスの言葉を引用している。[18]
氷河期のジュンガル海峡を思い浮かべてみよう。北極海とアラロカスピ海が干満して中央アジアの海に流れ込む狭い海峡で、アラタウ山脈とバルリク山脈の古代の氷河から流れ下る氷山に削られ、おそらく水際まで森林に覆われていた。現在のベルアイル海峡とよく似ている。現在は変化が起こっており、地盤運動によって海は干上がった。しかし、はるか北にはアラクル湖、サシククル湖、バルカシュ湖が残っており、南には砂漠に残された池であるエビノール湖が、広大な氷海の名残である。かつてその底だった沖積平野は今や砂漠の草に覆われ、森林は山々の北斜面の日陰の斜面と峡谷にのみ残っている。[19]
歴史
起源とシルクロード

ジュンガル地方に関する最も古い記録は、漢の武帝(在位紀元前141-87年)が漢民族の外交官である張騫を西方の土地の調査に派遣した際に遡る。シルクロードの最北端の 道は、全長約2,600キロメートル(1,600マイル)で、中国の古代首都西安から武邵嶺峠を越えて武威までを結び、カシュガルを経て古代パルティアにつながっていた。 [ 20]
ジュンガリアは、17世紀から18世紀にかけて中央アジアに存在したモンゴル王国にちなんで名づけられた。ジュンガル人は、モンゴル軍の左翼(züün、左、gar 、手)を形成していたことからそう呼ばれていた。ジュンガル王国は、17世紀後半にガルダン(ガルダン・ボシグトゥ・ハーンとしても知られる)によって最も勢力を伸ばした。ガルダンは、1757年から1759年頃に清政府によって一掃されるまで、カザフスタンの領土に繰り返し侵攻した。ジュンガル王国は、モンゴルの歴史とモンゴル人の西方への大移動において重要な役割を果たした。 1761年以降、その領土は大部分が清朝(新疆ウイグル自治区とモンゴル北西部)の支配下となり、一部はロシア領トルキスタン(以前はカザフスタンのセミレチエ州、ジェティス州、イルティシ川)の支配下となった。
中国から西に向かう旅人は、天山山脈の北をジュンガリア経由で行くか、天山山脈の南をタリム盆地経由で行く必要があります。交易は通常、南ルートを取り、移住は北ルートを取りました。これはおそらく、タリムがフェルガナ渓谷とイランに通じているのに対し、ジュンガリアは開けたステップにしか通じていないためです。南ルートの難しさは、タリムとフェルガナの間にある高い山々でした。また、別の理由もあります。タリムのタクラマカン砂漠は乾燥しすぎて草があまり生えず、そのためキャラバンを襲うような遊牧民がいなかったのです。住民は主に、山から砂漠に流れ込む川の場所に形成されたオアシスに住んでいました。そこには、非戦闘的な農民と、交易を円滑に行うことに関心のある商人が住んでいました。一方、ジュンガリアには草がかなりあり、兵士を駐留させる町はほとんどなく、西側には大きな山の障壁がありませんでした。そのため、交易は南へ、移住は北へ向かいました。[21]
近代の発展

中国の都市アラシャンコウは、新疆ウイグル自治区ボルタラモンゴル自治州の谷の東端に位置しています。西のカザフスタンのアルマティ州には、その小さな都市であるドスティク(ロシア語ではドルジバ)があります。
経済的潜在力を持つ峠の近代的開発は、政治的配慮により遅れた。ソ連と中華人民共和国の間では、カザフスタンと中国西部を鉄道で結ぶ協定が1954年に結ばれていた。ソ連側では、鉄道は1959年に国境の町ドルジバ(ドスティク)(ロシア語とカザフ語の両方で「友情」を意味する)に到達した。しかし、中国側では、蘭州-新疆鉄道の西方向の建設は1962年にウルムチに到達した時点で中止された。中ソ分裂により、国境の町は30年ほど眠った辺境地のままだったが、 1990年9月12日にようやく阿拉山口駅が完成した。2010年代以降は、ロシア、ドイツ、ポーランド行きの貨物列車が峠を通って送られている。[22]
ハイパーボリアン接続

ジュンガル門は、近代史において、西ユーラシアのステップ地帯と東方の土地を結ぶ馬乗りにとって最も便利な峠であり、また、激しくほぼ絶え間なく吹く風で知られている。 [23]この地域は、金鉱床と、特にプロトケラトプスなどの恐竜の化石が大量に産出することでも知られるようになった。ヘロドトスが、グリフィンが金を守り、東方にヒュペルボレア人が住む地を訪れた東方旅行者の物語を語っていることから、現代の学者は、ジュンガル門がギリシャ伝説の北風ボレアスの故郷の実際の場所である可能性があると理論づけている。[8] [24]
ギリシャの作家ヘロドトスは、著書『歴史』(4.13)の中で、紀元前7世紀頃に活動した小アジアのプロコンネソス出身の探検家アリステアスが、はるか北のイッセドネスへの旅について六歩格の詩(現在は失われている)を書いたと書いている。アリステアスは、その向こうに片目のアリマスピ人が住み、さらにその先には黄金を守るグリフィンがおり、その向こうにはヒュペルボレア人が住んでいると報告した。
このアリステアスはフォイボスに取り憑かれてイッセドネスを訪れた。その向こうには片目のアリマスポイ族が住んでおり、その向こうには黄金を守るグリペス族がおり、さらにその向こうにはヒュペルボレオイ族が住んでおり、その領土は海にまで及んでいる。ヒュペルボレオイ族を除いて、これらの国々は常に隣国と戦争状態にある... [25]
ヘロドトスはギリシャとスキタイの資料に基づき、イッセドネ人がスキタイの東、マッサゲタイの北に住んでいたと記述している。一方、地理学者プトレマイオス(VI.16.7)は、イッセドネ・スキタイカとイッセドネ・セリカの交易拠点をタリム盆地に置いたようだ。[26]彼らは、中国の資料で烏孫として記述されている人々と同一人物だった可能性がある。[27] EDフィリップスによると、イッセドネ人は「西シベリアに置く人もいれば、新疆に置く人もいる」。[28] JDPボルトンは、彼らをアルタイ山脈の南西斜面に置いた。[29]
ヘロドトスはヒュペルボレア人を、中央アジアの民族であるマッサゲタイ族とイッセドネス族のさらに向こうに置いているので、彼のヒュペルボレア人はシベリアに住んでいた可能性がある。ヘラクレスはヒュペルボレアでアルテミスの金色の枝角を持つ雌鹿を探した。トナカイは雌が枝角を持つ唯一の鹿種なので、これは北極または亜北極地域を示唆する。ボルトンがイッセドネス族をアルタイ山脈の南西斜面に位置するとしたことを受けて、ラックはヒュペルボレアをジュンガル門の向こうの新疆北部に位置付けている。
グリフィン


グリフィン(ギリシャ語:γρύφων、grýphōn)は、ライオンの体と鷲の頭と翼を持つ伝説上の生き物であり、[30]中央アジアの紋章の一般的なテーマです。[31] 現代の理論によると、グリフィンは、現在のカザフスタン東部のスキタイの山岳地帯で金鉱採掘の際に発見されたプロトケラトプスの化石から派生した古代の誤解です。[32] [33] [34]
メイヤーとドッドソンによれば、ジュンガル門と金やグリフィン(プロトケラトプス)の骨格との関連は、古代史の千年にわたるものである。[35]
2世紀のアレクサンドリアの地理学者プトレマイオスと古代中国の文献は、イセドニア人が中国から西方への古い交易路、つまりゴビ砂漠西部からジュンガル門(またはユンガリア門)(現在のカザフスタンと中国北西部の間の峠)に沿っていたという点で一致している。最近の言語学と考古学の研究は、ギリシャとローマのサカ・スキタイ遊牧民との交易が、アリスティアスの時代から紀元300年頃までこの地域で栄えていたことを裏付けている。まさにこの時期に、グリフィンはギリシャ・ローマの芸術と文学で最も目立つ存在となった。[36]
北風

ギリシャの北の洞窟に住んでいたギリシャの伝説の擬人化された冷たい北の冬の風であるボレアスの物語は、ジュンガル門の山腹の穴からカザフスタンのステップに吹き込むと言われている強い冬の風であるブランの物語と似ています。 [37] [38]
ブラン
イルディコ・レーティネンは、「ジュンガル門の近くの嵐の風の洞窟の物語」は、古典時代のアリステアスから中世(マルコ・ポーロ以前)のジョヴァンニ・ディ・ピアノ・カルピーニ、そして20世紀のグスタフ・ジョン・ラムシュテットに至るまで、2500年もの間、旅行者によって知られていたと書いている。[39]
カラザーズは、山腹の穴から吹き出すと言われる猛烈な冬の風、ブラン の物語を伝えている。
ジュンガル門の恐ろしさ、危険、風については、よく耳にしていた... 地元の人々は、この地域の風の起源について、よくある言い伝えを語っている。中央アジアの神話では、「山の穴」または「湖の鉄門」が風の起源の一般的な説明である。私が書いているケースでは、アラチュベと呼ばれる島(アラクルにある小さな死火山)が、低地を吹き抜ける猛烈な風の原因とされている。キルギス人は、この風を「エベ」または「ユベ」と呼び、特別な場合、風が最大速度に達すると、「ブラン」という用語が使われる。[40]
ボレアス
ボレアス(ギリシア語:Βορέας、Boréas )は、冷たい北風と冬をもたらすギリシアの神である。(マロリーとアダムズは、この名前は山を意味するインド・ヨーロッパ語の語源 *gworh- に由来するのではないかと推測している。[41])ボレアスは非常に強く、それに見合った激しい気性を持つ人物として描かれている。彼はしばしば、もじゃもじゃの髪とあごひげを生やし、法螺貝を持ち、うねるマントを羽織った、翼のある老人として描かれた。 [ 1] パウサニアスは、ボレアスの足は蛇の足だったと書いているが、美術では、彼は通常、翼のある人間の足で描かれている。ボレアスはユーラシアの草原原産で、プルゼヴァルスキの馬、別名ジュンガル馬を参照のこと)と密接な関係があり、トロイア王エリクトニオスの牝馬との間に牡馬の姿をとって12頭の子馬をもうけたと言われている。プリニウス(博物誌iv.35 および viii.67)は、牝馬は後ろ足を北風に向けて立つことで、牡馬なしでも子馬を産めると考えた。プルゼヴァルスキの牝馬は後ろ足を強い風に向けることで知られている。[42]ギリシア人はボレアスの故郷はトラキアであると信じ、ヘロドトスとプリニウスはともにヒュペルボレアス(「北風の向こう」)として知られる北方の地について記述しており、人々は完全な幸福に暮らし、並外れて長寿であった。
ギャラリー
参照
参考文献
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- ^ 3,000マイルは約4,800キロメートルに相当します。Carruthersが言及している正確な距離は不明です。Carruthers , Douglas. Unknown Mongolia: A Record of Travel and Exploration in North-West Mongolia . p. 415。
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- ^ ダグラス・カラザーズ『知られざるモンゴル:北西モンゴルの旅と探検の記録』 p. 416–417
- ^ ダグラス・カラザーズ『知られざるモンゴル:北西モンゴルの旅と探検の記録』p417
- ^ ダグラス・カラザーズ『知られざるモンゴル:北西モンゴルの旅行と探検の記録』 pp. 417–418 「これはおそらく第四紀後半、また第三紀にも起こったものであろう。バルリク山脈の北側には、今では小川によって削り取られてうねる丘陵となった細かい泥の深い堆積物が見られる。そこにはおそらく第四紀のものと思われる海の貝殻を含む堆積物が、標高 3,100 フィート (945 m) まで上昇している。バルリク山脈の近くには、凍った海からの氷山の残骸である海洋氷河作用の豊富な証拠がある。峡谷に近づくと泥の堆積物が始まり、そこには小石の層が含まれ、偽層になっており、流れと潮流が強かったに違いないことを示す...」
- ^ プライス氏の観察の簡潔な要約。1911年2月の地理学ジャーナルに掲載された。
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- ^ ダグラス・カラザーズ『知られざるモンゴル:北西モンゴルの旅と探検の記録』 415 ページ
- ^ カール・ラックのような学者は、歴史的な手がかりや伝説の類似点から、ジュンガル門とギリシア神話の北風ボレアスの故郷とのつながりについて推測している。ボレアスは 1 年のうち 6 か月間眠っているという主張など、難点や混同は残っている。しかし、北風の故郷の向こう側に住むヒュペルボレア人は中国人であると特定されている。JP マロリーとビクター・H・メア、「タリムのミイラ: 古代中国と西方最古の人々の謎」、テムズ・アンド・ハドソン、2000 年、44 ページ
- ^ ヘロドトス 4.13.1
- ^フィリップス (Phillips 1955:170) によると、プトレマイオスの情報は紀元 1 世紀の 漢人のガイドからかなり離れたところから来ているようです。この情報は旅行者マエス・ティティアヌスが自身の旅程表のためにペルシア語からギリシャ語に翻訳したもので、プトレマイオスだけでなくティルスのマリヌスも使用しました。
- ^ ゴールデン(1992)、51ページ
- ^ フィリップス、「アリステアスの伝説: 東ロシア、シベリア、内陸アジアの初期ギリシャ概念の事実と空想」Artibus Asiae 18 .2 (1955、pp. 161–177) p. 166.
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- ^ 翼のないグリフィンや、冠羽のあるグリフィンの描写もあります。
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- ^ アドリエンヌ・マヨール、考古学雑誌、1994年11-12月号、53-59頁。
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- ^ (地図も参照、p. 28) Adrienne Mayor、Peter Dodson、「最初の化石ハンター:ギリシャとローマ時代の古生物学」、プリンストン大学出版、2001年、pp. 27-28
- ^ (地図も参照、p 28) Adrienne Mayor、Peter Dodson、「最初の化石ハンター:ギリシャとローマ時代の古生物学」、プリンストン大学出版、2001年、p. 27
- ^ 「私たちはジュンガル門の恐ろしさ、危険、そして風についてよく聞いていた。」... 「地元の人々は、この地域の風の起源について、通常の言い伝えを語ります。中央アジアの神話では、「山の穴」または「湖の鉄の門」が風の起源の通常の説明です。私が書いているケースでは、アラチュベと呼ばれる島(アラクルにある小さな死火山)が、低地を吹き抜ける猛烈な風の原因とされています。この風はキルギス人によって「エベ」または「ユベ」と呼ばれ、特別な場合には、最大速度に達すると「ブラン」という用語が使われます。秋から春にかけては、南東からの風が優勢です。Carruthers、pp411-414
- ^ ボレアスはヒュペルボレアスの近く、トラキアのヘケモスの洞窟に住んでいたと言われ、そこにアテネ王エレクテウスの娘オリテュイアを運んだ。オリテュイアはボレアスにゼテスとカライス(速さの象徴として使われる)とフィネウスの妻クレオパトラを産ませた。ホメロスの伝説によると、ボレアスはエリクトニオスの牝馬との間に、並外れて俊敏な馬 12 頭を生んだ。[「ボレアス」新国際百科事典、第 3 巻、ドッド、ミード、1914 年]
- ^ Ildikó Lehtinen、北部における中央アジア文化の痕跡: 1985 年 1 月 14 ~ 21 日、エスポーのハナサーリで開催されたフィンランド・ソ連共同科学シンポジウム、Suomalais-ugrilainen Seura、1986 年、p 180
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- ^ 「強風のとき、タヒは『尾を向けて』、後ろ足の間にしっかりと尾を挟みます」モデル馬の参考資料: タヒ (モウズイカ、アジアの野生馬) Equus ferus przewalkskii、Melissa Gaulding 著 http://www.mhref.com/breeds/takhi/
文献
- ボルトン、ジェームズ・デイヴィッド・ペニントン (1962) 『プロコネソスのアリステアス』クラレンドン・プレス、オックスフォード、OCLC 1907787
- ダグラス・カラザーズ『知られざるモンゴル:北西モンゴルとジュンガリアの旅行と探検の記録』、JHミラーによるスポーツに関する3章とケドルストンのアール・カーゾンによる序文付き- ロンドン:ハッチンソン、1914年。第1巻第2巻
外部リンク
- NASA ジョンソン宇宙センターの画像科学分析研究所が撮影したジュンガル門の宇宙画像
