マナマ

マナマ 教育
首都
マナマのスカイライン アル ファテフ グランド モスク バーレーン国立博物館 アベニュー ベイト・アル・コーラン 上から時計回りに：マナマのスカイライン、バーレーン国立博物館、ベイト・アル・コーラン、ザ・アベニューズ・モール、アル・ファテフ・グランド・モスク
マナマ バーレーンのマナマの位置 バーレーンの地図を表示 マナマ マナーマ（ペルシャ湾） ペルシャ湾の地図を表示 マナマ マナマ（アジア） アジアの地図を表示
座標: 26°13′24″N 50°35′15″E / 26.22333°N 50.58750°E / 26.22333; 50.58750
国	バーレーン
県	資本
政府
• 知事	ハマド・ビン・イーサ・アル・ハリーファ
エリア
• 首都	30 km 2 (10 平方マイル)
人口
• 見積もり  （2024年）	297,502
• 密度	5,200/km 2 (13,000/平方マイル)
• 都会的な [1]	727,000
タイムゾーン	GMT+3
ブロック番号	3XX～4XX年
Webサイト	キャピタル

マナーマ（アラビア語：الْمَنَامَة el-Menâme、バーラニー語発音： [elmɐˈnɑːmɐ] ）は、バーレーンの首都であり最大の都市です。2012年時点での人口は約297,502人です。長い間ペルシア湾の重要な貿易センターであったマナーマには、非常に多様な人々が住んでいます。ポルトガルとペルシャの支配期間、サウジアラビアの統治王朝による短い侵略、それに続くオマーンのより長い侵略の後、バーレーンはイギリスの覇権時代を経て、1971年に 独立国家としての地位を確立しました。

現在の双子都市であるマナーマとムハッラクは1800年代に同時に創設されたようだが、^[2]ムハッラクは防衛上の立地から重要視され、1923年までバーレーンの首都であった。マナーマは商業の中心地となり、バーレーン本島への玄関口となった。^[3] 20世紀には、バーレーンの石油資源の豊かさが急速な成長を促し、1990年代には協調的な多角化の取り組みにより他の産業も拡大し、マナーマは中東の重要な金融ハブへと変貌した。マナーマは、アラブ連盟により2012年のアラブ文化の首都に指定され、2018年にはグローバリゼーションと世界都市研究ネットワークによりベータグローバル都市に指定された。 ^{[4] [5]}

「マナーマ」（アルなし）という名前は、ヒジュラ暦730年頃（西暦1330年頃）、フルムズのトゥラン・シャーが島を訪れた際に初めて記録されました。その時点で、この島は既に彼の前任者であるフルムズのタハムタム2世によって併合されていました。^{[6] : 23}

この名前はアラビア語の「休息の場」または「夢の場」を意味するالْمَنَامَة ( el-Menâme )に由来すると主張する人もいます。 ^[7]

もともとは単に「マナマ」と呼ばれていましたが、後にアル・マナマに改名されました。ペルシア語で、「マン」（من）は「私」を意味し、「ナメ」（نامه）は「文字」を意味し、「シャー・ナメ」（列王記）などの単語の構造に似ています。

バーレーンは、特にササン朝やアケメネス朝を通じてペルシア文化と歴史的に結びついており、 ^{[8] : 72}この地域の多くの地名や文化的要素に影響を与えており、^{[9] [10]ペルシア語の言語的ルーツの可能性を裏付けています。さらに、バーレーンの}シャー・ホラー（شاه خورا）などの都市は、このペルシアの影響を反映しています。

バーレーンの北海岸には、青銅器時代にまで遡る人類の居住の証拠がある。紀元前3000年にはディルムン文明がこの地域に居住し、メソポタミア、マガン、インダス文明を結ぶ重要な地域交易拠点として機能していた。^{[11] [12]}北部および中央部では約10万基のディルムン古墳が発見されており、その一部は5000年前に遡る。古墳の発見にもかかわらず、ディルムン時代に大規模な都市化が起こったことを示す重要な証拠はない。^[13]人口の大半は数千人に上る農村部に住んでいたと考えられている。古代に大規模な農村人口が存在した証拠は、ペルシャ湾を航海していたアレクサンダー大王の船長の一人によって確認されている。バーレーン北部の広大な水道網は、古代の園芸と農業の促進に役立った。^[14]

ディルムンの商業ネットワークはほぼ2000年続き、その後アッシリア人が紀元前700年に1世紀以上にわたって島を支配した。その後バビロニア、アケメネス朝が支配し、後にアレクサンダー大王の征服の時代にギリシャの影響を受けるようになった。^[15]紀元1世紀には、ローマの作家大プリニウスが古典時代のバーレーンのギリシャ名であるティロスと、その真珠と綿花畑について書いている。 ^{[12]島はそれぞれ}パルティアとササン朝の支配下に入り、その頃にはネストリウス派キリスト教がバーレーンに広まり始めた。紀元410年から420年までに、ネストリウス派の司教区と修道院が隣のムハッラク島のアル・ダイルに設立された。^{[12] [16]} 628年にバーレーンがイスラム教に改宗した後、この地域で最も古いモスクの1つであるハミスモスクの建設が7世紀に始まりました。この時期、バーレーンは長距離の海上貿易に従事しており、マナマで600年から1200年の間にさかのぼる中国の硬貨が発見されていることからもそれが明らかです。^[12]

1330年、ジャールワーン朝のもとで、この島はホルムズ王国の属国となった。マナマの町は、1345年の写本に初めて名前が記されている。^{[12]バーレーン、特にマナマと近くの}ビラド・アル・カディーム集落は、シーア派の学問とウラマーの訓練の中心地となり、それは何世紀にもわたって続いた。ウラマーは真珠採取の資金援助や、市周辺の農村地帯での穀物生産の資金援助を行った。1521年、バーレーンは、ホルムズを既に破っていたポルトガル帝国がペルシャ湾で拡大する中、その手に落ちた。^[17]ポルトガル人は、マナマ郊外にバーレーン砦を建設することで、島に対する支配を強化した。 ^{[18]ペルシャで数々の反乱が起こり、}サファヴィー朝が拡大した後、ポルトガル人はバーレーンから追放され、1602年にサファヴィー朝が支配権を握りました。^[18]

サファヴィー朝はマナーマを脇に置き、近くのビラド・アル・カディームの町を州都に指定した。^[19] この町にはペルシャの総督と諸島のシャイフ・アル・イスラムの所在地もあった。シャイフ・アル・イスラムの地位はサファヴィー朝中央政府の管轄下にあったため、候補者はエスファハーンの宮廷によって慎重に審査された。サファヴィー朝時代、諸島は十二イマーム派の学問の中心地であり続け、ペルシャ本土で働く聖職者を輩出した。^{[19]さらに、バーレーンの豊かな農業地帯である北部地域は、}ナツメヤシ農園や果樹園 が豊富にあったため、繁栄し続けた。ポルトガルの旅行家ペドロ・テイシェイラは、大麦や小麦などの作物の大規模な栽培についてコメントしている。バーレーンの輸出品、特に真珠がペルシャの市場に開放されたことで、諸島の輸出経済が活性化した。バーレーン産真珠の輸出による年間収入は60万ドゥカットで、約2,000隻の真珠採取用ダウ船によって集められた。^[17]バーレーンの農業が豊かになったもう一つの要因は、1537年に宗教的迫害を恐れたオスマン帝国占領下のカティーフとアルハサからシーア派の農民が移住したことである。^[19] 1736年以降のある時期に、ナーディル・シャーはマナーマの南郊に砦を建設した（おそらくディワン砦）。^[20]

ペルシャ湾に対するペルシャの支配は、18世紀後半に衰退した。当時、バーレーン諸島は、ペルシャの一部であったブシェフル首長国の属国であった。1783年、バーニ・ウトバ部族連合がバーレーンに侵攻し、駐在知事ナスル・アル・マドクルを追放した。その結果、アル・ハリーファ家が国の支配者となり、ブシェフルおよびペルシャ/イランとの政治的関係はすべて断絶された。 アフメド・イブン・ムハンマド・イブン・ハリーファ（後にアフメド・アル・ファテフ、文字通り「征服者アフメド」と呼ばれる）が、王朝初のバーレーン国王となった。19世紀の政情不安はマナーマの経済に壊滅的な影響を及ぼした。 1800年のオマーン人による侵略、 1810年から1811年のワッハーブ派による侵略、さらに1842年のバーレーンの共同統治者間の内戦により、この町は主要な戦場となった。この不安定さによりマナマの商業取引は麻痺し、町の港は閉鎖され、ほとんどの商人は戦闘が終わるまでクウェートやペルシャ海岸に逃げた。^[21]イギリスの学者ウィリアム・ギフォード・パルグレイブは1862年にマナマを訪れた際、この町には廃墟となった石造りの建物がいくつかあり、風景の大部分は貧しい漁師や真珠採りの小屋で占められていたと述べている。^{[22] [21]}

19世紀のパックス・ブリタニカにより、イギリスは貿易ルート、特にイギリス領インド帝国に近いルートを強化した。ペルシア湾地域の海賊行為に対処するため、イギリスは軍艦を派遣し、当時のペルシア湾岸諸国の多く（バーレーンを含む）に、海賊行為と奴隷制度を禁止する1820年の一般海洋条約への署名を強制した。^[17] 1861年、イギリスとバーレーンの間で平和と友好のための永久休戦協定が締結され、イギリスはバーレーンの外交問題を管理することと引き換えに、バーレーンの防衛を担当することとなった。 1869年にイーサー・イブン・アリー・アル・ハリーファがバーレーンのハキムに就任すると、マナーマはペルシア湾におけるイギリスの活動の中心地となったが、当初その関心は完全に商業的なものであった。^[23]貿易は1873年までに完全に回復し、真珠輸出による国の収益は1873年から1900年の間に7倍に増加しました。^[24]イギリスを代表するのは現地代理人であり、通常はペルシャ人やフワラ人などの少数民族であり、定期的にイギリス領インドとブシェフルのイギリス政治公館に報告していました。^{[25] 1900年にイギリス政治公館（現地では}アラビア語でبيتالدولةと呼ばれています）が建設された後、現地代理人の地位はイギリスの政治代理人に置き換えられ、マナマにおけるイギリスの立場がさらに強固になりました。^[25]

1914年に第一次世界大戦が勃発すると、イギリス領インド帝国はメソポタミア作戦の際にマナマを軍事基地として利用した。^[26]この地域の石油埋蔵に促され、ブシャールのイギリス政治機関はハキムと石油協定を結び、5年間石油の探査と採掘を禁止した。1913年に発布されたバーレーン勅令により、1919年にバーレーンは正式に海外帝国領としてイギリス帝国に編入された。 ^[26]この勅令により駐在政治機関の権限が拡大し、バーレーンはブシャールの居住地となり、イギリス領インド帝国の統治下に入った。1920年代、イギリスはバーレーンで一連の行政改革を迫った（この動きは部族指導者らの反対に遭った）。この間、高齢のハキム・イーサ・イブン・アリー・アル・ハリーファは、改革志向の息子ハマド・イブン・イーサ・アル・ハリーファに王位を譲ることを余儀なくされた。1919年にマナマに市政府が設立され、1923年に税関が再編されてイギリス人実業家の監督下に置かれ、その後1924年に真珠採取産業が改革された。税関の収益は新設された国庫に保管されることになった。1923年に初めて民事裁判所が設立され、続いて1924年に土地登記局が設立された。 ^{[27] 1926年、}植民地省のチャールズ・ベルグレイブがイギリス人によって任命され、国王の財務顧問としてさらなる改革と行政管理を行った。彼は後に州警察を組織し、政府の財務部門と土地部門を担当した。^[28]

1927年、日本の養殖真珠が世界市場に導入されたため、バーレーンの真珠産業は崩壊した。1929年から1931年の間に、真珠産業の経営者は収入の3分の2以上を失ったと推定されている。さらに大恐慌によって状況は悪化し、多くのバーレーンの有力な実業家、小売店主、真珠採取ダイバーが借金に陥った。^{[29] 1932年に}石油が発見され、1934年には石油輸出が開始され、バーレーンは地政学的に重要な国となった。中東の石油供給の確保は、特に第二次世界大戦の直前にはイギリスの最優先事項であった。^[30]石油の発見により、1930年代には破産したダイバーが真珠産業から徐々に雇用されるようになり、最終的に真珠産業は消滅した。^[31]戦争中、バーレーンはイギリスとインドの間の戦略的な空軍基地として機能し、イギリス空軍ムハッラク基地とジュファイアの海軍基地を擁していた。^[32]バーレーンは1940年にイタリア空軍の爆撃を受けた。 1947年、戦争の終結とそれに続くインドの独立に伴い、ペルシャ湾のイギリス領事館はブシャールからマナマに移転した。^[30]

1956年のスエズ危機をきっかけに中東全域でアラブ民族主義が高揚し、国民連合委員会が組織した反英暴動がマナマで発生した。国民連合委員会は平和的なデモを提唱していたが、ヨーロッパ人（特にイギリス人）の建物や企業、市内の主要なカトリック教会、ガソリンスタンドが標的となり放火された。 ^[33]イギリスの政治官邸前で行われたデモではチャールズ・ベルグレイブの解任を求めたが、翌年外務省の直接介入によりベルグレイブは解任された。 ^[34]その後の国民連合委員会への取り締まりにより同委員会は解散した。1965年3月には別の反英暴動が起こったが、これはアラブ民族主義者ではなく独立を志す学生たちが主導したものであった。^[a] 1968年、イギリスは1971年までにバーレーンから撤退すると発表した。^[36]新たに独立したバーレーン国はマナマを首都に指定した。^[35]

独立後のマナーマは、急速な都市化と、近隣の村や集落を単一の都市化された地域に飲み込み、アドリヤやサルマニヤなどの新しい地区を組み込んだことが特徴でした。建設ブームはインド亜大陸から多くの外国人を引きつけ、1981年までには外国人の数がバーレーン人の2倍になりました。^{[37]市の北東部の}外交地区の建設は、利益の多い金融産業を活用することで、国の経済を石油から多様化するのに役立ちました。地区の金融機関は1986年までに187社に上りました。建設に適した土地の不足により、埋め立てが行われました。^{[38]宗教活動はマナーマから郊外の}バニ・ジャムラ、ディラーズ、ビラド・アル・カディーム地区へと移った。これらの地区は、選挙で選ばれた議会の復活を求めた1990年代の蜂起で騒乱のホットスポットとなった。 ^[39] 2001年、ハマド・ビン・イーサ・アル・ハリーファ国王が提出した国家行動憲章がバーレーン国民に承認された。この憲章により、数十年ぶりの議会選挙と地方選挙が実施された。^{[39] 2006年と2010年のさらなる選挙では、イスラム主義政党の}アル・ウェファク、アル・メンバル、アル・アサラーのほか、無所属候補が当選した。[ ^39] 2011年には、1か月に及ぶ蜂起によりGCC軍が介入し、3か月間の非常事態宣言が発令された。バーレーン独立調査委員会は2011年の出来事に関する500ページの報告書を発表した。^[40]

歴史的に、マナマは、現在マナマ スークとして知られている地域とその南にあるマナマ フォート (現在は内務省) に限定されていました。しかし、現在では、都市の成長に飲み込まれた近隣の古い村だけでなく、新しい郊外開発も数多く含まれるまでに成長しました。現在、マナマを構成する地区は次のとおりです。

マナマはバーレーンの5つの州のうちの1つである首都県の一部である。2002年まではアル・マナマ自治体の一部であった。各州には議会があり、2006年には首都県内の8つの選挙区で投票が行われた。^[41]

マナーマはバーレーン経済の中心地である。石油は近年、埋蔵量の枯渇と他の産業の成長により重要性を失っているが、依然として経済の柱である。重工業（アルミニウム製錬、船舶修理など）、銀行・金融、観光は、近年成長を遂げた産業の一部である。いくつかの多国籍企業がマナーマとその周辺に施設やオフィスを置いている。^[42]マナーマ自体の主要産業は金融サービスであり、200を超える金融機関と銀行がCBDと外交地区に拠点を置いている。マナーマはペルシャ湾地域の金融ハブであり、イスラム銀行の中心地でもある。シーフ周辺のショッピングモールには大規模な小売業もあり、マナーマの中心部には小さな工房や商店が集まっている。

20世紀初頭のマナマの経済は真珠採取に大きく依存していた。1907年には真珠採取産業には917隻の船があり、1万8000人もの雇用を生み出したと推定されている。造船業もマナマとムハッラクの両方で数百人を雇用していた。1926年と大恐慌前の数年間の真珠採取による推定収入は年間150万ポンドだった。関税と関税が政府の主な収入源だった。大恐慌の始まり、真珠採取産業の崩壊、そして1932年の石油の発見により、国の経済は石油へと移行し始めた。^[43]

歴史的に、マナマの港は評判が悪かった。1911年、イギリス人は港の輸入システムを「非常に悪い - 商品は天候にさらされ、配達に長い遅延があった」と評した。インド人が港の維持管理を始め、新しい資源が現地に建設され、状況は改善した。1920年時点で、マナマはバーレーン産真珠の主要輸出国の一つとなり、インドからの蒸気船を誘致した。この間、インドや他の地域諸国からの輸入も行っていた。米、織物、ギー、コーヒー、ナツメヤシ、茶、タバコ、燃料、家畜を輸入した。輸出品は真珠、カキ、帆布を中心に、種類は少なかった。1911年から1912年にかけて、マナマには52隻の蒸気船が来港し、その大部分はイギリス船で残りはトルコ系アラブ船だった。^[44]

ペルシャ湾の地方港湾都市としてのマナマは、より良い暮らしを求める移民労働者の拠点となった。その結果、石油以前と石油以後の時代の両方で、マナマは国際都市として描写されることが多い。^{[46] 1904年のマナマの人口は25,000人と推定され、そのうち半数は}バスラ、ナジュド、アルハサ、イランのほか、インドやヨーロッパからの外国人であったと考えられている。 ^[24]

イスラム教の2大宗派であるシーア派とスンニ派は、何世紀にもわたってマナーマで共存し、それぞれ異なる民族グループによって代表されてきた。シーア派コミュニティは、原住民のアラブ人バハルナ、アラビア本土のハサウィ族とカティフィ族、ペルシャのアジャム族によって代表されている。^{[46]スンニ派コミュニティは、18世紀に}バニ・ウトバ族とフワラ族とともに移住したアラブ人ベドウィン族によって代表されている。

マナマは、国の道路網の中心地です。現在、市内の道路網は、市内の交通状況を改善するために大幅な開発が行われています。マナマは国の首都であり、主要都市であり、政府機関や商業施設のほとんどがここにあり、娯楽センターも集まっていること、そして国の急速な成長により、車両数が急増しています。

マナマの旧地区の道路拡幅と首都と他の居住地を結ぶ全国的な道路網の整備は、1914年に最初の自動車が登場した頃から始まっていた。^[47]自動車の数は1944年の395台から^[47] 、 1954年には3,379台、1970年には18,372台へと継続的に増加したため、都市開発は主に道路網の拡張、車道の拡幅、駐車スペースの増設に重点が置かれるようになった。 [ ^{47 ]}石油がなくなる前の時代（1930年代以前）に敷設された多くの線路は再舗装され拡幅され、「道路動脈」となった。道路拡幅はマナマ・スーク地区から始まり、侵入していた家屋を取り壊して主要道路を拡幅した。^[47]

一連の環状道路が建設され（1930年代のイーサ・アル・カビール通り、1960年代のエキシビション通り、1980年代のアル・ファテフ高速道路^{[47] ）、}海岸線を押し戻し、市街地をベルト状に拡張しました。 ^[47]北部では、1920年代にはガバメント通りの周辺に海岸線がありましたが、1930年代初頭に新しい道路であるキング・ファイサル通りに移動し、これが海岸道路になりました。 ^[47]東では、1929年以来、マナーマとムハッラクを結ぶ橋があり、1941年に古い木造橋に代わって新しい土手道が建設されました。^[47] 2つの島間の交通は、1932年にバーレーン国際空港が建設された後にピークに達しました。^[47]

マナーマの南では、道路がホーラ、アドリヤ、グダイビヤ、ジュファイアの林、潟湖、沼地を結んでいた。^[47]マフーズ、グライファ、セカヤなどの村がこれらの道路の終点となっていた。西側には、マナーマと孤立した村の港であるブダイヤを結ぶ主要幹線道路が建設され、^{[47]この幹線道路は「}グリーンベルト」のサナビス、ジダフス、デュラズの村々を横切っていた。^{[47]南側には、マナーマと}リファを結ぶ道路が建設された。石油の発見により、この都市の道路網の成長が加速した。^[47]

4つの主な島とすべての町や村は、整備された道路で結ばれている。2002年には3,164 km (1,966 mi)の道路があり、そのうち2,433 km (1,512 mi)が舗装されていた。2.8 km (2 mi)以上伸びる土手道がマナマとムハッラク島を結び、別の橋がシトラと本島を結んでいる。24 km (15 mi)の土手道の上にある4車線の高速道路は、ウンム・アン・ナサン島を経由してバーレーンとサウジアラビア本土を結び、1986年12月に完成し、サウジアラビアの資金援助を受けた。2000年には、乗用車172,684台、商用車41,820台があった。

バーレーンのミナ サルマン港は、最大喫水 11 メートル (36 フィート) の外洋船 16 隻を収容できます。2001 年、バーレーンには 1,000総トン以上の船舶 8 隻からなる商船隊があり、総トン数は 270,784 トンでした。市内の主な交通手段は自家用車とタクシーです。

マナマでは2015年4月1日にバスサービスが開始され、141台のMANバスが運行されている。^[48]運輸省の規制を受け、バス路線はバーレーン全土とマナマ周辺に広がっている。

バーレーン国際空港は、 CBDから約7km（4マイル）の近くのムハッラク島にあります。中東の主要ハブ空港です。サウジアラビアとイランの主要市場の間にあるペルシャ湾北部の戦略的な場所にあるこの空港は、ヨーロッパ、アジア、アフリカ、北アメリカの主要国際都市への接続を備えた地域サービスが最も広範囲かつ最も頻繁に提供される空港の1つです。バーレーンには、南部のサヒールに軍用空軍基地、イサ空軍基地もあります。ここはバーレーン国防軍（BDF）の基地です。

20世紀以前のバーレーンでは、コーラン学校が唯一の教育機関であり、そのような学校は主にコーランを学ぶことに専念していた。^[49]この国で開校した最初の近代的な学校は、 1892年にアメリカ改革派教会によってマナマに設立された宣教師の小学校であった（一説によると）。この学校のカリキュラムは英語、数学、キリスト教の学習で構成されていた。この国の有力な商人たちは、財政難のため1933年に閉鎖されるまで、子供たちをこの学校に通わせていた。^{[50]この学校は数年後に}アル・ラジャ・スクールという名前で再開し、現在まで運営されている。アメリカン・ミッション・スクールに加えて、1910年にはバーレーンのペルシャ人コミュニティの資金提供を受けたアル・イティハド・スクールという外国の私立学校が開校した。^[51]

第一次世界大戦の終結後、西洋の思想は国内でさらに広まり、1919年にムハッラク島にバーレーン初の公立学校であるアル・ヒダヤ・アル・ハリーフィア男子校が開校した。 ^{[49]この学校はムハッラクの著名な市民によって設立され、}バーレーン王室の承認を得た。同国初の教育委員会は数人の有力なバーレーン商人によって設立され、その委員長は当時のバーレーン国王イーサ・イブン・アリー・アル・ハリーファの息子で、事実上の教育大臣を務めたシェイク・アブドゥラ・ビン・イーサ・アル・ハリーファであった。教育委員会はアル・ヒダヤ男子校の運営も担当していた。^[49]この学校は実際にはシェイク・アブドゥラの発案によるもので、第一次世界大戦後のイギリスでの祝賀会から戻った後にこのアイデアを提案した。^[52]

1926年、マナマにジャファリア学校という男子向けの2番目の公立学校が開校した。2年後の1928年には、初の女子向け公立学校が設立された。教育委員会が財政難に陥ったため、1930年にバーレーン政府が学校を掌握した。^[49]

現在、マナマには、アーリヤ大学、応用科学大学、アラブオープン大学、アラビア湾大学、バーレーン銀行金融研究所、健康スポーツ科学大学など、さまざまな私立大学や公立大学があります。市内にあるその他の著名な小中学校には、バーレーン学校、インド学校、アルラジャ学校などがあります。

この都市はバーレーンの北東端の小さな半島に位置している。バーレーンの他の地域と同様、土地は概ね平坦（または緩やかな起伏）で乾燥している。

マナマは乾燥した気候です。バーレーンの他の地域と同様に、マナマの気候条件は極端で、夏は気温が 45 °C (113 °F) まで上がり、冬は 7 °C (45 °F) まで下がり、まれに雹が降ることもあります。夏と冬の平均気温は、一般的に約 17 °C (63 °F) から約 34 °C (93 °F) です。バーレーンで最も快適な時期は、日照時間が比較的少なく、そよ風が吹く穏やかな気温の春です。

この国は多くの外国人や外国の影響を受けており、人口の3分の1弱が外国出身者である。^[要出典]国内では飲酒が合法で、市内にはバーやナイトクラブが営業している。バーレーンは2002年に初めて女性に選挙権を与えた。サッカーはマナマ（および国内の他の地域）で最も人気のあるスポーツであり、マナマの3チームがバーレーン・プレミアリーグに参加している。

マナーマ内の注目すべき文化遺産には、バブ・アル・バーレーンと隣接するスーク地区がある。2010年代には、マナーマの歴史的中心地とマナーマ・スークの再開発が行われ、2020年に完了する予定だった。^{[55] [56]}マナーマの中心部は、国内のムハッラム行進の主要場所でもあり、毎年バーレーンや湾岸諸国から何十万人もの人々が集まってくる。

• バーレーンの概要

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• 公式ウェブサイト （アラビア語）