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2012年のフォーミュラ・ルノー3.5シリーズは、ルノーがサポートするシングルシーター カテゴリーの8シーズン目でした。
これは、イギリスのザイテック・モータースポーツ社が供給した新しい530馬力（400kW）のV8エンジンを搭載した新しいダラーラT12シャーシの最初のシーズンでした。[1]この車には、リカルドが開発した新しいギアボックスと、2011年のF1シーズンで初めて使用されたものと同様の抗力低減システムも搭載されていました。[1]シリーズの組織委員会は、シリーズのスポーツ規則は変更されないと発表しました。[2]
ロビン・フラインスは初シーズンでチャンピオンシップを獲得し、2005年のロバート・クビサ以来、デビュー年にフォーミュラ・ルノー3.5シリーズで優勝した初のドライバーとなった。テック1レーシングは4度目のチームチャンピオンシップを獲得した。[3]
チームとドライバー
2011年10月10日、18チームが2012年シーズンの参戦に申し込んだことが発表された。[4] 2011年に参戦した13チームのうち12チームがエントリーし、モファズ・レーシングはシリーズ継続に必要な資金を獲得できなかったため撤退した。[5]アーデン・インターナショナル、アテック ・リードGP、DAMS、コイランネン・モータースポーツ、マックス・トラビン・レーシング・チーム（ただし、シーズン開始前にマックス・トラビン・レーシング・チームは3年契約の一環としてBVMターゲットと提携した[6] ）、ヴァン・アメルスフォールト・レーシングなど、いくつかの新しいチームがシリーズ参戦にエントリーした。[4] 13チームの最終リストは2011年10月17日に発表され、GP2シリーズのチームであるアーデン・インターナショナルとDAMSが参戦に選ばれ、EPICレーシングとコイランネン・モータースポーツは予備リストに入れられた。[7]
ドライバーの変更
- チーム変更
- アーサー・ピックは2012年のシーズンに向けてテック1レーシングから新参のダムスに移籍した。 [38]
- ジェイク・ローゼンツヴァイクは2012年シーズンにモファズ・レーシングからISRに移籍した。 [12]
- 2011年シーズンにフォーテック・モータースポーツで3位となったアレクサンダー・ロッシは、 2012年シーズンに向けて新チームのアーデン ・ケータハムに移籍した。 [34]
- FR3.5への参加/再参加
- 2010年のチャンピオンで、 2011年にGP2シリーズとドイツF3に出場したミハイル・アレシンは、 2011年にハンガロリンクに1回だけ出場した後、アントン・ネビリツキーに代わってチームRFRからシリーズにフルタイムで復帰しました。 [27]ネビリツキーは2012年にチームRFRでアレシンのパートナーを務めました。
- 2011年のGP3シリーズシーズンにATECH CRS GPで参戦したゾエル・アンベルグは、フォーミュラ・ルノー3.5に移籍し、ポンス・レーシングに加入した。[30]
- 2010年と2011年のGP2シリーズで3位に終わったジュール・ビアンキはテック1レーシングに加入した。[15]彼はまた、2009年にSGフォーミュラから同シリーズのモナコラウンドに出場した。
- 2011年にGP2で6位になったサム・バードもISRからシリーズに参加した。[12]
- 2011年にイギリスF3選手権とヨーロッパF3オープン選手権の両方に出場したヤン・クニャは、アンベルグのポンス・レーシングに加入した。[29]
- イギリスF3選手権を卒業したルーカス・フォレスティは、DAMSでアーサー・ピックに加わった。 [37]
- イギリスF3選手権で3位、マカオグランプリで5位に入ったコロンビア人ドライバー、カルロス・ウエルタスがフォーテック・モータースポーツからシリーズに参戦する。[10]ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0チャンピオンのロビン・フラインスが彼のチームメイトになった。[11]
- イギリスF3で準優勝したケビン・マグヌッセンがカーリン・モータースポーツとの協力をもう1シーズン続け、チームのフォーミュラ・ルノー3.5に加わった。[8]彼のチームには、2011年にフォーミュラ・ルノー・ユーロカップで4位になったウィル・スティーブンスが加わった。 [9]
- 2011年にドイツF3で12位に終わったニコライ・マルツェンコは、 BVMターゲットからシリーズに参戦した。[26]
- ロータスは2012年にドイツのF3チャンピオンであるリッチー・スタナウェイと準優勝者のマルコ・ソレンセンと契約し、彼らの車を運転させた。[17]
- オートGPレース優勝者のジョバンニ・ヴェントゥリーニがBVMターゲットでマルセンコに加わった。[21]
- GP3シリーズのレース優勝者であるルイス・ウィリアムソンは、2011年にISRでダニエル・リカルドに代わって2回のレースに参加した後、シリーズにフルタイムで参加しました。彼はフォーミュラ・ルノー3.5にデビューしたアーデン・ケータハムに加わりました。[35]同じくGP3レース優勝者のニコ・ミュラーは、インターナショナル・ドラコ・レーシングからシリーズに参加しました。[31]
- 2011年にポンス・レーシングから3回のレースに出場したGP3レーサーのニック・イェロリーは、コムテック・レーシングからシリーズにフルタイムで参戦することになった。[33]彼は、同じくGP3ドライバーのヴィットリオ・ギレリとチームを組むことになる。[32]
- FR3.5を離れる
- 2011年にISRでレースをしたナサニエル・ベルトンは、レーシングエンジニアリングと共にGP2にステップアップしました。彼は以前、同チームで2011年のGP2アジアシリーズシーズンとGP2ファイナルに出場していました。 [39]
- 2011年にEPICレーシングで4位に入ったアルバート・コスタは、ディフェンディングチャンピオンのオレゴンチームからユーロカップ・メガーヌ・トロフィーに出場する。 [40]
- コムテック・レーシングで29位に終わったダニエル・デ・ヨングは、2011年シーズン中にチームのために3回の大会に出場した後、マノーMPモータースポーツでオートGPワールドシリーズにフルタイムで参加した。[41]
- 2011年にコムテック・レーシングでレースをしたダニエル・マッケンジーは、 2012年にフォーミュラ2に移籍する予定である。[42]
- 2011年にEPICレーシングで24位に終わったステン・ペンタスは、 Virtuosi UKチームからオートGPワールドシリーズに参戦する。 [43]
- ダニエル・リカルドはシリーズで5位に終わった後、F1で半シーズンを過ごしたのち、スクーデリア・トロ・ロッソに加入し、F1にフルタイムで参戦した。[44]
- 2011年シーズンにドラコ・レーシングで26位に終わったステファン・リシェルミは、トライデント・レーシングでGP2シリーズに昇格する。[45]
- 2011年にポンス・レーシングからモンツァに参戦したフィリップ・サラクアルダは、 AFコルセに加入し、FIA GT1世界選手権に転向する。[46]
- 2011年にポンス・レーシングとドラコ・レーシングで活躍したエイドリアン・タンベイは、アプト・スポーツラインからDTMに参戦する。[47]
- モファズ・レーシングのドライバー、クリス・ヴァン・デル・ドリフトはオートGPワールドシリーズに出場するために選手権を離脱した。[48]
- 2011年シリーズ準優勝者のジャン＝エリック・ベルニュはスクーデリア・トロ・ロッソからF1に参戦した。[49]
- 2011年にポンズ・レーシングでドライブしたオリバー・ウェッブは、 2011年にジェンセン・モータースポーツで4レースに出場した後、サム・シュミット・モータースポーツでインディ・ライツ・シリーズにフルタイムで参戦することになった。[50]
- 2011年のチャンピオン、ロバート・ウィッケンスはDTMに移籍し、ジュニア・メルセデス・スキームに参加し、ミュッケ・モータースポーツでの地位を獲得した。[51]
- BVMターゲットのドライバー、ダニエル・ザンピエリはスポーツカーレースに転向し、ケッセル・レーシングチームでインターナショナルGTオープンとブランパン耐久シリーズに参加した。[52]
- シーズン途中の変更
- リッチー・スタナウェイは第3戦スパ・フランコルシャンでの事故で背中を負傷し、シーズンの残りを欠場せざるを得なくなった。[53]彼に代わって2011年シーズンにフォーテックでドライブしたセザール・ラモスが加入した。 [18]モスクワの後、ラモスはGP2シリーズのドライバー、ナイジェル・メルカーに交代した。[19]
- ジョヴァンニ・ベントゥリーニは資金不足のためBVMターゲットを去った。彼の代わりに、オートGPワールドシリーズとイタリアのフォーミュラ3ドライバーであるセルゲイ・シロトキンがモスクワでの地元ラウンドに出場した。[22]シロトキンのユーロノバ・レーシングとの契約により、ダニエル・ザンピエリがシルバーストーンでの選手権に復帰した。[23]
- ルイス・ウィリアムソンはレッドブル・ジュニアチームから脱退したため、アーデン・ ケータハムでのレース活動を失った。彼の代わりにGP3シリーズのドライバー、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタが加入した。[36]
レースカレンダーと結果
2011年8月、シリーズ主催者は、 2012年シーズン中に選手権がロシアとブラジルを訪問する予定であると発表していた。 [2] 2012年のカレンダーは、2011年シーズン終了の翌日、2011年10月10日に発表された。[54]ロシアは含まれていたが、ブラジルは除外されていた。9ラウンドのうち7ラウンドが2012年ワールドシリーズ・バイ・ルノーシーズンのミーティングを構成し、モナコグランプリとシルバーストーン6時間レースをサポートする追加ラウンドが開催される。[55]
チャンピオンシップ順位
- ポイントシステム
上位 10 位の入賞者にポイントが付与されます。
ドライバーズチャンピオンシップ
チーム選手権
参考文献
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外部リンク
- ルノーワールドシリーズ
- ルノー・スポール公式サイト