CRSレーシング

CRSレーシング

設立	2004年（チームAKAとして） 2007年（CRスクーデリアとして）
チーム代表	クリス・ニアコス アンドリュー ・カーカルディ
以前のシリーズ	ヨーロッパ選手権 GP3シリーズ イギリスフォーミュラ・ルノー選手権
チーム 選手権	1 ( 2008 ブリティッシュ GT )
ドライバーズ チャンピオンシップ	1 ( 2008 ブリティッシュ F. ルノー)

CRSレーシングは、イギリス人ドライバーのアンドリュー・カーカルディとカナダ系ギリシャ人ドライバー兼起業家のクリス・ニアルコスが設立したイギリスの自動車レースチームです。このチームは2007年に設立されましたが、2004年からイギリスフォーミュラ・ルノー選手権に出場していたチームAKAとして知られるカーカルディの元チームに基づいています。コブラグループの創設者であるニアルコスは、カーカルディのチームを後援し、その後提携しましたが、2007年に再編され、フォーミュラ・ルノーを超えてヨーロッパFIA GT選手権とイギリスGT選手権に参入しました。

2010年、CRSレーシングはマクラーレン・オートモーティブと提携して同社のスポーツカープログラムを開発し、最終的にはマクラーレンGTとしてブランド名を変更して顧客の車の製造とメンテナンスを行いました。^[1] CRSレーシングは2012年以降、マクラーレンGTに専念しました。

アンドリュー・カーカルディのチームAKAは、ドライバーのジェームス・ジェイクスの指揮の下、2004年にイギリスフォーミュラ・ルノー選手権にデビューしました。ジェイクスはドライバーズ選手権で10位を獲得し、2005年にはチームをシリーズ3位に導きました。しかし、スラクストン・サーキットでチームAKAにフォーミュラ・ルノー初勝利をもたらしたのは、スウェーデン人ドライバーのアレクサンダー・ストルケンフェルトでした。チームAKAは、フォーミュラ・ルノー2000ユーロカップにもジェイクスをエントリーさせました。イギリス選手権で3位になったジェイクスは、マクラーレン・オートスポーツBRDC賞にノミネートされました。ジェイクスとストルケンフェルトが他のシリーズに移ったため、AKAはジェレミー・メトカーフ、ピーター・リース、アイルランド人のパトリック・ホーガンを雇用しました。ホーガンは6勝でチームをリードし、ポイントではセバスチャン・ホーエンタールと並びましたが、タイブレーカーにより選手権で2位になりました。 AKAは、 Fortec Motorsportに次いでチーム選手権でも2位を獲得しました。

2007年、クリス・ニアコスはカーカルディに、英国フォーミュラ・ルノー選手権の4年目となるチームAKAのスポンサーを打診した。ニアコスとカーカルディは以前、FIA GT選手権に出場していたスクーデリア・エコッセのチームメイトだった。チームAKAはその後AKAコブラ^[2]として知られるようになり、アダム・クリストドゥロウ、クリス・ホームズ、オーストラリア人のネイサン・カラッティを雇い、復帰したメトカーフと共に走らせた。クリストドゥロウは選手権で4位となり、メトカーフはシーズン中に2勝を挙げた。^[3] AKAコブラは再びフォーテックに次ぐチーム選手権2位でシーズンを終えた。^[4]

2007年シーズン終了後、ニアルコスのチームへの関心は高まり、2人はFIA GT選手権だけでなくイギリスGT選手権にも独自のチームを参戦させたいと望み、スクーデリア・エコッセとの関係を終えた。チームは再び名前を変更し、グランドツアラーレースへの参戦にイタリアのフェラーリを選んだことを反映してCRスクーデリアとして再出発した。 ^[5] CRスクーデリアは、2つの新シリーズとフォーミュラ・ルノーでの継続的な取り組みをカバーするために、複数のディフェンディングドライバーを雇用した。ル・マン・シリーズのディフェンディングチャンピオンであるロブ・ベルはFIA GT選手権でカーカルディと共同ドライバーを務め、ニアルコスはチームのもう1台の車を率いた。 ルーク・ハインズ、ジェレミー・メトカーフ、ジェームズ・サットン、マイケル・メドウズ、マイケル・カレン、パディ・ショブリンがイギリスGTのフェラーリトリオでフルシーズン参戦した。クリストドゥルーはフォーミュラ・ルノーの次のシーズンに復帰し、スコット・ジェンキンス、ステン・ペンタス、山本竜二が加わった。

2008年シーズンは、再編されたチームにとって成功を収め、3つのシリーズすべてで勝利を収めました。カーカルディとベルはブカレストシティチャレンジの2レースで優勝し^[6]、FIA GT選手権で6位になりました^[7]。一方、イギリスGTシーズンでは、フェラーリの3台すべてがレースで優勝し、ハインズとメトカーフがドライバーズ選手権で2位になっただけでなく、チーム選手権でもチームに1位をもたらしました^[8] 。 チームはイギリスフォーミュラ・ルノーで2度目のチャンピオンシップを獲得し、シーズン中に7勝を挙げてクリストドゥルーがドライバーズ選手権で優勝しました^{[9] 。}

2009年シーズンの開始前に、CRスクーデリアはCRSレーシングに改名されましたが、^[10]チームの大部分は前年と同じままです。カーカルディとベルはFIA GT選手権に続き、ニアコスにはチームの2台目のフェラーリでティム・マレンがフルタイムで参加します。チームはフォーミュラ・ルノーへのエントリーを継続しますが、ドライバーは完全に新人で、ハリー・ティンクネル、マティアス・レイン、ジョシュア・スコット、ルイス・ウィリアムソンがタイトルを争います。

CRSレーシングは英国GTのチームチャンピオンの座を維持しているが、今シーズンは他のフェラーリをFIA GT3ヨーロッパ選手権に移すことを選択し、クリス・グッドウィン、クラース・フンメル、フィル・クエイフ、ロバート・ヒッソムが出場する。^{[11] CRSは現在、}マクラーレンMP4-12CのGT3レーシングバージョンの開発にも協力している。^[12]この車は2011年7月に英国GT選手権のスパ・フランコルシャンラウンドで競技デビューを果たし、 ^[13]クリス・グッドウィンとアンドリュー・カーカルディが招待選手として出場し、開催された2レースでポールポジションと最高4位を獲得した。7月のスパ24時間レースには3台のMP4-12Cが出場したが、^[14]イベントの最後まで到達したのは1台のみだった。^[15]

DC = ドライバーズ チャンピオンシップの順位、TC = チームズ チャンピオンシップの順位。

• 公式サイト
• 別名コブラ