ニコ・ミュラー

ミュラーは2004年にカート競技を始め、翌年にはブリヂストンカップ・スイスICAジュニアクラスで6位に入賞した。2006年には同大会で3位に順位を上げ、スイスジュニア選手権でも準優勝を果たした。2007年にはブリヂストンカップ・スイスKF3クラスで優勝し、わずか1ポイント差でタイトルを獲得、スイスKF3選手権でも5位となった。

2008年、ミュラーはシングルシーターにステップアップし、ジェンザー・モータースポーツから母国のフォーミュラ・ルノー・シリーズに参戦した。このカテゴリーでの初年度、彼は総合5位となり、スパ・フランコルシャンで優勝し、その他2回の表彰台を獲得した。また、イタリア・フォーミュラ・ルノー2.0とフォーミュラ・ルノー2.0西ヨーロッパカップ・シリーズの選抜レースにも参加した。同年11月、彼はイモラ・サーキットで2レースにわたって開催されたイタリア・フォーミュラ・ルノー2.0ウィンター・シリーズに参戦した。ミュラーは2回の表彰台を獲得し、カジム・ヴァシリアウスカスとチャンピオンのダニエル・マンチネッリに次ぐ総合3位となった。^{[ 2 ]}

ミュラーは2009年もスイス・フォーミュラ・ルノー2.0シリーズに参戦し、12レースすべてで表彰台に上がり、9勝と9回のポールポジションを獲得するなど圧倒的な強さでタイトルを獲得した。^{[ 3 ]}

ミュラーはジェンザー・モータースポーツからユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0選手権にもフル参戦した。バルセロナでのデビュー戦では当初3位だったが、優勝したアルバート・コスタの失格により2位に繰り上がった。^{[ 4 ]}シーズン中にさらに4つのポイント獲得順位を獲得し、選手権で11位となり、ルーキーとしては3番目に高い順位となった。^{[ 5 ]}

2010年、ミュラーは新設のGP3シリーズに昇格し、ジェンザー・モータースポーツとの長年の関係を継続した。^{[ 6 ]}彼はシーズン第3戦のバレンシアで、グリッドの最前列からスタートしてスプリントレースで優勝し、このカテゴリーで初勝利を挙げた。^{[ 7 ]}次のシルバーストーンでのラウンドでも表彰台に上がり、ハンガロリンクでのフィーチャーレースでポールポジションから優勝し、その年2勝目を挙げた。^{[ 8 ]}

モンツァでの最終戦で9ポイントを獲得したミュラーは、ロバート・ウィッケンスと最終的なチャンピオンであるエステバン・グティエレスに次ぐ総合3位でシーズンを終えた。^{[ 9 ]}ミュラーは2011年もジェンザー・モータースポーツで2シーズン目を迎えた。^{[ 10 ]}

ミュラーはEKS RXチームの一員として、 2017年のワールドRXフランス大会 と2017年のワールドRXラトビア大会に出場した。彼はそれぞれの大会で17位と6位の成績を残した。

2017年10月、ミュラーは、 11月に開催される上海6時間耐久レースで、レギュラードライバーのロマン・ルシノフとピエール・ティリエとともに、26号車G-Drive Racing Oreca 07で、リリーフドライバーのジェームズ・ロッシターに代わって出場することが発表された。^{[ 11 ]}彼はレース中に3台の車と衝突し、7位でフィニッシュした。^{[ 12 ]}同月、ミュラーはアウディスポーツチームWRTからアウディR8 LMSを駆り、2017 FIA GTワールドカップにエントリーしたが、^{[ 13 ]}予選レースの1周目で多重クラッシュに巻き込まれた。^{[ 14 ]}彼の車はメインレースに間に合うように修理されたが、^{[ 14 ]}前方でスピンした車に衝突してクラッシュした。^{[ 15 ]}

2009年10月末、ミュラーはスイス・フォーミュラ・ルノー選手権の優勝賞品として、スペインのモーターランド・アラゴンでプレマ・パワーチームからフォーミュラ・ルノー3.5シリーズのマシンを初めてテストした。 ^{[ 16 ]}その1週間後、彼はハンガロリンクで行われた冬季のインターナショナル・フォーミュラ・マスターの最初のテストセッションに参加し、初日は最速ドライバーとなり、翌日は2位となった。^{[ 17 ] [ 18 ]}

アウディスポーツABTシェフラーチームの開発ドライバーとして2シーズン活動した後、ミュラーは2019-20シーズンにGEOXドラゴンでブレンドン・ハートレーと共にフォーミュラEデビューを果たした。^{[ 19 ]}彼のマシンは競争力に欠け、スイス人ドライバーはランキング25位に終わり、フルタイム参戦ドライバーの中で最下位となった。

2021年、ミュラーは名称変更されたドラゴン/ペンスキー・オートスポーツに残留し、フォーミュラEで再び参戦した。^{[ 20 ]}彼は数々のポイントを獲得し、バレンシアePrixでは予想外の表彰台に上った。このレースでは、残り数分で多くのドライバーが使用可能なエネルギーを使い果たしてしまった。^{[ 21 ]}ミュラーは最終的にシリーズを離れ、シーズンの後半はジョエル・エリクソンが後任となった。 ^{[ 22 ]}

^†ミュラーはゲストドライバーだったため、ポイント獲得の対象外でした。 ^*シーズンはまだ進行中です。

（凡例）（太字はポールポジション獲得レース）（斜体は最速ラップ獲得レース）

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（鍵）

（凡例）（太字はポールポジション、斜体はファステストラップを示す）

^※シーズンはまだ進行中です。

（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップを示す）

^†ポイントはミシュラン耐久カップのみにカウントされ、LMP2総合選手権にはカウントされません。