FIAフォーミュラ2選手権（2009年～2012年）

FIAフォーミュラ2選手権

カテゴリ	シングルシーター
地域	ヨーロッパ
開幕シーズン	2009
折り畳み	2012
ドライバー	30
コンストラクター	ウィリアムズグランプリエンジニアリング[1]、モータースポーツビジョン[2] [3] が運営
エンジンサプライヤー	アウディ 1.8リッター 20Vターボ[2] [3]
タイヤサプライヤー	横浜[4]
最後のドライバーズチャンピオン	ルチアーノ・バチェタ
公式サイト	フォーラム

FIAフォーミュラ2選手権は、フォーミュラ2オープンホイールシングルシーターレーシングカーによる自動車レースのワンメイククラスでした。この選手権は2009年から2012年まで毎年開催されました。これは、1967年から1984年まで開催されていた旧ヨーロッパフォーミュラ2選手権の復活でした。モータースポーツビジョンが主催し、ドライバーはウィリアムズグランプリエンジニアリングが製造した同一の車両と、マウントーンレーシングが開発しアウディが供給した400馬力のエンジンで、8つの会場で16ラウンドにわたって競いました。

フォーミュラ2は、モーターレースで直接フォーミュラ1に進むためのコストが多くの参加者にとって手の届かないものになりつつあるという国際自動車連盟の懸念から復活し、ドライバーのための低コストの代替手段としてこのカテゴリーが再導入された。^{[2] [5] [6]}選手権の供給と運営に関するFIAの入札は、元フォーミュラ1レーサーのジョナサン・パーマーが所有する英国のモータースポーツビジョン・レーシング社に授与された。^{[2] [3] [7]}

GP2やフォーミュラ・ルノー3.5などのライバルシリーズと比較すると、F2はシーズンあたりのコストが大幅に低く、ドライバーはウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリングの6人チームによって設計された同一の車両でスキルを証明し、レース技術を磨くことができます。 ^{[2] [3]}エンジニアリング・ディレクターのパトリック・ヘッドが率いています。^{[8] [9] F2車両は、各選手権イベントの前に、モータースポーツ・ビジョンの}ベッドフォード・オートドローム施設 でレースの合間に組み立てられ、準備されました。

2012年12月、モータースポーツビジョンは2013年にはシリーズを開催しないことを発表した。^[10]

ジョナサン・パーマーとパトリック・ヘッドの両者にちなんで名付けられたウィリアムズJPH1 ^{[1] の} シャシーとサバイバルセルは、カーボンファイバー複合 モノコック構造です。この車は、2005 FIA F1安全規則に準拠するように設計されました。頭部保護は、最新の2009 F1基準に準拠しています。他の多くの詳細な安全機能の中でも、ロードホイールテザーが組み込まれています。

各レースでは90分のフリープラクティスと1時間の公式予選が行われ、レース距離は約175キロメートル（109マイル）でした。^[5] 2011年には40分レースが2回に増加しました。

すべてのドライバーの車は MSV によって一元的に準備され、エントリーされました。ドライバーはシーズンを通して 1 人のメカニックと交代でエンジニアのグループと作業しました。つまり、ドライバーの資金はパフォーマンスに影響せず、すべての車が同じチームによって操作されるため、誰も不当な優位性を得ることができませんでした。

2009年シーズンの得点システムは、上位8位までのレースポジションに対して10–8–6–5–4–3–2–1でした。2010年、F2はF1と同じ得点システムの変更を採用し、上位10位のフィニッシャーにポイントが与えられました。^[11]週末の両レースで次のように同じポイントが与えられました。

レースはスポーツ放送局のモーターズTVで放送された。すべてのレースは決まった時間に生中継され、何度か再放送された。

F2 には世界中に配信される 1 時間のハイライト プログラムもあり、世界的な Motorsports Mundial プログラムでも大きく取り上げられました。

レースのライブストリーミングは、F2の公式ウェブサイトで無料で視聴できました。^[16]

ウィキメディア・コモンズには、 FIAフォーミュラ2選手権 (2009-2012)に関連するメディアがあります。

• FormulaTwo.com FIAフォーミュラ2選手権の公式サイト
• フォーミュラ 2 の仕組み、GrandPrix.com (2008 年 7 月 18 日)