ドラコレーシング

インターナショナル ドラコ レーシングはモータースポーツチームでした。ワールド シリーズ バイ ルノーでの活動で最もよく知られていますが、フォーミュラ オペル ロータス、インターナショナル フォーミュラ 3000、ユーロ フォーミュラ 3000にも参加していました。

ドラコは1989年にアドリアーノとナディア・モリーニによって設立され、フォーミュラ・オペル・ロータス・ユーロシリーズに参戦しました。初年度、イタリア人はブラジル人ドライバーのエドゥアル・ネトを率いて5勝を挙げ、F.オペルで2位になりました。チームはその後もシリーズで最も競争力のあるチームの1つであり続け、1990年にはルーベンス・バリチェロ、1991年にはペドロ・ラミー、1993年にはパトリック・クリネッリ、1994年にはマルコ・カンポス（1992年はグアルテル・サレスが2位）でF.オペル選手権に勝利しました。

ドラコは1996年に選手権が消滅するまでフォーミュラ・オペルに在籍したが、その前年にアドリアーノ・モリーニがチームをフォーミュラ3000に導き、マルコ・カンポス専用のチームを作った。モリーニはブラジル人ドライバーの才能に賭けたが、18歳のカンポスがマニクールでのレース中に亡くなったため、結局は賭けに負けた。ドラコはリカルド・ゾンタ（1996年）やブルーノ・ジュンケイラ（1998年）といったドライバーを擁していたにもかかわらず、F3000でそれほど成功することはなく、1999年シーズンをもってシリーズを去った。

2000年、ドラコは1996年製の古い車両でイタリアF3000選手権（現在のユーロ3000）に参戦した。これは最も賢明な選択であったことが証明され、フェリペ・マッサが2001年にシリーズを完全制覇してチャンピオンシップのタイトルを獲得し、2003年にはアウグスト・ファルフス、2004年にはニッキー・パストレリが同様の成績を収めた。

2005年、ドラコは再びシリーズをルノーワールドシリーズに変更し、リードドライバーのパストル・マルドナドとミロシュ・パブロビッチは2006年と2007年のシーズンで3位を獲得しました。2008年のドライバーはベルトラン・バゲットとマルコ・バルバでした。2009年、ドラコチームはベルトラン・バゲットがチームタイトルとドライバータイトルを獲得し、フォーミュラ・ルノー3.5チャンピオンシップで優勝しました。 2015年のフォーミュラ・ルノー3.5シリーズシーズンの途中で資金問題が発生したため、チームは年末に閉鎖されました。

(キー) (太字はポールポジション、斜体は最速ラップ)

注:

• 1. ^ - マルティーニはシギノルフィ・オートレーシングで1レースで3ポイントを獲得した。
• 2. ^ - ソヴァージュはモナコモータースポーツでも4レースに出場した。

• ドラコレーシング公式サイト
• ドラコレーシング公式サイト（イタリア語）
• ルノー・スポール公式サイト
• ドラコ・レーシングのTwitter