ニック・イェロリー

ニック・イェロリー
2012年のYelloly。
国籍	イギリス
生まれる	(1990-12-03) 1990年12月3日（34歳） スタッフォード（イングランド）
IMSAスポーツカー選手権でのキャリア
デビューシーズン	2020
現在のチーム	マイヤー・シャンク・レーシング（カーブ・アガジャニアン）
レーシングライセンス	FIAプラチナ
車のナンバー	93
開始	21 (21件)
勝利	1
表彰台	6
ポーランド人	0
最速ラップ	1
最高の仕上がり	2023年6位
前のシリーズ
2020 - 2022 2020 - 2021 2019 2018 2018 2016 - 2017 2015 2011 - 13、15 2010 2009 – 2010 2008 – 09​​	GTWC ヨーロッパ耐久カップ ADAC GTマスターズ 中国GT選手権 ブランパンGTシリーズ耐久 ポルシェスーパーカップ ポルシェカレラカップ ドイツ GP2シリーズ フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ ユーロカップ フォーミュラ・ルノー2.0 フォーミュラ・ルノー2.0 イギリス FRUK ウィンターシリーズ
チャンピオンシップタイトル
2019	中国GT選手権

ニコラス・ジョン・イェロリー（1990年12月3日、イギリス、スタッフォード生まれ）は、イギリスのプロレーシングドライバーであり、BMWモータースポーツのワークスドライバーである。現在はアストンマーティンF1チームのテスト兼シミュレータードライバーでもある。

イェロリーは2005年9月にカートデビューを果たした。2006年にジュニアTKMインターミディエイトに出場した後、2007年にICAに昇格し、15位でフィニッシュした。イェロリーは2008年にスーパー1ナショナルKF1チャンピオンシップに進出し、チャンピオンシップで8位に終わった。^[1]

イェロリーは2008年にフォーミュラ・ルノーUKウィンターシリーズに参戦し、フォーテック・コンペティションで4レースすべてでポイントを獲得し、14位でシーズンを終えた。2009年、イェロリーはハイテック・ジュニア・チームに移籍し、フォーミュラ・ルノーUKのフルシーズンに出場した。^[2]彼は12回のポイント獲得フィニッシュを果たし、チャンピオンシップで19位、グラデュエイト・カップで7位となった。^[3]

イェロリーは、新たに名前を変えたエイテックグランプリチームでシリーズに残った。^{[4]彼は3回の表彰台獲得と}ブランズハッチでのシーズン最終戦での優勝により、チャンピオンシップで7位に順位を上げた。^[5]

イェローリーは2011年もアテック CRSグランプリとのパートナーシップを継続し、マーロン・シュテッキンガーやツォエル・アンベルグとともにGP3シリーズにステップアップした。^{[6]チームにとって厳しいシーズンとなったこの年、イェローリーは地元}シルバーストーンで開催された選手権ラウンドで好成績を収めたものの、他の場所ではポイントを獲得できず、7ポイントで選手権21位を終えた。シュテッキンガーとアンベルグがシーズンを通してポイントを獲得しなかったため、イェローリーは依然としてアテックCRSのドライバーの中では最高位であった。

イェロリーは、 2011年選手権の第7戦シルバーストーンでフォーミュラ・ルノー3.5シリーズデビューを果たし、オリバー・ウェッブと共にポンズ・レーシングに所属した。初戦で失格となる厳しいスタートを切った後、最終戦カタルーニャでの表彰台を含む3回のポイント獲得を果たした。

イェロリーは2012年シーズンにコムテック・レーシングと契約。シリーズカレンダーの最初のレースであるアラゴンで優勝し、ニュルブルクリンクで2度目の優勝を果たした。シーズンを総合5位で終え、スパ・フランコルシャンとポール・リカールでも表彰台に上がった。

2013年2月、イェローリーはGP3シリーズに復帰し、次のシーズンはカーリン・モータースポーツから参戦し、4回の表彰台を獲得して総合6位で終えることを発表した。^[7] 2014年、彼はステータス・グランプリに転向した。ヤス・マリーナ・サーキットでのスプリントレースでは2位でフィニッシュしたものの、レース優勝者のパトリック・ニーダーハウザーが技術規則違反により結果から除外されたことで、イェローリーはこれを自身初のレース優勝に変え、このイギリス人ドライバーは順位表で6位に上がった。^[8]

2016年、イェロリーはプロジェクト1モータースポーツチームからポルシェ カレラ カップ ドイツシリーズに転向し、ルーキー クラスの準優勝、総合チャンピオンシップ6位でシーズンを終えました。また、シルバーストーンでのポルシェ スーパーカップレースをサポートするイギリス グランプリにも参加しました。

2017年、彼は同じチームでシリーズに復帰し、今回は3つのレースで優勝し、ポルシェ・スーパーカップに2回出場して準優勝で年を終えました。

国内シリーズで好調な成績を残した後、イェロリーは2018年にファッハ・オート・テックチームからポルシェ・スーパーカップにフル参戦した。シーズンを通してミヒャエル・アマーミュラーやトーマス・プライニングと戦い、モナコとドイツグランプリのサポートレースで優勝を果たし、チャンピオンシップ2位を獲得した。^{[9] [10] [11]}

2019年2月24日、BMWはイェロリーがワークスドライバーとして加入し、3月に中国GT選手権でメーカー初のレースに参加すると発表した。^[12]フィストチームAAIでドライブしたこのイギリス人は10レース中5勝を挙げ、中国GT選手権のタイトルを獲得した。^[13]

2020年、イェロリーはシューベルト・モータースポーツとチームを組み、ADAC GTマスターズシーズンの大半をヘンリック・スクーグと共に走行した。^[14]彼はシーズン中に2ラウンドを欠場したが、レッドブル・リンクで唯一の勝利を収め、ランキング22位で終えた。 ^{[15]イェロリーはその年、}ニッキー・キャッツバーグとアレクサンダー・シムズと共にニュルブルクリンク24時間レースでも優勝した。^[16]

2021年シーズン、イェローリーはシューベルト・モータースポーツが運営するBMW M6 GT3でジェシー・クローンと組んでチャンピオンシップに復帰した。^{[17] [18]シーズン開幕戦の}オッシャースレーベンでの2位を含む3回の表彰台獲得により、イェローリーとクローンのペアは総合8位で年を終えた。

2018年以降、GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップの様々なラウンドに参加してきたイェローリーは、 2022年シーズン中はROWEレーシングからフルタイムでシリーズに参戦した。最初の2つのイベントでポイントを獲得できなかった後、イェローリーとチームメイトのアウグスト・ファルフス、ニッキー・キャッツバーグは、スパ24時間レースで優勝候補としての実力を示した。スパ24時間レースでは、それぞれ6時間と12時間後の中間順位でトップに立っていたが、パンクによりチームはイベント終了までに6位に後退した。^[19]バルセロナでの最終ラウンドでさらにポイントを獲得したこのイギリス人は、チャンピオンシップで12位でフィニッシュした。^[20]

2023年、イェロリーはROWEレーシングに残り、フィリップ・エング、マルコ・ヴィットマンとマシンを共有した。モンツァでの開幕戦では、彼らはポールポジションから圧倒的な勝利を収めた。2023年7月3日、イェロリーはチームメイトとともに2023年スパ24時間レースで優勝した。

イェロリーは2023年シーズンのIMSAスポーツカー選手権に参戦し、 BMW MチームRLLワークスチームの一員となり、BMW MハイブリッドV8をGTPカテゴリーにエントリーした。^[21]デイトナ24時間レースでのシーズン開幕戦を通して、技術的な問題がチームを悩ませ、ハイブリッドシステムの早い段階でのトラブルで25号車がピットウォールの後ろで2時間半を過ごすことを余儀なくされ、総合49位でフィニッシュした。^{[22]チームは}セブリングで巻き返し、レースの大半でカテゴリー内の他の車とバトルを繰り広げた後、イェロリーは#10アキュラと前を走る2台のポルシェ963の衝突を利用して2位を獲得し、BMWにとってGTP時代初の表彰台となった。^{[23] [24]}ロングビーチグランプリでは、イェローリーは4番目に速いラップタイムを記録し、チームのそれまでの予選で最高の結果を達成しました。^[25]レース自体は慌ただしいものとなり、イェローリーはトム・ブロンクヴィストのアキュラを第1コーナーでスピンさせ、その後のドライバー交代まで3位をキープしました。チームメイトのコナー・デ・フィリッピは残りのレースで表彰台を目指して戦い、最終的にはレース終盤のリッキー・テイラーのクラッシュにより再び2位を獲得しました。^[26]

2019年5月、イェロリーはレーシングポイントF1チームのバルセロナ・カタロニア・サーキットで行われたヤングドライバーテストに参加した。2021年12月、イェロリーはアストンマーティンのヤス・マリーナ・サーキットでのポストシーズンテストに参加した。^{[27] 2024年7月、}イギリスグランプリに続いてシルバーストーンでのフィルミングデーでアストンマーティンAMR24を運転した。^[28]

^†イェロリーはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。

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^†イェロリーはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。

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• 公式サイト
• ニック・イェロリーのTwitter
• DriverDB.com の Nick Yelloly の経歴概要