2011 フォーミュラ ルノー 3.5 シリーズ

2011年のフォーミュラ・ルノー3.5シリーズは、ルノーがサポートするシングルシーター カテゴリーの7年目のシーズンでした。ルノー・スポール・テクノロジーズが2012年シーズンに向けて新しい車を発表したことから、現在のダラーラシャーシにとっては最後のシーズンとなりました。^[1]

2010年シーズンには12チームが参加していたが、 SGフォーミュラの撤退に伴い^[2]、 2011年にはトップのフォーミュラ・アバルトとイタリアのフォーミュラ3チームであるBVM-ターゲットが加わり、グリッドは13チームに拡大した^[3]。

• 2011年シーズンのポイントシステムは、 FIAが世界選手権で使用しているシステムを反映して変更されました。 ^[1]各レースの上位10人のドライバーは、次のようにポイントを獲得しました：25、18、15、12、10、8、6、4、2、1。

R = 2011年のシリーズルーキー

チーム変更

• インターナショナル DracoRacingドライバーのナサナエル・ベルトンがISRに移籍しました。
• ダニール・ムーヴはジュニア・ロータス・レーシングで1シーズンを過ごしたあと、P1モータースポーツに復帰した。
• 2010年シーズンを2位で終えた後、ダニエル・リカルドはチェコのチームISRレーシングに加入した。リカルドは中国グランプリのリザーブドライバーの任務のためアラゴンラウンドを欠場したため、スパでシーズンを開始した。^[34]
• 2010年シーズンの最後の6レースをテック1レーシングで戦ったジャン=エリック・ベルニュは、チームとともにイギリスF3のタイトルを獲得した後、カーリンに移籍した。
• ネルソン・パンシアティチは、シリーズ2年目として、ジュニア・ロータス・レーシングからKMPレーシングに移籍した。
• 2010年にP1モータースポーツでレースをした後、ヤン・チャロウズは新設されたグラビティ・チャロウズ・レーシングチームに加入しました。彼には、前シーズンにテック1レーシングとP1モータースポーツでレースをしていたブレンドン・ハートレーが加わりました。
• ジェイク・ローゼンツワイグは、シリーズ2年目のシーズンに向けて、カーリンチームからモファズ・レーシングに移籍した。
• BVM-Targetは、ポンズ・レーシングのドライバー、ダニエル・ザンピエリとFHV Interwetten.comのドライバー、セルジオ・カナマサスと契約し、シリーズのデビューシーズンに臨むこととなった。
• ステン・ペンタスはフォーテック・モータースポーツからEPICレーシングに移籍した。

FR3.5への参加/再参加

• 2010年シーズンの最終戦にジュニア・ロータス・レーシングから出場したFIAフォーミュラ2チャンピオンのディーン・ストーンマンは、ISRレーシングから出場する予定だったが、精巣がんと診断されたため撤退した。
• ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0チャンピオンのケビン・コルユスと、ユーロカップのライバルであるアーサー・ピックが、テック1レーシングからシリーズに参戦しました。
• イタリアF3で2位となったステファン・リケルミとユーロカップ13位のドライバー、アンドレ・ネグラオがインターナショナル・ドラコ・レーシングに加入
• アレクサンダー・ロッシは、 2010年にARTグランプリのGP3やISRレーシングのモナコグランプリサポートラウンドに出場した後、フォーテック・モータースポーツに加入しました。彼のチームメイトはイタリアのフォーミュラ3チャンピオン、セザール・ラモスでした。
• ダニエル・マッケンジーとオリバー・ウェッブはイギリスF3からシリーズに昇格し、それぞれコムテック・レーシングとポンズ・レーシングでドライブした。
• ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0で9位に終わった後、ダニエル・デ・ヨングはコムテック・レーシングでシリーズに昇格しました。
• ロバート・ウィッケンスは、2009年にF2で準優勝、2010年にGP3で準優勝した後、カーリンに復帰した。ウィッケンスは2008年シーズンをカーリンで12位で終えた。
• フォーミュラ・ルノーUKで準優勝したルイス・ウィリアムソンは、中国でのF1リザーブドライバーの任務のためダニエル・リカルドに代わって、ISRからアラゴンでのチャンピオンシップ第1ラウンドに出場した。
• クリス・ヴァン・デル・ドリフトはスーパーリーグ・フォーミュラからフォーミュラ・ルノー3.5に復帰し、モファズ・レーシングで最初の4回のレースに出場したが、モナコ後に予算が尽き、フェイルーズ・フォージィに交代した。
• 2010年のレースシーズンを欠場した後、ドミニク・ストーリーはアラゴンでポンス・レーシングから参戦した。第2戦スパ・フランコルシャンでは、インディ・ライツ・チャンピオンのジャン＝カール・ベルネイが代役を務めた。第3戦ではフィリップ・サラクアルダがシートに就いた後、モナコではアドリアン・タンベイが、ニュルブルクリンクではGP2レーサーのミハエル・ヘルクがチームのために参戦した。2009年にチームで4勝を挙げたマルコス・マルティネスはハンガロリンクに出場する。
• 元GP2およびA1グランプリドライバーのアダム・キャロルが、ハンガロリンクで負傷したヴァルター・グルブミュラーの代わりに出場した。

FR3.5を離れる

• 現チャンピオンのミハイル・アレシンはカーリンチームからGP2シリーズに昇格する予定だったが、予算の問題でシリーズから撤退しなければならなかった。^{[35]彼は代わりにストロモス・アートラインから}ドイツ・フォーミュラ3選手権に出場する。
• ステファノ・コレッティとフリアン・レアルもGP2に昇格し、それぞれトライデント・レーシングとラパックスでレースに出場した。
• 2010年にISRレーシングでドライブしたフィリップ・サラクアルダは、スーパーリーグ・フォーミュラ・シリーズに移籍した。その前には、モンツァでフォーミュラ・ルノー3.5の第3戦に出場した。
• 2010年にKMPレーシングから参戦した後、ビクトル・ガルシアは米国のインディ・ライツに移籍し、チーム・ムーア・レーシングから参戦した。同じくインディ・ライツに移籍したのは、2010年にISRレーシングから3位に入った後、サム・シュミット・モータースポーツから参戦したエステバン・ゲリエリである。
• ブルーノ・メンデスは2011年にF3に復帰し、ハイテック・レーシングからイギリス選手権に出場した。
• グレッグ・マンセルは2011年にスポーツカーレースに進出し、初開催のブランパン耐久シリーズでロータス・イタリア・スクーデリア・ジュディチ・チームに加わった。
• ポンス・レーシングで2シーズンを過ごした後、フェデリコ・レオはAFコルセに移籍し、フランチェスコ・カステラッチとフェラーリ458をシェアしてFIA GT3選手権に参戦した。
• 2010年にフォーテック・モータースポーツで活躍したジョン・ランカスターが、FIAフォーミュラ2選手権に参戦した。

• イタリアのチーム、BVM-Target が13 番目のチームとしてグリッドに加わり、2010 年シーズンの開始前にSG Formulaが空けたスロットを獲得しました。
• Gravity – Charouz Racing は、DAMSの技術サポートを受けて、FHV Interwetten.com チームのエントリーを引き継ぎました。
• オフシーズン中に再編プロセスを経て、Epsilon Euskadi はEPIC Racing として知られるようになりました。

2011年シーズンのカレンダーは、2010年シーズン終了翌日の2010年10月11日に発表されました。^[1]全9ラウンドのうち7ラウンドは、2011年ワールドシリーズ・バイ・ルノーシーズンの大会となり、 FIA WTCCイタリアレースとモナコグランプリをサポートする追加ラウンドが設けられました。

• 両選手権のポイントは次のように付与されました。

• 各レースのポールシッターは太字で表示されます。ポイントは付与されません。
• 最速ラップを記録したドライバーは斜体で表示されます。ポイントは付与されません。
• リタイアしたが†と分類されたドライバー。

• ルノー・スポール公式サイト