ジョン・ムーア・ブラバゾン、初代タラのブラバゾン男爵

中佐殿 タラのブラバゾン卿 GBE、 MC、 PC、HonFRPS
航空機生産大臣
在任期間 ：1941年5月1日～1942年2月22日
君主	ジョージ6世
首相	ウィンストン・チャーチル
先行	ビーバーブルック卿
後継者	ジョン・ルウェリン
運輸大臣
在任期間 ：1940年10月3日～1941年5月1日
君主	ジョージ6世
首相	ウィンストン・チャーチル
先行	ジョン・リース
後継者	ロード・レザーズ
運輸省政務官
在任期間 ：1924年11月11日～1927年1月14日
君主	ジョージ5世
首相	スタンリー・ボールドウィン
先行	彼自身
後継者	第2代ラッセル伯爵
在任期間 ：1923年10月8日～1924年1月22日
君主	ジョージ5世
首相	スタンリー・ボールドウィン
先行	ウィルフリッド・アシュリー
後継者	1924年11月まで任命なし
貴族院議員 貴族院議員
在任期間 1942年4月27日 – 1964年5月17日 世襲貴族
先行	貴族の称号が創設される
後継者	第2代タラのブラバゾン男爵
ワラシー 選出国会議員
在任期間 ：1931年10月27日～1942年4月27日
先行	ロバート・バートン・チャドウィック
後継者	ジョージ・リークス
チャタム 選出国会議員
在任期間 ：1918年12月14日～1929年5月10日
先行	ジェラルド・ホーラー
後継者	フランク・マーカム
個人情報
生まれる	( 1884-02-08 )1884年2月8日 ロンドン、イギリス
死亡	1964年5月17日(1964-05-17)（享年80歳）イギリス、サリー州 ロングクロス
政党	保守的
兵役
忠誠	イギリス
支店/サービス	イギリス陸軍 イギリス空軍
勤続年数	1914–1919
ランク	中佐
戦闘/戦争	第一次世界大戦
受賞歴	戦功十字章 （ 2） レジオンドヌール勲章（フランス）

ジョン・セオドア ・カスバート・ムーア＝ブラバゾン中佐、初代ブラバゾン・オブ・タラ男爵、GBE、MC、PC、HonFRPS（1884年2月8日 - 1964年5月17日）は、イギリスの航空界の先駆者であり、保守党の政治家であった。イギリスで動力付きの空気より重い飛行機を操縦した最初のイギリス人であり、第二次世界大戦中には運輸大臣および航空機生産大臣を務めた。

ムーア＝ブラバゾンは、ロンドンでジョン・アーサー・ヘンリー・ムーア＝ブラバゾン中佐（1828年 - 1908年）とその妻エマ・ソフィア（旧姓リチャーズ、1937年死去）の子として生まれた。ハロー校で教育を受けた後、ケンブリッジ大学トリニティ・カレッジで工学を学んだが、卒業はしなかった。大学時代の休暇中はチャールズ・ロールズ社で無給の整備士として働き、ケンブリッジ大学卒業後はパリのダラック社で徒弟となった。1907年、ミネルバでアルデンヌ・サーキットで優勝した。

ムーア＝ブラバゾンは1908年11月、フランスでヴォワザン複葉機に乗り、初の単独飛行を行った。1909年5月2日、シェピー島のシェルビーチで450フィート、600フィート、1500フィートの飛行を行い、イギリス在住者として初めて公式に認められた飛行機飛行を行った。1909年5月4日、ムーア＝ブラバゾンは、ロイヤル・エアロ・クラブのクラブハウス、マッセル・マナー（現在のマスウェル・マナー・ホリデー・パーク）の外で、ライト兄弟、ショート兄弟、チャールズ・ロールズ、その他多くの初期の航空界の先駆者たちと並んで撮影された。1909年、彼はバード・オブ・パッセージをアーサー・エドワード・ジョージに売却し、ジョージはシェルビーチのロイヤル・エアロ・クラブの飛行場でバード・オブ・パッセージの操縦を学び、ショート兄弟製のライト複葉機を購入した。2009年にはシェピー島での彼の偉業達成100周年を記念してドキュメンタリー『A Dream of Flight 』が制作された。 ^[1]

1909年10月30日、ショート複葉機2号機に乗って1マイルを周回飛行し、デイリーメール紙が提供した1,000ポンドの賞金を獲得した。1909年11月4日、豚が飛べるというジョークとして、^[2]飛行機の翼の支柱に括り付けたゴミ箱に小さな豚を入れた。これが飛行機による初の生きた貨物飛行だったのかもしれない。後に、チャールズ・ロールズとともに、イギリスのショート兄弟が製作した球形ガス気球で初飛行を行った。 ^[要出典]

1910年3月8日、ムーア＝ブラバゾンはイギリスで初めてパイロットの資格を取得し、ロイヤル・エアロ・クラブの飛行士証明書番号1を授与された。^[3]彼の車にもFLY 1というナンバープレートが付けられていた。しかし、わずか4ヵ月後、友人のチャールズ・ロールズが飛行事故で亡くなり、ムーア＝ブラバゾンの妻は彼に飛行を諦めるよう説得した。

戦争勃発に伴い、ムーア＝ブラバゾンは飛行に戻り、イギリス空軍（RFC）に入隊した。1914年12月2日、RFCの特別予備役少尉（試用期間）に任命され、飛行士（装備担当補佐官）に任命され、1915年2月11日に階級が確定した。^{[4] [5] [6]} 1915年2月19日に中尉に昇進し、3月31日に装備担当官に任命され、臨時大尉の階級となった。^{[7] [8]} 1915年9月1日、大尉に昇進し、1916年5月18日に臨時少佐に特別昇進した。^{[9] [10]}

彼は西部戦線に従軍し、航空写真術と偵察術の発展に重要な役割を果たした。1918年4月1日、イギリス陸軍航空隊がイギリス海軍航空隊と合併してイギリス空軍が発足すると、ムーア＝ブラバゾンは参謀（一等）に任命され、臨時中佐となった。 ^[11]彼は戦時中の功績が認められ、1919年1月1日にイギリス空軍の中佐に昇進し、その年に任務を放棄した。^[12]

ムーア＝ブラバゾンは中佐の階級で戦争を終えた。1917年1月1日には軍事十字章を受章し^[13] 、 1915年10月15日と1916年11月13日の2度の報告書にも名前が挙がった^{[14] [15]。}さらに1916年2月にはレジオンドヌール勲章を受章した^{[16] 。}

1934年、ムーア・ブラバゾンは、異なるリグの開発を許可し奨励するワイト島クラスのヨットであるベンブリッジ・ レッドウィングにジャイロリグを取り付けました。回転ブレードの領域は、クラスの帆の面積制限に準拠しており、クラスのルールに準拠するために赤く塗装されています。 ^[17]このボートは当時も今も危険ですが、おそらく最初のオートジャイロボートでした。^[18]このボートは現在、ワイト島イーストカウズの クラシックボート博物館のコレクションにあり、まだ「帆走」しています。

ムーア＝ブラバゾンは後にチャタム選挙区（1918年～1929年）およびワラシー選挙区（1931年～1942年）の保守党 国会議員となり、1920年代には下級大臣を務めた。1931年と1932年にはロンドン郡議会議員を務めた。ナチスドイツとの戦争に強く反対し、戦争が差し迫っていると思われた1939年初めにはオズワルド・モズレーと接触し、反戦活動を調整しようとした。^[19]

初期の反戦運動にもかかわらず、ウィンストン・チャーチルの戦時政府では、1940年10月に運輸大臣に任命され、枢密院に入り、 1941年5月に航空機製造大臣になった。運輸大臣として、中東で戦う兵士と英国にいる家族の間で移動する郵便物の重量とかさを減らすためにエアグラフの使用を提案した。1942年、当時スターリングラード攻防戦に従事していたドイツとソ連がお互いを壊滅させるという希望を表明したために辞任を余儀なくされた。ソ連は英国と同じ側で戦争を戦っていたため、ソ連が壊滅するという希望は保守党では一般的であったが、戦争遂行のためには受け入れられなかった。^[2]

ムーア＝ブラバゾンは1942年4月にケント州サンドイッチのタラのブラバゾン男爵として貴族院議員に昇格した。 ^[20] 1943年、彼は戦後のイギリスの航空機産業の発展を計画したブラバゾン委員会の委員長に就任した。彼は1949年9月4日に初飛行した巨大旅客機、ブリストル ブラバゾンの製造に携わった。それは当時も現在もイギリスで完全に製造された最大の飛行機であったが、製造されたのはわずか1機で、イギリスが購入できるほどの高額な失敗作ではなかった。

1949年に貴族院ヨットクラブが設立されると、ブラバゾンは初代提督となった。^[21]

熱心なゴルファーであったムーア・ブラバゾンは、1952年から1953年まで、ゴルフの統括団体であるセントアンドリュースのロイヤル・アンド・エンシェント・ゴルフクラブのキャプテンを務めた。 ^[要出典]

1955年、当時71歳だった彼は、平均時速71km（44mph）でクレスタランコロネーションカップに優勝した。 ^[22]

ムーア＝ブラバゾンは、1958年に王立航空クラブの会長を務め、 1958年に同クラブから金メダルを受賞したほか、王立協会の会長、航空登録委員会の議長、ミドルセックス州自動車クラブの会長を1946年から1964年に亡くなるまで務めた。1953年には大英帝国勲章ナイト・グランドクロスを受章した。 ^[23] 1960年には、航空分野での功績を称えて英国女性パイロット協会にブラバゾンカップを贈呈した。最初の受賞者はイヴォンヌ・ポープであった。^[24]

1906年11月27日、彼はヒルダ・メアリー・クラッベと結婚し、二人の息子をもうけた。長男のデレクが跡を継いだ。

ムーア・ブラバゾンはバッキンガムシャーのストーク・ポッジス記念庭園に埋葬されている。^[25]

• ローズ、ケネス (2004)。「ブラバゾン、ジョン・セオドア・カスバート・ムーア、初代ブラバゾン・オブ・タラ男爵 (1884–1964)」。オックスフォード国立人名辞典(オンライン版)。オックスフォード大学出版局。doi : 10.1093/ref:odnb/32018。 (定期購読または英国の公共図書館の会員登録が必要です。)

ウィキメディア・コモンズには、ジョン・ムーア＝ブラバゾンに関連するメディアがあります。

• ハンサード1803–2005: ジョン・ムーア・ブラバゾンの議会での発言
• ロンドン国立肖像画美術館所蔵のジョン・ムーア＝ブラバゾン、初代タラのブラバゾン男爵（1884-1964）の肖像画
• 映画「A Dream of Flight」の予告編。Wayback Machineに 2009 年 12 月 7 日にアーカイブ。1909 年にイギリス人 JTC Moore Brabazon がシェピー島で英国初の動力飛行に成功してから 100 周年を祝うドキュメンタリー。
• セシル・ビートン撮影、1940年
• アルフレッド・エガートン・クーパーによるパステル画の肖像画、1958年
• クラシックボート博物館にあるブラバゾンのオートジャイロヨット「ケストレル」
• 「ムーア・ブラバゾン、ジョン・セオドア・カスバート」 。トムズ・アイリッシュ・フーズ・フー 。ダブリン：アレクサンダー・トム・アンド・サン社。 1923年。170 ページ –ウィキソース経由。
• ロンドンの王立空軍博物館アーカイブおよび図書館に所蔵されている文書。