クイーンズ・オウン・ヨークシャー・ドラグーンズ

クイーンズ・オウン・ヨークシャー・ドラグーンズ
第二次世界大戦勃発時に着用されたバッジと軍帽
アクティブ	1794–1956
国	グレートブリテン王国(1794–1800)イギリス(1801–1956)
支店	領土軍
タイプ	ヨーマンリー
サイズ	1-3連隊
駐屯地/本部	ネザーホール、ドンカスター
エンゲージメント	第二次ボーア戦争 第一次世界大戦 フランスとフランドル 1915–18 第二次世界大戦 シリア 1941 北アフリカ 1942–43 イタリア 1944
戦闘栄誉	戦闘栄誉については以下を参照

クイーンズ・オウン・ヨークシャー竜騎兵連隊は、1794年から1956年まで存在したイギリス陸軍のヨーマンリー 連隊であった。フランス革命戦争中の1794年に志願兵騎兵部隊として結成された。志願兵中隊は第二次ボーア戦争で帝国ヨーマンリーと共に積極的な役割を果たしたが、第一次世界大戦中は騎馬戦闘の機会が大幅に制限され、一時的に自転車部隊に転換された。戦間期を通じて騎兵連隊のままであり、 1941年のシリア・レバノン戦役ではイギリス陸軍最後の騎馬部隊として戦闘に参加し、翌年には最終的に機械化されている。第二次世界大戦の北アフリカ戦線とイタリア戦線では自動車化歩兵として従軍した。1956年、ヨークシャー・フサーズおよびイースト・ライディング・オブ・ヨークシャー・ヨーマンリーと合併して、クイーンズ・オウン・ヨークシャー・ヨーマンリーを結成した。その系譜は今日でも、A (ヨークシャー・ヨーマンリー) 中隊、つまりクイーンズ・オウン・ヨーマンリーによって継承されています。

イギリスがフランス革命戦争に巻き込まれた後、1794年3月14日に首相ウィリアム・ピット（小ピット）は、各州が義勇騎兵（ヨーマンリー）の部隊を結成すべきであると提案した。この部隊は、国王が侵略から国を守るために、あるいは州知事が州内の内乱を鎮圧するために召集できるものであった。^[1]ノーフォーク公爵は知事としてポンテフラクトでの会議を主宰し、ウェスト・ライディング・オブ・ヨークシャーでそのような部隊を編成することに合意し、1794年5月にドンカスターで行われた2回目の会議で、自治体は費用として525ポンドを拠出した。8月13日には2個連隊が結成された。ウェスト・ライディング・ヨーマンリー騎兵隊の第1（南部）軍団がポンテフラクトに、第2（北部）連隊が8月13日に結成された。これらは後にヨークシャー竜騎兵隊とヨークシャー軽騎兵隊となった。地元の地主でウェントワース・ウッドハウスの第4代フィッツウィリアム伯爵ウィリアム・フィッツウィリアムが両軍団の大佐指揮官となり、オーストン・ホールのブライアン・クックが第1軍団の中佐となった。各連隊は当初50人ずつの5個中隊で構成され、第1軍団はドンカスター、ポンテフラクト、バーンズリーに、2個中隊はロザラムに駐留していた。ドンカスター中隊の制服姿による最初のパレードは8月29日に行われ、11月8日には5個中隊すべてがドンカスターで軍旗授与式を行った。その後、シェフィールドに1個中隊、ストラフォースとティックヒルに3個中隊が南部連隊に増員された。^{[2] [3] [4] [5] [6] [7]}

各部隊は毎月集合し、1795年から1801年までの年次訓練は通常ドンカスターで行われた（ 1799年には14日間の訓練が行われたリーズ）。ロザラムとバーンズリーの部隊は、1795年1月にワス・アポン・ディアーンにおける民政への援助に対して治安判事から感謝された。アミアンの和議により、1802年4月のサザン・ウェスト・ライディング連隊を含むヨーマンリーの大半が解散した。しかし、和議はすぐに崩壊し、1803年7月16日にフィッツウィリアム伯爵（現在のウェスト・ライディングの知事）が招集した会議で、アルドワークのフランシス・フェラン・フォルジャンブ中佐（MP）の指揮下で再結成することが決議された。再びドンカスターに拠点を置いたが、今度はバーンズリー、ティックヒル、ドンカスター、ハットフィールド、ロザラム、キヴトンパーク、ポンテフラクト、ワスウッド（2個）、ウェイクフィールド、シェフィールド（2個）の12部隊で構成されていた。南部連隊はヨークシャーで最大となったが、侵略の脅威によりさらに多くの連隊と独立部隊が設立され、ウェストヨークシャー・ヨーマンリーは33部隊1,600人の部隊となった。1805年8月15日、侵略の合図が誤って点灯し、ヨーマンリーと義勇兵が召集されると、南部連隊は地元の歩兵義勇兵とともに直ちに集結した。政治家で第1近衛歩兵連隊の大佐だったジェームズ・スチュアート＝ウォートリー（後にウォーンクリフ卿と改名）は1810年に南部連隊の指揮を執り、35年間その職を務めた。^{[2] [3] [4] [5] [8]}

フランス戦争の終結後、ヨーマンリーは重要性と勢力を衰えたが^[9]、サウスウェストヨーク・ヨーマンリーは存続した数少ない連隊の一つであった。1840年から1842年にかけて、チャーティスト暴動の鎮圧に多大な貢献を果たし、1842年6月2日にはモーリーとアグブリッグで新部隊が編成された。1844年6月16日、連隊は第1ウェストヨーク・ヨーマンリー騎兵隊（第1WYYC）として再編され、モーリーとアグブリッグの部隊は分離され、ハリファックスで第2ウェストヨーク・ヨーマンリー騎兵隊が結成された。^{[3] [4] [5] [10] [11] [12]}

第1世界騎兵連隊は、1845年に死去するまでウォーンクリフ卿が指揮を執った。ミルトン子爵ウィリアム・ウェントワース＝フィッツウィリアム（後の第6代フィッツウィリアム伯爵）は1846年5月4日に大佐となり、40年間指揮を執り、兄弟や息子数名、スチュアート＝ウォートリー家のメンバーも連隊の士官を務めた。^{[4] [13] [10] [14]} 1850年代、連隊はドンカスター・マンション・ハウスを士官食堂として使用し、ドンカスター競馬場で訓練と演習を行った。^[10]

第1回WYCCは1871年に8つの部隊に再編成されました。^{[3] [4] [5] [15]}

• シェフィールドの部隊
• キヴェトン公園のB部隊
• ドンカスターのC部隊
• バーンズデールのD部隊
• ウェントワースパークのE部隊
• ポンテフラクトのF部隊
• バーンズリーのG部隊
• ウェイクフィールドのH部隊

1886年12月25日、フィッツウィリアム伯爵は連隊の名誉大佐となり、その息子であるチャールズ・ウェントワース・フィッツウィリアム（元ロイヤル・ホース・ガーズ大尉、 1873年5月26日以来第1近衛騎兵連隊の少佐）が中佐として指揮を執った。^{[4] [13] [16]}

軽騎兵連隊であったこの連隊は徐々に竜騎兵のスタイルを取り入れ、1889年に正式にヨークシャー竜騎兵連隊と改名された。連隊は第6近衛竜騎兵連隊（カラビニエ）に所属し、その連隊の制服を若干の変更を加えて採用した。1893年に3個中隊に再編された。^{[3] [5] [11] [12] [16]}

• A中隊、シェフィールドにA中隊とB中隊、ロザラムにC中隊
• B中隊、A中隊はポンテフラクトに、B中隊とC中隊はウェイクフィールドに
• C 中隊、A および B 部隊はドンカスターに、C はバーンズリーに

1894年に第2回世界青年の日航空隊が解散したときに第4飛行隊が追加されました。

• D中隊はハダーズフィールドにA中隊、ハリファックスにB中隊、ブラッドフォードにC中隊を擁する

カードウェル改革に続いて、 1875年12月から陸軍名簿に動員計画が記載され始めた。これは正規軍とヨーマンリー部隊を「現役軍」の軍団、師団、旅団の戦闘序列に割り当てたが、これらの編成は完全に理論上のもので、人員や部隊は割り当てられていなかった。第1ウェストヨークシャー・ヨーマンリーは、ドンカスターを本拠地とする第7軍団の騎兵旅団の一部で、3つの正規騎兵連隊と王立騎馬砲兵大隊と並んでおり、第2ウェストヨークシャー・ヨーマンリーは、ノーザンプトンを本拠地とする第8軍団の第3師団に「師団部隊」として、歩兵、砲兵、工兵の正規および民兵部隊と並んで割り当てられた。1894年に第2ウェストヨークシャー・ヨーマンリーは解散されたが、人員の一部はヨークシャー竜騎兵隊の第4中隊を編成した。 1893年からヨークシャー竜騎兵隊、ヨークシャー軽騎兵隊、そして（解散するまで）第2ウェストヨーク・ヨーマンリーが統合され、第13ヨーマンリー旅団となり、ヨークに本部が置かれた。^{[16] [13]}

元第7軽騎兵隊のスカーバラ伯爵は1885年以来ドンカスター部隊を指揮しており、1891年12月25日に中佐に就任した。^[17]

最終的に、1897年にシェフィールドの戦隊がシェフィールドでヴィクトリア女王陛下を護衛し、その年の王室祝賀会に出席するという栄誉を得た後、連隊はクイーンズ・オウン・ヨークシャー竜騎兵隊として知られるようになった。^{[3] [4] [5] [16]}

ヨーマンリーは海外での任務を意図したものではなかったが、1899年12月の暗黒週間中の一連の敗北により、英国政府は正規軍だけでは不十分な兵力が必要であることを認識した。1899年12月24日、志願兵が第二次ボーア戦争に参加することを認める王室令が発行された。王室令では、常備のヨーマンリー連隊に対し、騎馬歩兵として活動できるよう装備された帝国ヨーマンリーのために、各中隊約115名の兵を提供するよう求めた。^{[18] [19] [20] [21]}連隊は以下を提供した。^[22] ヨークシャー竜騎兵隊は第11（ヨークシャー竜騎兵）中隊を、ヨークシャー軽騎兵隊は第9（ヨークシャー（ドンカスター））中隊を後援した。装備と緊急基金が設立され、1900年1月2日までに第13ヨーマンリー旅団はリーズで330人の志願兵（竜騎兵から180人）を登録した。選抜と動員は1月6日にシェフィールド騎兵隊兵舎で始まり、2個中隊は1月17日までに完了した。^{[3] [23] [24] [25] [26] [27]}ノッティンガムシャーからの2個中隊とともに、第9および第11大隊はインド陸軍からの臨時中佐ジョージ・ヤングハズバンドの指揮下に入った第3大隊IYに所属した。スカーバラ伯爵が臨時少佐として副指揮官に任命された。^{[3] [24] [25] [26] [28] [29]}

第3大隊は馬とともに1月29日にリバプールからウィニフレディアン号に乗り込み、 1900年2月20日にケープタウンで下船し、南アフリカに到着した最初のIY大隊となった。^{[25] [30]}

ヨークシャー竜騎兵隊と軽騎兵隊は、1900年3月に結成された第66（ヨークシャー）中隊の共同スポンサーでもあった。第66中隊は4月10日に南アフリカに到着し、IY第16大隊に加わり、1902年に第16大隊が解散したときに第3大隊に転属した。ヨークシャー竜騎兵隊は後に、 1902年にIY第2派遣団のために第111（ヨークシャー竜騎兵）中隊を編成した。 ^{[3] [24] [25] [26]}

IY第3大隊は、メシュエン卿の指揮下にある第1師団に配属された。4月5日、メシュエンはフランスのヴィルボワ＝マレイユ伯爵が率いる小規模なボーア人コマンドの存在を知り、IYと他の騎馬部隊にただちに馬に乗るよう命じた。部隊はコマンドを捕らえ、数発の砲撃で釘付けにし、その後短い突撃で前進した。スカーバラ伯爵はヨークシャーの派遣隊を率いて左翼を回り込み、キンバリー義勇騎馬隊は自然の掩蔽物を利用して右翼を回った。その後、全軍が接近して丘を襲撃した。ヴィルボワ＝マレイユは戦死し、部下は降伏した。ボショフの戦いは新しいIYにとって最初の戦闘だったが、野外訓練はほとんどなく、短いマスケット銃のコースを受けただけで、士官も数人しかいなかったため、彼らは「熟練兵士のように行動した」。メシューエンは「彼らが攻撃を遂行し、掩蔽物を利用した賢明なやり方に非常に感銘を受けた」^{[30] [31] [32] 。}

ボショフの戦いは下馬した状態での戦闘だったが、5月5日のロイダムではヨークシャー竜騎兵隊が全速力で囲い地を奪取し、そこから小丘を確保してボーア人の主陣地を側面から攻撃することができた。 ^{[30] [33]}メシュエンの縦隊はすぐに「機動力のある驚異」として知られるようになった。5月14日、メシュエンはフープスタッドに進軍し、その後オレンジ自由国に進軍してロバーツ卿の主力軍の側面を守った。メシュエンの縦隊は5月24日にボタヴィルに到着したが、ロバーツは通信手段に不安を抱いたため、メシュエンは後方守備に切り替えられ、クルーンスタッドに進軍した。彼の部隊は15日間で悪路168マイル (270 km) の行軍を完了し、5月28日にクルーンスタッドに到着した。 5月30日、メシュエンは第13（アイルランド）IY大隊がリンドレーで孤立しているとの知らせを受け、自らのIY大隊とともに救援に向かい、24時間で44マイル（71 km）を行進した。騎馬隊は5時間の戦いを経て、クリスティアーン・デ・ウェット率いる3000人のボーア人を追い抜いた。リンドレーの部隊の大半は既に降伏していたが、ヤングハズバンドは捕虜の多くを解放することができた。メシュエンはその後、ハイルブロンで包囲されていた第9師団の救援に向かい、1ヶ月足らずで267マイル（430 km）の行軍を完了した。^[34]

メシュエンの縦隊は、今度は鉄道を南に下りクローンスタッドに向かうド・ウェットの部隊の追撃に参加し、 6月24日のレノスター川での激しい戦闘が始まった。「ド・ウェットの大狩り」は8月に本格的に始まり、メシュエンは自ら第1ヨーマンリー旅団を含む縦隊を率いた。メシュエンはほとんど休むことなく部隊をウェルフェルディエンド峠、タアイボッシュ・スプルート、そしてフレゼリクスタへと進ませた。8月12日、縦隊はムーイ川橋でボーア人と4時間交戦し、大砲や荷馬車を捕獲し、イギリス人捕虜を解放した。メシュエンの縦隊は6日間で150マイル (240 km) を移動し、ド・ウェットをオリファンツ・ネック峠に向かって追い詰めたが、メシュエンはそこは他の縦隊によって封鎖されていると考えていた。 8月13日から14日にかけての夜、彼の軍隊はボーア人を捕まえるために出発し、峠から約6マイル（9.7キロ）離れたブッフェルスホークで彼らと交戦した。しかし、ボーア人は封鎖されていなかった峠を通って逃走した。軍隊が疲れ果てたため、メシューエンは追撃を中止しなければならなかった。^[35]

残りの特殊部隊員を捕まえるための活動は、さらに2年近く続いた。帝国ヨーマンリー第1派遣団は、1901年に1年の任務を終えた。1900年3月24日から1901年4月4日までの間に、第3大隊は3,171マイル（5,103 km）行軍し、39回の戦闘に参加し、500人の兵力のうち109人が死亡した。第16大隊の第66中隊は、16回の主要な戦闘に参加した。^{[30] [36]}第11中隊で南アフリカに派遣されていたアレクシス・チャールズ・ドクサット中尉は、ダグラス少将の縦隊の偵察士官となり、 1900年10月20日にジーラストで、馬を失った男性を救出するために駆けつけてヴィクトリア十字章を受賞した。^{[37] [38]}

ヨーマンリーの多くは1年の任務を終えて帰国し、第2派遣団に交代した。その中には第3大隊に加わった第111（ヨークシャー竜騎兵）中隊も含まれ、他の者は戦争の最後の厳しい年の間留まった。1902年2月5日、ミドルポストではチチェスター中尉とタボル中尉が11人のヨークシャー竜騎兵と共に尾根を守るために派遣された。両士官と5人の兵士が戦死し、残りは敗走する前に負傷した。^{[30] [39]}戦争は1902年5月31日のフェアニヒング条約で終結した。ヨークシャー連隊はIY中隊の活躍により、最初の戦闘栄誉章を獲得した。1900年から2002年の南アフリカ戦役。^{[3] [13] [40]}

帝国ヨーマンリーは騎馬歩兵として訓練され装備されていた。この構想は成功とみなされ、戦争が終わる前に国内の既存のヨーマンリー連隊は帝国ヨーマンリーに転換され、本部と機関銃部隊を備えた4個中隊が設立された。これには改名されたヨークシャー竜騎兵帝国ヨーマンリー（クイーンズ・オウン）も含まれていた。^{[3] [13]}

帝国ヨーマンリーは1908年のハルデイン改革により新しい領土軍（TF）に吸収された。 ^{[42] [43] [44]}連隊はヨークシャー竜騎兵ヨーマンリー（女王直属）となり、以下の組織となった。^{[3] [45]}

• ネザーホールの連隊本部、フレンチゲート4番地、ドンカスター^{[46] [47]}
• シェフィールドのブランズウィック通り93番地に1個中隊^{[47] [48]}があり、ロザラムのウォーンクリフ通りに分遣隊^{[49]がある。}
• B中隊は、ウェイクフィールドのビカージ通りにあるドリルホール^{[50]に駐留し、分遣隊は}デューズベリーのバス通りにあるドリルホール^{[47] [51]}とポンテフラクトのタンシェルフにあるビーチナット通りにあるドリルホール^{[52]に駐留している。}
• C中隊はドンカスターのネザーホールに駐留し、分遣隊はバーンズリーのイーストゲートのドリルホール^{[47] [53]}とグールのパスチャーロード^{[47] [54]に駐留している。}
• ハダーズフィールドのクイーンストリート9番地にあるD中隊^{[47] [55]}と、ハリファックスの分遣隊

この連隊はTFのヨークシャー騎馬旅団の一部を形成し、スカボロー伯爵が指揮を執ったが、スカボロー伯爵は連隊の指揮権をC.ブロック中佐に譲り、名誉大佐となった。^[45]

連隊は、1914年6月3日に指揮官に任命されたばかりのW・マック・スミス中佐の指揮下で動員された。連隊の士官の中には、後にインド総督（ハリファックス子爵）および外務大臣となるエドワード・ウッド議員がいた。連隊の牧師はドンカスターの助祭、フォリオット・サンドフォード参事官であった。^[13]

TFの設立のきっかけとなった1907年領土予備軍法（7 Edw. 7、c.9）によれば、TFは戦時中の国内防衛軍として意図されており、メンバーは国外での任務を強制されることはなかった。しかし、1914年8月4日に戦争が勃発すると、多くのメンバーが帝国奉仕に志願した。そのため、TFの部隊は1914年8月と9月に第1線（海外任務に就く義務がある）と第2線（海外任務に就けない、または海外任務に就きたくない者のための国内任務）の部隊に分割された。後に、第3線が予備として編成され、第1線と第2線の連隊の訓練を受けた補充兵を提供した。^[56]

第1/1ヨークシャー竜騎兵連隊は1915年7月に師団騎兵隊としてフランスに派遣された。^[57]

第17（北部）師団のA中隊

B中隊と司令部中隊から第37師団へ

C 中隊から第 19 (西部) 師団へ

1916年5月、連隊は再編成され、第2軍団騎兵隊となり、1917年11月まで第2軍団に所属し、その後騎兵軍団に編入された。この時まで、連隊が騎馬戦闘に参加したのは、1917年4月のドイツ軍のヒンデンブルク線への撤退時のみであった。連隊はソンムの戦い（1916年）、アンクルの戦い、ソンムの戦い（1917年）、イープルの戦い（1917年）に参加した。これらの戦闘では騎馬戦闘は行われなかったが、兵士たちはオチキス機関銃で歩兵の攻撃を支援するよう頻繁に求められた。^[58]

1917年12月、ヨークシャー竜騎兵連隊は第4騎兵師団の第8（ラクナウ）騎兵旅団に配属され、国王近衛竜騎兵連隊を交代し^[59] 、 1917年のカンブレーの戦いに参加した。 ^[57]そのため、戦争中に正規の騎兵師団に配属されたわずか6個ヨーマンリー連隊のうちの1つとなった。^[a]

ヨークシャー竜騎兵連隊は1918年2月に解散し、第2軍団に軍団サイクリストとして復帰した。^[57] 1918年9月から11月にかけて、連隊はイープル東部の攻勢で第9師団と共に戦った。 ^[63]

1918年11月11日に戦闘は終了し、連隊は占領軍に選ばれ、ドイツへの進撃中は第9師団と第29師団の前衛として行動した。連隊は1919年7月に解散するまでケルン地域に駐留し、解散時にスカーバラ卿は軍団司令官から感謝状を受け取った。「彼らは戦争中ずっと働き、戦い、国と郡の感謝を勝ち取り、決して忘れられない名声を築いた」^[64]

第2線連隊は1914年に結成された。^[65] 1915年に、この連隊はヨークシャーの第2/1ヨークシャー騎馬旅団の指揮下に入り（第2/1ヨークシャー軽騎兵連隊^[66]および第2/1イースト・ライディング・オブ・ヨークシャー・ヨーマンリー^{[67]と共に）、1916年3月までに}ベヴァリー地域に展開した。^[68] 1916年3月31日、残りの騎馬旅団は単一の番号で番号付けされ、旅団は第18騎馬旅団となり、依然としてヨークシャーの北部司令部の下にあった。^[69]

1916年7月、イギリスで第2線ヨーマンリー部隊の大規模な再編が行われた。12個連隊を除く全連隊が自転車連隊に転換され^[69]、その結果連隊は解体され旅団は第11自転車旅団に転換された。1916年10月と11月のさらなる再編により、旅団は11月に第7自転車旅団に改称され、現在はブリドリントン地域にある。^{[68] 1917年3月、連隊は}バームストンへ、7月にはバートン・アグネスへ移動した。1918年1月にブリドリントンに戻った。^[65]

1918年5月頃、旅団はアイルランドへ移動し^[68]、連隊はコーク州ファーモイに駐屯した。戦争が終わるまで、それ以上の変化はなかった。^[65]

1915年に第3線連隊が結成された。その夏、同連隊はヨークの第5予備騎兵連隊に所属した。1917年初頭、同連隊はティドワースの第6予備騎兵連隊に吸収された。^[65]

戦後、領土軍（1921年10月1日から領土軍）の形態を検討する委員会が設置された。第一次世界大戦の最近の経験から、騎兵が過剰であることが明らかになった。委員会は、最古参の14個連隊のみを騎兵として保持することを決定した（ただし、ロバット・スカウトとスコティッシュ・ホースも「スカウト」として騎乗したままであった）。8個連隊は王立戦車軍団（RTC）の装甲車中隊に転換され、1個連隊は他の連隊の中隊に縮小され、1個連隊は地元の歩兵大隊に吸収され、1個連隊は通信連隊となり、2個連隊は解散した。残りの25個連隊は、1920年から1922年の間に王立野戦砲兵隊の旅団^{[b]に転換された。 [72]}優先順位で9番目に古い連隊として、連隊は騎馬騎兵として保持された。^[73]

第二次世界大戦が勃発したとき、RHQはドンカスターのダナムロードにあり、連隊はJGクラッブ大佐によって指揮されていた。^{[13] [74]}

クイーンズ・オウン・ヨークシャー竜騎兵隊は、第1騎兵師団の一部である第5騎兵旅団に所属していた。枢軸国による利用を防ぐためにシリアとレバノンを占領する必要が生じると、連隊はシリア国境に駐屯した。1941年6月下旬に国境を越え、クネイトラを占領した。7月、連隊はジェベル・ドルーズのフランス人ドルーズ軍守備隊を封じ込めるためエズラに移動した。7月10日、C中隊司令部と2つの部隊がフランス人ドルーズ騎兵隊と偵察小競り合いを繰り広げたが、これはおそらくイギリス騎兵隊の最後の行動であった。ヴィシー・フランスは7月12日に休戦を求めた。7月から12月まで、連隊はジェベル・ドルーズに駐屯し、その後アジブに移動して山岳戦闘の訓練を行った。 1942年2月13日、騎兵隊の配置転換の知らせが届き、3月1日、兵士たちは馬に別れを告げた。わずか1日で、クイーンズ・オウン・ヨークシャー竜騎兵連隊はイギリス陸軍で最後の現役騎兵連隊という栄誉を得た。^[75]

機甲部隊への転換訓練が集中的に行われた。5月、連隊の一部は砂漠に向かい、ガザラの戦いに参加し、「ナイツブリッジ」と呼ばれる防御ボックスを守った。この分遣隊はその後、エル・アラメインの第一次戦闘の悲惨な後、エル・アラメインに撤退し、そこで偽装と欺瞞計画、特にダミー戦車の模造を実行した。7月、連隊は急いで再統合され、「デルタフォース」に編入された。これは、アラメイン線が破られた場合の最後の防衛線として編成された。^[76]

最近の戦闘で装甲車両の大きな損失があったため、ヨークシャー竜騎兵隊を機甲連隊にするという総司令官の約束を果たすことは不可能であった。代わりに、連隊はブレン・キャリアー、3インチ迫撃砲、6ポンド対戦車砲で装備され、ザ・ベイズ、第9クイーンズ・ロイヤル・ランサーズ、第10ロイヤル・フサーズとともに第2機甲旅団、第1機甲師団の指揮下に置かれた。各自動車化中隊は機甲連隊の指揮下にあり、対戦車砲は旅団の指揮下にあった。第二次エル・アラメインの戦いは10月23日に始まった。24日の夜明けまでに、攻撃は部分的に成功したが、最後の地雷原は未突破であった。 11月2日に第1機甲師団が追撃を開始しティミミまで到達するまで、連隊は混雑した地雷原地帯で多大な損害を被った。^[76]

1月末、連隊はメドニンの戦線に突入し、マレス線への正面攻撃を開始したが失敗し、その後第1機甲師団は南に移動してエル・ハマに前進した。3月、アカリット線への攻撃が成功し、師団は再び追撃を開始した。^[76]

連隊はその後8か月間北アフリカに留まり、その間に装軌歩兵に転換し、第9大隊（ヨークシャー竜騎兵）大隊、キングズ・オウン・ヨークシャー軽歩兵、第18（装軌）歩兵旅団の一部となった。1944年2月、旅団はイタリア戦線で戦うために派遣され、マーク・W・クラークのアメリカ第5軍の暫定指揮下にあった第1歩兵師団の指揮下でアンツィオに上陸した。3月13日の攻撃で、連隊は戦死、負傷、行方不明で170名の損害を出した。^[76]これらの損害は、5月末の突破前の5月初旬まで補充されなかった。6月3日、彼らはローマへの道を開くアルデーア線への攻撃を指揮した。^[76]

訓練期間の後、連隊はフィレンツェに移動し、ゴシック線攻撃のため第1機甲師団の指揮下に戻った。海外で4年半勤務していたヨークシャー竜騎兵隊の元隊員たち（6人の将校を除く）は、攻撃前の8月末に帰国した。コリアーノ尾根への最初の攻撃で不安定な足場を確保したが、目的は達成できなかった。予備役だった連隊は陣地を安定させ、3日後に攻撃を遂行してサン・サヴィーノを占領し、600人を捕虜にし、2日後にはさらに尾根を占領した。しかし、当時のイギリス軍では歩兵補充が不足しており、全員が北西ヨーロッパ戦線の第21軍集団に送られていたため、第18歩兵旅団は解散され、人員は他の部隊の増強に充てられた。連隊は「仮死状態」に置かれ、将校と兵士の大半は第46歩兵師団の第138歩兵旅団に所属するキングズ・オウン・ヨークシャー軽歩兵連隊第2/4大隊に配属された。^[76]

1947年にTAが再編されると、クイーンズ・オウン・ヨークシャー竜騎兵隊は王立機甲軍団の装甲連隊として再編された。ヨークシャー・フザール、イースト・ライディング・ヨーマンリー、第45/51（リーズ・ライフル）王立戦車連隊とともに、第49（ウェスト・ライディングおよびノー​​ス・ミッドランド）機甲師団の第8（ヨークシャー）機甲旅団を構成した。1956年11月1日、ヨークシャー竜騎兵隊、ヨークシャー・フザール、イースト・ライディング・ヨーマンリーが合併してクイーンズ・オウン・ヨークシャー・ヨーマンリーが結成された。^{[77] [78] [79]}

1794 年の南部および北部西乗馬ヨーマンリー両軍の制服は、緑の襟と袖口が付いた長いスカートの緋色のコート、士官用の銀の縁飾りのエポレット、白いズボンと黒いブーツ、白いベルトと手袋だった。トランペット奏者は 1794 年 10 月から灰色の馬に乗るようになった。当初の帽子は「丸い帽子」(低いトップハット) で、頭頂部には前後に熊皮の紋章がついていた。当初の制服は品質が悪かったため、翌年交換され、新しいパターンの「タールトン」軽騎兵ヘルメットが支給され、前面のバンドに「YWRC」と、おそらく淡黄褐色の「ターバン」(ただし、同じ熊皮の紋章を再利用) が付けられ、短い赤いジャケットには、男性用には淡黄褐色の絹の紐のトリミングと白い金属製の肩章が、士官用には銀の縁飾りが付けられた。深紅色のチョッキに黄褐色の縁取りが加えられた（1797年からはトランペット奏者は淡い黄褐色のチョッキを着用）。曹長（部隊ごとに1人、全員が元正規下士官）は緑地に銀色のV字を4つ着け、曹長は同様のV字を3つ着けた。1799年に連隊の服装が再編されたとき、ジャケットはオーストリア風の軽装竜騎兵ジャケットに取り替えられ、ヘルメットのターバンは緑に変更された。^{[2] [7]}

1794年11月8日、ウェストライディングヨーマンリー南部連隊に3つの旗が贈呈された。ドンカスター市から贈られた王立旗、フィッツウィリアム伯爵から贈られたヨーク家の紋章が入った地方旗、そしてロザラムの女性たちから贈られた「法、自由、宗教」という標語が入った旗である。それぞれの旗には「South Regiment, WRYC」という銘が刻まれていた。^{[2] [4]}

1803年に連隊が再編成されると、ジャケットの色が赤から濃紺に変更され、濃紺のパンタロン（後にライトブルーのオーバーオール）と茶色のヘッセン製ブーツが採用された。この制服は、黒または濃紺のターバンと白い羽飾りが付いたタールトンヘルメットと引き続き着用された。1808年までに、シンプルなジャケットには軽騎兵スタイルのひもが付けられ（将校は銀色、その他の階級は白色）、 1819年頃までにタールトンヘルメットは上部に銀色/白色の帯が付いた軽騎兵用シャコー帽に置き換えられた。バレルサッシュは白と赤、サーブルタッシュは幅広の銀色/白色のレースの縁取りが付いた緋色で、銀メッキのホワイト・ヨーク・ローズの上に刺繍の王冠が付いていた。^[80]

1861年から連隊は、ユニフォームを軽騎兵スタイルから大幅に見直し始めた。まず、ジャケットからレースが取り除かれ、サッシュとサーベルタッシュは廃止され、その後、1863年にジャケットは半プラストロンのフロントを持つランサーパターンのチュニックに置き換えられた。チュニックには見返しがなく、袖にシンプルなオーストリアノットが付いた薄い銀/白のレースで縁取りされていた。ライトブルーのオーバーオールは、銀/白の二重ストライプが付いた「オックスフォードミックス」（青黒）のオーバーオールに置き換えられた。1862年にシャコー帽は、軽騎兵のバスビー帽ではなく、フュジリエ帽に似た熊皮の毛皮帽に置き換えられ、短い白い羽飾りが左側で金メッキの半球に取り付けられた銀のバラで支えられていた。1876年に、白い馬毛の羽飾りが付いた「アルバート」パターンの銀メッキ/白金属製の竜騎兵ヘルメットが毛皮帽に取って代わり、2本の青い線が入った白い腰帯が導入された。^[81]

1889年に連隊の名称がクイーンズ・オウン・ヨークシャー竜騎兵連隊に変更されると、連隊は傘下の正規連隊であるカラビニエ（第6近衛竜騎兵連隊）の制服を若干変更して採用した。これには、槍騎兵用チュニックを、白の縁取りの付いた青の重厚な竜騎兵柄のものに取り替えたものの、 1876年の竜騎兵用ヘルメット、サッシュなどはそのまま残した。連隊はまた、1893年から1894年頃までに白襟の青い正規騎兵用マントを入手し、士官は1898年から黒のサーベルタッシュを着用した。正装に加えて、よりカジュアルな服装の場合は、厩舎ジャケットと白帯の濃い青のピルボックス帽（帯は緋色の帽章）が着用された。^[82]

第二次ボーア戦争中、帝国ヨーマンリーはカーキ色の野戦服、弾薬帯付きの茶色の革製装備、片側を折り返したスラウチハット（ヨークシャーIYの場合は右側）と短い茶色の七面鳥の羽飾りを着用していた。これは1901年から国内の帝国ヨーマンリー連隊の共通制服となったが、後に規則は緩和され、式典では正装に戻された。青い騎兵マントなど、他の古い装備は引き続き使用された。IYが1908年にTFに編入されると、スラウチハットはつばの尖ったサービスキャップに置き換えられた。他の階級の肩章には、湾曲した「ヨークシャー竜騎兵」の上に「T」と「Y」の真鍮の称号が付いていた。^[83]

この部隊の名誉大佐を務めたのは以下の人々である: ^[13]

• ウィリアム・ウェントワース＝フィッツウィリアム大佐、第6代フィッツウィリアム伯爵、KG、1886年12月25日任命^[14]
• アルドレッド・ラムリー少将、第10代スカーバラ伯爵、1908年4月1日に任命され、後に1917年から1921年まで領土および義勇軍の総司令官を務めた[ ^{84] [17]}
• エドワード・ウッド中佐、第3代ハリファックス子爵、KG、GCSI、GCIE、TD、1935年7月20日任命

1889年に連隊が竜騎兵隊となったとき、正規軍の第6竜騎兵連隊（カラビニエ）に所属した。^[16]

1930年代に連隊は第8代ルイーズ王女ニューブランズウィック軽騎兵隊に所属し^[13]、そのつながりはクイーンズ・オウン・ヨーマンリーのヨークシャー・ヨーマンリー中隊を通じて継続されています。

1947年に連隊が再編されると、第9槍騎兵連隊に所属するようになった^[5]

クイーンズ・オウン・ヨークシャー竜騎兵連隊は以下の戦闘栄誉を授与された（太字の栄誉は連隊旗に刻まれている）^[3]

ドンカスターのセントジョージ大聖堂には、第二次ボーア戦争で戦死したヨークシャー帝国ヨーマンリーの銅製の銘板が壁に掛けられており、また両世界大戦で戦死したクイーンズ・オウン・ヨークシャー竜騎兵隊の石板が壁に掛けられている。^{[85] [86] [87]}

ウェスト・ヨークシャーのエランドには、1901年にキンバリーで亡くなった「エランドの最初の志願兵」である帝国ヨーマンリーのジェームズ・ヘミングウェイを記念した精巧な壁銘板がある。銘板には、クイーンズ・オウン・ヨークシャー竜騎兵隊のヘルメットとプレートが含まれている。^[88]

ヨーク大聖堂の南側廊には、第一次世界大戦で亡くなった連隊の兵士たちを追悼するステンドグラスの窓と彫刻された碑文がある。この窓は1939年11月に安全のために撤去されたが、1948年に連隊によって第二次世界大戦で亡くなった連隊の兵士たちへの追悼として再設置された。^[89]

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