ウェランド

ウェランド
都市（下位層）
ウェランド市
ウェランドシビックスクエア
紋章
ニックネーム：  バラの街
モットー:  鉄道と水が出会う場所
ナイアガラ地域におけるウェランドの位置
ウェランド オンタリオ州南部に位置する
座標: 42°59′N 79°14′W / 42.983°N 79.233°W / 42.983; -79.233
国	カナダ
州	オンタリオ
地域	ナイアガラ
解決した	1788年; 236年前 （1788）
法人化（村）	1858年; 166年前 （1858年）
法人化（市）	1917年; 107年前 （1917年）
政府
• 市長	フランク・カンピオン
• 統治機関	ウェランド市議会
•  MP	ヴァンス・バダウェイ
• マネーロンダリング防止プログラム	ジェフ・バーチ
エリア [1]
• 土地	81.04 km 2 (31.29 平方マイル)
標高 [2]	175.30 メートル (575.13 フィート)
人口  （2021年）[1]
• 合計	55,750
• 密度	645.3/km 2 (1,671/平方マイル)
タイムゾーン	UTC−5（東部標準時）
• 夏 ( DST )	UTC−4 ( EDT )
フォワード仕分けエリア	L3B、L3C
市外局番	905 / 289 / 365 / 742
高速道路	ハイウェイ406ハイウェイ140
Webサイト	ウェランド

ウェランドは、カナダのオンタリオ州南部にあるナイアガラ地方自治体の都市です。2021年現在、人口は55,750人です。^[1]

この都市はナイアガラの中心部にあり、ナイアガラの滝、ナイアガラオンザレイク、セントキャサリンズ、ポートコルボーンまで車で30分以内の距離にあります。バッファローからトロント、南西オンタリオへ向かう鉄道と、ウェランド運河とウェランド川の水路が都市の発展に大きな役割を果たしたことから、鉄道と水路が交わる場所として伝統的に知られています。この都市は、エリー湖とオンタリオ湖を結ぶウェランド川とウェランド運河の両岸で発展してきました。

この地域は、アメリカ独立戦争中および戦争後にイギリス領 13 植民地に残した財産による損失を補うために国王から土地を与えられた イギリス帝国ロイヤリストによって 1788 年に開拓されました。

イギリスと新しく独立したアメリカ合衆国の間で緊張が続き、1812年の米英戦争が勃発した。1814年10月19日、第8代ツイードデール侯爵ジョージ・ヘイ率いるカナダ軍^[3]は、クックスミルズの戦いで現在の町の東端近くで約900人のアメリカ軍襲撃隊と遭遇した。激しい小競り合いの後、アメリカ軍はニューヨーク州バッファローに撤退した。クックスミルズの戦いは、 1812年の米英戦争においてカナダ領内で最後から2番目の戦闘となった。 ^[4]

1833 年に第1 ウェランド運河がエリー湖まで延長され、それ以来この都市の発展に影響を与えてきました。ウェランド運河をウェランド川に渡して現在のウェランド市街地まで運ぶために木製の水道橋が建設され、この地域は単に水道橋として知られるようになりました。運河から川へ、またその逆方向に渡るための閘門も建設されました。施設の周囲にはすぐに小さなスラム街が形成され、運河を利用する旅行者や労働者にとって便利な立ち寄り場所として不可欠なサービスを提供しました。

成長を続けるこの町は、ウェランド運河プロジェクトの発案者であるウィリアム・ハミルトン・メリットにちなんで、後にメリットビルと名付けられました。この名前は、ハイウェイ 406が建設される前はナイアガラ中心部の南北を結ぶ主要道路として機能していたメリットビル ハイウェイ (ナイアガラ道路 50) の名前に反映されています。ウェランドは、1858 年 7 月 25 日に法人化されたときに現在の名前を得ました。1917年に市になりました。

運河を渡る数少ない鉄道の交差点の 1 つはウェランドの近くにありました。運河とともに、この 2 つの要因がウェランドの重工業の発展を促しました。1906 年、プリマス コード カンパニーはウェランドに工場を開設した最初の大手工業会社でした。1930 年代までに、ウェランドは地域の重要な工業都市となり、急速に発展しました。

1960 年代、市の中心部を通る運河は市街地の規模を超え始めていました。1967年に開始され 1973 年に完成したウェランド バイパスプロジェクトでは、ウェランド運河をウェランドの中心街から市の郊外に移動することで、新しい短い経路が確保されました。バイパスの完成により、ウェランドの東端 (および旧クロウランドの町) は、新しい運河と古い運河の間にある島のようになりました。

ウェランド市は、進行中のコミュニティ改善計画を通じて、ダウンタウン中心部の活性化に取り組んでいます。このプログラムに不可欠なのは、活性化と再開発を促進するためのインセンティブの活用です。2013年にウェランド市が発行した報告書には、「導入以来10年以上、これらのプログラムはごくわずかな普及と開発しか生み出していない」と書かれています。^{[5] : 78}他の旧工業都市も同様の苦痛を伴う移行に取り組んできました。

ウェランド市議会は 12 人の議員で構成され、各議員は自分の選挙区で選出されます(これは小選挙区選挙として知られています)。ウェランドの 6 つの選挙区ではそれぞれ 2 人の議員が選出されます。市議会は、市内のすべての有権者によって 全市区から選出される市長によって率いられます。ウェランドの現在の市長はフランク キャンピオンです。

さらに、ナイアガラ地域議会に参加するために、2人の地域評議員が全員選出される。これらの評議員は、ジョージ・マーシャルと、2013年3月に亡くなった故ピーター・コルモスである。2013年5月下旬から、ウェランドの別の代表者がコルモスの議席を埋めるために任命され、地域議会で市を代表することとなった。

市は消防、図書館、公園、レクリエーション、二次道路の責任を負っていますが、多くの自治体のサービスはより広範なレベルの政府であるナイアガラ地域から提供されています。地域の責任には、社会福祉、コミュニティの健康、ナイアガラ地域警察による警察活動が含まれます。

地元の主な政治問題は、ウェランド バイパス プロジェクト後の数年間で荒廃したダウンタウン中心部の再開発です。シビック スクエア プロジェクトは、3 回の市議会と 3 人の市長の任期を経て完了しました。イースト メイン ストリートと古い運河の両方に面した新しい建物には、市役所とウェランド公立図書館が入っています。このプロジェクトは開発のきっかけとなり、ダウンタウンにいくつかの新しい施設がオープンし、いくつかのビジネスが拡大しています。

ウェランドは、カナダ下院では自由党の国会議員ヴァンス・バダウェイが代表し、オンタリオ州議会ではナイアガラ・センター選挙区とナイアガラ・センター州選挙区を代表する新民主党の州議会議員ジェフ・バーチが代表している。

カナダ統計局が実施した2021年の国勢調査によると、ウェランドの人口は55,750人が居住23,656の民間住宅総数は24,530戸で、 2016年の人口から6.6%増加した。人口は52,293人。面積は81.16 km ² (31.34 平方マイル)で、2021年の人口密度は686.9人/km ² (1,779.1/平方マイル)であった。 ^[6]

2021年、^[7]人口の87.0%は白人/ヨーロッパ人、8.7%は有色人種、4.3%は先住民でした。最大の有色人種グループは、黒人（2.6%）、南アジア人（1.6%）、ラテンアメリカ人（1.3%）、フィリピン人（0.7%）、東南アジア人（0.5%）、中国人（0.5%）でした。

住民の80.2%が英語を母国語としている。フランス語を第一言語とする住民は7.2%で、オンタリオ州全体では3.3%となっている。^[8]非公用語では、イタリア語(2.1%)、スペイン語(1.0%)、ハンガリー語(0.6%)、ポーランド語(0.6%)、韓国語(0.4%)、ドイツ語(0.4%)、中国語(0.4%)が母国語として最も多かった。住民の1.5%は英語とフランス語の両方を母国語としており、1.2%は英語と非公用語の両方を挙げている。

住民の62.4%はキリスト教徒で、2011年の77.2%から減少している。^[9] 35.1%はカトリック、15.1%はプロテスタント、7.7%は特定せずにキリスト教徒と特定し、4.5%は他のキリスト教宗派またはキリスト教関連の伝統に属している。34.9%は無宗教または世俗的で、2011年の22.0%から増加している。その他のすべての宗教は人口の2.3%を占め、2011年の0.8%から増加している。キリスト教以外の宗教で最も多かったのはイスラム教（0.9%）、ヒンズー教（0.4%）、シク教（0.4%）であった。

プリマス・コードジ工場の開設とともに、もう一つの重要な文化グループが設立された。マサチューセッツ州プリマスの同社事業所からウェランドに移住した労働者の多くはイタリア系だった。文化や言語の壁による影響を最小限に抑えるため、プリマス・コードジはウェランドに4人の職長を派遣した。1人はイタリア人、1人はフランス人、1人はドイツ人、1人はイギリス人だった。同社が従業員のために建設した地区は現在プリマス・コードジ遺産地区となっており、ウェランド初のイタリア系民族地区となった。^[10]

オンタリオ州の他の地域と同様に、ウェランドには 4 つの公立教育システムがあります。地域の教育委員会は、ナイアガラ カトリック地区教育委員会とナイアガラ地区教育委員会です。また、コンセイユ スコレール ヴィアモンド(フランスの公立委員会) とコンセイユスコレール カトリック モナヴニール(フランスのカトリック委員会) もウェランドで学校を運営しています。

ナイアガラ カトリック地区教育委員会は、市内に 6 つの小学校を運営しています。また、市内に 1 つの中学校 (ノートルダム)を運営しており、9 年生から 12 年生までを教育しています。市内のパトリック H. フォガティ神父学習センターでは、継続教育コースも提供されています。

ナイアガラ地区教育委員会は市内に 10 校の小学校と 2 校の中学校を運営しています。ウェランド センテニアル中学校は市の西側を担当し、イーストデール中学校は市の東側を担当しています。

ナイアガラ応用芸術技術大学のキャンパスはウェランドにあります。この大学では、高等教育のディプロマ、学士号、上級レベルのプログラムを提供しています。1995年から2001年まで、この都市には、廃止されたフランス語圏のコレージュ・デ・グラン・ラックのサテライトキャンパスがありました。^[11]

ウェランドは、ナイアガラの滝にあるサー・アダム・ベック水力発電所に近いことから、歴史的に鉄鋼、自動車、繊維産業で知られていました。^[12]当初、製造業がウェランドの最大の雇用主でした。ユニオン・カーバイド、ユナイテッド・スチール、プリマス・コードージ・カンパニー、3つのドロップフォージ、綿糸工場、アトラス・スチール社などの工場、および一般製造工場が、初期のウェランドの形成に大きな影響を与えました。近年では、 2008年9月に工場を閉鎖して製造をウィスコンシン州とメキシコに移転すると発表したジョン・ディアなど、いくつかの企業がウェランドでの操業を終了しましたが、レイクサイド・スチール（以前はステルコが所有し、2012年からJMCスチールが所有するパイプ工場）などの企業は住民を雇用し続けています。

アトラス・スチール社は 1920 年代に設立されました。ロイ・H・デイビスとパートナーは 1928 年にアメリカ人株主からウェランド工場を買収しました。第二次世界大戦中はここで砲身が製造されていました。一時はカナダ最大のステンレス鋼製造会社でした。この工場にはチタンの生産に必要な真空精錬ラインがありました。CanAm FTA、NAFTA、GATTの導入とグローバリゼーションにより衰退し、その後、所有権は何度も変わりました。1989年にはサミ・グループが買収し、2000 年にはミシサガのスレーター・スチールが買収しましたが、2003 年に倒産しました。工場は最終的に 2007 年に取り壊されました。

プリマス索具会社のカナダ支社は、議会がロープおよび関連製品に 25% の輸入関税を課したため、1904 年に設立されました。マサチューセッツ州にルーツを持つプリマスは、牧草、小麦、わらなどの農作物を梱包するために必要な結束用より糸で事業を確保するため移転しました。ウェランド市は、1904 年以前は農地であったプリマス工場の周囲に発展しました。索具産業は、収穫脱穀機の犠牲となりました。収穫脱穀機により、より糸を結束 (または梱包) する必要がなくなり、現在では茎が切断されるとすぐに脱穀作業が連続して行われるようになりました。

ウェランドの電力は、ナイアガラフォールズにあるサー アダム ベック水力発電所からウェランド ハイドロ経由で供給されています。この巨大な発電所のおかげで、2003 年の北米停電の際も、翌日にはほぼ 24 時間電力が供給されていなかった地域に電力を供給するために計画停電が開始されるまで、ウェランドの半分以上の地域で電力が供給されていました。

ウェランドはナイアガラ南部の中心部に位置しています。長年にわたる都市開発により、ウェランドの北西部はフォントヒルのコミュニティとほぼ一体化しました。

ウェランドバイパス計画以前は、ウェランド運河がウェランドの中心部を横切っていました。その結果、市の東側と西側の間には大きな隔たりが生まれました。西側は主に北に拡大し、東側は南に拡大しました。また、西側は2つの側のうちより裕福な側になりました。今日では、運河の交通が市内の交通を定期的に妨げることはなくなりましたが、水路はウェランドレクリエーション水路として生き続けています。水路は今でも市を分割する非常に目立つ視覚的特徴として機能しており、おそらくこの理由から、ウェランドの人々の心の中で東側と西側の区分が今でも非常に生き生きとしています。東側と西側は、基本的な方向として非常によく使用されます。

クックスミルズとデインシティのコミュニティには、それぞれ分離の物語がある。ウェランドの他の地域とはバイパス水路の反対側に位置するクックスミルズは、都市の無秩序な拡大の影響から守られてきたとされているが、運河を渡るために2つの高速道路トンネルのうちの1つを使用する必要があるため、住民の中には近くのナイアガラの滝に向かう人もいる。2つの水路が交わる市の南に位置するデインシティは、トンネルを使用する鉄道線に低勾配を提供するために必要なタウンライントンネルへの大規模なアプローチによって分離されている。デインシティは、この地域の主な雇用主であるデイン製造会社（現在はジョンディアとして知られている）のために、そして同社によって「企業城下町」として建設された。ジョンディアは、2008年9月に工場を閉鎖し、製造をウィスコンシン州とメキシコに移転すると発表した。

未開発地域である東側の北端を開発しようという動きがわずかに見られます。バイパスの岸近くにハンターズ ポイントというコミュニティが建設中であり、ハイウェイ 406 に近いウッドローン ロードに新しいウォルマート ストアがオープンしたことで、この地域への投資がさらに進みました。

技術的には、東側とデイン シティは両方とも半島であり、ウェランド運河の古い水路と新しい水路に囲まれており、タウンライン トンネルの進入路に沿った古い運河の比較的小さなプラグによってのみ「固い」地面に接続されています。

クロウランドは1788年に創設された旧町で^[13]、オンタリオ道路とウェランドレクリエーション運河の周囲に広がっていました。人工の地理的特徴はメリット島で、長さ約5キロメートル、場所によっては幅が100メートル未満の細長い土地です。この島は、ウェランド川と基本的に平行に第1ウェランド運河が建設されたときに作られ、古い運河が放棄されてからは、人気の4キロメートルの舗装された遊歩道があるメリット公園として整備されました。

ウェランドは、五大湖地域に典型的な湿潤大陸性気候(ケッペンの Dfa/Dfb )で、冬は寒く雪が多く、春は穏やかで雨が多く、夏は暖かくから暑く湿気が多く、秋は涼しく雨が降ります。冬は最も乾燥しており、最も雨の多い月でも降水量は 77.8 mm (3.06 インチ)以下にとどまります。しかし、湖水効果雪のため、この都市では毎年冬に平均 97.8 cm (38.5 インチ) の積雪があります。最も寒い 1 月の平均気温は-4.7 °C (23.5 °F ) です。春は穏やか (平均 13 °C (55.4 °F)) で雨が多く (4 月、5 月、6 月には 240.3 mm (9.46 インチ) の雨が降り、4 月と 5 月には 5.4 cm (2.12 インチ) の積雪があります)。夏は暖かく、平均最高気温は 24.5 °C (76.2 °F)、湿度が高く、総降水量は 251 mm (9.88 インチ) です。秋は涼しく (平均気温 4.3 °C (39.7 °F))、雨が多く (実際、ウェランドの季節の中で最も雨が多い)、総降水量は 273.7 mm (10.8 インチ) です。最高気温と最低気温の最高値は 37.8 °C (100 °F) で、1911 年 7 月 4 日、1931 年 7 月 1 日、1932 年 7 月 1 日に記録されました。 1948年8月26日には最低気温が記録され、1884年1月25日には−32.8 °C (-27 °F) を記録した。日降水量極端記録としては、1959年9月30日の降雨量118.4 mm (4.66 インチ)、1900年3月1日の降雪量81.3 cm (32.0 インチ) がある。ウェランド地域を襲った最悪の冬の嵐の1つは、1977年1月で、 1977年1月28日から2月1日にかけてナイアガラとニューヨーク州西部を襲った「ブリザード・オブ・'77」である。

注目すべき公園としては、北西部にある古くからあるよく整備されたチッパワ公園、郊外開発のために縮小された南東部の新しい公園メモリアル公園、そして運河沿いにあり上部に舗装された遊歩道と下部に砂利道があるメリットアイランド公園があります。

チッパワ パークには、なだらかな丘陵、成熟した見本となる木々 (主にカロライナ産で、ヒッコリーやカエデのいくつかの種を含む)、遊び場、大きな池、フォーマルなバラ園内の小さな観賞用の池があります。この公園には、有名なカナダの彫刻家エリザベス ウィン ウッドが設計し、ラカスの花崗岩から彫られた大きな戦争記念碑があります。

メモリアル パークは 1967 年の建国 100 周年記念事業の一環として建設されました。非常に平坦で、若い木々が生い茂っています。8 の字型の屋外プールがあり、慰霊碑もこの公園にあります。1960 年代後半、公園の東側はウェランド運河のバイパスに使用されました。公園を訪れると、バイパスを通過する船をよく見ることができます。

ウェランドの旧市街の中心部、メイン ストリート橋の近くで、ウェランド川は旧ウェランド運河の下を通り、数マイルにわたって運河と平行に流れています。旧運河と川の間には、メリット島と呼ばれる細長い土地があり、現在は公園になっています。市の中心部に最も近い公園の端には、ピクニック テーブルと遊具があります。島には、公園の全長にわたって旧運河の岸に沿って続くメイン トレイルがあり、さまざまな脇道やトレイルが点在しています。

ダウンタウンの中心部、ウェランドレクリエーション水路の西側にあるメインストリートとディビジョンストリートの橋の間には、地元の人々から「ゲリラパーク」^[14]と呼ばれる小さな公園があります。ここは元々公園スペースでしたが、何年も放置され、ボランティアによって公共スペースとして再利用されました。地元のアーティストやゲリラガーデニングの努力により、以前は放置されていたスペースは現在、さまざまな非組織的なボランティアによって手入れされており、活気のある花壇や花、屋外の絵画、そして時折の即興イベントが特徴です。

ウェランド運河パークウェイ トレイルは、オンタリオ湖 のセントキャサリンズ市から始まり、ポート コルボーンのエリー湖で終わる舗装されたレクリエーション パスです。ウェランド市内のトレイル部分は舗装されています。このトレイルはウェランドの船舶運河とレクリエーション運河に沿って進み、ウェランドのダウンタウンを通過します。

ウェランド運河はオンタリオ湖とエリー湖を結び、ウェランドで最もよく知られている交通手段です。1972 年まで、運河はウェランドのダウンタウンを通っていました。1972 年の船舶輸送シーズンの終わりに、運河は市の東にあるウェランド運河バイパスを経由してルートが変更されました。ウェランドは運河の伝統を守り続けており、上の写真にある メイン ストリートリフト ブリッジ(ウェランド運河、橋 13 ) がしっかりと保存されていることからもそれがわかります。

ハイウェイ 406 はウェランドへの主要な出入り口であり、北のソロルド、セントキャサリンズ、そしてクイーンエリザベスウェイを経由してさらに先へと続いています。

ポートコルボーンは、高速道路140 号線と58 号線によってウェランドと結ばれています。ポートコルボーンの住民は、そこからさらに北へ向かう 406 号線を利用できます。

ミッドペニンシュラハイウェイは、完成すればウェランドの交通パターンに重要な役割を果たす可能性があります。市の南部にあるハイウェイ 58A沿いのウェランド運河を横断する可能性があるためです。そうなれば、ハイウェイ 406 は新しい道路まで延長される可能性があります。

運河の下にある 3 つのトンネルのうち 2 つ、メイン ストリート トンネルとタウンライン トンネルは、主要な都市化地域のすぐ東、ウェランドにあります。

ウェランドは豊かな鉄道の歴史を誇っています。市のモットーは「鉄道と水が出会う場所」で、この 2 つの主要な交通手段を指しています。カナダ南部鉄道(CASO) はウェランドの南端を通過し、キング ストリートに旅客駅がありました。CASO は独自の列車をほとんど運行していませんでした。路線の交通の大半は、オンタリオ州ウィンザー(およびデトロイトへのトンネル) と、ナイアガラ川にかかるナイアガラ フォールズとフォート エリーにある2 つの橋のうちの 1 つを経由するニューヨーク セントラル鉄道の列車で構成されていました。

ウェランドはトロント・ハミルトン・バッファロー鉄道の終点でもありました(ニューヨーク州バッファローとは CASO 線で結ばれています)。T、H & B はニューヨーク・セントラル鉄道と共同で旅客列車を運行し、トロントとバッファロー (オンタリオ州ハミルトンとウェランド経由) 間の直通サービスを提供していました。

カナダ国鉄(以前はグランド・トランク鉄道) の線路も南北方向に走っており、ウェランド・ダイアモンドで CASO 線と交差していました。ここには連動塔 (WX) が立っていました。別の線路がウェランド南部のデイン・シティ地域を通っていました。これはカナダ・エア・ライン鉄道で、ワバッシュ鉄道でも使用されていました。後に、カナダ国鉄のカユガ支線になりました。

最後に、ナイアガラ・セント・キャサリンズ・アンド・トロント鉄道は、オンタリオ州ポート・コルボーンからウェランドを経由してオンタリオ州ソロルドまで電気放射サービスを提供していました。旅客サービスは 1959 年 11 月に終了しましたが、線路は 1981 年まで貨物用に使用され続けましたが、ウェランド川にかかる架台が安全ではなくなり、路線は廃止されました。

1970 年代初頭のウェランド運河の移転により、地元の鉄道網に大きな変化が起こりました。運河の新しいルートは、以前は 5 つの別々の鉄道路線が横断していました。運河の新しい区間には橋がなく、鉄道トンネルは 1 つだけなので、これらすべてのルートを再設計する必要がありました。CASO ラインの 2 つの支線と Cayuga Subdivision は、タウンライン トンネルを通るようにルートが変更され、一方、ノース/サウス カナディアン ナショナル ラインは分割され、直通ルートとしては廃止されました。キング ストリートの駅は放棄され、取り壊されました。この駅は町の外に新しい駅に置き換えられましたが、その後すぐに旅客サービスは終了しました。

現在、ウェランドにはウェランド運河に架かる鉄道踏切が 2 つしか残っていません。タウンライン トンネルは 3 本の線路を敷設するために建設されましたが、中央の線路は 1990 年代初頭に撤去されました。現在、トンネルを走る線路は 2 本だけです。北の線路はカナダ太平洋鉄道のハミルトン支線です。南の線路は以前はカナダ国鉄のカユガ支線でした。支線の大部分が廃止されて以来、この線路の運行はトリリウム鉄道のポート コルボーン港湾鉄道と乗り換える列車が時々運行される程度に限られています。現在、カナダ太平洋鉄道はこの線路を「ブルックフィールド側線」としても使用しています。

また、ウェランドの東側を旧ウェランド運河鉄道/カナダ国鉄の線路沿いに走るトリリウム鉄道（ポートコルボーン港湾鉄道）の南北線もあり、アトラス特殊鋼工場（2007年に解体）の跡地のそばにあります。この路線では、メリットン行きの列車が毎日（月曜から金曜）運行されています。トリリウム鉄道は、旧ナイアガラ、セントキャサリンズ、トロント線路沿いのソロルドとセントキャサリンズ全域にいくつかの工場を有しています。ウェランドには旅客列車は停車しません。最も近いVia Railの駅は、セントキャサリンズとナイアガラフォールズにあります。Via Railは、 2012年10月25日をもってこれらの駅への自社列車の運行を中止しました 。アムトラックは、 Via Railの管理下でこれらの駅への列車を2本運行しています。

1970 年代初頭のウェランド運河の移転以前は、古い運河を渡る橋が 2 つありました。最も混雑していたのは、リンカーン橋とブロードウェイ橋 (CASO 線) の間にある旋回橋です。この橋は以前の運河の名残で、もう旋回はしませんが、鉄道として使用されています。週に 1 回か 2 回、地元のトリリウム鉄道貨物がこの橋を渡って、トリリウム鉄道のウェスト ウェランド支線にある古い運河の西側にあるベスビオ インダストリーズにアクセスします。2 つ目の橋は、オンタリオ州デイン シティの垂直リフト橋で、これもトリリウム鉄道運河線として使用されています。1967 年より前は、運河線のこのセクションは CN のカユガ サブディビジョンと呼ばれていました。カユガ サブディビジョンは、その後、デイン シティの北にあるタウンライン トンネルを通るようにルート変更されました。デイン シティを通るこの区間は、南北の線路 (旧 CN ウェランド サブディビジョン) に接続する CN ウェランド ダイアモンドのこの場所から、運河サブディビジョンに改名されました。この東西方向の線路の起点は、現在も西の鉄道ジャンクションまで続いており、現在は Trillium の Cayuga Spur として運営されているバイパスとなっています (以前の場所は 3 マイル離れた Phillip's Road の西で、CN Cayuga Subdivision の元の敷地がオンタリオ州セントトーマスまで続いていました)。1800 年代にこの Townline トンネル インフラストラクチャが建設される前は、フィーダー運河がかつて横切っていた場所で CP Brookfield 側線が Trillium の Cayuga Spur になっていることに注意してください。この Cayuga Subdivision バイパスは、ウェランドの東にある Wilhelm Road と Troup Road の間から、西は Phillip's Road (上記) と Green Road S (以前の Farr Road S) の間を通っています。Cayuga Subdivision バイパスの全長は合計 8.9 マイルでした。

地元の実業家や政治家、特にトリリウム鉄道のオーナーであるウェイン・エッティンガーと元市長のダミアン・ゴルボーンが最近提案した構想では、ナイアガラ地域へのGOトレインの延伸計画にセントキャサリンズではなくウェランドに駅を設け、ウェランド運河を渡ることを求めている。提案者は、十分な鉄道路線がすでに敷設されており、トリリウムの線路をタウンライントンネルで利用すれば、ナイアガラの滝まで列車の運行が途切れることはないと主張している。また、ウェランドに駅があれば、ナイアガラ断崖の南側のインフラを拡張するというナイアガラ地域の「グロー・サウス」政策に合致すると指摘している。 [ ^15]

ウェランドに最も近い空港は、市の西端にあるウェランド/ナイアガラ中央空港です。小さな空港で、定期便はありませんが、国際的な入国地点となっています。ただし、この空港ではサービス拡大を目指してさまざまな開発が行われています。現在、ほとんどの航空旅行者は、トロントのレスター・B・ピアソン国際空港、ビリー・ビショップ・トロント・シティー空港、またはハミルトンのジョン・C・マンロ国際空港のいずれかを利用しています。バッファロー・ナイアガラ国際空港も、最も近いため一部の旅行者に利用されていますが、旅行者はアメリカ国境を越える必要があります。ウェランドの住民にとってもう1つの選択肢は、セントキャサリンズ/ナイアガラ地区空港です。ここからは、 FlyGTA航空によるビリー・ビショップ・トロント・シティー空港への便や、ナイアガラ発着のさまざまなチャーター便があります。

1912年から1930年の間、ウェランドではナイアガラ・ウェランド・レイク・エリー鉄道がイースト・メイン・ストリートとキング・ストリート（当時はサウス・メイン・ストリートと呼ばれていた）で路面電車サービスを提供していた。この会社は1922年に約6か月間、ウェスト・メイン・ストリートとナイアガラ・ストリート（当時はノース・メイン・ストリートと呼ばれていた）でも短期間サービスを提供していた。^[16]

1973年から2022年まで、ウェランドトランジットは市内をカバーする定期バスサービスとパラトランジットの公共交通機関を運営していました。また、ナイアガラカレッジからセントキャサリンズのブロック大学ターミナルまでのセントキャサリンズ公共交通システムへのリンクであるウェランド-セントキャサリンズコネクションも提供され、1日の始発と最終便がダウンタウンの中心部と相互接続していました。ポートコルボーンとペルハムへのサービスも提供されていました。^[17]

2023年、ナイアガラ地域交通局は、セントキャサリンズ交通局およびナイアガラフォールズ交通局とともに、ウェランド交通局を買収しました。サービス時間は延長され、運賃体系が変更された以外は、ほとんど変更はありません。

コンサート・オン・ザ・カナル・シリーズでは、メリット・パークの水上ステージで金曜の夜に無料の夏季コンサートを開催しています。^[18]

1853 年から続くナイアガラ地方博覧会は、毎年秋に市の北端にあるフェアグラウンドで開催されます。開催日のうち少なくとも 1 日は雨が降るというのが伝統です。

カナダデーのお祝いは、地元で人気のイベントとなっています。家族で楽しめる無料のイベントは、ウェランドのダウンタウンにあるメリット パークで開催されます。

ダウンタウンのマーケットスクエアで開催されるファーマーズマーケットには、年間を通して毎週土曜日の朝に80以上のベンダーが集まり、食品、ナイアガラワイン、農産物、自家製の品物を販売しています。^[19]

ウェランドのイーストデール高校は、2011 年 5 月 20、21、22 日に創立 50 周年記念同窓会を開催しました。ウェランド高等学校および職業学校の同窓会は、2009 年 5 月 15 日と 16 日にウェランドで開催されました。

ウェランドドラゴンボートフェスティバルは6月に開催されます。^[20]

ウェランド ローズ フェスティバルは、ナイアガラで最も長く続いているフェスティバルの 1 つです。ローズ フェスティバルは、ローズ パレード、ベビー ショー、ローズ ショー、デイズ イン ザ パークなど、多くのイベントを通じてコミュニティの参加を促進し、奨励しています。2011 年に 50 周年を迎えたローズ フェスティバルは、6 月に引き続き、多数の素晴らしいイベントやエンターテイナーを提供します。

ウェランド市は、ウェランド国際フラットウォーターセンターで2018年カヌーポロ世界選手権を開催する予定です。^[21]

ウェランド フロートフェストは2016年に始まり、通常は7月に1日開催されます。このイベントの目的は、参加者にウェランド レクリエーション水路をインフレータブルで楽しんでもらうことです。このイベントにはベンダーやコンサートも用意されています。2017年、フロートフェストは運河に165メートル伸びた接触するインフレータブルの列でギネス世界記録に認定されました。^[22]

ウェランド・ゾンビウォークは、過去数年間10月に開催されている地域密着型のイベントです。^[23]

• ステイシー・アラスター– 元女子テニス協会会長
• アタック・イン・ブラック– オルタナティブバンド
• ポール・ビーストン– 元メジャーリーグベースボール会長、元トロント・ブルージェイズ会長。
• ポール・ビソネット– 解説者、元NHLホッケー選手
• ケン・ブライテンバック– 元バッファロー・セイバーズのホッケー選手 (NHL)
• ニーナ・ブニェヴァツ– 漫画家
• カル・クラッターバック–ニューヨーク・アイランダーズの選手
• イヴォン・コリボー– 引退した NHL ホッケー選手 (ワシントン、ハートフォード)
• ブライアン・ダボル–ニ​​ューヨーク・ジャイアンツのヘッドコーチ
• サブリナ・ダンジェロ- カナダ女子サッカー代表チームとアーセナルのゴールキーパー^[24]
• アンドレ・デヴォー– プロアイスホッケー選手、フロリダ・パンサーズ
• マット・エリス–バッファロー・セイバーズのホッケー選手。
• ロバート・ヒルボーン・フォールズ–国防参謀総長
• シモン・ガッティ– サッカー選手
• ダニエル・ジラルディ– 引退したニューヨーク・レンジャーズとタンパベイ・ライトニングのホッケー選手。
• ウェイン・グルックス– 元NHL/オーストリアリーグホッケー選手
• クリス・ヘイニー– 「トリビアル・パースート」ボードゲームの共同発明者
• カーティス・ハリソン– 俳優、作家
• マイク・ホミナック– NLLのトロント・ロックの選手。
• ネイサン・ホートン–コロンバス・ブルージャケッツの選手
• ビル・ハード– 元NHLホッケー選手
• マット・ジョンソン（アイスホッケー） – 元NHLホッケー選手
• ピーター・コルモス–オンタリオ州議会の長年のNDP議員
• アンソニー・ラカベラ- GlobaliveとWind Mobileの創設者
• エイミー・シウパク・ラロンド– 女優
• アンナ・オルソン– Food Network Canadaの「Sugar」、「Fresh with Anna Olson」、「Bake with Anna Olson」の司会者 (米国ジョージア州生まれ、現在はウェランド在住)
• ダニエル・パイル–ボストン・ブルーインズのホッケー選手。
• ギルバート・ペアレント–カナダ下院元議長
• マイク・ペリーノ– プロホッケーコーチ
• ダニエル・ロマーノ–カントリー＆ロックミュージシャン、ビジュアルアーティスト、革職人
• マシュー・サントロ– YouTubeコメディアン兼ビデオブロガー
• マイク・スムレク– 元NBA選手 (シカゴ、ロサンゼルス、サンアントニオ、ゴールデンステート)
• スティーブ・テレベリー- ギタリスト兼YouTuber

ウェランドのシーウェイモールは、 2010年11月にフードコートでフラッシュモブがハレルヤコーラスを歌う様子が撮影され、全国的な注目を集めた。 ^[25] このイベントの動画はYouTubeで話題となり、^[26] 1ヶ月足らずで1,440万回再生された。12月8日、カナダAMは同じフードコートからライブパフォーマンスを放送し、約500人の観客を集めた。^[27]

ウェランドは映画『ミートボール』の最初のシーンが撮影された場所です。俳優のビル・マーレーがシーウェイ・モールのKマートの前に現れます。

ウェランド国際フラットウォーターセンターは、アメージング・レース・カナダのシーズン9、エピソード6で紹介されました。チームは、地元の漕ぎ手であるロンダ・ショパンから次のヒントを受け取るために、ウェランド運河の200メートル（660フィート）のコースに沿って2分以内にダブルスカル漕ぎをしなければなりませんでした。エピソードは2023年8月15日に放送されました。^[28]

• ウェランド運河、ウェランドバイパス、ウェランドレクリエーション水路
• クックスミルズの戦い
• ナイアガラカレッジ
• オンタリオ州のフランス語圏コミュニティのリスト

• ルイス、ウィリアム H. (1997)。『アケダクト メリットビルとウェランド：ウェランド市の歴史：初期の年』AMW 出版。ISBN 0-9682743-0-7。
• ルイス、ウィリアム H. (2000)。『アケダクト メリットビルとウェランド：ウェランド市の歴史、第 2 巻：その後』AMW 出版。ISBN 0-9682743-1-5。
• ルイス、ウィリアム H. (2003)。『アケダクト メリットビルとウェランド：ウェランド市の歴史、第 3 巻：20 世紀』。AMW 出版。ISBN 0-9682743-2-3。
• ウォルト・バレーノビッチ (2007)。ブルーチェアでアラスカ、ザンビア、ウシュアイア、ウルルを旅します。アイユニバース。ISBN 978-0-59-546149-3。

ウィキメディア・コモンズには、オンタリオ州ウェランドに関連するメディアがあります。

Wikivoyageにはウェランドの旅行ガイドがあります。

• 公式サイト