『アメージング・レース・カナダ』は、アメリカのリアリティ番組『アメージング・レース』を基にしたカナダのリアリティコンペティション番組です。 『アメージング・レース』シリーズの他のバージョンと同様に、この番組では2人1組のチームがカナダ国内や世界各地を駆け巡るレースを繰り広げます。各シーズンは複数の区間に分かれており、チームは手がかりを解読し、異国の地をナビゲートし、地元の人々と交流し、肉体的・精神的な課題に取り組み、飛行機、船、車、タクシーなどの交通手段を駆使して移動します。ほとんどの区間では、指定されたピットストップに最後に到着したチームが脱落していきます。フィニッシュラインに最初に到着したチームには、賞金25万カナダドルと世界一周旅行が贈られます。
CTVが委託・放送する「アメージング・レース・カナダ」は、元オリンピック選手のジョン・モンゴメリーが司会を務め、インサイト・プロダクションズがベル・メディアと共同で制作し、プロファイルズ・テレビジョンがサポートしている。最初のシーズンは2013年の夏に放送され、その後は毎年春に制作され、夏に放送されているが、COVID-19パンデミックによる2年間の休止期間があった。2025年現在、11シーズンが放送され、12シーズン目の制作が決定している。[ 1 ]
レース
「アメージング・レース・カナダ」は、少なくとも9組の2人1組のチームが参加するリアリティ番組です。各シーズンは複数の区間に分かれており、各区間ではチームが移動しながら様々な課題をこなし、次の区間(ピットストップ)に進むための手がかりを集めます。ピットストップでは、12時間後に次の区間が始まる前に、休息と回復の機会が与えられます。ピットストップに最初に到着したチームには賞品が贈られることが多く、最後に到着したチームは通常脱落となります(脱落なしの区間を除く)。各レースの最終区間は、最後に残った3チームが走り、最終目的地に最初に到着したチームが、賞金25万カナダドルと世界一周旅行という豪華賞品を獲得します。
第1シーズンの最終回が放送された日に、 CTVが「アメージング・レース・カナダ」の次のシーズンを発注したことが発表された。[ 2 ]キャスティングは2013年秋に始まり、第2シーズンは2014年夏に放送された。第2シーズンの参加資格要件に新たに加わったのは、応募者は有効なカナダのパスポートを所持し、カナダ国内だけでなく世界中を旅行できる必要があるという条項だった。これは、第1シーズンとは異なり、番組がカナダ国外の目的地、つまりアメリカ版に近い場所を旅することを意味した。[ 3 ]
シーズン2では、ペトロ・カナダが番組の燃料スポンサーとなり、チームは生涯分のガソリンを獲得しました。スコシアバンクはシーズンの財務スポンサーでした。シーズン3では、バンク・オブ・モントリオール(BMO)がスコシアバンクに代わって番組の財務スポンサーとなりました。シーズン4では、最初の3シーズンの番組の旅行スポンサーであったエア・カナダがHotels.comに代わり、燃料スポンサーがなくなりました。シーズン5では、シノラマがHotels.comに代わって番組の旅行スポンサーとなりました。シーズン6では、財務スポンサーと旅行スポンサーがなくなり、デンプスターズ・ベーカリーがスポンサーとなりました。シーズン7では、エクスペディアが番組の新しい旅行スポンサーとなり、シェル・カナダのV-パワーが番組の新しい燃料スポンサーとなりました。第8 シーズンでは、燃料スポンサーとデンプスターズ ベーカリーが資金援助を終了し、デジャルダン グループ、サブウェイ カナダ、デスティネーション BC、GURU オーガニック エナジー、ツーリズム リッチモンド、トランス カナダ トレイル、マーシャルズがスポンサーシップを開始し、最終区間の世界一周旅行の賞品は GURU オーガニック エナジー ドリンクによって資金提供されました。第9 シーズンでは、サムスンが最終区間の賞金を資金提供し、サブウェイ カナダ、デスティネーション BC、ツーリズム リッチモンド、トランス カナダ トレイル、マーシャルズはすべて商業的支援を終了しました。[ 4 ]第10 シーズンでは、GURU オーガニック エナジーとサムスンが世界一周旅行と最終区間の賞金の資金援助を終了し、ブーストが新しいエナジー ドリンク スポンサーとして加わりました。第11 シーズンでは、FUZE アイス ティーが最終区間の賞金を資金提供しました。第 11 シーズン以降、シリーズ開始以来車両を提供してきたシボレーが資金援助を終了しました。
チーム
各チームは、何らかの関係性を持つ2人で構成されています。これまでに「アメージング・レース・カナダ」には合計234名の参加者が参加しました。
ルート標識

ルートマーカーは、チームが進むべき場所を示す黄色と赤色の旗です。ほとんどのルートマーカーは、手がかりの入った封筒が入った箱に取り付けられていますが、中にはチームが課題を完了するために進むべき場所を示すものや、チームがたどるべきコースを示すために使用されるものもあります。
手がかり
手がかりは各区間に封筒に入れられて隠されており、通常は手がかりボックスの中に入っています。これらの手がかりには、チームが先に進むために必要な情報と、実行すべきタスクが記載されています。
- ルート情報:チームが次の手がかりを受け取る前に完了すべきタスクなどを含む、一般的な手がかり。
- 迂回:2つのタスクから選択できます。チームはどちらのタスクも選択でき、どちらか一方が難しすぎる場合はタスクを交換できます。
- 障害:チームメンバーのうち1人だけが達成できる課題。チームは、課題の詳細を完全に明らかにする前に、課題に関する簡単なヒントに基づいて、どのメンバーがその課題に挑戦するかを選ばなければならない。
- ファストフォワード:1チームのみが実行できるタスクで、実行されたチームは残りのタスクをすべてスキップし、次のピットストップへ直接向かうことができます。各チームはレース全体を通してファストフォワードを1回のみ使用できます。
- 150チャレンジ:カナダ連邦成立150周年を記念してシーズン5で実施された一連の特別チャレンジ。ゲームプレイの仕組みには影響を与えなかったが、そのシーズンのファイナルメモリーチャレンジにおいて重要な役割を果たした。
- スイッチバック:シーズン10で実施された一連のチャレンジで、過去のシーズンで注目を集めたチャレンジが再現される。シリーズ10周年を記念して行われたもので、ゲームプレイの仕組みには影響を与えなかった。
障害物
チームは、順位に影響を与える可能性のある以下の事態に遭遇する可能性があります。
- Uターン:チームが、後続のチームに、選択しなかったデツアーのもう一方のオプションを完了させるよう強制できる障害物。シーズン3でジーノとジェシーが2つのチームにUターンを行ったように、チームは各シーズンを通して他のチームにUターンする能力を複数回使用できます(アメリカ版では1回のみ)。
- 対決:全チームが2チームずつ、特定の課題で競い合う障害物。勝利したチームには次の手がかりが順次与えられ、最後に敗れたチームは次の手がかりを受け取るまで15分間のペナルティを受けなければならない。これはシーズン3で導入された。
- 一方通行:チームが他の後続チームに、デツアーの特定の選択肢を強制的に完了させることができる障害物。これはシーズン7で導入されました。
- パス:チームが、他のチームがパスサインのヒントを得るまでレースを続行できないように強制できる障害物。これはシーズン8で導入されました。
脚
司会者ジョン・モンゴメリー各区間の開始時に、チームは通常カナダドルで、区間中の費用を賄うための手当を受け取ります(ただし、航空券の購入費用は除きます。航空券の購入費用は、チームに支給されるクレジットカードで支払われます)。
チームは手がかりやルートマーカーをたどり、様々な目的地や課題に挑みます。目的地間の移動手段には、商用機やチャーター機(最初の3シーズンはスポンサーのエア・カナダが提供)、ボート、電車、タクシー、バス、番組が提供するレンタカーなどがあり、徒歩で移動することもあります。各レグの最後には12時間のピットストップがあり、チームはそこで休憩を取ることができます。ピットストップでは、最後に到着したチームが順に脱落していき、最終的に3チームが残ります。ほとんどのレグは3つ以上の課題で構成され、多くの場合、ロードブロック、デツアー、ルート情報タスクが含まれます。ピットストップに最初に到着したチームが賞品を獲得し、通常は番組のスポンサーから賞品が贈られます。
- エクスプレスパスを所持しているチームは、いずれか1つのタスクをスキップすることができます。
- シーズン1、2、8では、レースの最初の区間の勝者に、複数のエクスプレス パスがまとめて授与されました。パスを獲得したチームは、後のある時点までに他のパスを譲渡しなければなりません。シーズン 1 では、クリステンとダレンが 2 つのエクスプレス パスを獲得し、1 つは自分たち用、もう 1 つはヴァネッサとセリーナに渡しました。クリステンとダレンは最終的に自分たちのパスを使用しませんでした。ヴァネッサとセリーナは、第 4 区間のデツアーをスキップするためにエクスプレス パスを使用しました。シーズン 2 では、ナタリーとミーガンが 2 つのエクスプレス パスを獲得し、1 つは自分たち用、もう 1 つはピエールとミシェルに渡しました。ナタリーとミーガンは、第 3 区間のデツアーをスキップするためにエクスプレス パスを使用しました。ピエールとミシェルは、第 6 区間のロードブロックをスキップするためにエクスプレス パスを使用しました。シーズン 8 では、ブレンダンとコナーが 3 つのエクスプレス パスを獲得し、1 つは自分たち用、1 つはジェシーとマリカに、もう 1 つはフランカとネラに渡しました。ブレンダンとコナー、そしてフランカとネラは、第7レグの最終課題をエクスプレスパスを使ってスキップしました。ジェシーとマリカは、第6レグのデツアーをエクスプレスパスを使ってスキップしました。
- シーズン3と4では、エクスプレス パスは第 2 レッグのデツアー直前のオプション タスクで配布され、レッグで 1 位になったチームに必ず与えられる賞品ではなく、どのチームにも獲得のチャンスがありました。シーズン 3 では、ハミルトンとミカエリアが 2 つのパスを獲得し、1 つは自分たち用、もう 1 つはブレントとショーンに渡しました。ハミルトンとミカエリアはすぐにエクスプレス パスを使用して第 2 レッグのデツアーをスキップしました。ブレントとショーンはエクスプレス パスを使用して第 7 レッグのタスクをスキップしました。シーズン 4 では、ステフとクリステンが 2 つのパスを獲得し、1 つは自分たち用、もう 1 つはフランキーとエイミーに渡しました。ステフとクリステンは最終的に自分たちのパスを使用しませんでした。フランキーとエイミーはエクスプレス パスを使用して第 6 レッグのロードブロックをスキップしました。
- シーズン5では、第2レグのロードブロック中に3つのエクスプレスパスが見つかり、どの3チームも1つずつ獲得できる可能性がありました。また、1チームが複数のエクスプレスパスを獲得することもできましたが、その場合は第3レグ終了までに残りのパスを譲渡しなければなりませんでした。ケネスとライアンは3つのパスすべてを見つけ、第2レグ後半のタスクでの協力に対する報酬として1つをカレンとバートに渡し、第3レグの早い段階でもう1つをメーガンとコートニーに渡しました。ケネスとライアンは第3レグのデツアーをスキップするためにエクスプレスパスを使用し、カレンとバートは第3レグのタスクをスキップするためにエクスプレスパスを使用しましたが、メーガンとコートニーは最終的に自分たちのエクスプレスパスを使用しませんでした。
- シーズン6 (ヒーローズ・エディション)では、第2レグのタスク中に3つのエクスプレスパスが入手可能で、どの3チームにも1つずつ獲得できる可能性がありました。トッド&アンナ、リアン&マー、ナンシー&メリッサの3チームがそれぞれエクスプレスパスを獲得しました。トッド&アンナとリアン&マーはエクスプレスパスを使って第3レグの同じタスクをスキップし、ナンシー&メリッサはエクスプレスパスを使って第3レグの後のタスクをスキップしました。
- シーズン7では、3つのエクスプレスパスが授与されました。2つはレグ1の勝者に、1つはレグ2の勝者に授与されました。レグ1で2つのエクスプレスパスを獲得したチームは、レグ3の終了までに1つを譲らなければなりません。デイブとイリーナはレグ1で優勝し、2つのパスを獲得しました。アーシーとティネシュはレグ2で優勝した報酬として3つ目のパスを獲得しました。デイブとイリーナはレグ3の早い段階で、もう1つのパスをアンソニーとジェームズに譲りました。デイブとイリーナはレグ4の2番目のロードブロックをスキップするためにエクスプレスパスを使用しました。アンソニーとジェームズはレグ4の最初のロードブロックをスキップするためにエクスプレスパスを使用しました。アーシーとティネシュは最終的に自分たちのパスを使用しませんでした。
- シーズン9では、3枚のエクスプレスパスがセットになって、第1レグのロードブロック直前のオプションタスクで見つけることができ、パスはレグで1位になったチームへの確実な賞品ではなく、どのチームにも獲得のチャンスがありました。タイとキャットは3枚のパスを見つけ、1枚は自分たちのもの、残りの2枚は第3レグ終了までに配られることになっていました。彼らは第2レグの最初のタスクで1枚をタイラーとケイリーンに、第3レグのロードブロック後にもう1枚をベンとアンワルに渡しました。タイとキャットはエクスプレスパスを使って第6レグのデツアーをスキップし、タイラーとケイリーンとベンとアンワルはエクスプレスパスを使って第6レグの最初のロードブロックをスキップしました。
- シーズン10と11では、3 つのエクスプレス パス (2 つはまとめて、1 つは別々に) が、第 2 レッグのオプション タスクで見つけることができました。シーズン 10 では、マイケルとタイソンが 2 つのエクスプレス パスを獲得しました。1 つは自分たちのもので、もう 1 つは第 4 レッグ終了までに配布されるものでした。彼らは第 4 レッグの 2 番目のロードブロックの後、1 つはローレンとニコールに渡しました。マイケルとアマリは 3 つ目のエクスプレス パスを獲得しました。マイケルとタイソンはエクスプレス パスを使用して第 5 レッグのタスクをスキップしました。ローレンとニコールはエクスプレス パスを使用して第 6 レッグのデツアーをスキップしました。マイケルとアマリはエクスプレス パスを使用して第 6 レッグの 2 番目のロードブロックをスキップしました。シーズン 11 では、オサスとエソサが 1 つのエクスプレス パスを見つけ、ルイスとマリーが残りの 2 つのパス (1 つは自分たちのもので、もう 1 つは第 4 レッグ終了までに配布されるもの) を見つけました。彼らは第 3 レッグの途中で 1 つはジェシーとジョナサンに渡しました。オサスとエソサはエクスプレス パスを使用して第 2 レッグのタスクをスキップしました。ルイとマリーはエクスプレスパスを使って第3レグの課題をスキップし、ジェシーとジョナサンはエクスプレスパスを使って第3レグの迂回路をスキップした。
- シーズン12では、レースの最初の課題で10枚のエクスプレスパスが入手可能で、どのチームも1枚獲得するチャンスがありました。各チームは第5レグまでエクスプレスパスを使用することができ、一度エクスプレスパスを1つの課題で使用すると、その課題で再度使用することはできません。
- アシスト機能を使うと、チームは事前に選択した区間内のタスクの一部をスキップすることができます。
- シーズン9では、レース開始時に各チームに1つのアシストが与えられました。すべてのチームは、第6レグまでアシストを使用することができました。
- シーズン10、11、12では、各レグの特定のタスクにおける手がかりの中に、アシストアイテムがランダムに1つ隠されていました。それを見つけたチームは、その手がかりのタスクでアシストアイテムを使用しなければなりませんでした。
非脱落戦
各レース(第10シーズンを除く)には、あらかじめ決められた非脱落区間が複数設けられており、ピットストップに最後に到着したチームは脱落を免れ、レースを続けることができます。脱落を免れたチームは、スピードバンプと呼ばれるペナルティタスクを完了する必要があります。これは、前の区間で脱落を免れたチームのみが、レースを続ける前に完了しなければならないタスクです。
規則と罰則
ルールと罰則のほとんどはアメリカ版から採用されている。
季節
この番組は2013年に初めて放送され、第1シーズンの初回放送は2013年7月15日、最終回は2013年9月16日だった。
訪れた場所
シーズン11時点での「アメージング・レース・カナダ」で訪れた州と準州。
シーズン6時点での「アメージング・レース・カナダ」のロケ地。シーズン1とシーズン7以降は、番組の舞台はすべてカナダ国内だった。
第10シーズン現在、『アメージング・レース・カナダ』は、カナダのすべての州と準州に加え、アジア、ヨーロッパ、南米、北米の11か国を訪れた。1
以下は、カナダ版「アメージング・レース」で場所(カナダの州および準州を含む)が取り上げられた回数です。
国際的
- 注記
- ^この集計には、実際にルートマーカー、タスク&チャレンジ、またはピットストップを設置した州と準州のみが含まれます。交通機関の途中停車や乗り継ぎ便はカウントもリストにも含まれません。
- ^ゴールライン1つを含む。
- ^ゴールラインが2つ含まれています。
- ^ 4つのゴールラインが含まれています。
- ^香港(2)およびマカオ(2の特別行政区を含む。
受付
評価
2022年8月28日までは、すべての格付けデータはNumerisによって提供されていました。
参考文献
- ↑ 「CTVが『アメージング・レース・カナダ』シーズン12を発注、レースは続く」。ベル・メディア。2025年9月10日。 2025年9月10日取得。
- ↑クリス・ジャンセレヴィッチ(2013年9月17日)「アメージング・レース・カナダ」シーズン2:CTVが第2シーズンの開催を発表。ハフポスト・カナダTV 。 2013年9月25日取得。
- ↑ 「アメージング・レース・カナダ:参加資格要件と詳細な応募情報」。CTV.ca 。
- ↑ 「CTVの『アメージング・レース・カナダ』シーズン9のパートナーと賞金スポンサーを歓迎」。ベル・メディア。2023年6月12日。 2023年7月4日閲覧。
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- ↑ブレント・ファーディック、「カナダ・スクリーン・アワード:ライフスタイル&リアリティ、子供向け&青少年部門の受賞者が発表」 ET Canada、2020年5月26日。
- ↑エタン・ヴレッシング、「カナダ映画賞:テレビドラマ『ザ・ポーター』が19部門で最多ノミネート」。ハリウッド・リポーター、2023年2月22日。