トニー・マーティン（サイクリスト）

トニー・マーティン

2018年ツアー・オブ・ブリテンでのマーティン
個人情報
フルネーム	トニー・ハンス＝ヨアヒム・マーティン
ニックネーム	パンツァーヴァーゲン[1]
生まれる	( 1985-04-23 )1985年4月23日（39歳）東ドイツ、 コットブス
身長	1.85メートル（6フィート1インチ）[2]
重さ	75 kg (165 ポンド; 11 ストーン 11 ポンド) [3]
チーム情報
現在のチーム	引退
規律	道
役割	ライダー
ライダータイプ	タイムトライアル選手[1] ドメスティーク[4] ルールール
アマチュアチーム
2004	ケストリッツァー
2005	ゲロルシュタイナー （スタジエール）
2006–2007	テューリンゲンエネルギーチーム
プロチーム
2008–2011	チームハイロード
2012–2016	オメガファーマ・クイックステップ[5]
2017–2018	カチューシャ・アルペシンチーム
2019–2021	チーム・ユンボ・ヴィスマ[6] [7]
大きな勝利
グランドトゥール ツール・ド・フランス 5つの個別ステージ（2011、2013、2014、2015）​ 1 TTTステージ（2019） ブエルタ・ア・エスパーニャ 2つの個別ステージ（2011年、2014年） ステージレース エネコツアー（2010） パリ〜ニース（2011年） 北京ツアー（2011年、2012年） ベルギーツアー（2012年、2013年、2014年） ヴォルタ・アオ・アルガルヴェ( 2011、2013 ) ワンデイレースとクラシック 世界タイムトライアル選手権( 2011、2012、2013、2016 ) 全国タイムトライアル選手権（2010年、2012年～2019年、2021年）
メダル記録 男子ロードバイクレース ドイツ代表  オリンピック 2012 ロンドン タイムトライアル 世界選手権 2011 コペンハーゲン タイムトライアル 2012 ヴァルケンブルグ タイムトライアル 2013 フィレンツェ タイムトライアル 2016年ドーハ タイムトライアル 2021 フランダース 混合チームリレー 2014 ポンフェラーダ タイムトライアル 2019 ヨークシャー 混合チームリレー 2009 メンドリシオ タイムトライアル 2010 メルボルン タイムトライアル オメガファーマ・クイックステップ（2012年～2014年） エティックス・クイックステップ（2015年～2016年） 世界選手権 2012 ヴァルケンブルグ チームタイムトライアル 2013 フィレンツェ チームタイムトライアル 2016年ドーハ チームタイムトライアル 2015 リッチモンド チームタイムトライアル 2014 ポンフェラーダ チームタイムトライアル

トニー・ハンス＝ヨアヒム・マルティン（1985年4月23日生まれ）は、ドイツの元プロ自転車ロードレーサーである。^{[8]マルティンは}タイムトライアルのスペシャリストとして知られ、この種目で4度の世界チャンピオンに輝いている。2011年、2012年、2013年、2016年にタイトルを獲得しており、これはファビアン・カンチェラーラと最多記録である。^{[9]彼はまた、} 2012年のロンドン夏季オリンピックで銀メダルを獲得し、この種目でブラッドリー・ウィギンスに次ぐ2位となった。 マルティンはまた、 2012年、2013年、2016年にオメガファーマ・クイックステップ/エティックス・クイックステップで、また2021年には混合リレータイムトライアルでドイツ代表として、4回の世界選手権で優勝したチームタイムトライアルチームの一員であった。^[8]

マルティンはグランツールのステージを7回制覇し、そのうち5回は個人タイムトライアルのステージで、ツール・ド・フランスでは2011年、2013年、2014年に3回、ブエルタ・ア・エスパーニャでは2011年と2014年に2回優勝している。キャリア中盤にはステージレースで成功を収め、エネコ・ツール（2010年）、パリ〜ニース（2011年）、北京ツアーの最初の2大会（ 2011年と2012年）で優勝した。キャリア後半には、チーム・ユンボ・ヴィスマのスーパードメスティック兼ロードキャプテンとなった。^[10]

東ドイツのコットブスで生まれたマーティンは、ベルリンの壁が崩壊し、東欧の共産主義が崩壊する直前に家族とともに東ドイツから脱出した。その後、彼は東ドイツに戻り、エアフルトのスポーツ学校に通った。^[11]

2008年シーズンにプロに転向したマーティンは、その年4勝を挙げた。ヘル・ファン・ヘット・メルゲルラントワンデイレース^[12]のほか、ステル・エレクトロートアー^[13]、ツール・ド・ラン^[14]、ドイッチュラント・ツールのタイムトライアルステージでも優勝した。また、ジロ・ディ・イタリアの最終タイムトライアルステージではチームメイトのマルコ・ピノッティに次いで2位となり、グランツール初出場を果たした。また、UCIロード世界選手権のタイムトライアルでは7位に終わった。^{[15] [16]}

2009年、マルティンはクリテリウム・インターナショナル[17]とバイエルン・ルントファールトのタイムトライアルで優勝した。[ ¹⁸ ]彼は^また、1週間のステージレースでも力を発揮し、パリ〜ニース[19]とツール・^ド・スイスでは山岳部門で優勝し、後者では総合2位とステージ優勝を果たした。^{[20] [21]マルティンは}ツール・ド・フランスでもインパクトを残し、若手ライダー部門のリーダーとして12日間（ステージ3から14の間）白ジャージを着用し、^[22]モン・ヴァントゥ山頂での第20ステージで2位に入り、闘争心賞を受賞した。^[23]彼はシーズンの終わりにUCIロード世界選手権のタイムトライアルで銅メダルを獲得した。 ^[23]

2010年、マーティンはタイムトライアルでさらなる成功を収め、初の国内選手権タイトルを獲得したほか、ツアー・オブ・カリフォルニア[24]とツール・ド・スイスでもステージ優勝を果たした。ツール・ド・フランスの^{プロローグ}と第19ステージの個人タイムトライアルでは、ファビアン・カンチェラーラに次ぐ2位でフィニッシュし[ 25 ] ^{[ 26] 、第1ステージから第3ステージまで}若手ライダー部門のリーダーとして再び白いジャージを着用した。ツール・ド・フランスの後、マーティンはエネコ・ツールで総合優勝を果たし、第7ステージのタイムトライアルと若手ライダー部門でも優勝した。^{[27]マーティンは再び}UCIロード世界選手権のタイムトライアルで銅メダルを獲得した。^[28]

2011年、マーティンはヴォルタ・アオ・アルガルヴェ^[29]とパリ〜ニース^[30]で総合優勝を果たし、両大会でタイムトライアルで優勝した。また、ツール・ド・ロマンディ^[31]で総合2位に入り、クリテリウム・デュ・ドーフィネのタイムトライアルで優勝した。^[32]マーティンはツール・ド・フランスの第20ステージ個人タイムトライアルで優勝し、グランツールのステージ優勝を初果たした。^{[33]彼はまた、ブエルタ}・ア・エスパーニャの第10ステージタイムトライアルでも優勝した。^{[34] 9月、マーティンはデンマークの}コペンハーゲンで開催されたUCIロード世界選手権のタイムトライアルで金メダルを獲得した。^{[35]その後、初開催となった}北京ツアーのオープニングタイムトライアルで優勝し^[36]、イベントの残りをリードして総合優勝を果たした。^{[37] [38]}

2011年末にHTC-ハイロードが解散するとの発表を受けて、マーティンは2012年シーズンに向けてオメガファーマ-クイックステップと契約した。^[39]

マーティンは2012年をヴォルタ・アオ・アルガルヴェで総合2位でスタートし、最終タイムトライアルでブラッドリー・ウィギンスに1秒未満の差で2位となった。 ^[40] 4月、マーティンはトレーニング中に車と衝突して意識を失い^[41]、負傷してシーズン序盤を台無しにした。マーティンは5月のベルギー・ツアーで復帰し、第4ステージのタイムトライアルで優勝し、総合優勝を果たした。^{[42] [43]}

ツール・ド・フランスでは、プロローグで優勝するというマーティンの望みは、コース上での機械的なトラブルにより打ち砕かれ、途中でバイクの交換を余儀なくされた。マーティンは翌日の第1ステージでクラッシュし、手首を骨折した。^{[44]次のタイムトライアルである第9ステージでもさらに機械的なトラブルに見舞われた後、彼は3週間後の}オリンピックのタイムトライアルまでに手首を癒す時間を作るため、競技から撤退した。^[45]マーティンは競技に十分耐えられると判断され、ウィギンスに次いでオリンピックで銀メダルを獲得した。^[46]

9月、マーティンは6人からなるオメガファーマ・クイックステップのチームの一員として、UCIロード世界選手権で初めて行われたトレードチームによるチームタイムトライアルで優勝した。3日後、彼はテイラー・フィニーを5秒差で破り、コース上でアルベルト・コンタドールをパスして、個人の世界タイトル防衛に成功した。 ^[47] 10月、マーティンは中国に戻り、シーズン最後のUCIワールドツアーレースで北京ツアーのタイトル防衛を試みた。彼はすべてのステージで好成績を収めたが、彼の総合優勝^[48]は主に第2ステージでの単独優勝によるものだった。マーティンは残り25キロの東港洪トンネルの登りで先頭グループを攻撃し^[49]、約45秒差で逃げ切り、2009年のツール・ド・スイス以来のロードステージ優勝を記録した。^[50]

2月、マルティンはヴォルタ・アオ・アルガルヴェで総合優勝を果たした。彼は第4ステージと最終ステージである34.8キロメートル（21.6マイル）の個人タイムトライアルでリーダージャージを獲得し、次点のチームメイトであるミハウ・クヴィアトコフスキに1分以上の差をつけて優勝した。総合順位では、ヴァカンソレイユ-DCMのクヴィアトコフスキとリューウェ・ウェストラを破った。^[51]ツール・ド・フランスでは、第1ステージでクラッシュに巻き込まれ、脳震盪と左肺の挫傷を負った。^[52]彼は個人タイムトライアルの第11ステージで優勝できるほど回復した。^[53]平均時速54.271キロメートル（時速33.722マイル）で、マルティンは当時ツール・ド・フランスの個人タイムトライアルで3番目に速いステージを走った。^[54]

ブエルタ・ア・エスパーニャの第6ステージで、マルティンは175キロメートル（109マイル）を平均時速27.7マイル（44.6 km/h）で単独で逃げ切り、ステージの最後の数メートルでようやく捕まった。^{[55] [56]}その後、マルティンはチームであるオメガファーマ・クイックステップを助け、UCIロード世界選手権のチームタイムトライアルでオリカ・グリーンエッジを僅差で破った。そして個人タイムトライアルでも再び優勝し、2位のブラッドリー・ウィギンスを46秒差で破った。ウィギンスは4回優勝しているファビアン・カンチェラーラをさらに2秒上回っていた。^[57]

オフシーズン中、マーティンは2012年のツール・ド・フランスの第1ステージでのクラッシュによる舟状骨癒合不全を治すため、ハンブルクで手術を受けた。^[58]オメガファーマ・クイックステップチームは、マーティンが6週間特別なギプスを着用し、ギプスを外す前にトレーニングを再開できるようにすると発表した。

6月1日、彼はツール・ド・ベルギーで3回連続の優勝を果たし、新記録を樹立した。^[59]このレースで2回優勝した他の9人の選手を追い抜いた。その後、マルティンはツール・ド・スイスの2つのタイムトライアルで優勝し、山岳でのロスを最小限に抑えて総合4位に入った。^{[60] 7月13日、マルティンは}ツール・ド・フランスの初のマススタートロードステージで優勝した。彼は155キロ（96マイル）の間逃げ集団に加わり、最後の60キロ（37マイル）は独走し、2013年のブエルタでの活躍を思い起こさせた。^[61]今回はマルティンがステージ優勝し、ゴールラインのかなり手前で祝賀を始めることができた。彼は第20ステージのタイムトライアルで最も近いライバルに1分39秒差で勝利し、ツールを締めくくった。^[62]彼はブエルタ・ア・エスパーニャで第10ステージの個人タイムトライアルで優勝し、グランツールのステージ優勝を果たした。 ^{[63]しかし、} UCIロード世界選手権のタイムトライアルでは優勝を逃し、団体戦ではオメガファーマ・クイックステップのチームメイトとともに銅メダル、個人戦ではブラッドリー・ウィギンスに26秒差で銀メダルとなった。[ ^64]

マルティンはヴォルタ・アオ・アルガルヴェの個人タイムトライアルで今シーズン初勝利を収めた。^[65] 2度目の勝利は5月のツール・ド・ロマンディで、ローザンヌの雨の街中でシモン・スピラックに11秒差をつけて勝利した。 ^[66] 6月末にはドイツ国内タイムトライアル選手権のタイトル防衛に成功した。^[67]

ツール・ド・フランスでは、ユトレヒトで行われた開幕タイムトライアルで、マーティンはローハン・デニス（BMCレーシングチーム）に次ぐ2位でフィニッシュした。^[68]横風で集団が分裂しデニスが脱落した第2ステージで、マーティンはイエロージャージを獲得すると思われたが、ファビアン・カンチェラーラがチームメイトのマーク・カヴェンディッシュを抜いてステージ3位となり、タイムボーナスによりマーティンを抜いて1位となった。第3ステージでは、カンチェラーラが大きな事故に巻き込まれてタイムを失ったが、マルティンは再びイエロージャージを逃し、クリス・フルーム（チームスカイ）がユイ峠のフィニッシュで2位となり、タイムボーナスによりマーティンに1秒差で勝利した。^[69] 7月7日、マーティンはフィニッシュ3キロ手前で逃げ切り、ステージ4で優勝し、キャリアで初めてイエロージャージを獲得した。彼はチームメイトのマッテオ・トレンティンから借りた自転車に乗っていたが、13キロ（8.1マイル）の石畳が特徴のレース序盤に機械的なトラブルに見舞われた。^[70]第6ステージでは、マーティンはイエロージャージを着ていたが、上り坂の最終キロでクラッシュし、鎖骨を骨折したためツールを棄権しなければならなかった。^[71]

1か月後、マルティンはレースに復帰した。第4ステージの個人タイムトライアルでは及ばなかったものの、主なライバルたちよりタイムを稼いで、最終的にツール・デュ・ポワトゥー・シャラントの総合優勝を果たした。^[72]これが彼にとってシーズン初のステージレース優勝となった。しかし、彼は2年連続で世界選手権の金メダルを逃した。エティックス・クイックステップはチームタイムトライアルでBMCレーシングチームに11秒差の2位に終わり、^[73]彼は個人戦で7位に苦戦した。これは2008年以来の最悪の成績であり、2008年も7位に終わった。^[74]

マーティンは2月のヴォルタ・アオ・アルガルヴェで2日間リーダージャージを着て過ごし、第3ステージ（個人タイムトライアル）で2位になったが、最終日に首位を失った。^{[75] [76] 3月の}スリーデイズ・オブ・デ・パンネでは総合4位になり、再び個人タイムトライアルステージで2位になった。^{[77] 6月の}ドイツ全国タイムトライアル選手権で5連勝（総合6勝目）し、シーズン初勝利を挙げた。^[78]ツアー・オブ・ブリテンで個人タイムトライアルに優勝し、^[79] UCIロード世界選手権でチームタイムトライアルと個人タイムトライアルの両方で金メダルを獲得してシーズンを終えた。^{[80] [81]}

2016年8月、マーティンは2017年シーズンからチームカチューシャアルペシンと2年契約を結んだ。 ^[82] 2017年のヴォルタ・ア・ラ・コムニタート・バレンシアナでチームと初出場したマーティンは、6キロ（3.7マイル）の単独走行で第2ステージに勝利した。^[83] 2017年のベルギーツアーでは総合3位で表彰台に上がり、その後ドイツ国内タイムトライアル選手権で7度目の優勝を果たした。^[84] 2017年のイギリスツアーでは総合8位でフィニッシュした後、 2017年のUCIロード世界選手権のタイムトライアルでは、フロイエンでの上りフィニッシュを批判し、タイムトライアルで9位に終わった。これは同大会での自己最低の順位だった。^[85] 2018年シーズンのマーティンの唯一の勝利は、ドイツ国内タイムトライアル選手権での7連勝だった。^[86]

マーティンは、 2年間カチューシャ・アルペシンに在籍した後、2019年シーズンにユンボ・ヴィスマ・チームに加入した。カチューシャ・アルペシンは、マーティンが「荒れ地」と表現したチームで、主にドメスティックとして使われていた。^{[87]彼は、} UAEツアーとツール・ド・フランスでのチームタイムトライアルのステージ優勝に貢献し、^{[88] [89]}ドイツ国内タイムトライアル選手権での勝利の前後に続いた。^{[90]彼はその後、ステージ17で}チームイネオスのライダー、ルーク・ロウと衝突したためツール・ド・フランスから失格となり、ロウも報復によりレースから失格となった。^[91] UCIロード世界選手権では、マーティンはドイツチームの一員となり、トレードチームタイムトライアルに代わる初の混合チームリレー（男性3名と女性3名で構成）で銀メダルを獲得した。^[92]

マルティンは、 COVID-19パンデミックの影響を受けた2020年シーズン中にトップ10フィニッシュを記録できなかった後、2020年のレースが開催されなかったため、2021年にドイツ全国タイムトライアル選手権で9回連続で優勝しました^{[93] 。}ツール・ド・フランスでは、マルティンはオープニングステージの残り約45キロ（28マイル）で事故に巻き込まれました。集団をリードしていたマルティンは、道路脇で観客が持っていた段ボールの看板に衝突し、地面に倒れた多くのライダーの一人でした。^[94]マルティンはその後、第11ステージでさらにクラッシュし、溝に落ちたためレースを棄権しました。^{[95] [96]ステージ1のクラッシュを引き起こした観客は、後に}ブレストの法廷でその行為に対して1200ユーロの罰金を科されました。^[97] 9月、マーティンはツール・ド・フランスでのクラッシュとさらなる安全上の懸念の影響により、UCIロード世界選手権後に引退すると発表した。 ^{[98] [99]}最後のレースでは、彼はドイツチームの混合チームリレーでの優勝に貢献し、^[100]オランダチームに13秒差をつけました。^[101]

マーティンには2人の娘がいる。^[102] 2022年、マーティンはロシアのウクライナ侵攻中に子供たちのために資金を集めるため、オリンピックの銀メダルをオークションにかけた。メダルの落札者はドイツのサプリメント会社FitLineで、同社はメダルをマーティンに返却した。^[103]

出典: ^[104]

• ドイツの男性サイクリスト・オブ・ザ・イヤー (ドイツ語: Radsportler des Jahres für Männer ): 2009、2011、2016
• テューリンゲン州年間最優秀スポーツ選手 (ドイツ語: Thüringer Sportler des Jahres ): 2012