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レインボージャージは、1927年以来、自転車競技の現世界チャンピオンが着用する特徴的なジャージです。ジャージは主に白で、胸の周りにUCIカラーの5本の横縞が入っています。下から順に、緑、黄、黒、赤、青で、オリンピック旗の五輪と同じ色です。この伝統は、ロードレース、トラックレース、シクロクロス、BMX、トライアル、マウンテンバイクの各競技を含むすべての競技に適用されます。世界チャンピオンは、タイトルを獲得した競技、カテゴリー、専門分野で競技する際に、このジャージを着用しなければなりません。例えば、ロードレースの世界チャンピオンは、ステージレースやワンデーレースに出場する際にこのジャージを着用しますが、タイムトライアル（単発イベントでもステージレースの一部でも）では着用できません。同様に、トラック競技では、個人パシュートの世界チャンピオンは、他の個人パシュート競技に出場する際にのみこのジャージを着用します。[ 1 ]チームパシュート などのチーム競技では、チームの各メンバーはレインボージャージを着用しなければなりませんが、ポイントレースやその他のトラック競技などのレース中は着用しません。レインボージャージの保持者がステージレースまたはその中のカテゴリーのリーダーになった場合、そのリーダージャージが優先されます。必要な場合にレインボージャージを着用しなかった場合は、罰金が科せられます。[ 2 ]
チャンピオンとしての任期が終了した後、その選手は残りのキャリアにおいて、ジャージの襟と袖口に同じ虹色のパイピングを施す資格を得る。
現世界チャンピオン（エリート部門のみ）は以下の通りです。
「レインボージャージの呪い」とは、世界チャンピオンになったサイクリストが翌年に不運に見舞われる現象を指す一般的な言葉だが、場合によっては、その「不運」は彼ら自身の行動によって引き起こされたものだ。
2015年、疫学者トーマス・ペルネガーによる呪いを検証した論文が、 BMJのクリスマス号に掲載された。この研究は、世界ロード選手権優勝者とジロ・ディ・ロンバルディア優勝者（比較対象として使用）の優勝シーズンとその後の2年間の成績を統計的に分析したもので、呪いが発動する前、発動中、発動後の成績を比較できるようにした。データのパターンは、4つの統計モデルと比較された。1つ目は、呪いの原因は世界チャンピオンへの注目度の上昇であり、成功率の低下ではないという理論に基づく「スポットライト効果」。2つ目は、ジャージの現着用者がチャンピオンである年にライバルからより厳しくマークされるという「マークされた男」仮説。3つ目は、成功率のランダムな変動により、選手にとって非常に成功したシーズンの後にはあまり成功しない年が続く可能性が高いという「平均への回帰」モデル。4つ目は、最後の2つの理論を組み合わせたモデルである。この研究では、世界選手権とイル・ロンバルディアの両方の優勝者について、平均回帰モデルがデータに最もよく適合することが判明し、呪いは恐らく存在しないと結論付けた。著者は、呪いの考え方を、医療従事者が治療が患者に及ぼす影響を検討する際に相関関係と因果関係を混同することに関連付けた。[ 3 ]
以前は、各競技種目ごとにジャージのバリエーションがありました。[ 4 ] 2016年のシクロクロス世界選手権以降、シンボルのない「クラシック」ジャージ（以前はロードレースとパラサイクリングロードレース専用だった）がすべての競技種目に割り当てられました。[ 5 ]
UCIロードワールドカップ（1989年～2004年）の総合優勝者は、縦に虹が描かれたレインボージャージを着用していた。
世界チャンピオンは、世界タイトルを獲得した競技種目における年間を通してのすべてのイベントでジャージを着用する（ロードチャンピオンは、マススタートのロードイベントでのみ着用し、例えばタイムトライアルやトラック競技では着用しない）のに対し、ワールドカップリーダーはワールドカップレースでのみジャージを着用する。
虹色のジャージは、トライアスロン、スピードスケート、クラッシュドアイスの世界チャンピオンによって非公式に使用されてきた。