トム・オンスロー・コール

トム・オンスロー・コール
2013年イギリスツーリングカー選手権シーズンのシルバーストーンラウンドでのオンスロー・コール。
国籍	イギリス
生まれる	( 1987-05-16 )1987年5月16日（37歳） キングストン、イギリス
英国ツーリングカー選手権でのキャリア
デビューシーズン	2007
現在のチーム	Fox TransportとのRCIB保険
レーシングライセンス	FIAゴールド
車のナンバー	38
元チーム	エアウェーブス レーシング eBay モーターズ チーム Aon AmD ミルテック レーシング VX レーシング
開始	195
勝利	7
ポーランド人	5
最速ラップ	13
最高の仕上がり	2010年4位
前のシリーズ
2012 2004–06 2002	スーパースターシリーズ ルノー クリオ カップ UK Tカー
チャンピオンシップタイトル
2018 - 19 2015 2006	インターナショナル GT オープン– プロアマ 24 時間シリーズ ルノー クリオ カップ UK
受賞歴
ラムレーシング 2015 – クラス1位 24H ポール・リカール 24H ブルノ スクドゥリ・プラハ 2016 – クラス5位 24H ブルノ

トーマス・マイケル・オンスロー・コール（1987年5月16日、サリー州キングストン生まれ）は、元イギリスのレーシングドライバーです。 2018年と2019年に国際GTオープンのプロアマ部門で優勝し、 2015年には24時間シリーズで優勝しました。

2014年4月、2014年のイギリスツーリングカー選手権には復帰せず、代わりにファクトリーサポート付きのアストンマーティンV12ヴァンテージGT3でイギリスGT選手権に参戦することが発表された。2015年、オンスロー＝コールはドバイ24時間レースで2位、初開催のポール・リカール24時間レースで優勝するなど、すべてのラウンドで表彰台を獲得し、24時間シリーズのGT3クラスで優勝した。2016年、彼はフェラーリ488 GT3とメルセデスAMG GT3で様々な24時間シリーズイベントに参戦し、ブルノ24時間レースで優勝、ポール・リカールで3位を獲得した。彼はまた、チームパーカーレーシングからベントレーコンチネンタルGT3でブランパン耐久シリーズのプロアマクラスに参戦した。今年、彼はニュルブルクリンク24時間レースのBMWファクトリー契約を結び、メルセデスAMG GT3でル・マン・カップ、GTオープン、そして24時間シリーズのさまざまなレースに出場する予定です。

トムは2023年にインスタグラムのプロフィールを更新し、ひっそりとレースからの引退を発表した。

オンスロー・コールは8歳でカートのキャリアをスタートした。^[1]彼は2006年のルノー・クリオ・カップのチャンピオンであり、最も近いライバルに113ポイント差をつけてタイトルを獲得した。これにより、彼は2007年シーズンにBTCCに昇格することができた。彼はスネッタートンでの初勝利を含む4回の表彰台を獲得し、ウェスト・サリー・レーシングのチャンピオンシップ順位で総合10位で終えた。

2008年、ボクスホールが彼のサービスを獲得し、彼をシリーズの以前のチャンピオンであるファブリツィオ・ジョヴァナルディ（2007年）とマット・ニール（2005年と2006年）と共に3台目のベクトラに配置しました。彼はドニントンパークでの第3ラウンドでポールポジションを獲得し、レース1をリードしていましたが、コースアウトして3位に落ちました。彼はレース3でも強さを見せましたが、ジョヴァナルディに衝突されましたが、立ち直って3位でフィニッシュしました。彼はスラクストンで再びポールポジションを獲得し、これに続いてレース1とレース2でシーズン初の2勝を挙げました。彼はチャンピオンシップでキャリア最高の6位でフィニッシュし、2回の優勝と5回連続の表彰台を含む9回の表彰台で170ポイントを獲得しました。

VXレーシングでアンドリュー・ジョーダンに交代したため、2009年はドライバーなしでスタートした。オンスロー・コールは、スラクストンで行われたシーズン2回目のBTCCミーティングでメディカルカーを運転した。^[2]

オンスロー＝コールは、クロフトでのラウンドを前にアラン・モリソンの代わりとしてチームAonに招聘され、再びメディカルカーを運転することになっていた。彼はモリソンのレーススーツとシートを使用しなければならなかった。 ^[3]彼はシーズン後半の最後の3ラウンドでチームに復帰し、その後2010年にチームとフルタイム契約を結んだ。

2010年、チーム・エーオンのフォードは液化石油ガスを動力源としており、オンスロー＝コールはシーズン前にタイトル獲得に自信を持っており^[4]、チームはシーズン最初の5回のポールポジションのうち4回を獲得した。ブランズ・ハッチでチルトンがテクニカル違反により結果から除外されたため、彼にシーズン初勝利が与えられた。ゴードン・シェッデンを0.009秒差で抑え、BTCC史上最も僅差のフィニッシュとなった。^[5]シーズン中盤までに、他のチームやドライバーは彼らの明らかな直線速度の優位性について不満を述べ始めた。^[6]オンスロー＝コールはシーズン序盤にチームメイトのトム・チルトンよりも良い結果を残したが、シルバーストーンでの最初の2レースでは、オンスロー＝コールがリードしていた際に追い越してしまい、チルトンに勝利を譲ってしまった。^{[7]チルトンの父親は}エーオンコーポレーションからのチームのスポンサーを務めていたが、オンスロー・コールは第3レースで優勝することができた。

2011年、オンスロー＝コールはAmDミルテック・レーシングから、NGTCエンジン搭載のスーパー2000仕様のフォルクスワーゲン・ゴルフでイギリスツーリングカー選手権に出場した。^{[8] 2011年6月5日のITV4の生中継で、オールトン・パークでの第2戦後に彼がチームを離れたことが発表された。オンスロー＝コールはチームAonに戻り、2010年のチームメイトであるチルトンと}アンディ・ニートと共に3台目の「グローバル」フォード・フォーカスを運転している。

チーム・エーオンが世界ツーリングカー選手権へ移籍したため、オンスロー＝コールは2012年に他のチームでドライバーを探さなければならなかった。^[9] 2012年2月、彼はeBay Motorsに加入することが発表された。このチームは、彼が2007年に別の名義でBTCCデビューを果たしたチームである。 ^[10]彼はブランズ・ハッチでチームに復帰した最初のレースで表彰台に上った。彼はさらに6回の表彰台を獲得し、ドライバーズ・ランキングで6位となった。

2013年1月、オンスロー・コールが2013年シーズンにチームHARDでNGTC フォルクスワーゲンCCを3年契約で運転することが確認された。^[11]彼はスラクストンでチームで初の表彰台を獲得し、レース1で3位、レース2で2位となり、シーズン最高成績を収めた。^[12]彼はシーズン最後の3ラウンドを欠場することを決めた。この時点で彼はチャンピオンシップで10位につけていた。

2013 年 9 月、オンスロー コールは、コンストラクターズ ランキングでのチームのポイント獲得数を向上させるため、2013 年シーズンの最後の 3 ラウンドで、エアウェーブス レーシングの旗の下でモーターベース パフォーマンスに加わりました。彼は 4 位という最高成績を達成し、ドライバーズ ランキングで 12 位でシーズンを終えました。

2014年4月、オンスロー＝コールがツーリングカーからGTに転向することが発表され、2014年英国GT選手権でポール・ホワイトとペアを組むことになった。当初は日産GT-RニスモGT3 ^{[13]で出場し、その後}アストンマーティン・ヴァンテージGT3に乗り換えた。このペアは選手権のすべてのラウンドを完走し^{[14] 、選手権の}スネッタートン大会の第2レースで3位に入り、シリーズ初の表彰台を獲得した。^[15]

オンスロー＝コールは2015年もGTに留まり、ラム・レーシングに加入してメルセデス・ベンツ SLS AMG GT3で24時間シリーズに参戦、ドバイ24時間レースとムジェロ12時間レースで2位を獲得し^[16]、ポール・リカール24時間レースでシリーズ初優勝を果たした。ラム・レーシングは総合優勝し、オンスロー＝コールは初のGTチャンピオンシップを獲得した。GTレース以外では、オンスロー＝コールは2015年5月にリッデンヒルで行われたMSA RXタレントサーチで優勝し、 2015年10月にイスタンブールパークで開催された世界RXトルコのRX Litesサポートレースでのドライブを確保した^[17]。彼はラリークロスデビューで総合3位を獲得し、スポンサーのロックスター・エナジードリンクのサポートを受けてより多くのラウンドに出場することを望んでいる。また、2015年にはル・マンでのアストンマーティン・フェスティバルで優勝した。

2016年、オンスロー・コールはチーム・パーカー・レーシングと契約し、ベントレー・コンチネンタルGT3でブランパン耐久選手権の特定のラウンドに出場しました。また、24時間シリーズにも再び出場しました。2016年10月16日、彼はスクードゥリ・プラハのフェラーリ488 GT3でブルノ24時間レースに優勝しました。また、ニュルブルクリンクのVLN耐久選手権にも、チームTMGのトヨタGT 86 CSカップカーで一度だけ出場しました。彼は予選4位で、クラス3位でレースを終えました。

2017年、オンスロー・コールはM6 GT3でニュルブルクリンク24時間レースに参戦し、BMWファクトリードライバーとしてデビューします。彼はチームとともにVLN1、VLN2、予選レースに出場することで、このイベントに備えます。また、メルセデスAMG GT3で、RAMレーシングとともにル・マンカップに、またspsオートモーティブパフォーマンスとともにGTオープンに出場します。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します – 最初のレースで 1 ポイントが付与されます) (斜体のレースはファステストラップを示します – すべてのレースで 1 ポイントが付与されます) (* はドライバーが少なくとも 1 周レースをリードしていることを示します – すべてのレースで 1 ポイントが付与されます)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

^†オンスロー・コールはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

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