メディ・ベナニ

メディ・ベナニ
メディ・ベナニ
	2014 FIA WTCC ベルギーレースでのベナーニ。
国籍	モロッコ
生まれる	1983年8月25日（41歳）モロッコ、; フェズ
世界ツーリングカー選手権でのキャリア
デビューシーズン	2009
現在のチーム	セバスチャン・ローブ・レーシング
レーシングライセンス	FIAゴールド
車のナンバー	25
元チーム	Comtoyou Racing ; Proteam Racing ; Wiechers-Sport ; Exagon Engineering
開始	191
勝利	6
ポーランド人	1
最速ラップ	3
最高の仕上がり	2016年5位
前のシリーズ
2009 ; 2007 ; 2007 ; 2005 – 2006; 2004	フォーミュラ・ル・マン; ユーロシリーズ3000; イタリアンフォーミュラ3000; フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ; フォーミュラBMWアジア
チャンピオンシップタイトル
2020 ; 2016	TCRヨーロッパツーリングカーシリーズ; WTCCインディペンデントトロフィー

メディ・ベナーニ （アラビア語：مهدي بناني、1983年8月25日生まれ）は、現在セバスチャン・ローブ・レーシングからTCRヨーロッパに参戦しているモロッコのレーシングドライバーです。彼は2020年にベルギーのチーム、Comtoyou Racingで TCRヨーロッパチャンピオンになりました。

彼は上海での WTCCでの優勝により、FIA主催の世界選手権レースで優勝した初のモロッコ人ドライバーとなった。^[1]

レースキャリア

初期のキャリア

多くのレーシングドライバーと同様に、ベナーニはカートでキャリアをスタートし、2001年に国内選手権で優勝した。ヨーロッパカート選手権の100 ICAクラスでは準優勝した。また、2001年にはモロッコのフィアットパリオトロフィーでも優勝した。その後シングルシーターに転向し、2004年にはフォーミュラBMWアジアで準優勝した。 2005年にはアバロンフォーミュラチームからフォーミュラ・ルノー3.5シリーズに参戦し、ロバート・クビサやウィル・パワーらと競った。2006年にはユーロインターナショナルにも参戦したが、シリーズ参戦中にポイントを獲得することはできなかった。 2007年にはユーロシリーズ3000に参戦し、最終順位14位、最高位4位となった。2008年にはポーヒストリックグランプリに参戦し、2位となった。^[2]

世界ツーリングカー選手権

エクサゴンエンジニアリング (2009)

2009年5月、ベナーニはエクサゴンエンジニアリングが準備したセアト・レオン2.0 TFSIで、地元開催の世界ツーリングカー選手権、マラケシュ市街地サーキットでのモロッコ・レースに出場した。^[3]彼はモロッコ観光局OMNTの支援を受けていた。^[4]彼はシリーズがアフリカ大陸で初めて開催された際に、WTCCでレースをした初の北アフリカ人となった。彼は第1レースで14位で予選を通過し、インディペンデント部門で優勝して9位でフィニッシュした。彼は第2レースで9位でフィニッシュし、週末を通してWTCCの常連たちに遅れを取らない様子で印象を残した。彼はエクサゴンでさらに4回のレースウィークエンドに出場した。ポルトガル・レースでは、狭い市街地サーキットで立ち往生していたアラン・メニュの車と衝突し、後に最終順位から失格となった。

ヴィーチャース・スポーツ（2010）

2010年、ベナーニはヴィーチャーズ・スポーツチームでBMW 320siを運転した。 ^[5]このシーズンはわずか3ポイントしか獲得できず、ドライバーズランキングでは20位に留まった。

プロチームレーシング (2011–2014)

ベナーニは2011年にプロチーム・レーシングに移籍し、新型BMW 320 TCをドライブした。^{[6]彼のシーズン最高成績は、}マカオでの最終戦での6位だった。

ベンナーニは2012年もプロチームに残った。^[7]アイザック・トゥトゥムルがスロバキア戦後にチームを離れるまでチームに加わり、ベンナーニの車は1台になった。^[8]ハンガリー戦ではレース1でキャリアベストの4位を獲得。レース2では初の表彰台を獲得し、3位でフィニッシュした。^[9]ポルトガル戦でステファノ・ダステと衝突し、グリッド一時停止ペナルティを受けた。レース・オブ・アメリカでは2番手からスタートし、1周目の半ばでダステがスピンオフしたためダステからリードを引き継いだ。4周目までリードを保ったが、スピンオフして車にダメージを与え、リタイアを余儀なくされ、フランツ・エングストラーにリードを譲った。レース・オブ・ジャパンではアレクセイ・ドゥドゥカロがベンナーニと衝突し、ベンナーニは修理のためにピットに戻った。 2 回目のレースでは、ベナーニはレースの大半でシボレー3 台を抑えていたが、2 周目に追い抜かれた。レースオブマカオの第 1 レースでは、1 周目にリスボアコーナーに多数の車が押し寄せてコースを塞いだ第 1 コーナーのクラッシュに巻き込まれた。ベナーニの車はコース上でスタックし、レース再開前に移動された。ドライバーズチャンピオンシップではアレックスマクドウォールとポイントで同点の 10 位でシーズンを終えたが、ハンガリーでの表彰台獲得により上位にランクされた。

ベナーニは2013年シーズンもプロチームに所属し、3年連続でBMW 320 TCをドライブした。^[10]メディは12位、インディペンデント勢では4位でシーズンを終えた。機械的な不運と反応の鈍いマシンで苦しいシーズンを送った後、メディはBMWを諦めてホンダシビックに乗り換えた。

2014年、ベナーニは上海ラウンドでWTCC初優勝を果たした。^[11]ベナーニは11位でシーズンを終えた。

セバスチャン・ローブ・レーシング（2015年～2019年）

2015年、ベナーニはセバスチャン・ローブ・レーシングと契約し、チームでの最初のシーズンを 2014年仕様のシトロエン C-エリゼ WTCCに乗り換えて過ごした。

2016

2016年、ベナーニにはトム・チルトンとグレゴワール・ドゥムースティエという2人のチームメイトがいた。