2013 世界ツーリングカー選手権

2013年の世界ツーリングカー選手権シーズンは、 FIA世界 ツーリングカー選手権の10年目のシーズンであり、2005年にシリーズが復活してからは9年目となる。スーパー2000規定の車両のみが出場するこの選手権は、 3月23日のイタリア・レースで開幕し、 12のイベントで24レースが行われた後、11月17日に ギア・サーキットでマカオ・グランプリをサポートするマカオ・レースで終了した。

シーズン残り2戦となった今、イヴァン・ミューラーが日本でのドライバーズ・チャンピオンシップのタイトルを獲得した。ホンダがマニュファクチャラーズ・チャンピオンシップを獲得した。シボレーは前年のマニュファクチャラーズ・チャンピオンだったが、2013年はチームをサポートしなかったため、タイトル防衛は果たせなかった。

ジェームス・ナッシュが独立エントリーのヨコハマ・ドライバーズ・トロフィーを獲得し、RMLがヨコハマ・チームズ・トロフィーを獲得した。ルクオイル・レーシング・チームは前年のヨコハマ・チームズ・トロフィー優勝者だったが、ルクオイルが2013年にメーカーのラダ・スポーツチームを支援するために自社チームを閉鎖したため、タイトル防衛はできなかった。^[1]

• 2012年シーズンにチームAonとして参戦したアリーナ・モータースポーツは、オーナーがチームを閉鎖し、F1チームのマルーシャF1に集中することを決定したため、2013年シーズンには参戦しなかった。^[4]
• 元F1ドライバー、チームオーナー、GP2シリーズチームオーナーのアドリアン・カンポスは、サンレッドエンジニアリングが準備した2台のセアト・レオンで世界ツーリングカー選手権に参戦した。^[5]
• シボレーは他のプロジェクトに集中するためシリーズから撤退すると発表した。これによりRMLグループはメーカーの支援を受けられなくなった。^[6]
• ステファノ・ダステは自身のチームPBモータースポーツを設立した。^[7]
• ホンダは2013年にフルシーズンでシリーズに参戦した。JASモータースポーツはメーカーを代表して2台のホンダシビック1.6Tをエントリーした。 ^[8]
• ミュニッヒ・モータースポーツはFIA GT1世界選手権に出場した後、 2013年にセアト・レオンWTCC車で世界ツーリングカー選手権に参戦した。^[9]
• ロシアの自動車メーカーであるラダは、2012年に2ラウンドに参戦した後、 2013年にラダ・グランタWTCCでレースに参戦する意向を発表し、^[1] 2009年以来初めてフルシーズンに参戦することになった。11月15日、同ブランドは2013年に2台の車両で参戦すると発表された。しかし、その後、シーズン後半に3台目の車両を参戦すると発表した。^[10]
• NIKAレーシングは、 2010年以来2ラウンドに参戦しており、シボレークルーズ1.6Tでフルシーズンシリーズに参戦した。 ^[11] *ゼンゴーモータースポーツは、2013年のキャンペーンでBMW 320 TCからホンダシビック1.6Tに切り替えた。^[12]

• マルク・バッセンはミュニッヒ・モータースポーツのドライバーとしてシリーズに参加し、 2012年のFIA GT1世界選手権で同チームに優勝をもたらした。 ^[9]
• トム・チルトンはRMLに移籍した。^[13]
• アレクセイ・ドゥドゥカロはセアトで2年間過ごした後、2013年シーズンにラダに加入した。^[10]
• ロバート・ハフはチャンピオンシップタイトルを守るため、マルクス・ヴィンケルホックに代わってミュニッヒ・モータースポーツに移籍した。^[14]
• アラン・メニュはシリーズを離れ、ポルシェ・スーパーカップに移籍した。^[15]
• ティアゴ・モンテイロは、 2012年シーズンの最終3レースにホンダのエントリーとして初参加し、2013年シーズンはホンダにフルタイムで加入した。 ^[16]
• 2012年に1度だけ参戦した後、ルネ・ミュニッヒは2013年にミュニッヒ・モータースポーツから世界ツーリングカー選手権にフル参戦する予定である。^[9]
• ジェームス・ナッシュは2012年にチーム・エーオンでレースをし、2013年にはバンブー・エンジニアリングでレースをしました^。[17]
• ダリル・オヤングは2013年にバンブー・エンジニアリングを離れ、トム・コロネルのROALモータースポーツに加わった。^[18]
• ガブリエーレ・タルクィーニはルクオイル・レーシング・チームを離れ、ホンダの2番目のエントリーでレースに出場した。^[16]

• アレクセイ・ドゥドゥカロはイタリア・レース後にラダ・スポーツ・ルクオイルのシートを失った。彼に代わってロシア・ツーリングカー選手権のドライバー、ミハイル・コズロフスキーが起用されたが、チームはドゥドゥカロを交代させる決定はイタリア・レースの予選中にドゥドゥカロがチームメイトのジェームズ・トンプソンと衝突し、ラダ・グランタWTCCの2台がレースから脱落したためだとしている。^[19]
• モスクワラウンドの後、ペペ・オリオーラはセアト・レオンからRMLが準備したシボレー・クルーズに乗り換えた。
• ミシェル・ニケアはソノマでのラウンド後、ニカ・レーシングとの契約を解消し、代わりに吉本大樹が加入した。

2013年の選手権は24レースで争われ、年間を通じて12のイベントでそれぞれ2レースが開催されました。シーズンの最終カレンダーは2012年12月に発表されました。^[20]

• 2013年の暫定カレンダーにはモロッコレースは含まれていなかったが、暫定カレンダーはレース日程が空いている状態で発表された。^[22]
• レース・オブ・ポルトガルは、 2012年にポルティマン・サーキットで開催された後、ポルトのサーキット・ダ・ボアヴィスタに戻ってきた。
• スペインレースは当初、開催地が未定の暫定カレンダーに含まれていた。^[22]しかし、2012年12月に発表された最終カレンダーからは削除された。^[20]
• ロシア・レースはモスクワ・レースウェイでチャンピオンシップデビューを果たした。^[22]
• ブラジルレースはシーズン開始前に中止されたが、後に復活した。^[23]その後、アルゼンチンラウンドの開催が確定したため、再びカレンダーから削除された。
• シーズン開始前に、選手権の第13ラウンドが追加された。^[24] 2013年5月、アルゼンチンレースがアウトドローモ・テルマス・デ・リオ・オンドで選手権デビューを果たしたことが確認された。^[25]アルゼンチンでのレースは6月に確認され、ブラジルラウンドに取って代わった。^[26]

† – ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 75% 以上を完走したため、ランク付けされました。

世界ツーリングカー選手権のプロモーターであるユーロスポーツ・イベントは、2013年のFIA世界ツーリングカー選手権で横浜ドライバーズトロフィーと横浜チームズトロフィーを主催した。^[29]

ヨコハマドライバーズトロフィーの資格は、チームの経歴と記録、ドライバーの経歴と記録、そして車の技術的特性を考慮して、ユーロスポーツイベントによって決定されました。^[29]

選手権に参加した全チームは、チーム名に自動車メーカーの名前を組み込んだチームを除き、横浜チームトロフィーに向けてポイントを獲得する資格があった。^[29]

† – ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 75% 以上を完走したため、ランク付けされました。

• 公式サイト
• 2013 年スポーツ規則 – FIA 世界ツーリングカー選手権 (www.fia.com); 2013 年 12 月 22 日に www.webcitation.org にアーカイブ
• FIA 世界ツーリングカー選手権 横浜トロフィー規則 (www.fiawtcc.com); 2013 年 12 月 23 日に www.webcitation.org にアーカイブ
• サーキットにおける改造量産車の特別規則 [Super-2000] (www.fia.com); 2013 年 12 月 22 日に www.webcitation.org にアーカイブ
• 2013 FIA 世界ツーリングカー選手権 – ドライバーズ選手権およびマニュファクチャラーズ選手権のポイント表 (www.fia.com); 2013 年 12 月 22 日に www.webcitation.org にアーカイブ
• 2013 FIA 世界ツーリングカー選手権 – 横浜ドライバーズトロフィー、横浜チームズトロフィー、ユーロスポーツアジアトロフィーのポイントテーブル (www.fiawtcc.com)。2013 年 12 月 22 日に www.webcitation.org にアーカイブされました。

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