| セージ・カラム | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023年ソノマ・レースウェイでのカラム | |||||||
| 国籍 | |||||||
| 生まれる | セージ・レニー・カラム1995年3月5日ペンシルベニア州ナザレ、米国 | ||||||
| インディカーシリーズキャリア | |||||||
| 9年間で25レース開催 | |||||||
| 2022年のポジション | 34日 | ||||||
| 最高の仕上がり | 第20回(2015年) | ||||||
| 最初のレース | 2014 インディアナポリス 500 (インディアナポリス) | ||||||
| 最後のレース | 2022 インディアナポリス 500 (インディアナポリス) | ||||||
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| NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア | |||||||
| 4年間で28レース開催 | |||||||
| 車番、チーム | No. 26 (サム・ハント・レーシング) No. 32 (ジョーダン・アンダーソン・レーシング) No. 35 (ジョーイ・ゲイス・モータースポーツ) No. 07 ( SS-グリーン・ライト・レーシング) | ||||||
| 2023年ポジション | 35日 | ||||||
| 最高の仕上がり | 35回目(2023年) | ||||||
| 最初のレース | 2021 ペンゾイル 150 (インディアナポリス GP ) | ||||||
| 最後のレース | 2023 ロードアメリカ 180 (ロードアメリカ) | ||||||
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| NASCAR クラフツマン トラック シリーズキャリア | |||||||
| 1年間で1レース開催 | |||||||
| トラック番号、チーム | 第21位(フロリディアン・モータースポーツ) | ||||||
| 2021年のポジション | 113番目 | ||||||
| 最高の仕上がり | 第113回(2021年) | ||||||
| 最初のレース | 2021 ユナイテッド レンタルズ 200 (マーティンズビル) | ||||||
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| 前のシリーズ | |||||||
| 2010 2011–2012 2013 2019 | 米国F2000ナショナル選手権 スターマツダ選手権 インディライツ アメリカズラリークロス選手権 | ||||||
| チャンピオンシップタイトル | |||||||
| 2010 2013 | 米国F2000ナショナルチャンピオンシップ ファイアストンインディライツチャンピオン | ||||||
セージ・レニー・カラム(1995年3月5日生まれ)は、アメリカのプロレーシングドライバー。NASCARエクスフィニティシリーズにパートタイムで参戦しており、サム・ハント・レーシングではトヨタ・スープラ26号車、ジョーダン・アンダーソン・レーシングではシボレー・カマロ32号車、ジョーイ・ゲイズ・モータースポーツではトヨタ・スープラ35号車を運転している。以前はインディカー・シリーズにフルタイムとパートタイムで参戦していた。現在はインディNXTシリーズとなっているシリーズで2013年のチャンピオンである。
レースキャリア
初期のキャリア

カラムはペンシルベニア州ナザレで生まれ育った。若い頃はニューヨーク州カデバックビルのオークランドバレーレースパークでゴーカートレースに出場した。 [1]
カートの後、カラムはアンドレッティ・オートスポーツからUSF2000選手権の2010年シーズンに出場した。カラムは12レース中9レースで優勝し、1レースを除く全レースでポールポジションを獲得し、選手権を制覇した。[2]ロード・トゥ・インディ・プログラムとマツダスピード開発ラダーの一環として選手権に優勝したことで、カラムは35万ドル相当の賞金パッケージを獲得し、 2011年に再びアンドレッティ・オートスポーツからスター・マツダ選手権に出場することができた。 [3]カラムはミルウォーキー・マイルとアイオワ・スピードウェイのオーバルレースで連続優勝し、ポイント5位でシーズンを終え、ルーキー・オブ・ザ・イヤーの栄誉を獲得した。 2012年にチームとシリーズに復帰し、3レースで優勝してポイント3位にまで順位を上げた。
インディ・ライト
2013年、彼はシュミット・ピーターソン・モータースポーツからロード・トゥ・インディのファイアストン・インディ・ライツ・シリーズに参戦した。[4]カラムはその年インディ・ライツのタイトルを獲得し、シリーズチャンピオンシップを獲得した8人目の新人となった。[5]
スポーツカー
カラムはチップ・ガナッシ・レーシングと契約し、2014年にユナイテッド・スポーツカー選手権の数々の耐久スポーツカーレースに出場した。デイトナ24時間レースでは[6]、スコット・プルエット、メモ・ロハス、ジェイミー・マクマレーと共にNo.01を運転し、[7]セブリング12時間レースではインディカードライバーのスコット・ディクソンとトニー・カナーンと共にNo.02を運転した。[8]
デイトナ24時間レースは、エンジントラブルに見舞われて早期にリタイアしたため、セージにとっては短いレースとなった。
4時間目にドライバーを引き継いだカラムは、オープニングラップでNo.02を3位からトップに導き、その後、自身のスティントの最後までリードを広げ、セブリング12時間レースデビューを思い出深いものにした。カラムは4位で2回目のスティントにステアリングを握り、再びトップに立った後、ディクソンにドライバーを引き継いだが、ディクソンは後方のドライバーに押し出され、レース終了時には6位に留まった。[9]
ワトキンス・グレンでは01号車に戻り、スコット・プルエットとメモ・ロハスとチームを組んだが、ロハスが遅いGTカーに激しく壁に叩きつけられ、3人組の状況はすぐに悪化した。彼らは数周遅れでレースに復帰したが、プルエットもスポーツプロトタイプに壁に叩きつけられ、同様の結果を招いた。[10]
ロハスが腰痛のため欠場したため、[11]カラムはシーズン最後の出場となるブリックヤードグランプリに出場し、プルエットと組んで01号車を走らせた。6番手からスタートしたカラムは、スタート時に数台の車が衝突した大混乱を巧みに回避した。01号車はトップの座を維持し、11周をリードした後、2位で表彰台を獲得した。[12]
2016年、カラムは3GTレーシングのレクサスRC F GT3のテストドライバーとして働きました。彼はファクトリーサポートチームから2017年のIMSAウェザーテックスポーツカー選手権に出場し、モスポートパークでのクラス最高位5位を獲得しました。
インディカー


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ガナッシは、前回の「500」以来インディカーレースに出走していなかったドレイヤー&ラインボールド・レーシングで、カラムに2014年の インディアナポリス500のシートを確保した。 [13]カラムは予選31位だったが、素晴らしいレースを展開し、新人ドライバーとして2番目に高い順位の9位でフィニッシュした。[14] [15]
2015年のインディカー・シリーズシーズン中、カラムはチップ・ガナッシ・レーシングの8号車ダラーラの運転をセバスチャン・サアベドラ[16]と分担し、限られた予算で4レースを走らせた。シーズンの出だしはスローだったが、シーズン最初の3回のロード/ストリートコースイベントでは下位3分の1でフィニッシュしたものの、オーバルでは素早い反応を見せた。インディアナポリスでは、練習初日にスピードチャートのトップに立ち、その後のセッションでも常に上位に留まった。予選で保守的なセットアップで23位となった後、予選後の練習走行では再びスピードチャートのトップに立ち、カーブデーでは7位となった。決勝日にはダークホースの有力候補と目されていたが、佐藤琢磨との接触により2015年のインディアナポリス500で32位に甘んじ、その期待は裏切られた。次のレース、デトロイトでは、激しい土砂降りの中、インディカーが予選残り90秒でトラックコンディションを理由にセッションをキャンセルした時点で、カラムはポールポジションを獲得していた。フォンタナでは予選3位を獲得し、5周をリードして5位でフィニッシュした後、カラムは7月にアイオワスピードウェイで開催された2015年アイオワコーン300でシーズン最高の3位を獲得した。
2015 ABC サプライ 500 ポコノでのクラッシュ
8月23日、ペンシルベニア州ロングポンドのポコノ・レースウェイで行われた2015 ABCサプライ500の帰郷レースで、カラムは残り21周でリードしていたが、ターン1を出るときにコントロールを失い、チップ・ガナッシの8番ダラーラがスピンして壁に激しく衝突してリタイアした。カラムの車が崩壊し、飛び散った破片が同乗者のジャスティン・ウィルソンのヘルメットに接触し、ウィルソンはインフィールドの壁に激突した。ウィルソンは意識不明で反応もなかったため、緊急医療搬送が必要となり、アレンタウンのリーハイ・バレー病院シーダー・クレストに搬送されたが、ウィルソンは昏睡状態で危篤状態にあった。[17] [18]ウィルソンは2015年8月24日に負傷により死亡した。[19]
2015年シーズン最終戦のソノマでサアベドラがマシンに戻ったため、カラムは2015年インディカーシーズンをポイント20位で終え、ライバルのギャビー・チャベスに2015年ルーキー・オブ・ザ・イヤーの栄誉を奪われた。2016年シーズンに向けてカラムに代わってチップ・ガナッシ・チームでナンバー8のダラーラを操縦するシートをマックス・チルトンが確保した。
2016年の1レース契約で、ドレイヤー&ラインボールドはインディアナポリス500にカラムと契約し、当初はハボリンとガスモンキーガレージをスポンサーに迎えた。予選23番グリッドから着実に順位を上げトップ10に入ったカラムだったが、94周目に第1コーナーで タウンゼント・ベルに衝突してクラッシュした。
引き続き1レース契約で、ドレイヤー&ラインボールドは再びカラムと契約し、2017年インディアナポリス500でメカムオークションズ24号車ダラーラ・シボレーを運転させた。予選21位からトップ10に順位を上げたカラムは、275マイル地点でバッテリー切れによりメカムオークションズドレイヤー&ラインボールドのエントリーをリタイアした。2018年にウィックスのスポンサーで再びチームに加わったが、154周目にクラッシュした。
2019年、彼は再びドレイヤー&ラインボールドから2019年インディアナポリス500に出場した。彼は31位からスタートし、19位でフィニッシュした。2019年7月2日、カラムがホンダインディトロントにカーリンから出場することが発表された。 [20]
2020年1月7日、ドレイヤー&ラインボールド・レーシングは、カラムがドライバーを務める少なくとも4レースにレーススケジュールを拡大すると発表した。[21]これらのレースには、ファイアストン・グランプリ・オブ・セントピーターズバーグ、GMRグランプリ、2020年インディアナポリス500、ホンダ・インディ・トロントが含まれる。インディ500でのピットエラーにより、チームは競争から脱落した。[22]
2021年5月23日、カラムはオーストラリアのウィル・パワーとスイスのシモナ・デ・シルベストロに続き、第105回インディ500レースの最終11列目に進出した最後の3人のドライバーとなった。カラムは7位を獲得し、インディ500レースでの最高位となった。
ラリークロス
カラムは、2019年のアメリカズラリークロス選手権シーズンに向けて、ドレイアー&ラインボールド・レーシングと5レース契約を結んだ。 [23]彼は好成績を収め、2位以下になることはなく、ミッドオハイオ・スポーツカーコースで優勝を果たした。[24] 2021年、彼はドレイアー&ラインボールド・レーシングと共にラリークロスに復帰し、ナイトロラリークロスに出場した。[25]彼は5回の優勝と7回の表彰台を獲得し、選手権順位で2位となった。
ナスカー


2021年7月26日、カラムはインディアナポリス・モーター・スピードウェイのロードコースで開催されるエクスフィニティ・シリーズのペンゾイル150にジョーダン・アンダーソン・レーシングの31号車でNASCARデビューすることが発表された。 [26] JARでの彼のスケジュールは最終的にブリストル・モーター・スピードウェイとシャーロット・モーター・スピードウェイ・ローヴァルでのエクスフィニティ・レース、およびマーティンズビル・スピードウェイでのキャンピング・ワールド・トラック・シリーズのイベントを含むように拡大された。[27]
カラムは2022年にアルファ・プライム・レーシングとパートタイムのエクスフィニティ・スケジュールで契約した。[28]ロード・アメリカでは、カラムがノア・グラッグソンと路上で小競り合いになり、グラッグソンはカラムを故意にスピンさせ、25周目に13台の車が絡む玉突き事故を引き起こした。グラッグソンはこの事件で3万5000ドルの罰金とドライバーおよびオーナーポイント30ポイントの減点を受けた。[29]
2022年9月14日、カラムはジェイスキーのダスティン・アルビーノとのインタビューで、2021年と2022年にパートタイムで走った後、2023年にはフルタイムでNASCARに乗りたいと述べた。[30] 12月2日、カラムはAPRに戻り、2023年には少なくとも17レースに出場し、スポンサーが見つかればフルシーズンの可能性があることが発表された。[31] [32]フルシーズンのスポンサーは見つからず、カラムは2023年に再びAPRでエクスフィニティシリーズにパートタイムで出場した。彼はまた、ロード・アメリカのレースでサム・ハント・レーシングの24号車を運転した。[33]カラムはそのレースで最終的に4位でフィニッシュした。彼は終盤に勝利を目指して戦い、最後から2番目のラップの一部でリードを保った。このレースで印象的なパフォーマンスを見せた後、彼は翌週のミシガンでのレースにMBMモータースポーツの66号車で出場することになった。 [34]カラムはまた、ロード・アメリカでトップ5に入った後のインタビューで、2024年にNASCARにフルタイムで参戦したいと述べている。[35]
カラムは2024年にフルタイムでNASCARに参戦することはなく、1月23日にサム・ハント・レーシングの26号車でデイトナでのシーズン開幕戦からエクスフィニティ・シリーズに再びパートタイムで参戦することが発表された。[36] 2月27日、カラムが3月にラスベガスで開催されるエクスフィニティ・シリーズのレースにジョーダン・アンダーソン・レーシングの32号車で参戦することが明らかになった。カラムは以前、2021年にエクスフィニティ・シリーズとトラック・シリーズでJARのパートタイムでドライブしていた。[37]
私生活
カラムはレバノン系である。[38] [39] [40]彼は妻のアビゲイルと3匹の犬とともにペンシルベニア州イーストンに住んでいる。2人は2021年7月16日に結婚した。 [41]彼には水泳選手の妹シドニー・カラムがいる。[41]彼は2014年にナザレ地区高校を卒業した。[42]
レース記録
経歴概要
アメリカのオープンホイールレースの結果
(鍵)
米国F2000ナショナルチャンピオンシップ
スターマツダ選手権
インディ・ライト
インディカーシリーズ
(鍵)
※シーズンはまだ進行中です。
- ** 表彰台(優勝なし)は2位または3位の順位を示します。
- *** トップ 10 (表彰台以外) は 4 位から 10 位の順位を示します。
インディアナポリス500
ウェザーテック スポーツカー チャンピオンシップの完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、結果は総合/クラス)
アメリカのラリークロスレースの結果
アメリカズラリークロスの完全な結果
(鍵)
ナイトロラリークロスの完全な結果
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
Xfinityシリーズ
クラフトマントラックシリーズ
*シーズン進行中
1シリーズポイント対象外
参考文献
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外部リンク
- 公式サイト
- セージ・カラムのTwitter
- DriverDB.com の Sage Karam の経歴概要
- Racing-Reference の Sage Karam ドライバー統計
