ロシア海軍航空隊

ロシア海軍航空隊
Авиация Военно-морского флота Aviatsiya Voenno-morskovo Flota
ロシア海軍航空隊の袖パッチ
アクティブ	1912年5月30日～現在
国	ロシア連邦
支店	ロシア海軍
タイプ	海軍航空
サイズ	28,000人（2014年）[1] 航空機約359機以上[2] [1]
エンゲージメント	第一次世界大戦 第二次世界大戦 冬戦争 日ソ戦争 朝鮮 戦争 冷戦 シリア戦争 へのロシアの軍事介入 ロシア・ウクライナ戦争
司令官
現在の 司令官	イゴール・コジン少将
著名な 指揮官	ティムール・アパキッゼ少将 ヴィクトル・ポタポフ 大将
記章
少尉
ラウンデル
フィンフラッシュ
記章

ロシア海軍航空隊(ロシア語: Авиация Военно-морского флота России、ローマ字表記: Aviatsiya Voenno-morskovo Flota Rossii ) は、ソビエト海軍航空隊の後継であるロシア海軍の航空部隊です。ロシア海軍は、北方艦隊、太平洋艦隊、バルチック艦隊、黒海艦隊、カスピ海艦隊の 4 つの艦隊と 1 つの艦隊に分かれています。

最大かつ最も重要な艦隊である北方艦隊と太平洋艦隊の航空戦力は、長距離Tu-142 対潜水艦戦（ASW）機、Il-38中距離ASW機、Ka-27艦載ASWおよび捜索救難（SAR）ヘリコプターを運用している。超音速Tu-22M3爆撃機を運用する編隊は、2011年にロシア空軍の長距離航空隊に移管された。^[3]比較的小規模なバルト海艦隊と黒海艦隊は現在、戦術的なSu-24爆撃機とASWヘリコプターのみを運用している。

小規模なカスピ海艦隊は、An-26およびMi-8輸送機、Ka-27 PS救助ヘリコプター、およびKa-29およびMi-24武装ヘリコプターを運用しています。2011年現在、ロシア海軍の海軍航空および防空担当副司令官/海軍航空および防空軍司令官は、イゴール・コジン 少将です。

1912 年 5 月 30日、ロシア帝国海軍 中将アレクサンダーカール ニコライ フォン リーヴェン中将は、艦隊に航空部隊を編成する計画に関する報告書第 127 号を提出しました。この文書は、海軍大臣イヴァン グリゴロヴィチ中将によって若干の留保付きで承認され、海軍省の命令の性格を帯びました。この報告書の論理的な続編は、1913 年の航空部隊のインフラストラクチャの形成に関する参謀学校長への 1912 年 2 月 6 日付 MGSh 第 1706/272 号書簡でした。^{[引用が必要]}

1913 年 1 月 1 日の時点で、バルト海には水上飛行機 1 機と車輪付き飛行機 2 機、黒海には水上飛行機 5 機が配備されていた。1914 年春、海軍大臣の決定により、海軍参謀本部に航空部門が新設され、3 名が配置された。^[要出典]

第一次世界大戦の勃発当時、ロシア海軍航空隊は組織形成の段階にあった。1914年8月1日までに、海軍省は合計で約30機の様々なタイプの航空機と約20人の認定パイロットを保有していた。さらに約10人の士官が艦隊で直接飛行訓練を受けた。戦争勃発時には、バルト海にリバウを拠点とする水上機が10機、黒海、セヴァストポリ、キレン湾に水上機が8機しかなかった。1915年夏までに太平洋に航空派遣隊を派遣する計画だったが、戦争勃発により実施されなかった。^[要出典]

1915 年 3 月初旬、海軍航空隊はすでに 77 機の航空機を保有しており、そのうち 47 機はバルト海に、30 機は黒海に配備されていた。これらの航空機は 78 人の士官と 859 人の下士官によって運用されていた。1917 年 1 月 1 日の時点で、ロシア海軍航空隊は 264 機の様々な種類の航空機を保有する強力な部隊となっていた。これらの航空機のうち 152 機の航空機と 4 機の小型制御気球が黒海艦隊に、88 機がバルト海に配備されていた。さらに 29 機がペトログラードとバクーの士官航空学校で運用可能であった。 ^{[出典が必要]}

1916 年 9 月から 1917 年 5 月までの間に、海軍省は 61 機のグリゴロヴィチ M-11およびM-12 水上飛行機を受領しました。そのうち 26 機が黒海を飛行し、約 20 機がバルト海に入りました。黒海とバルト海の航空部隊には、それぞれ 115 人と 96 人の士官、1,039 人と 1,339 人の指揮官、下士官、兵卒が勤務しました。^{[出典が必要]}

ソ連海軍の正規航空部隊は1918年に創設された。ロシア内戦に参加し、ペトログラード、バルト海、黒海、ヴォルガ川、カマ川、北ドヴィナ川、オネガ湖での戦闘で艦船や陸軍と協力した。新生のソ連海軍航空隊は、76機の旧式水上飛行機で構成されていた。機数は少なく技術的にも不完全だったため、主に艦船や陸軍への補給に使用された。

1920年代後半には、海軍航空隊の戦力増強が始まった。新型の偵察用水上機、爆撃機、戦闘機が導入された。1930年代半ばには、ソ連はバルチック艦隊、黒海艦隊、ソ連太平洋艦隊に海軍航空隊を創設した。海軍航空隊の重要性は1938年から1940年までに大幅に高まり、ソ連海軍の主要構成要素の1つとなった。この頃までに、ソ連は魚雷および爆撃航空隊の編隊と部隊を創設していた。大祖国戦争の初めには、太平洋艦隊を除く すべての艦隊が合計1,445機の航空機を保有していた。

1941 年 6 月末、民間航空部隊 (バルト海、黒海、北部) から民間航空艦隊の 3 つの航空中隊 (バルト海、黒海、北部) が編成され、運用上は各艦隊の航空部隊の指揮下に置かれました。その任務は艦隊の利益のために輸送サービスを提供することでした。さらに、戦争の初日から、NKVD 国境部隊の航空部隊の一部が海軍航空隊に移管されました。同時に、海軍航空隊に最初の攻撃航空部隊が登場しました。バルト海には第 57 BAP 中隊、黒海艦隊には第 46 OSHAE 中隊です。

大祖国戦争では、海軍航空隊が艦隊の中で最も効果的であることが判明しました。航空隊による敵艦艇407隻の破壊が公式に確認されました。これは損失の66%に相当し、損失総数は614隻でした（ただし、機雷および魚雷航空隊の有効性に関する公式データは、さまざまな理由により、大幅に過大評価されているという情報があります）。

第二次世界大戦の終わりに、ソ連軍の縮小が始まりました。海軍航空隊では、戦闘終了後、攻撃航空隊は完全に廃止されましたが、太平洋艦隊航空軍の第 17 SAD と第 18 SAD、および海軍本部の第 19 MTAD の 3 つの航空師団が新たに編成されました。

ソ連海軍は、水上艦艇を長距離から攻撃するために、海軍航空隊が使用する海上任務に多数の爆撃機を配備するという点で独特であった。ソ連のキエフ級航空母艦は1970年代後半に配備され、Yak-38 VTOL戦闘機を含む最大30機の航空機を搭載していた。アドミラル・クズネツォフ級と名付けられた次のソ連航空母艦は、Su-33「フランカーD」やMiG-29「フルクラム」などのより従来型の航空機をサポートした。^[4]

ツポレフ Tu-16「バジャー」やTu-22M「バックファイア」爆撃機などの陸上航空機には高速対艦ミサイルが搭載されていた。これらの航空機は、以前はヨーロッパと北米を結ぶ北大西洋の海上交通路を航行するNATOの補給船団の迎撃機と考えられていたが、主な役割はソ連本土を米国の空母機動部隊の攻撃から守ることだった。^[4]

ロシア海軍航空隊は、2016年11月から2017年1月までの数か月間、ロシア空母アドミラル・クズネツォフを地中海に派遣し、シリア戦争へのロシア軍介入に参加した。このシリアへの派遣は、海軍航空隊の実戦デビューでもあった。^[要出典]

2016年11月15日、アドミラル・クズネツォフは、シリアのイドリブ県とホムス県にある「イスラム国とアルヌスラ戦線の拠点に対する大規模作戦」に参加し、Su-33戦闘機による攻撃を行った。ロシア国防省は後に、これらの攻撃で少なくとも30人の戦闘員が死亡したと報告した。この中には、ホムス県とアレッポ県のアルヌスラ戦線予備軍のリーダーであるアブル・バハ・アル・アスファリを含む3人の野戦指揮官も含まれていた。アル・アスファリは、アレッポ市自体に対する反乱軍の攻撃も計画し、指揮していた。Su-33は500kg（1,100ポンド）の精密爆弾を使用したと伝えられている。^[5] 

2016年12月3日、Su-33がアドミラル・クズネツォフに着陸しようとした後、海に墜落した。同機は天候良好な中、同空母に2度目の着陸を試みた際に墜落した。パイロットは捜索救助ヘリコプターによって無事救助された。^[6]当初、同機がワイヤーを外して旋回に失敗し、艦首に届かなかったと疑われたが、後に着艦拘束ケーブルが機体を拘束できず、その試みで損傷したことが判明した。この2件の事故の後、同航空団はシリアのラタキア近郊のフメイミム空軍基地に上陸し、空母の着艦拘束装置の問題に対処する間、軍事作戦を継続した。^[7]

シリア沖での展開中、アドミラル・クズネツォフの航空機は420回の戦闘任務を遂行し、1,252の敵目標を攻撃した。^[8] 2017年1月11日、アドミラル・クズネツォフはリビア沖の地中海で実弾射撃訓練を行っていた。^[9]ロシア国防省は、1月11日にリビアの軍事指導者ハリファ・ハフタルがアドミラル・クズネツォフを訪問し、同艦上でロシアのセルゲイ・ショイグ国防相とビデオ会議を行ったと発表した。 ^{[10] [11]}

2024年9月現在、^{[アップデート]}運用されていない航空母艦「アドミラル・クズネツォフ」はロシア海軍唯一の空母であり、ロシア海軍には運用可能な航空母艦がない。さらに、アドミラル・クズネツォフの乗組員約1500人がウクライナでの戦闘任務のためにロシア軍に再配置されたとの報告は、ロシア海軍を再び空母艦隊にする計画がないことを示唆している。^[12]

第100艦載戦闘航空連隊（部隊番号45782）は、1986年3月10日にクリミア半島のサキで結成された。^{[13] 1992年1月、連隊員は}ウクライナへの忠誠の宣誓を拒否した。宣誓すると、彼らはおそらくウクライナ海軍またはウクライナ空軍の一員となるはずだったが、代わりに人員は航空機と装備を残してロシアへ出発した。この部隊は北方艦隊の一部としてセヴェロモルスク3に再編成された。しかし、1993年2月に連隊は解散され、人員と装備は第279艦載戦闘航空連隊に編入された。

第279独立艦載強襲航空連隊は1973年に設立されました。 ^[14] 1990年に海上強襲航空連隊になりました。1993年2月22日、第100艦載戦闘航空連隊の残りの部隊を吸収し、第279艦載戦闘航空連隊に改名されました。

これはロシア海軍航空隊の構造であり、2007年8月号のAir Forces Monthlyから転載されたものである。^[15]上記の2つの艦載戦闘航空連隊に関する2015年から2016年にかけての新しいデータを考慮すると、セヴェロモルスク3にMiG-29Kとともにリストされている第100艦載戦闘航空連隊は北方艦隊のリストから削除された。

海軍最高司令部 –サンクトペテルブルク

• 第444戦闘応用センター[訓練]および海軍航空隊飛行要員の再資格^[16] –オストロフ
  • 第 240 近衛複合 (指導および評価) 航空連隊 –オストロフ- Tu-22M3、Tu-134UB-L/UB-K、Su-24M、L-39ZA、Tu-142、Il-38、イリューシン Il-18、Be- 12
• 海軍第46輸送航空連隊 –オスタフィエヴォ（モスクワ）
  • 第 1 航空隊 –オスタフィエヴォ (モスクワ) - An-72
  • 第2航空隊 -オストロフ- Tu-154M、An-26

北方艦隊航空軍 –セヴェロモルスク司令部

• 第924警備隊海上ミサイル搭載航空連隊 ( 924-й ОГвМРАП ) –オレネゴルスク/オレニャの本部– Tu-22M 3;
• 第279艦載戦闘航空連隊 ( 279-й ОКИАП ) –セヴェロモルスク3に本部 - Su-33、Su-25UTG ;
• 第73対ASW長距離航空飛行隊 ( 73-я ОПЛАЭ ДД ) – キペロヴォ本部 (フェドトヴォ) - Tu-142 MK、Tu-142MR;
• 第403混成航空連隊 ( 403-й ОСАП ) –セヴェロモルスク1に本部- Il-38、Tu-134、An-12、An-26 ;
• 第830赤旗艦上対潜ヘリコプター連隊（830-й ОКПЛВП）^{[17] -}セヴェロモルスク1に司令部
  • 第 1 および第 2 艦載ヘリコプター飛行隊 - Ka-27 ;
  • 第 3 強襲ヘリコプター飛行隊 -カモフ Ka-29

太平洋艦隊航空隊 –ウラジオストク本部

• 第568親衛混成航空連隊（568-й ОГвСАП ） –モンゴクトに本部あり
  • 第 1 および第 2 ミサイル搭載航空隊 - Tu-22M3 ;
  • 第 3 ASW長距離航空飛行隊 - Tu-142 MR/MZ;
  • SAR分遣隊 - An-12PS ;
• 第 865 戦闘航空連隊 ( 865-й ОИАП ) –エリゾヴォ本部-ペトロパブロフスク・カムチャツキー空港- MiG-31 ;
• 第317混成航空連隊 ( 317-й ОСАП ) – エリゾヴォ司令部 - Tu-142 ;
  • 第 175 艦載対潜ヘリコプター飛行隊 ( 175-я ОПЛВЭ ) – エリゾヴォの司令部 - Ka-27 ;
• 第71輸送航空隊 ( 71-я ОТРАЭ ) –ウラジオストク・キエヴィチ空港に本部- An-12、Tu-134、An-24、An-26 ;
• 第 289 対対潜航空連隊 ( 289-й ОСПЛАП ) – ニコラエフカ司令部 - Il-38、Ka-27、Ka-29 ;

バルチック艦隊航空軍 –カリーニングラード本部

• 第689戦闘航空連隊 ( 689-й ОГвИАП ) –カリーニングラード・チカロフスク- Su-27を運用。
• 第 4 海軍攻撃航空連隊 ( 4-й ОГвМШАП ) –チェルニャホフスク空軍基地- Su-24 M/MR を運用。
• 第125ヘリコプター飛行隊 ( 125-я ОВЭ ) – チカロフスクに本部あり - Mi-8、Mi-24を運用。
• 第 396 艦載対潜ヘリコプター飛行隊 ( 396-я ОКПЛВЭ ) -ドンスコエ空軍基地- Ka-27 /PS、Ka-29 ;
• 第398輸送航空隊（398-я ОТРАЭ ） –フラブロヴォに本部あり- An-2、An-12、An-24、An-26、Be-12、Mi-8。

黒海艦隊航空隊 –セヴァストポリ司令部（2010年の状況） ^{[18] [19]}

• 第25対潜ヘリコプター連隊（25-й ОКПЛВП） -クリミア半島のカチャに本部あり - Ka-27型とMi-14型のヘリコプター約20機
• 第917混成航空連隊（917 -й ОСАП） -クリミア半島カチャに本部あり - An-12、An-26、An-2の各タイプのアントノフ輸送機約10機、 Be-12 4機、 Mi-8約10機
• 第43海軍攻撃航空連隊 (4 3-й ОМШАП ) ^{[いつ？ ]} -クリミア半島のグヴァルデイスコエに本部あり- Su-24M 18機、Su-24MR 4機^{[出典が必要]} ; 連隊のクリミア・サキ海軍飛行場部分は、2022年8月のウクライナ軍の攻撃で壊滅した^[20]

2008年のロシア軍改革の結果、ロシア海軍航空隊は13の新しい海軍航空基地に再編された。それぞれの新しい海軍航空基地は、司令部、支援部隊、1つ以上の航空グループ/航空団（以前の航空基地）で構成されている。第2段階では、航空基地は地域的に統合された構造に統合された。第279連隊のみがその地位を維持した。海軍航空資産（Su-24、Su-27、Tu-22M3、MiG-31）の空軍への移管計画は、その重要性のために遅れていたが^[21]、最終的に2011年末までに実施された。

2012年現在、ロシア海軍航空隊の固定翼攻撃機と戦闘機は、第279連隊（アドミラル・クズネツォフの空母航空団を形成）のSu-33戦闘機とSu-25UTG攻撃機、およびクリミア半島に拠点を置くSu-24爆撃機のみである。この唯一の爆撃部隊は、ウクライナ領へのロシア軍の展開を規定する条約要件を満たすための例外として海軍航空隊の一部として残った（これらは黒海艦隊の一部でなければならない）。^[22] Su-24を置き換えるために黒海艦隊のために真新しい多用途スホーイSu-30SMを購入することは計画段階にあり、2016年12月の時点で完了している。^[23]海軍航空隊は、部隊の対潜航空機（Tu-142とIl-38）とヘリコプター部隊も保持している。

1993年に解散した第100艦載戦闘航空連隊に関するロシアの情報源からの2015年から2016年にかけての新しいデータを考慮すると、空軍月報のセヴェロモルスク第3空軍基地における第100連隊と第279連隊の両方のリストは、第100 KIAPの削除によって変更されました。

ロシア海軍航空隊の海軍航空基地は以下のとおりです。

バルチック艦隊航空基地 - カリーニングラードの司令部:

• ドンスコエNAB
• チェルニャホフスクNAB
• チカロフスクNAB
• ハブロヴォNAB

黒海艦隊航空基地 - セヴァストポリの司令部:

• グヴァルディスコエNAB
• カチャNAB
• ノヴォフェドリフカ NAB
• 咲^[24]
  • 第43独立海軍攻撃航空連隊（43rd OMShAP）（旧グヴァルデイスコエ）（Su-30SM、Su-24M/MR）^[24]

北方艦隊航空基地 - セヴェロモルスク司令部:

• キペロヴォNAB
• オレネゴルスクNAB
• セヴェロモルスク-1 NAB
• セヴェロモルスク-2 NAB
• セヴェロモルスク-3 NAB
  • 第279独立艦上戦闘航空連隊（279OKIAP）^[13]
• モンチェゴルスクNAB ^[24]
  • 第98混成航空連隊（第98SAP）

太平洋艦隊航空基地 - ウラジオストクの司令部:

• チカロフスクNAB ^[24]
  • 第72親衛航空基地
• エリゾヴォ NAB/エリゾヴォ (ペトロパブロフスク・カムチャツキー空港) ^[24]
  • 第7060航空基地
• カメンニー・ルチェイ NAB
• ニコラエフNAB

ソビエトおよびその後継組織であるロシア海軍航空隊は、ソビエト（それぞれロシア空軍）の TOE に従います。この慣例は、海軍参謀総長命令第 0036 号（1947 年 10 月 7 日に発行され、12 月 15 日に実施）で正式に確立されました。したがって、空軍部隊の慣例（航空軍（航空軍団）- 航空師団 - 航空連隊）に従い、人員は空軍タイプの階級（将軍、大佐、少佐など）を保持していました。

NATO 加盟国や、米国空軍の伝統に従う国々の慣行との大きな相違点は、ソ連、そのワルシャワ条約機構、その他の社会主義同盟国 (ベトナム、北朝鮮、キューバなど) では、飛行部隊と地上支援部隊 (レーダー、信号、工兵部隊) を別々に管理し、上位の指揮統制レベルに別々に従属させていたことである。たとえば、航空連隊とレーダーおよび信号大隊、飛行場大隊、および飛行場にサービスを提供するその他の支援部隊は、それぞれの航空師団に報告していた。^[要出典]

もう一つの違いは、ソ連軍の航空部隊が、異なる部門（戦闘機、輸送機、ヘリコプター）の航空部隊を統合しなかったことである。唯一の例外は、混成航空連隊（軍、軍管区などの連絡および輸送任務を遂行し、An-24/An-26機とMi-8/Mi-9ヘリコプターの艦隊を保有）または、稀に1種類の航空機を異なる派生型および任務で飛行させる航空連隊（例えば、Tu-22海軍ミサイル搭載航空連隊が1～2個のミサイル搭載航空飛行隊と偵察または電子戦派生型の飛行隊を飛行させる）であった。^[要出典]

アナトリー・セルジュコフの任期中に計画された2008年のロシア軍改革により、状況は一変した。陸軍における主な組織変更は、4レベルの作戦指揮系統（軍管区 - 陸軍 - 師団 - 連隊）から3レベルの指揮系統（軍管区 - 作戦司令部（陸軍） - 旅団）への移行であった。空軍もそれに応じて軍管区 - 作戦司令部 - 空軍基地の指揮系統に移行した。

航空基地は、地理的に近い位置にあるさまざまな兵科の飛行部隊と地上支援部隊を統合した。海軍航空隊は空軍の組織慣行に従い、航空基地の組織も採用した。艦隊の個別の航空司令部（北方艦隊航空隊、太平洋艦隊航空隊、バルチック艦隊航空隊、黒海艦隊航空隊）は解散され、海軍航空資産は軍管区 - 艦隊 - 航空基地を含む3レベルの作戦指揮系統を採用した。^[要出典]

装備に関しては、海軍航空隊が重爆撃機と戦闘機（アドミラル・クズネツォフ航空団を除く）を売却し、空軍に移管することが決定された。空軍の再編は、後に逆効果であるという理由で元に戻された。4つの空軍と防空作戦司令部（第1から第4）は、各軍管区に1つずつ、空軍と防空軍（それぞれ第6、第14、第11、第4）に戻された。

事実上の第 5 軍管区として北方艦隊統合戦略司令部が設立され、その下に新しい第 45 航空軍と防空軍が編成されました。その航空部隊は、空軍部隊で構成される他の 4 つの航空軍とは異なり、海軍航空隊に属しています。空軍はまた、戦闘機航空隊を航空基地から複合航空師団に属する戦闘機航空連隊へと変革し始めました。

海軍航空隊も戦闘機航空部隊の売却決定を撤回した（爆撃機は空軍に残る）。MiG-31は海軍に返還され、新型Su-30SM重多用途戦闘機が発注された。これらの航空機は、航空基地から独立した戦闘航空連隊にグループ化された。2019年現在、海軍航空基地は、海上哨戒機およびASW機、輸送機、ASWヘリコプター、戦闘および強襲ヘリコプター、輸送ヘリコプター、UAVで構成されている。

海軍航空隊は、空軍に倣い、航空部隊を運用レベルの指揮統制として復活させている。海軍航空基地が航空部隊となり、固定翼機、ヘリコプター、無人機の資産を航空連隊や飛行隊に再編するのか、それとも新たな複合海軍航空部隊が編成され、NAAB が戦闘航空連隊の次にその傘下となるのかはまだ決まっていない。

海軍最高司令部( Главное командование Военно-Морского Флота ) —サンクトペテルブルク

• NHC 直属の部隊 ( часты центрального подчинения ) ^[25]
  • 海軍航空中央信号ノード ( Центральный узел связи морской авиации ВМФ ) (ドモジェドヴォ (モスクワ) )
  • 海軍航空訓練センター ( Учебный центр морской авиации ВМФ ) (セヴェロモルスク-1 ) - 海軍飛行士のための基礎理論訓練
  • 859 海軍航空戦闘応用 [訓練] および飛行要員の再資格試験センター ( 859-й Центр боевого применения и переучивания летного состава морской авиации ) (エイスク飛行場) - Su-33、Su-30SM、MiG-29K/KUB、Su-25UTG、L-39ZA、Il-38N、Il-20、An-140-100、An-26、Ka-27PL、Ka -28、Ka-29
  • SAR海軍支援航空飛行隊 ( Авиационная эскадрилья поисково-спасательного обеспечения ВМФ РФ ) (オスタフィエヴォ (シチェルビンカ) 飛行場): An-12PS、An-26、 An-72、An-140-100。

北方艦隊は西部軍管区の管轄下にあったが、ロシアの北極圏における権益が再活性化したため、新たな第5の軍管区である北方艦隊統合戦略司令部の中核となることが決定された。

北方艦隊統合戦略司令部( Объединённое стратегическое командование «Северный флот» ) —セヴェロモルスク

• レッドバナー北方艦隊( Краснознамённый Северный флот ( КСФ )) —セヴェロモルスク
  • 北方艦隊の海軍航空資産は、2015年に第45航空軍と防空軍の編成の中核として使用されました。
• 第45空軍および防空軍( 45-я Армия ВВС и ПВО ( 45 А ВВС и ПВО )) ^[26] —セヴェロモルスク
  • 第 100 艦載戦闘航空連隊 ( 100-й Отдельный корабельный истребительный авиационный полк ( 100-й ОКИАП )) (セヴェロモルスク-3、エイスク) - 2x MiG-29K/KUBの数
  • 第279艦上戦闘航空連隊「ソビエト連邦の二度の英雄 ボリス・サフォノフ」 ( 279-й Отдельный корабельный истребительный авиационный полк имени дважды Героя ) Советского Союза Ф. Сафонова ( 279-й ОКИАП )) (セヴェロモルスク-3 ) -スホーイ Su-33の 2 平方メートル、スホーイ Su-25UTGの 1 平方メートル、陸上のスホーイ1 基Su-30SMが編成される
  • 第 174ペチェンガ衛兵赤旗戦闘航空連隊「ソビエト連邦の二度の英雄 ボリス・サフォノフ」 ( 174-й Отдельный гвардейский истребительный Печенгский Краснознаменный авиационный полк им. Б.Ф. Сафонова ( 174-й ОГвИАП )) ^{[27] [28]} (モンチェゴルスク飛行場) - MiG-31BM (2001 年 9 月 1 日に解散、2019 年に再結成)第98複合航空連隊)
  • 第 98ヴィスラ衛兵赤旗勲章クトゥーゾフ複合航空連隊 ( 98-й Отдельный гвардейский смезанный авиационный Висленский Краснознамённый, ордена) Кутузова полк ( 98-й ОГвСАП )) (モンチェゴルスク飛行場) - Su-24M/MR、Mi-24
  • 第403複合航空連隊 ( 403-й ОСАП ) –セヴェロモルスク-1 - Il-38N、Il-18 、 Il-20 、 Il-22 Tu-134、An-12、An-26、Tu-134 ^[要出典]
  • 第830赤旗艦上対潜ヘリコプター連隊（830-й ОКПЛВП） - セヴェロモルスク-1 - Ka-27、Ka-29、Ka-31 ^[要出典]
  • 7050thキルケネスレッド バナー航空基地 ( 7050-я авиационная Киркенесская Краснознамённая база ( 7050-я АвБ МА )) (セヴェロモルスク-1)
    • 第2航空群 ( 2-я Aвиагруппа 7050-й авиабазы ( 2-я АГ/ 7050-й АвБ )) (フェドトヴォ (キペロヴォ) 飛行場) - Tu-142MR/MK
    • 第 3 航空グループ ( 3-я Aвиагруппа 7050-й авиабазы ( 3-я АГ/ 7050-й АвБ )) (オスタフィエヴォ (シチェルビンカ) 飛行場) - An-12、An-24、An-26、An-72、An- 140-100

レーニン西部軍管区勲章( Западный военный округ ( ЗВО )) —サンクトペテルブルク

• Twice Red Bannerバルチック艦隊空軍( Дважды Краснознамённый Балтийский флот ( ДКБФ )) —カリーニングラード
  • 第132混成航空師団（海軍航空隊）^[29]
    • 部門本部
    • 第4ノヴゴロド-クライペダ警備隊赤旗海上攻撃航空連隊「イワン ボルゾフ航空元帥」チェルニャホフスク飛行場- Su-30SM、Su-24M (チェルニャホフスク飛行場) ^[要出典]
    • 第 689 独立サンドミルスキー、アレクサンドル ネフスキー親衛隊戦闘航空連隊「航空元帥アレクサンドル ポクリシュキン」 ( 689-й Отдельный гвардейский истребительный Сандомирский ордена) Александра Не​​вского авиационный полк имени марзала авиации А.И. Покрыскина ( 689-й ОГвИАП )) (チカロフスク飛行場) -スホーイSu-27SM/UB 、その後しばらくしてSu-35Sに変換予定2020年。
    • 第 72 回ノヴゴロド-クライペダ衛兵赤旗「イワン ボルゾフ航空元帥」航空基地 ( 72-я гвардейская авиационная Новгородско-Клайпедская Краснознамённая имени марзала авиации И.И. Борзова база ( 72-я ГвАвБ МА )) ^[30] (チェルニャホフスク飛行場)
      • (旧第 398 番目) 独立輸送航空飛行隊 ( 398-я Отдельная транспортная авиационная эскадрилья ( 398-я ОТРАЭ )) (クラブロヴォ空港) - An-140-100、 An-24、An-26
      • (元 396th) 艦載対潜ヘリコプター飛行隊 ( 396-я Отдельная корабельная противолодочная вертолётная эскадрилья ( 396-я ОКПЛВЭ )) (ドンスコエ飛行場) - Ka-27PL/PS、Ka-29
      • (元第 125 番目) 独立ヘリコプター飛行隊 ( 125-я Отдельная вертолётная эскадрилья ( 125-я ОВЭ )) (チカロフスク飛行場) - Mi-24、Mi-8
  • ヴィスワ砂州バルチースクの旧ドイツ水上機飛行場は、1995年に放棄されるまでバルチック艦隊のベリエフ水陸両用機が使用していたが、ベリエフBe-200の海軍飛行隊を配備するために再建される予定である。^[31]

赤い旗とスヴォーロフ南部軍管区勲章( Краснознамённый ордена Суворова Южный военный округ ( ЮВО )) –ロストフ・ナ・ドヌ

• レッドバナー黒海艦隊航空隊( Краснознамённый Черноморский флот ( КЧФ )) —セヴァストポリ
  • 第2近衛海軍航空師団^{[32] [33]}
    • 部門本部
    • 第 43 海上攻撃航空連隊 ( 43-й Отдельный морской зтурмовой авиационный полк ( 43-й ОМШАП )) (セイキー空軍基地) - Su-30SM、Su-24M/MR
    • 第 318 複合航空連隊 ( 318-й отдельный смезанный авиационный полк ( 318-й ОСАП )) (カチャ空軍基地) - Tu-134UB-L、An-12、An-26、An-2、Ka-27、 Ka-29、Mi-8
    • UAV 飛行隊 (ヘルソネス (空軍基地) )オーラン 10およびフォーポスト^[34]

赤い旗とスヴォーロフ南部軍管区勲章( Краснознамённый ордена Суворова Южный военный округ ( ЮВО )) –ロストフ・ナ・ドヌ

• レッドバナー・カスピ海艦隊(Краснознамённая Каспийская флотилия (ККФ)) —アストラハン
• カスピ海艦隊は有機的な航空資産を配備していない

レーニン勲章、赤旗勲章、スヴォーロフ東部軍管区勲章を 2 度受賞( Ордена Ленина, дважды Краснознамённый, ордена Суворова Восточный военный округ ) –ハバロフスク

• レッドバナー太平洋艦隊航空( Краснознамённый Тихоокеанский флот ( ТОФ )) —ウラジオストク
  • レッドバナー北東部軍隊および部隊( Войска и силы на Северо-востоке ) –ペトロパブロフスク・カムチャツキー
    • 第 865労働勲章レッドバナー戦闘航空連隊 ( 865-й Отдельный истребительный авиационный ордена Трудового Красного Знамени полк ( 865-й ОИАП )) ^[35] (エリゾヴォ (ペトロパブロフスク・カムチャツキー IAP) ) - MiG-31BM、Su-35(ロシア空軍からの支援を配備したが、ロシア海軍航空とは提携していない) ^[36]
    • 第317複合航空連隊 ( 317-й Отдельный смезанный авиаполк ( 317-й ОСАП )) (エリゾヴォ (ペトロパブロフスク・カムチャツキー IAP) ) - Il-38N、Il-22
    • 第175艦載対潜ヘリコプター飛行隊 ( 175-я Отдельная корабельная противолодочная вертолётная эскадрилья ( 175-я ОКПЛВЭ )) (エリゾヴォ) (ペトロパブロフスク・カムチャツキー IAP) - Ка-27
    • UAV分遣隊 ( Отряд БПЛА ) (ウゴルヌイ (アナディル) 飛行場) - Forpost、Orlan-10
  • 沿海地方連合部隊編成 (旧小艦隊) ( Приморское объединение разнородных сил Тихоокеанского флота ) – Fokino
    • 7062ndポート アルトゥールレッド バナー海軍航空基地 ( 7062-я Порт-Артурская Краснознаменная авиационная база морской авиации ( 7062-я АвБ МА )) (ニコラエフカ沿海州(ゾロタヤ ドリーナ) 飛行場) - Il-38N、Il-22、Ka-27PL/PS、Mi-8
      • 対潜航空飛行隊 ( Отдельная противолодочная авиаэскадрилья ( ОПЛАЭ )) (モンゴート (ソビエツカヤ・ギャバン/カメニー・ルシェイ) 飛行場) - Tu-142M/MZ/MR
      • 輸送航空飛行隊 ( Отдельная транспортная авиаэскадрилья ( ОТРАЭ )) (アルチョム (ウラジオストク – クネヴィチ IAP ) 飛行場) - An-12PP( EW ) / PS( SAR )、An-26

ロシア海軍航空隊は、固定翼機と回転翼機の大規模かつ多様な艦隊を維持しており、その中で最も数が多いのは、さまざまな水上艦艇から運用されるカモフ Ka-27対潜ヘリコプターです。

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  ムルマンスク州セヴェロモルスク-3から離陸するスホーイSu-33
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  セヴェロモルスク3のスホーイSu-25UTG
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  イリューシンIl-38N対潜水艦機
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  駆逐艦アドミラル・ハルラモフの甲板上のカモフKa-27PLヘリコプター。
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  ロシア海軍の乗組員がカモフ Ka-27PS を格納庫に保管しているところ
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  カモフ Ka-27 ヘリコプターを検査する海軍乗組員
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  スホーイSu-30SMが空中給油活動を実施しました。

• Butowski, Piotr.部隊報告:ロシア空軍、Air Forces Monthly、2007 年 8 月号。
• ロシア空軍の現状 warfare.ru、ロシア軍事分析。