ウゴリヌイ空港 Аэропорт Угольный | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 / 軍事 | ||||||||||
| オペレーター | 連邦国家単一企業「チュコタビア」 | ||||||||||
| サーブ | アナディル | ||||||||||
| 位置 | アナディリ、ロシア | ||||||||||
| ハブ | |||||||||||
| 標高 AMSL | 194 フィート / 59 メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯64°44′6″ 東経177°44′30″ / 北緯64.73500° 東経177.74167° / 64.73500; 177.74167 | ||||||||||
| Webサイト | https://apchukotki.ru/ | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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ウゴリヌイ空港(ロシア語:Аэропорт Угольный)(別名レーニンカ、ウゴリヌイェ・コピ、ウゴリノエ)(IATA:DYR、ICAO:UHMA )は、ロシア極東の軍用・民間用の多目的飛行場であり、アナディリの東11kmに位置し、アナディリスキー・リマン川を挟んで町から隔てられている。この飛行場はもともと、ツポレフTu-95やツポレフTu-22Mなどの長距離航空爆撃機の中継基地として1950年代に建設された。冷戦時代には、チュクチ自治管区の民間航空の主要拠点となった。
2019年5月、この空港はチュクチの作家ユーリ・リトケウに敬意を表して命名されました。[1]
民間の歴史
ソ連製のイリューシン Il-62 は、モスクワのドモジェドヴォ空港からアナディリまでの路線で何十年も主力機として活躍しました。アラスカ州ノームからアナディリへのチャーター機の運航も時々あります。
アナディルはアメリカの小説『Flight of the Old Dog』に登場した。
2018年には102,806人の乗客がこの空港を利用しました。[要出典]
2020年1月3日、アメリカのパイロット、マット・ガスミラーは、適切な書類を持たずにチュクチ自治区に入国し、DYRに着陸した際の体験を撮影したビデオを投稿した。[2]
事件・事故
この空港は、その地理的な位置、コンクリートで補強された長い高荷重の滑走路、そしてジェットブリッジを備えた近代的なターミナルにより、北太平洋横断ルートのほぼ中間地点にあり、緊急時の迂回に適しており、好立地にあります。
- 2013年7月2日、シカゴからソウルへの定期便を運航していた大韓航空の ボーイング777-300が、飛行中にエンジンの1つが停止したため、ウゴリヌイ空港に緊急着陸した。[3]
- 2019年3月5日の朝、北京からロサンゼルスへの定期便を運航していた中国国際航空のボーイング777-300ERが、後に誤報と判明した火災警報のためウゴリヌイ空港に緊急着陸した。10枚の避難スライドがすべて展開された。[要出典]
地上輸送
空港はアナディリ川を挟んで市街地の反対側に位置している。交通手段は夏は船、冬は氷上の道路、春と秋の一時期はヘリコプターのみ。ヘリコプターのチケットは(2015年)3,680ルーブル(60ドル)だった。
航空会社と目的地
乗客
軍隊
アナディリは長距離爆撃機のための北極の9つの中継基地(ロシア語で「跳弾飛行場」)のうちの1つでした。[4] ロシア空軍のOGA(北極管制グループ)が施設の維持管理を担当しています。
アナディリは、アラスカの空域に近いことから、ソ連防空軍の重要な基地でもあった。ヤコブレフ Yak-28P (ファイアバー) 迎撃機を操縦する第 529 戦闘航空連隊 PVO は、第 762 対空ミサイル連隊のS-75 (SA-2) 地対空ミサイル施設とともに、1960 年代からアナディリに駐留していた。PVO 部隊は、チュクチ半島の防空を担当する第 11 独立防空軍の第 25 防空師団の指揮下にあった。 1962年から1969年まで、アラスカのアメリカ軍施設を標的とした戦略ミサイル部隊第83独立ミサイル連隊のR-14チュソヴァヤ(SS-5スキーアン)中距離弾道ミサイル(MRBM)複合体がウゴリヌイ飛行場の北東13km(8マイル)に位置していた。[5] [6]
1982年9月、戦力増強の一環として、Yak-28は20機のスホーイSu-15TM (フラゴン)に置き換えられた。 [7] Su-15は、グルジアSSRのアブハジアASSRにあるグダウタのボンボラ飛行場から移転した第171戦闘航空連隊によって飛行し、 [8]第529戦闘航空連隊はグダウタに移転した。迎撃連隊は1993年に解散した。[5]
戦闘機はもはやアナディリに常駐しておらず、2022年のロシアのウクライナ侵攻以前は、アジア極地ルートを通る外国の航空機が毎日この地域上空を飛行していた。しかし、一時的な軍事展開はよく行われている。2001年には、エンゲルス空軍基地からの演習でツポレフTu-95MSとイリューシンIl-78の航空機がこの飛行場を訪れた。
2014年、ロシアは同空港にMiG-31迎撃機を配備する計画を発表した。 [9]
参考文献
引用
- ^ “Официальный интернет-портал правовой информации”. Publication.pravo.gov.ru 。2019 年 8 月 21 日に取得。
- ^ ロシア行きの飛行機の飛行は計画通りにはいかなかった、2021年12月13日にオリジナルからアーカイブ、2020年1月18日に取得
- ^ Hradecky, Simon. 「事件: 2013年7月2日太平洋上空の韓国航空機B773、飛行中にエンジン停止」Aviation Herald . 2013年7月2日閲覧。
- ^ 戦略兵器制限関連活動概要報告書(サニタイズ済み)、1980年6月1日、CREST:CIA-RDP80T01355A000100140001-2、中央情報局、ワシントンDC。
- ^ Lensky & Tsybin 2015、p.47より。
- ^ ソ連の地対地ミサイル配備の評価、1965年11月、誘導ミサイルおよび宇宙航行情報委員会、中央情報局、ワシントンDC。
- ^ フラゴン配備アナディル/ウゴルヌィエ・コピ飛行場、ソ連(消毒済み)、1982年9月27日、CIA-RDP83T00574R000101020001-2、中央情報局、ワシントンDC。
- ^ マイケル・ホルム、第171戦闘航空連隊PVO、2011年10月アクセス
- ^ 「ロシア、北極圏への軸足の新たな兆候として、北極圏の空軍基地にミグ31フォックスハウンド戦闘機を配備へ」2014年10月28日。
文献
- レンスキー、AG;ツィビン、MM (2015)。Советские Войска ПВО в последние годы Союза ССР. Часть 3 [ソ連末期のソ連防空軍: パート 3 ] (ロシア語)。サンクトペテルブルク: Info Ol. OCLC 861180616。
外部リンク
- ウゴリヌイ空港公式ウェブサイト(ロシア語)
- Great Circle Mapper の UHMA 空港情報。出典: DAFIF (2006 年 10 月発効)。
- NOAA / NWSのUHMAの現在の天気
- 航空安全ネットワークにおけるDYRの事故履歴
- アナディル空港アビアテカ。ハンドブック
