ベリエフ Be-12

Be-12 チャイカ
Be-12 チャイカ
	2004 年 9 月、ゲレンジクでの Be-12P-200
一般情報
タイプ	海上哨戒機
メーカー	ベリエフOKB
状態	運用中（少数）
プライマリユーザー	ソ連海軍航空隊
建造数	150
歴史
製造	1960年— 1973年
導入日	1960年代
初飛行	1960年10月18日
開発元	ベリエフ Be-6

ベリエフBe-12チャイカ(ロシア語: Бериева Бе-12 Чайка、ローマ字: Chayka、直訳すると「かもめ」、NATO 報告名: Mail ) は、1950 年代に対潜水艦および海上哨戒任務のために設計されたソビエトのターボプロップエンジン搭載水陸両用航空機です。

設計と開発

ベリエフBe-12は、対潜水艦および海上哨戒爆撃機としての主な役割を持つベリエフBe-6 飛行艇の後継機である。Be-6に起源を持つが、Be-12は旧型機のガルウィングと双楕円形尾翼の構成をほとんど受け継いでいない。Be-12はターボプロップエンジンを搭載しており、Be-6よりも速度と航続距離が向上している。^[2] Be-12には引き込み式の着陸装置もあり、通常の陸上滑走路だけでなく水上着陸も可能だった。

Be-12は1960年10月18日にタガンログ飛行場で初飛行し、 1961年にトゥシノ飛行場で行われたソビエト航空記念日の祝賀会で初めて公開された^[2]。いくつかのバリエーションで合計150機が生産され、1973年に生産が終了した。

運用履歴

Be-12は1960年代初頭にソ連海軍航空隊（AV-MF、Aviatcia Voenno-Morskogo Flota ）で海上哨戒任務に就き、現在でも世界で数少ない軍用水陸両用機の1つである。当初は対潜哨戒任務であったが、新型ミサイルの登場によりアメリカ海軍の潜水艦がより沖合から発進できるようになると、捜索救難任務に転換された（Be-12PS）。少数が現在も運用されている。ソ連崩壊後、一部の機体は森林火災の鎮圧のため水爆撃機に改造された。ベリエフBe-200の開発中、特別に改造されたBe-12P（コード名「12 Yellow」）を使用して独自の消火設備がテストされた。消火システムを搭載後、機体はRA-00046として登録され、Be-12P-200の名称が与えられた。この改造されたBe-12は、Be-200で想定されていた消火活動の試験にも使用された。^[3] 1993年に発表された数字によると、ロシア海軍は55機の航空機を運用していた。2005年までにこれは12機に減少し、^[1] 2008年までに運用中の航空機はわずか9機となった。^[要出典]現存するBe-12はモスクワ郊外のモニノにある中央空軍博物館に保存されている。他の例は、ウクライナのキエフにあるウクライナ国立航空博物館とロシア南部のタガンログ航空博物館にある。 2022年のロシアのウクライナ侵攻の間、これらの飛行機はクリミア沿岸とその周辺で哨戒活動を行っていたと報告されている。^[4]^[5]

バリエーション

Be-12: 双発の海洋偵察、対潜水艦戦用飛行艇。試作機 2 機と量産機 130 機が製造された。
Be-12EKO: 計画された生態学的偵察バージョン。構築されていません。
Be-12I: 1991 年に設計された科学研究計画バージョン。構築されていません。
Be-12LL: 3M-80「モスキート」対艦ミサイルの試験用に改造。機首レーダーはミサイルシーカーヘッドに交換。1980年に1機が改造された。
Be-12N: 新しいセンサー、航空電子機器、 MADセンサー、Nartsiss捜索/攻撃システムを装備したASWバージョン。27機が改造されました。
Be-12Nkh: 多目的輸送機、実験的な旅客輸送バージョン。軍事装備が取り外され、追加の窓が取り付けられた。2機製造され、両方ともBe-12から改造された。
Be-12P: 消防仕様。4,500Lタンク1基と750Lタンク2基を搭載。1992年に4機が改造された。
Be-12P-200: ベリエフBe-200の技術実証機。消火構成。1機が改造された。^[3]
Be-12PS: 海上捜索救助バージョン。救命いかだおよび生存装備を搭載。乗員 6 名。10 機が新造され、4 機が Be-12 から改造された。
Be-12SK: 1961年に1機がSK-1核爆雷試験用に改造された。
Be-14: 全天候型、昼夜 SAR バージョン。追加の SAR および医療機器。乗員 6 名。AI-20D エンジン。1 台製造。
M-12: 記録的な飛行に使用された、簡素化された Be-12。乗員 2 名。後に標準構成に戻されました。

オペレーター

現在のオペレーター

ロシア

ロシア海軍航空隊– 旧ソ連の航空機を受領。現在も黒海艦隊で 9 機が運用中。^[要出典]

ウクライナ

ウクライナ海軍航空隊- 旧ソ連の航空機を受領。2機は現在も第10海軍航空旅団で運用中。^[6]

元オペレーター

アゼルバイジャン

アゼルバイジャン空軍– ソ連から3機の航空機を継承。2000年頃に退役し、2018年に廃棄された。^[7]

エジプト

エジプト空軍- 1970年頃にソ連人乗組員を乗せた2機または3機のBe-12を運用し、地中海におけるアメリカ海軍第6艦隊の監視を維持した。^[8]

ソビエト連邦

ソビエト海軍航空隊- 航空機を後継国であるロシア、ウクライナ、アゼルバイジャンに引き渡した。

シリア

シリア空軍^[要出典]

ベトナム

ベトナム人民空軍– 1981年に4機。^[9]

仕様（Be-12）

データ出典： ^[1]

一般的な特徴

乗員: 4
長さ: 30.11 m (98 フィート 9 インチ)
翼幅: 29.84 m (97 フィート 11 インチ)
高さ: 7.94 m (26 フィート 1 インチ)
翼面積: 99 m ² (1,070 平方フィート)
自重: 24,000 kg (52,911 ポンド)
総重量: 29,500 kg (65,036 ポンド)
最大離陸重量: 36,000 kg (79,366 ポンド)
動力源:イフチェンコプログレス AI-20D ターボプロップエンジン2 基、各 3,964 kW (5,316 hp)
プロペラ: 4枚羽根定速プロペラ

パフォーマンス

最高速度: 530 km/h (330 mph、290 kn)
航続距離: 3,300 km (2,100 マイル、1,800 海里)
実用上昇限度: 8,000 m (26,000 フィート)
翼面荷重: 298 kg/m ² (61 lb/sq ft)
出力/質量: 0.260 kW/kg (0.158 hp/lb)

参照

関連開発

ベリエフ Be-6

類似した役割、構成、時代の航空機

関連リスト

参考文献

注記

^ abc 「ベリエフBe-12『メール』」www.aeroflight.co.uk 2016年6月26日。
^ ab テイラー、ジョンWR (1975–1976)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト。マクドナルド・アンド・ジェーンズ。pp. 488–489。ISBN 0-354-00521-9。
^ ab ゴードン、サルニコフ、ザブロツキー、2006 年、79–80 ページ。
^ ニューディック、トーマス（2022年8月18日）。「ロシアの故障したBe-12飛行艇は依然としてクリミア半島沖を巡回中」。ザ・ドライブ。 2022年8月18日閲覧。
^ 「ロシアは黒海艦隊への新たな脅威を探すために、1960年代の水陸両用機を使用している可能性が高いと西側情報筋は述べている」Business Insider、2023年10月2日。 2023年10月2日閲覧。
^ 「World Air Forces 2022」。Flightglobal。Flightglobal Insight。2022年。 2022年3月18日閲覧。
^ ミッツァー、スタイン;オリーマンズ、ジュースト（2020年12月9日）。「カスピ海の両生類 - アゼルバイジャンのとらえどころのないベリエフ水陸両用機艦隊」。オリックス。
^ Air International Magazine、1995年8月号、88ページ; サンプル写真、83ページ。
^ "「Sát thủ tàu ngầm」mạnh nhất của Không quân Hải quân Việt Nam". 2015 年 1 月 18 日。

文献

エフィム・ゴードン、アンドレイ・サニコフ、アレクサンドル・ザブロツキー (2006)ベリエフのジェット飛行艇。ヒンクリー、英国: Midland Publishing。ISBN 1-85780-236-5
「ベリエフ Be-12 'Mail'」。aeroflight.co.uk。2005 年 8 月 5 日。2008 年 9 月 11 日閲覧。
「ベリエフ」。Aviation.ru。2004年3月30日。2006年10月6日にオリジナルからアーカイブ。2006年8月14日閲覧。

[AF-1] 「ベリエフBe-12『メール』」www.aeroflight.co.uk 2016年6月26日。

[j75-2] テイラー、ジョンWR (1975–1976)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト。マクドナルド・アンド・ジェーンズ。pp. 488–489。ISBN 0-354-00521-9。

[p79-80-3] ゴードン、サルニコフ、ザブロツキー、2006 年、79–80 ページ。

[newdick-4] ニューディック、トーマス（2022年8月18日）。「ロシアの故障したBe-12飛行艇は依然としてクリミア半島沖を巡回中」。ザ・ドライブ。 2022年8月18日閲覧。

[5] 「ロシアは黒海艦隊への新たな脅威を探すために、1960年代の水陸両用機を使用している可能性が高いと西側情報筋は述べている」Business Insider、2023年10月2日。 2023年10月2日閲覧。

[World_Air_Forces_2020-6] 「World Air Forces 2022」。Flightglobal。Flightglobal Insight。2022年。 2022年3月18日閲覧。

[7] ミッツァー、スタイン;オリーマンズ、ジュースト（2020年12月9日）。「カスピ海の両生類 - アゼルバイジャンのとらえどころのないベリエフ水陸両用機艦隊」。オリックス。

[8] Air International Magazine、1995年8月号、88ページ; サンプル写真、83ページ。

[9] "「Sát thủ tàu ngầm」mạnh nhất của Không quân Hải quân Việt Nam". 2015 年 1 月 18 日。