ペンブルック・ヨーマンリー

ペンブルック・ヨーマンリー
王立兵站部隊の戦術認識フラッシュ（TRF）
アクティブ	1794年4月22日 – 現在
国	グレートブリテン王国（1794年 - 1800年）イギリス（1801年 - 現在）
支店	領土軍/陸軍予備隊 ヨーマンリー(第一次世界大戦) 王立砲兵隊(第二次世界大戦) 王立兵站部隊(現在)
サイズ	1個飛行隊
エンゲージメント	フランス革命戦争: フィッシュガード 第二次ボーア戦争 第一次世界大戦: シナイとパレスチナの作戦 百日攻勢 第二次世界大戦: 西部砂漠作戦 チュニジア戦役 イタリア戦役 北西ヨーロッパ戦線

ペンブルック・ヨーマンリーは、1794年に遡るイギリス陸軍の補助連隊であった。フランス革命戦争、第二次ボーア戦争、第一次世界大戦、第二次世界大戦で活躍した。その系譜は、陸軍予備隊の第157（ウェールズ）連隊RLCの一部である第224（ペンブルック・ヨーマンリー）輸送中隊によって継承されている。

イギリスがフランス革命戦争に巻き込まれた後、 1794年3月14日に首相ウィリアム・ピット（小ピット）は、国王が侵略から国を守るために、あるいは州知事が州内の内乱を鎮圧するために召集できる、志願兵騎兵（ヨーマンリー）の部隊を各州が結成することを提案した。その年の終わりまでに27の州がヨーマンリーを編成した。^{[1] [2]} ハーバーフォードウェストおよびペンブルックシャーの知事ミルフォード卿は最初に行動を起こした者の一人で、1794年4月22日、ジョン・キャンベル（後のカウダー卿）によってペンブルックシャーのキャッスルマーティンでキャッスルマーティン部隊が編成された。実際の侵略の場合を除き、この部隊はペンブルックシャーと隣接するカーマーゼンシャーおよびカーディガンシャー州内でのみ活動することになっていた。ペンブルック・ヨーマン騎兵隊^[a]の4部隊は7月17日にミルフォード卿の指揮の下、追跡した。^{[4] [5] [6] [7]}

1797年2月、フランス共和国軍の艦隊と上陸部隊がイングランド西部沖で発見され、沿岸防衛隊が警戒態勢に入った。フランス軍は逆風のためブリストル海峡に入ることができず、カーディガン湾に向かい、2月22日午後にペンブルックシャーのフィッシュガード沖に姿を現した。砦からの警告射撃で港が守られていることがわかり、フランス軍は夕方、西に2.5マイル (4.0 km) 離れたカレグワスタッド岬に上陸した。旅団長ウィリアム ・テイト指揮の下、上陸部隊はレジオン・ノワールからなり、約1,300名の兵力で、その約半数はフランス人囚人と外国人捕虜から募集された。共和派の蜂起が自分たちに有利になることを予想し、部隊は追加の武器と弾薬も上陸させた。 2月23日の夜明け、フランス艦隊は出発し、一方、フランス軍団はカーン・ウンダ丘陵に先遣隊と哨戒隊を配置し、グッドウィック・サンズで物資の荷降ろしを完了した。一方、ミルフォード卿はハバーフォードウェストで軍隊を集めており、その中にはキャッスルマーティン部隊（士官3名、騎兵43名）、ペンブロークの捕虜監視から解放されたカーディガンシャー民兵隊の1個中隊（士官3名、歩兵100名）、ミルフォード・ヘイブンのペンブローク義勇歩兵隊の1個中隊（士官3名、歩兵93名）、そしてそこに駐屯していたレビン・カッターズから来た士官7名と水兵150名、9ポンド砲2門が含まれていた。コーダー卿はこの部隊をフィッシュガードに導き、町から撤退するフィッシュガードとニューポート義勇歩兵隊（士官3名、歩兵191名）と合流した。コーダーはその後、部隊全体をフィッシュガードへ強行軍させた。17:00に到着した時点ではまだ敵は占領しておらず、ロイヤルオークインに本部を置いた。軍団の前哨地は敵軍が近づいていると報告したが、周囲の丘の上にいる多数の見物人によってその数は誇張されていた。中には熊手で武装した者もおり、伝統的な赤いショールと背の高い黒い帽子をかぶった数百人のウェールズ人女性も含まれており、遠目には赤い上着を着た歩兵のように見えた。^[b]軍団の規律が完全に崩壊し、付近の農場を略奪しているのを見て、テイトは優勢な軍勢に直面していると考え、その夜コーダーに伝言を送り、条件付きで降伏することを提案した。コーダーははったりをかけて翌朝10:00までに無条件降伏を要求し、テイトと士官たちはこれを受け入れた。レジオンはグッドウィック・サンズで降伏し、「イギリスへの最後の侵略」であるフィッシュガードの戦いを終わらせた。 ^{[7] [8] [9] [10] [11]}

遠征に参加したフランスのフリゲート艦のうち2隻は帰国の途中で拿捕され、1隻はイギリス海軍でHMSフィスガードとして再就役した。^[7]ペンブルック・ヨーマンリー（キャッスルマーティン）は、1853年5月28日にヴィクトリア女王からフィッシュガードの名誉を授与され、イギリス陸軍の補助部隊として初めて戦闘栄誉を受けた。また、イギリス陸軍で現在も任務に就いている部隊の中で、イギリス本土での戦闘の名を冠している唯一の部隊である。^{[4] [7] [8] [12]}

戦争が続くにつれ、ペンブルックシャーではさらにヨーマンリー部隊が編成された。1798年にはペンブルック・ヨーマン騎兵隊の第5部隊、 1798年5月にはペンブルックシャーのナーバースに独立したナーバース部隊、1801年4月17日には2部隊からなるハバーフォードウェスト・ヨーマンリー騎兵隊が編成された。 ^{[5] [6] 1802年3月25日に調印された}アミアン条約で戦争は終結したと思われ、ヨーマンリーと志願兵は解散した。^[13]

1803年にアミアンの和約が崩壊し戦争が再開されると、ペンブルックシャーでは3つのヨーマンリー部隊が再編成された。^{[5] [6] [14]}

• キャッスルマーティン騎兵隊（3騎兵）、アダムス大尉が1803年7月28日に任命
• ハーバーフォードウェスト騎兵隊（1三連隊）、ジョン・アレン大尉が1803年12月10日に任命（他の将校は1801年4月17日に任命）
• ペンブルック騎兵隊は、中佐指揮官ヒュー・オーウェン卿（第6代オリエルトン準男爵）の指揮下、1803年11月9日に任命され、独立した部隊を連隊化して編成されました。
  • ダングルディ・ヨーマンリー騎兵隊、1802年に結成
  • ノース・ペンブルック・ヨーマンリー騎兵隊（2 個三連隊）、ピクトンにて編成? 1803 年 11 月 9 日
  • ヒュー・オーウェン卿のオリエルトン・ヨーマンリー騎兵隊（2 トリプ）、1803 年 11 月 7 日に編成

ペンブルック騎兵隊は1810年までに解散され、キャッスルマーティンとハバーフォードウェストの部隊のみが兵力として残った。^[5]

ナポレオン戦争の終わりに民兵と残りの歩兵志願兵は解散させられたが、ヨーマンリーは国内治安維持に有用であったため存続した。 ^{[2] [15]}ペンブルック・ヨーマンリーは1817年、フィッシュガードの穀物暴動に対処するために召集された。^[11] 1819年にはピクトンで追加部隊が編成され、ハバーフォードウェスト騎兵隊と合併した。^[5]政府は1827年にヨーマンリーへの資金援助を撤回し、ヨーマンリーは解散した。しかし、ペンブルックシャーの2つの部隊は、増大する市民の不安に対処するためにヨーマンリーが復活するまで無給で活動を続けた。部隊は1830年に再採用され、キャッスルマーティン・ヨーマンリー騎兵隊として編成された。 1833年にはセント・ブライド隊が追加された。 ^{[5] [6] [11]}

連隊は1839年から1843年にかけて、ターンパイク門暴動やレベッカ暴動に対処するため何度も出動を余儀なくされた。最初は1839年のタバーンスパイトで、次は1843年に隣接するカーマーゼンシャーのセント・クリアーズで、このときは26日間出動していた。1843年6月26日から11月18日まで、連隊は交代要員として継続的に勤務し、その年は合計171日間、民政を支援した。^{[7] [11]}ペンブルック近郊のホーリーランド出身のジョージ・ボウリングは、1843年4月10日に連隊の少佐に任命されていた。^[11]

ボーリング少佐の後任には、元スコットランド近衛連隊の士官であるコルストン・ハウスのヘンリー・リーチ大尉が就任し、1852年6月12日に昇進した。^{[11] [16]リーチ少佐は1864年に亡くなり、1847年5月29日に連隊のコルネットに初任給された}スレベック・ホールのバロン・デ・ルッツェン大尉が1864年5月20日に後任に昇進した。^{[11] [17] [18] [19] [c]}

1871年、軍隊規制法により、ヨーマンリーの管轄は各郡の領主から陸軍省に移管された。4人未満の連隊は、追加兵力を編成しなければ解散または合併することになった。ペンブルック・ヨーマンリーは4番目の「ダングルディおよび北東部隊」を編成し、連隊は中佐の指揮下に格上げされた。バロン・デ・ルッツェン少佐は1871年2月21日に昇進した。この時点で連隊本部 (RHQ) はハバーフォードウェストにあった。^{[5] [6] [17] [20] [21]}

1893年にヨーマンリー連隊は中隊に再編された。^{[5] [6]}

1893年、ヨーマンリー連隊は2個旅団に分かれて編成されたが、ペンブルック連隊は辺鄙な場所にあったためか、旅団を組まずに残った唯一の連隊だった。^{[17] [22]}ペンブルックシャーは大部分が田舎の州で、完全な連隊を支えるには人口が少なすぎたため、ペンブルック・ヨーマンリーはカーマーゼンシャーとカーディガンシャーの境界外で募集していた。^[23]「野戦部隊」は1899年にカーマーゼンシャーのラネリで編成された。当初はA飛行隊の一部だったが、すぐにC（カーマーゼンシャー）飛行隊に再編成された。^{[5] [6]}

1899年12月初旬の暗黒週間中の一連の敗北の後、英国政府は第二次ボーア戦争と戦うには正規軍だけでは不十分だと認識した。12月13日、南アフリカでの義勇軍の任務を許可する決定がなされ、 12月24日には王室御用達の勅許状が発行された。これにより正式に帝国ヨーマンリー（IY）が創設された。この部隊は1年間の任務に就いた約115名の郡奉仕中隊として組織され、ヨーマンリーからの義勇兵と民間人（通常は中流階級と上流階級）がすぐにこの新しい部隊に加わり、騎馬歩兵として活動する装備が整った。^{[2] [24] [25] [26] [27]}ペンブルック・ヨーマンリーは第30（ペンブルックシャー）中隊を編成し、4月6日に南アフリカに上陸してIY第9（ウェールズ）大隊に所属した。最初の派遣団の任務終了後、1901年に彼らに代わる救援部隊が編成された。両部隊ともかなりの戦闘に参加した。^{[5] [7] [6] [27] [28] [29] [30]}

第30（ペンブルックシャー）中隊の活躍により、連隊は2度目の戦闘栄誉を獲得した。1901年南アフリカ戦である。^{[7] [12] [17]}

インペリアル・ヨーマンリーは騎馬歩兵として訓練され装備も整えられていた。この構想は成功とみなされ、戦争が終わる前に国内の既存のヨーマンリー連隊はインペリアル・ヨーマンリーに改編され、RHQと機関銃小隊を備えた4個中隊が設立された。連隊は1901年にペンブルック・インペリアル・ヨーマンリー（キャッスルマーティン）に改称され、 1901年にランペターでD（カーディガンシャー）中隊が編成された。RHQはテンビーのノートン訓練場に置かれた。^{[5] [6] [17] [31] 1902年1月27日、南アフリカで第5大隊IYを指揮していた}第15軽騎兵隊の元将校、フレデリック・メイリック中佐（後のサー・フレデリック・メイリック、第2代準男爵）が指揮官に任命された。^{[17] [32] [d]}

帝国ヨーマンリーは1908年のハルデイン改革により新しい領土軍（TF）に吸収された^{。[34] [35] [36]}ペンブルック・ヨーマンリーは1908年4月1日に移管され、名称から「帝国」が削除された。現在の組織は次の通りである。^{[5] [6] [17] [23] [37]}

• テンビーのノートン ドリル ホールにある RHQ
• ^{テンビーのA飛行隊、メインストリート、ペンブローク、[ 38]} メイデンウェルズ、^[23] セントフローレンス、^[39] マナービア、^[39] キルゲッティ^[39]テンプルトン^[39]に訓練所あり
• アッパーマーケットストリート、ハバーフォードウェストのB飛行隊^{[40] 、クラー}ベストンロード、^[39]、 ニューゲイル、 [ ^39]、 ジョンストン、^[23]、 ニューポート、^[23]、フィッシュガード^{[39]に訓練所がある。}
• カーマーゼンのC Sqn ^[41]、ホイットランドの掘削ステーション。^[39]ラネリー、マレー・ストリート。^[42] Crescent Road,ランデイロ; ^[43] スランガドック; ^[44]パントグラス。^[39] フェリーサイド; ^[23] ペンブロークドック; ^[39]とランドリー^[39]
• ランピーターの D Sqn ^[45]、アベリストウィスのパーク アベニューにドリル ステーションあり。^[46] トレガロン; ^[47] ランディスル; ^[39] アベラロン; ^[23]とラニービダー^[44]

この連隊はTFのサウスウェールズ騎馬旅団の一部であり、カーマーゼンを拠点としていた。^{[17] [37] [48]}インド陸軍での経歴を経て1903年に連隊に入隊したアイヴァー・フィリップス中佐（陸軍士官、国会議員）は、1908年から1912年まで連隊を指揮した。[ ^{49] [e]}

1914年8月4日に戦争が宣言されると、ペンブルック・ヨーマンリーは、1912年10月1日から指揮を執っていたオーウェン・ウィリアムズ中佐の指揮下で訓練場で動員された。カーマーゼンでSWMBに合流し、その後列車でヘレフォードに向かった。^{[5] [17] [37] [48] [51] [52]}

TF の設立のきっかけとなった1907 年領土予備軍法( 7 Edw. 7、c.9 ) によれば、TF は戦時中の国内防衛軍として活動することを意図しており、メンバーは国外での任務を強制されることはなかった。しかし、1914 年 8 月 10 日、TF は海外任務に志願するよう招請された。SWMB では、モンゴメリーシャーおよびグラモーガン ヨーマンリーがヘレフォードで一斉に志願したが、ペンブルック ヨーマンリーはそれほど熱心ではなかった (多くは後に考えを変えて志願するよう説得された)。8 月 15 日、陸軍省は国内任務のみに志願した兵士を分離し、これらを予備部隊に編成するようにという指示を出した。8 月 31 日、60 パーセント以上の兵士が海外任務に志願した各第 1 線部隊について、予備部隊または第 2 線部隊の編成が承認された。これらの第2線部隊の名称は元のものと同じだが、先頭に「2/」が付く。このようにして、海外に派遣されるTF編成を模倣した大隊、旅団、師団が複製された。後に、第2線は海外任務に備えられ、第1線連隊と第2線連隊の訓練された交代要員を提供する予備部隊として第3線が編成された。^{[53] [54] [55] [56]}

1914年8月末までに、第1/1SWMBは第1/1ペンブルック・ヨーマンリー連隊を含めて第1騎馬師団に加わった。^{[5] [37] [48] [33] [57] [58] [59] 1915年11月、旅団は下馬した。第1騎馬師団では、エジプトに向けて出発した}第2/1東部騎馬旅団がこれに代わった。^[33]旅団とともに、連隊は1916年3月にエジプトに派遣された。到着後、連隊からの分遣隊が帝国ラクダ軍団の一部を構成した。3月20日、サウスウェールズ騎馬旅団は第4下馬旅団に吸収された。^{[7] [37] [48] [33] [60]}

1917年3月、第1/1ペンブルック・ヨーマンリー連隊は歩兵として再編成され、第1/1グラモーガン・ヨーマンリー連隊とともにウェールズ連隊第24（ペンブルック・グラモーガン・ヨーマンリー）大隊に編入された。^{[5] [51] [ 37 ] [33] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67]この連隊は}第74（ヨーマンリー）師団の第231旅団に加わり、第三次ガザの戦い、ベエルシェバの戦い、エルサレムの占領と防衛、テル・アズールの戦いに参加した。^{[37] [64] [67] [68]}

1918年5月、師団は西部戦線に移動し、大隊は百日攻勢に参加し、第二次バポームの戦い、エペイの戦い、^[f]、アルトワとフランドルへの最後の前進に参加した。第24ウェルチ大隊は1918年11月11日にアトに入城したが、それは戦闘が終結するわずか2時間半前だった。^{[7] [64] [67] [71]}

第2線連隊は1914年に結成された。1915年初頭にカーマーゼンで第2/1サウスウェールズ騎馬旅団に加わり、後にランデイロとドーチェスターに移動した。1915年9月、旅団とともにヨークスフォード地域に移動し、第1騎馬師団に加わった。1916年3月31日、残りの騎馬旅団に一連番号を付ける命令が下され、旅団は第4騎馬旅団となった。^{[5] [48] [51] [37] [33]} 1916年にボーディッカー提督の巡洋戦艦がロウストフトを襲撃した際、連隊はサウスウォルドを拠点としていた。 ^[7]

1916年7月、イギリスで第2線ヨーマンリー部隊の大規模な再編が行われた。12個連隊を除く全連隊が自転車連隊に転換され^[48]、その結果連隊は下車し旅団は第2自転車旅団に（師団は第1自転車師団に）転換された。1916年11月の更なる再編で連隊は第1自転車旅団に向けて出発し、第2/1グラモーガン・ヨーマンリーと合併して第2（ペンブルック・アンド・グラモーガン）ヨーマンリー自転車連隊となった。^{[5] [51] [37] [61] [72] [g]} 連隊は1917年3月にオールドバラで第2/1ペンブルック・ヨーマンリーとして独立した組織に戻った。7月にベナカーへ、年末にロウストフトへ移動した。戦争が終わる頃、第1自転車旅団はまだロウストフトに駐留していた。^{[5] [51] [37]}

第3線連隊は1915年にカーマーゼンで編成され、ブレコンに移動した。1915年の夏、アイルランドの予備騎兵連隊に所属した。1916年の夏、第1線が歩兵として活動していたため、オズウェストリーのウェールズ師団の第3線グループに配属された。連隊は1917年初頭に解散され、人員は第2線またはミルフォード・ヘイブンのウェールズ連隊第4（予備）大隊に転属した。^{[5] [51] [37] [62] [66]}

TFは1920年2月7日に再編成され、ペンブルック・ヨーマンリーはカーマーゼン兵舎で再編成された。しかし、第一次世界大戦の経験からTFには騎兵が余っていることが判明したため、14の上級ヨーマンリー連隊のみが騎兵として残り、残りは主に王立野戦砲兵隊（RFA）などの他の役割に転向した。^{[73]ペンブルック・ヨーマンリー（17位）は1920年9月3日に}第102（ペンブルックおよびカーディガン）旅団、RFAに転向し^、以下の編成となった。^{[5] [6] [17] [75] [76] [77]}

• テンビーのグリーンヒルアベニューにある旅団本部
• ブッシュキャンプ、ペンブロークドックの405（ペンブローク）砲兵隊 - A飛行隊から
• 406（ペンブローク）砲台（榴弾砲）ハバーフォードウェスト – BおよびC飛行隊から
• カーディガンの407（カーディガン）砲兵隊^[i] – D中隊から
• アベリストウィスの408（カーディガン）砲兵隊 – D中隊から

1924年にRFAは王立砲兵隊（RA）に吸収され、旅団と砲兵隊の名称に「野戦」という語が挿入された。第102砲兵旅団は「陸軍野戦旅団」と定義され、第53（ウェールズ）師団管区の「陸軍部隊」として活動した。^{[5] [6] [17] [75] [77] [80] [81]} TA砲兵旅団は6門の砲兵中隊4個で構成され、3個中隊は18ポンド砲を装備し、1個中隊は4.5インチ榴弾砲を装備しており、すべて第一次世界大戦時のものであった。しかし、平時には中隊は4門の砲しか保有していなかった。砲とその最前線の弾薬運搬車は依然として馬に引かれ、中隊の参謀は騎乗していた。 1927年から部分的な機械化が実施されたが、第二次世界大戦直前に空気入りタイヤが導入されるまで、砲には鉄製のタイヤが使用された。^[82]

1930年までに第102（ペンブローク＆カーディガン）陸軍旅団の司令部はカーマーゼン兵舎に移転し、1934年12月にはハバーフォードウェストに移った。1931年にペンブローク砲兵隊は副題を「ペンブローク・ヨーマンリー」に変更し、1937年には旅団と砲兵隊の名称の「カーディガン」は「カーディガンシャー」に変更された。^{[5] [6] [17] [75] [76]}

1938年、RAは名称を近代化し、中佐の指揮下は「旅団」ではなく「連隊」と指定された。これは1938年11月1日からTA野戦旅団に適用された。TAはミュンヘン危機後に規模が倍増し、ほとんどの連隊は重複して編成された。再編の一環として、野戦連隊は4つの6門中隊から、それぞれ3つの4門小隊からなる2つの中隊の編成に変更された。ペンブローク・アンド・カーディガン連隊の場合、1939年7月8日から次の編成となった。^{[5] [6] [7] [75] [76] [83] [84] [85]}

第102野戦連隊（ペンブルック＆カーディガンシャー）

• ペンブロークドックの連隊本部
• ペンブルック ドックの 405 (ペンブルック ヨーマンリー) 野戦砲台
• 406（ペンブルック・ヨーマンリー）野戦砲兵隊（ハバーフォードウェスト）

第146野戦連隊

• アベリストウィスのRHQ
• カーディガンの 407 (カーディガンシャー) 野戦砲兵隊
• アベリストウィスの 408 (カーディガンシャー) 野戦砲台

9月3日の第二次世界大戦勃発直前の9月1日にTAが動員されると、両連隊は西部軍で編成されていた第53ウェールズ師団の複製である第38ウェールズ歩兵師団に配属された。この新師団は1939年9月18日に作戦を開始した。^{[84] [86]}

1940年7月14日まで、師団はウェールズ南東部の西部司令部で訓練を受けていた。その後、イギリス海外派遣軍がダンケルクから撤退した後、第38（西）師団はリバプール周辺に駐留した。1941年4月16日、師団は侵略の脅威にさらされていたサセックスの防衛に向かった。^{[86] [87]}

1941年12月1日、第38（W）師団は下級組織に配属された。これは、当面の間は海外に派遣されないことを意味し、固定的な沿岸防衛部隊となった。侵略の脅威が後退するにつれて、下級組織師団は海外の戦闘部隊を増強するための部隊と徴兵の供給源となった。第102（P&C）野戦連隊は、1941年11月23日に最初に撤退した部隊の1つであり、1942年5月13日には第146野戦連隊がそれに続いた。^{[86] [88]}

第102野戦歩兵連隊（P&C）は1942年2月にアルジェに上陸し、ハンツ・ギャップでの戦闘を含むチュニジア戦役に参加した。^{[7] [89]}チュニスの陥落と戦役の終了後、第102野戦歩兵連隊（P&C）は連合軍のシチリア侵攻には参加しなかった。^{[7] [5] [6] [77] [75]}

連隊は北アフリカに留まり、1943年9月18日に第102（ペンブルック・ヨーマンリー）中隊連隊に改編された（その名称は最終的にカーディガン砲兵隊の撤退を反映したものとなった）。^{[7] [5] [6] [77] [75] [90]} 1943年12月にイタリアに上陸して第8軍に加わり、モンテ・カッシーノ周辺での戦闘やゴシック線の突破（オリーブ作戦）を含むイタリア戦線で戦った。戦争の終わりまでに連隊はポー川のほとりにいた。^[7]第102（ペンブルック・ヨーマンリー）中隊連隊とその砲兵隊は1946年1月15日に仮死状態となった。^{[77] [90] [91]}

1942年2月17日、TAの複製部隊が親部隊の副題を採用することを承認されると、第146連隊にはカーディガン砲兵中隊しかなかったにもかかわらず、「ペンブルック＆カーディガン」の名称が与えられた。^{[79] [83]}第38（W）師団を離れた後、連隊は西部砂漠戦役で戦う第8軍の増援に海路派遣され、 1942年9月にスエズに上陸した。^[7]第二次エル・アラメインの戦いでは「ハンマーフォース」の一部を形成し、^[92]その後チュニジア国境への追撃中に第7機甲師団に加わった。メドニン、マレス・ライン、ワディ・アカリットの戦いに参加した。第7機甲師団はアンフィダヴィルの陣地で敵を追跡し、その後第1軍に交代して1943年5月にチュニスを占領するための最後の攻勢（ヴァルカン作戦とストライク作戦）を行った^。[93]

第7機甲師団は9月にイタリアに上陸し、10月1日にナポリに入った。ヴォルトゥルノの戦いに参加した。その後、第7機甲師団は戦闘から撤退し、連合軍のノルマンディー侵攻（オーバーロード作戦）に備えるためイギリスに戻った。第146（P&C）野戦連隊は11月6日に師団を離れ、第201近衛旅団による「ベア・アース・リッジ」攻撃を支援した。^{[93] [94]}

しかし、第146野戦砲兵連隊（P&C）も中型砲兵への転換とオーバーロード作戦への参加が決定していた。 12月16日に第146（ペンブルック＆カーディガンシャー）中型連隊に改称され、イギリスに帰還した。^{[83] [79] [95] [96]}

連隊は1944年7月15日、グッドウッド作戦に参加できるよう第8軍集団王立砲兵隊（第8AGRA）の一部としてノルマンディーに上陸した。第8AGRAは7月25日、補助的な作戦であるスプリング作戦のために第2カナダ軍団に貸し出され、その後密かに海岸堡を越えて7月30日の第8軍団の攻撃（ブルーコート作戦）に参加し、第15（スコットランド）歩兵師団を支援した。ノルマンディー海岸堡からの突破後、第8軍団は「地上に留まり」、マーケット・ガーデン作戦ではわずかな役割しか果たさなかった。10月にはフェンローの「ポケット」掃討に従事し、12月には第8AGRAが再び第15（S）師団を支援してマース川沿いの最後のドイツ軍橋頭保であるブレリックを占領したギルフォード作戦で最高潮に達した。第146（P&C）中隊はライン川渡河（プランダー作戦）のために第52（ローランド）歩兵師団に配属されたが、その師団の全砲が第15（S）師団の成功した突撃渡河を支援するために発砲した。^{[7] [96] [97] [98] [99] [100] [101]}

戦後、第146中隊（ペンブルック・カーディガンシャー）は1946年1月9日に活動休止状態となり、戦後のTAで再編されることはなく、1947年1月1日に正式に解散された。^{[83] [79] [95]}

1947年1月1日にTAが再編されると、第102（PY）中隊連隊は第302（ペンブルック・ヨーマンリー）野戦連隊として再編され、ヘイヴァーフォードウェストにRHQが置かれた。第53（W）師団の師団砲兵隊の一部であった。1956年10月31日、第408（グラモーガンおよびペンブルック）海岸連隊、RAのペンブルック砲兵隊を吸収した。^{[7] [6] [5] [77] [90] [102] [103] [104]}

TAは1961年5月1日に再編成され、連隊はペンブルック・ヨーマンリー（キャッスルマーティン）という元の名称に戻り、シュロップシャー・ヨーマンリーに所属する独立した偵察中隊として王立機甲軍団に再編され、一部の人員はウェルチ連隊第4大隊に転属した。^{[6] [5] [77] [102] [104]}

1967年4月1日にTAが領土および陸軍義勇予備隊（TAVR）に縮小されると、連隊は再編された第4（T）大隊ウェルチ連隊（TAVR III）内にA（ペンブルック・ヨーマンリー）中隊を編成し、第157（ウェールズおよびミッドランド）輸送連隊（V）、王立輸送隊（TAVR II）の第223（サウスウェールズ）中隊内にA（ペンブルック・ヨーマンリー）小隊を編成した。TAVR IIの「義勇」部隊は戦時に正規軍を増強することを目的としており、TAVR IIIの「領土」部隊は国内勤務用であった。^{[6] [5] [104] [105]}

TAVR IIIは1969年1月1日に解散され、その部隊は幹部のみに縮小された。第4大隊ウェルチの幹部は、第157輸送連隊のハバーフォードウェストに第223（サウスウェールズ）飛行隊のA中隊と合流し、新しい第224（ウェストウェールズ）飛行隊を結成した。 1987年に第224（ペンブローク・ヨーマンリー）輸送中隊に改称された。王立輸送隊は、 1994年4月1日に王立兵站隊（RLC）に吸収され、第224（PY）飛行隊はカーマーゼンを拠点とする工兵支援中隊となり、これには第4（V）大隊王立ウェールズ連隊のA中隊からラネリーに所属する中隊が含まれていた。ラネリーの部隊は1999年7月1日に閉鎖された。2008年までに224（PY）飛行隊は再び輸送飛行隊に指定され、カーマーゼンに本部、ハバーフォードウェストに部隊が置かれた。^{[6] [104] [105]}

この部隊は陸軍予備隊の第157（ウェールズ）連隊RLCの一部であり続けている。^[106]

1850年、連隊は軽騎兵の服装をしており、青いジャケットに淡黄褐色の縁取りと銀/白の軽騎兵レース、黒いシャコー帽をかぶっていた。任命書には「CYC」（キャッスルマーティン・ヨーマンリー騎兵隊）の文字が記されていた。^[11]

ボーア戦争前夜、連隊は白紐でしっかりと編まれた濃紺のシェルジャケットを着用し、白い縁取りが施されていた。頭飾りは白いバッグと羽飾りの付いた毛皮のバスビーであった。青いズボンまたはオーバーオールには白い縞模様が付いていた。将校のサーブルタッシュと馬の喉の羽飾りも白であった。^{[17] [31]}

ボーア戦争後、帝国ヨーマンリーはカーキ色の制服とIYの典型的なスラウチハットを採用したが、1906年頃にサービスキャップに置き換えられた。戦前の制服は正装の機会に保持された。^[107]

TFでは、ペンブルック・ヨーマンリーの行進および出陣時の制服は、濃紺のピークキャップ、チュニック、オーバーオールで構成されていた。帽子のバンド、肩ひも、ズボンのストライプは白だった。士官は銀色の肩紐と白いポーチベルトで区別されていた。^[108]正規騎兵隊の無地のカーキ色の制服は1908年以降着用され、1914年以降はすべての機会に青い制服に取って代わった。制服は第二次世界大戦中および戦後に戦闘服または他の標準的なイギリス陸軍の制服に取って代わられた。^[109]

連隊が最初に砲兵隊に転換されたとき、連隊は引き続きペンブルック・ヨーマンリーの帽章を着用していた。この帽章は、プリンス・オブ・ウェールズの羽根、王冠、および「Ich Dien」の標語で構成され、その下に巻物があり、独特の戦闘栄誉である「フィッシュガード」が記されていた。しかし、後に王立砲兵隊として記章が付けられた。1933年、指揮官のLHヒゴン中佐は、ペンブルック・ヨーマンリーの記章を襟章として再導入し、第二次世界大戦中に着用された。第146（P＆C）中隊連隊はこの伝統を引き継ぎ、「フィッシュガード・エクスプレス」というニックネームが付けられた。戦後、第302野戦連隊はペンブルック・ヨーマンリーの帽子と襟章を再び導入し、騎兵肩章が第1制服に認可され、ペンブルック・ヨーマンリーの濃紺・銀・赤の厩舎ベルトがRAベルトの代わりに着用された。^{[7] [77]}

連隊の旗は水色の絹で、連隊の記章（プリンス・オブ・ウェールズの羽根、王冠、標語、その下に「フィッシュガード」）が付いており、両側に「キャッスルマーティン」と「ヨーマンリー」と刻まれた巻物があった。連隊が海外に赴く前に適切な場所（市庁舎や教会）に連隊旗を「保管」するのは普通のことだったが、第24（ペンブルック＆グラモーガン・ヨーマンリー）大隊はペンブルックシャー・ヨーマンリーの旗をフランスに持ち込み、戦時中は衛兵交代など可能な限りあらゆる機会にそれを携行した。連隊が連隊旗を掲げない王立砲兵隊に転換したため、この旗は1923年に退役した^[4]。

ペンブルック・ヨーマンリーは以下の戦闘栄誉を授与された：^{[12] [17] [7] [51] [110]}

• フランス革命戦争：フィッシュガード
• 第二次ボーア戦争：南アフリカ、1901年
• 第一次世界大戦: ソンム 1918、バポーム 1918、ヒンデンブルク線、 エペイ、モンスへの追撃、 フランスとフランドル 1918、エジプト 1916–17、ガザ、エルサレム、エリコ、テル・アスール、パレスチナ1917–18

連隊は第一次世界大戦で受けるべき戦闘栄誉章を授与され、太字部分は勲章に記されるはずだったが、勲章はすでに廃止されていた（上記参照）。王立砲兵隊は戦闘栄誉章を受け取っていない（ 1833年にウィリアム4世から与えられたそのモットーである「どこにでも」は、すべての戦闘をカバーするものとみなされている）ため、 ^[111]第二次世界大戦では栄誉章は授与されなかった。

1946年、ペンブルック・ヨーマンリーはハバーフォードウェスト市および郡の自由勲章を授与され、1997年にはフィッシュガードの戦いの200周年を記念して第224飛行隊にフィッシュガードとグッドウィックの自由勲章が授与され、プリンセス・ロイヤルによって受理された。^[7]

連隊の名誉大佐を務めたのは以下の人々である: ^{[6] [17]}

• 元CO、1878年5月22日任命、ルッツェン男爵
• サー・オーウェン・スコーフィールド、第2代準男爵、TD、1890年8月2日任命^[23]
• ハーバート・デイヴィス・エヴァンス大佐、カーディガンシャー州知事
• ブリッグ・ジェネラルサー・フレデリック・メイリック、第2代準男爵、CB、CMG、元CO、1928年12月1日任命、1932年死去^[32]
• ジョージ・ロバーツ中佐、OBE、TD、元CO、1932年7月28日任命
• トーマス・メイリック大佐、第3準男爵、元連隊少佐、1954年9月3日任命^[32]
• R. ハニング・フィリップス少佐、MBE、1959 年 9 月 3 日に任命、1967 年まで

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• 王立砲兵隊に改編されたイギリス陸軍ヨーマンリー連隊の一覧

• 匿名、『イギリス軍ライン川戦場ツアー：ブルーコート作戦』、ドイツ：BAOR、1947年/アックフィールド：海軍軍事出版、2021年、ISBN 978-1-78331-812-4。 
• 匿名、『イギリス軍ライン川戦場ツアー：プランダー作戦』、ドイツ：BAOR、1947年/アックフィールド：海軍軍事出版、2022年、ISBN 978-1-4745-3532-8。 
• ベッケ少佐、「第一次世界大戦の歴史：師団の戦闘序列、第2a部：領土軍騎馬師団と第1線領土軍師団（42～56）」、ロンドン：HM Stationery Office、1935年/アックフィールド：Naval & Military Press、2007年、ISBN 1-84734-739-8。 
• ベッケ少佐、「第一次世界大戦の歴史：師団の戦闘序列、第2b部：第2線領土部隊師団（第57～69師団）、国内補給師団（第71～73師団）および第74師団と第75師団」、ロンドン：HM Stationery Office、1937年/アックフィールド：Naval & Military Press、2007年、ISBN 1-84734-739-8。 
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• 戦争省、「領土軍の編成と部隊の名称と呼称」、ロンドン：戦争省、1927 年 11 月 7 日（領土軍のセクションはリッチフィールドの付録 IV にも要約されています）。

外部リンク

• ボーア戦争
• クリス・ベイカー『The Long, Long Trail』
• 1945年以降のイギリス陸軍部隊
• ドリルホールプロジェクト
• パトリオット・ファイルの戦闘序列
• イギリス、帝国、連邦の陸軍 – Regiments.org (アーカイブ サイト)
• 栄誉のロール

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