オクセンコップ作戦

オックスヘッド作戦/ウンターネーメン・オクセンコップフ
第二次世界大戦のチュニジア作戦の一部
1943年、チュニジアのパンツァーVI（ティーガーI）
日付 1943年2月26日～3月4日 位置 チュニジア北部 北緯37°03′00″ 東経09°14′00″ / 北緯37.05000° 東経9.23333° / 37.05000; 9.23333 結果 連合軍の勝利
交戦国
イギリスフランス	ドイツイタリア
指揮官とリーダー
ケネス・アンダーソン チャールズ・オールフリー	ユルゲン・フォン・アルニム ルドルフ・ラング
強さ
V軍団	ウェーバー軍団
死傷者と損失
死傷者4,200人（捕虜2,300人）、 戦車16台、 銃31門、 車両40台	死傷者4,500人（捕虜2,200人） 戦車71台 車両60台

ウンテルネフメン・オクセンコップフ作戦（ Unternehmen Ochsenkopf ）は、シディ・ンシルの戦い、ハンツ・ギャップの戦いとしても知られ第二次世界大戦のチュニジア戦役中の1943年2月26日から3月4日までチュニジアで枢軸国の攻勢作戦であるであるウンテルネフメン・アウスラドゥングは、イギリス第1軍と枢軸国アフリカ軍集団（ Heeresgruppe Afrika / Gruppo d'Armate Africa ）の間にあるメジェズ・エル・バブ、ベージャ、エル・アルーサタイガーの損失が増大したため作戦は中止される前に、より野心的な目的は達成されなかった。ウンターネメン・オクセンコップフ作戦は、 1943年5月にアフリカ軍団が降伏する前に第5装甲軍が行った最後の枢軸国による大規模な攻勢であった。^[1]

カセリーヌ峠の戦い （2月19日～24日）の後、枢軸国はチュニジアの第5装甲軍とイタリア第1軍の司令部としてアフリカ軍集団（ Heeresgruppe Afrika / Gruppo d'Armate Africa ）を創設した。アドルフ・ヒトラーとドイツ国防軍参謀本部（OKW）はハンス＝ユルゲン・フォン・アルニム上級大将が指揮を執るべきと考えていたが、ドイツ南部上級司令官アルベルト・ケッセルリンク元帥はエルヴィン・ロンメル元帥を主張し、ロンメルは2月23日に新しいアフリカ軍集団の司令官に任命された。 ^{[2]イタリア参謀}総長は、連合軍がテベッサ地域に増援を寄せていることを考慮して、カスリーヌでの攻撃を中止し、東からマレス線の防衛線に接近する第8軍（バーナード・モントゴメリー将軍）に対して殲滅攻勢をかけるようロンメルに命じた。^[3]

ガフサ、メトラウイ、トズールの各村は機動部隊が保持し、攻撃グループの大部分は第1イタリア軍に戻ることになっていた。第10装甲師団は2月23日早朝までにタラから撤退し、第21装甲師団は2月24日にスビバへの攻撃を終了した。師団は再装備して第1イタリア軍に再合流し、3月初旬の攻撃に備えることになっていたが、その移動は第5装甲軍前線での小規模な作戦でカバーされることになっていた。2月24日、アルニムはロンメルに相談することなくローマに飛び、イギリス第1軍（ケネス・アンダーソン将軍）がスビバとタラを救うために北部戦線から南に援軍を送ったと確信し、ベージャへの攻勢を主張した。アルニムは2月26日にケッセルリンクから第5軍団（チャールズ・オールフリー）地区への広範囲な前線での攻撃の承認を得た。^{[4] [3]}

ウンターネン・オクセンコップフ作戦は、2月26日にイギリス軍の防衛線を突破する計画であり、第334歩兵師団のウェーバー軍団（フリードリヒ・ウェーバー将軍）、最近到着したドイツ空軍ヘルマン・ゲーリング師団の一部、およびウンターネン・フリューリングスヴィント（春の嵐作戦）に参加していない第10装甲師団の一部が、雄牛の頭の形をした3つのグループまたは角に分かれて進軍した。北の角は、戦車の大半を伴い、北東からマトゥールからのルートを進み、メジェズの西40km（25マイル）にあるベージャを占領することになっていた。 ^[5]第2グループはグベラからスロウギアとウエド・ザルガ方面に攻撃し、メジェズ・エル・バブでイギリス軍を包囲し、第3グループはブ・アルーダ渓谷で挟撃を行い、エル・アルーサを通ってガフールまで前進し、エル・アルーサの道路分岐点を目標とする。北部では、臨時のブロイヒ師団/マントイフェル師団（マントイフェル師団）が補助的な作戦である下船作戦（上陸作戦）で、セジェナネ渓谷でイギリス軍を破り、ジェフナからジェベル・アボイドへの連絡を遮断し、ウェーバー軍団の北側の側面を援護することになっていた。この作戦で連合軍は撤退を余儀なくされ、さらなる前進が遅れるだろう。その間にロンメルは第8軍に対するマレト線の防衛線から第1イタリア軍（旧ドイツ・イタリア装甲軍）の攻撃を準備した。 ^{[2] [6]}

補助部隊であるウンターネムング・アウスラドゥングは2月26日の朝に開始され、セジェナーヌとグリーンヒルの対岸の高地でイギリス軍の側面を突くため、町とカップ・セラトの間の北の丘陵海岸地帯を攻撃した。この地域は、装備の乏しいフランス軍フランス・ダフリク軍によって軽く守られていた。^[7] マントイフェル師団が、ドイツ空軍 降下猟兵連隊（自動車化）「バレンティン」（ルドルフ・ヴィッツィヒ少佐）とイタリア第10ベルサリエリ連隊のエリート部隊とともに攻撃を指揮した。^[8]枢軸軍は、ドイツ空軍の航空支援を受けて、自由フランス軍がカップ・セラト、鉄道、セジェナーヌの間で守っていた丘陵地帯を順調に進んだ 。フランス軍はイタリア軍の攻撃をなんとか撃退したが、その後追い返され、多くが捕虜になった。^[9] 2月27日、第46歩兵師団の第139歩兵旅団と第1コマンド部隊の一部が、オーストリア陸軍第70野戦連隊と第5中戦車連隊の支援を受けてドイツ軍の進撃に対抗するために前進したが、カセリーヌの戦いに参加した後、航空支援がなく、砲弾も不足していた。^{[7] [9]} 3月1日まで、イギリス軍は費用はかかるが成功した反撃を行い、村落への枢軸軍の進撃を遅らせた。^[8]

3月2日、ダラム軽歩兵（DLI）の反撃は大きな失敗に終わり、大隊はセジェナネ郊外の森林地帯に撤退した。その日と翌日、セジェナネに対するドイツ軍のさらなる攻撃は敗北した。^[8]リンカンシャー連隊の大隊、DLI、および北アイルランド騎兵隊のチャーチル戦車による反撃は、決然とした戦いでドイツ軍を追い返した。枢軸軍が町を支配する高地を占領したとき、メジェズ地域のさらに西でフランス軍が撤退したため、イギリス軍の陣地は維持できなくなった。フランス軍司令官は自分の陣地が側面攻撃されたと考え、撤退を命じた。ドイツ軍のベージャとメジェズへの侵入とフランス軍の撤退により、突出部にあった第139歩兵旅団が捕まり、シャーウッド・フォレスターズの2個中隊が制圧された。^[9] 3月4日、イギリス軍は戦線を安定させるためにセジェナネからジェベル・アビオド方面に24km（15マイル）撤退した。^[7]枢軸軍のジェベル・アビオドへの攻撃はセジェナネの防衛により5日間遅れ、占領されなかった。^{[8] [10]}

作戦の南側の角は、ヘルマン・ゲーリング空挺師団、第334歩兵師団および支援装甲大隊とともにアウドルフ戦闘団^{によって遂行されることになっていた。 [11]}この地域を防衛したのはY師団として知られるイギリス軍で、第38（アイルランド）旅団、コマンドー、擲弾兵、コールドストリーム近衛連隊、第1空挺旅団の一部、および第142（サフォーク）連隊C中隊のチャーチル戦車から構成された臨時部隊だった。 ^[5]戦闘団は2月25日の夕方に攻撃を開始し、最初の目標は重要な道路交差点であるタリーホーコーナーとフォート・マクレガーというニックネームの丘だった。^[12]ドイツ空軍はイギリス軍の陣地を攻撃し、前線の後方の輸送車両を銃撃した。フォート・マクレガーでは、イースト・サリー連隊のD中隊がヘルマン・ゲーリング師団の空挺部隊の攻撃を受けた。^[13]ドイツ軍の2度の攻撃が撃退された後、空挺部隊は有刺鉄線に穴を開け、守備隊はすぐに圧倒され壊滅した。^[12]さらに西にあるフランス植民地軍の大隊が守っていたジェベル・ジャッファも、空挺部隊の攻撃を受けた。フランス軍は不意を突かれ、すぐに制圧され、ほとんどが捕虜となった。^[13]

サリー軍は急いでマクレガー砦に反撃を試みたものの、開始ラインの少し手前で阻止され、サリー軍は多くの死傷者を出して撤退した。イギリス軍の砲兵隊は数時間にわたり中・重砲の全てで丘を砲撃し、サリー軍が再び攻撃を仕掛けた時には、砲弾ショックを受けたドイツ兵6名を除いて誰もいなかった。^[13]空挺部隊は砲撃で壊滅的な打撃を受けており、撤退するしかなかった。^[12]頂上はサッカー場ほどの大きさでもなく、人間の遺体が散乱しており、そのほとんどはドイツ人だが、D中隊のイギリス兵の死体もあった。^[13]オールフリーはランカシャー・フュジリア連隊、第6コマンド部隊の600名、第56偵察連隊、第17/21槍騎兵連隊のバレンタイン戦車、第51王立戦車連隊（51RTR）の一部隊、および北アイリッシュ・ホースを前線に派遣した。 ^{[7] [12] [14]}翌日、到着するとすぐに、第17/21槍騎兵連隊のサリー連隊とバレンタイン連隊がジェベル・ジャッファに反撃し、ある程度の抵抗の後に奪還した。^[13]

第334師団は真夜中直前にタリーホーコーナーを襲撃し、奇襲をかけてコマンド守備隊を制圧したが、生存者はチャーチル戦車によって救出された。^[14]ドイツ軍はエルアロウサの東6マイル（9.7 km）の小さな尾根まで進撃し、そこでヘルマンゲーリング師団の2個大隊と支援する装甲中隊が、サフォーク中隊、RAC第142連隊のチャーチル戦車が守る陣地を襲撃した。車体下からの砲撃で、チャーチル戦車は4両のIV号戦車を撃破し、3両のIII号戦車を無力化し、88mm砲を破壊してチャーチル戦車1台を失った。ドイツ歩兵は多くの死傷者を出し、生存者は集中砲火に支援されたイギリス歩兵の断固たる抵抗を受けて撤退した。^[5]イギリス軍は増援を受け、再度の砲撃後に反撃し、夜の間にドイツ軍をタリーホー角からメジェズ・エル・バブからエル・アルーサへの道路の東の丘陵地帯まで押し戻した。^{[15] [14]}

暗くなってから、イギリス軍は前進し、スチームローラー農場への道の半ばまで掃討作戦を行った。農場はヘルマン・ゲーリング師団の2個大隊、装甲擲弾兵連隊の一部、5cm Pak 38および88mm対戦車砲から構成され、約2,000人の兵士によって守られていた。 ^[15]チャーチルMk III戦車に乗った第51RTR中隊とコールドストリーム近衛連隊の1個中隊が2月28日の正午前に出発し、午後4時までに農場が見えた。^[16]ドイツ軍の砲撃が彼らに向けられ、その後まもなくユンカース Ju 87 (シュトゥーカ)急降下爆撃機の攻撃を受け、チャーチル5機を失った。^[17]第1中隊はコールドストリーム近衛連隊と共に農場地域に前進したが、釘付けになった。^[18] JCレントン少尉が指揮する別のチャーチル戦車が到着し、2両の戦車が88mm砲で覆われた露出した土手を1,500ヤード（1,400メートル）突撃した。20ヤード（18メートル）の地点で砲が発砲し、砲塔をかすめたが、乗員は逃げ出し、チャーチル戦車は砲を撃ち落とした。その後チャーチル戦車は峠の頂上に到達し、そこでドイツ軍を驚かせた。^[17]

戦車はドイツ軍の輸送車両と遭遇し、通り過ぎる際に砲撃し、展開しようとした2台のIII号戦車と2台の対戦車砲を撃破した。^[16]ドイツ軍は逃走し、日が暮れると縦隊は壊滅した。^{[5]ホランドスとレントンは中隊に復帰するよう命じられたが、先頭の戦車が行き詰まったため}牽引で出発しなければならなかった。戦車の出撃により、 88mm対戦車砲2門、 75mm対戦車砲2門、50mm対戦車砲2門、小型対戦車砲4門、装輪車両25台、3インチ 迫撃砲2門、III号戦車2台が破壊され、約200人の死傷者が出た。^[17]翌日、フランス人の農場主がエル・アロウサに到着し、ドイツ軍は撤退しイギリス軍がこの地域を占領したと伝えた。^[16]兵力が減少その指揮官は、戦車出撃ははるかに大きな編隊によるものだと想定し、アフリカ飛行士に「ありえない高さまで登った狂気の戦車大隊」に攻撃され、「最終的に撤退を余儀なくされた」というメッセージを送った。^[17]

ラング戦闘団は、第501重装甲大隊のティーガー戦車20両と第10装甲師団の自動車化歩兵を含む77両の戦車を擁していた^{。第10装甲師団の残りは、目標が達成され次第攻撃を開始し、メジェズの南約25マイル（40キロ）の西方へ前進することになっていた。 [2]この地域は}、第128（ハンプシャー）歩兵旅団と多数の砲兵隊によって守られていた^{。 [19] 2月26日、}オクセンコップフの北方攻撃が開始され、ドイツ軍はすぐにシディ・ンシル 村落と鉄道駅を占領した。ここで、ベージャとマトゥールを結ぶ道路と鉄道が分岐し、道路は東の丘陵地帯に、鉄道はより容易な北東ルートに沿っていた。 ^{[20] [21] 3個の}25ポンド榴弾砲中隊を擁するRA第172野戦連隊と8個の25ポンド砲を擁する第155中隊は、ハンプシャー連隊第5大隊と共に農場の周りに塹壕を掘った。彼らはドイツ軍の動きを監視することになっていたが、大半は訓練が不十分で戦闘経験がなかった。 ^[2]ハンプシャー農場では、守備隊がベジャへの枢軸軍の攻撃の最初の衝撃を吸収し、ハンツギャップのメジェズとベジャの間にいる守備隊に準備の時間を与えることになっていた。ドイツ軍は13個歩兵大隊、約 13,000人で攻撃し、北部戦線には2個師団（約 30,000人）の支援部隊がいたと^{推定された。 [22]}

夜の間に、シディ・ンシル周辺の丘陵地帯でヴェリー灯の信号が鳴り始め、翌朝6時30分、ドイツ軍の迫撃砲がイギリス軍の砲に砲撃を開始した。45分後、ドイツ軍の戦車がマトゥールから道を下り、25ポンド砲4門が砲撃を開始した。第1砲はマトゥールからの接近を掩蔽するため、特別に斜面の頂上に設置されており、照準器越しに砲撃した。先頭のドイツ軍戦車は地雷にぶつかり、損傷し、歩兵とともに撤退した。^[2]午前11時、ドイツ軍は左翼で再度攻撃を試みたものの、F中隊が発砲し、ドイツ軍戦車4台に命中、炎上した。^[23]ドイツ軍歩兵はB中隊と小火器で交戦したが、撃退された。正午ごろ、ドイツ軍は再度攻撃の準備を整えたが、イギリス軍の集中砲火により攻撃は開始前に打ち破られた。^[24]

午後1時までに、 30台のドイツ軍戦車、自走砲、歩兵が両翼を回り込み、600ヤード（550メートル）以内にまで接近した。最も高い監視所が攻撃され、無線送信機が破壊され、電話線が切断された。メッサーシュミットBf109戦闘機8機が一日中各砲を交互に機銃掃射し、死傷者を出し、後方地域も攻撃した。 ^[24]ハンツギャップへの道を進んでいたイギリス軍車両数台が被弾し、砲手らは危険を冒して弾薬を回収しなければならなかった。野営地や弾薬集積所も被弾し、燃え残った。午後2時30分過ぎ、ドイツ軍のトラックに乗った歩兵が丘に隠れて前方に侵入し、南側の側面を回った。午後3時、ドイツ歩兵が至近距離から小火器による射撃を開始し、タイガー戦車に率いられた戦車隊が道路に沿って砲台陣地へと移動し、さらに13両の戦車が車体を下げた位置から援護射撃を行った。イギリス軍の砲手は徹甲弾に切り替え、道路を塞いでいた3両の戦車を撃破した。^[25]

午後5時30分、ドイツ軍は残りの砲台への攻撃を開始した。7両の戦車が撃たれたが、残りのイギリス軍の砲台も次々と戦車砲と機関銃の砲火を浴びた。^[2]日暮れまでに残ったのは25ポンド砲1門とブレン砲数門のみで、10～20ヤード (9.1～18.3メートル) の距離でドイツ軍の戦車と交戦した。^[24]「戦車が迫っている」が最後の無線メッセージで、ニューハムは大隊本部の撤退を命じた。^{[26]戦闘開始時には士官9名と}下士官兵121名がおり、9名がイギリス軍の前線に到達し、うち7名が負傷した。^[24]シディ・ンシルの防衛隊は、ベジャの北東約24キロ (15マイル)にある隘路、ハンツ・ギャップで防衛を準備する時間を稼いだ。第128歩兵旅団は、25ポンド砲72門、5.5インチ（140 mm）中砲15門、およびノー​​スアイリッシュホースのチャーチルMK III 2個中隊の支援を受けていた。^[27]地雷原、対戦​​車砲、ハルダウンしたチャーチル戦車、中型および重砲の直射エリアを備えた戦車破壊地帯が準備されていた。40 mmヴィッカースS砲を装備したハリケーンMk IID戦闘爆撃機のキャブ隊が地上と通信しながら上空を旋回し、目標を待っていた。^[28]

2月28日、ロンメルはルドルフ・ラング大佐に急ぐよう命じ、夜明け前に第2/4ハンプシャー連隊B中隊の陣地を砲撃した後、IV号戦車約10台と装甲歩兵による攻撃を命じた。^[29]チャーチル戦車がIV号戦車4台を撃破し、攻撃は停止した。^[30]その後、ドイツ軍は再び攻撃し、C中隊を突破したが、北アイルランド騎兵連隊の戦車が日没までドイツ軍を食い止めた。B中隊は、1個小隊が制圧され、2個小隊が崩壊の危機に瀕したため撤退を命じられた。^[28] C中隊はその日遅くにドイツ歩兵と装甲車に制圧されたが、攻撃側はそれ以上前進できなかった。^[10]

翌日、ラングはハンツ・ギャップからわずか10マイル（16km）しか離れていないのに、稼働可能な戦車が6台しか残っていないことに気づいた。^[31]第2/5レスター連隊が到着し、谷全体に濃い霧が立ち込め、RAFの出撃を妨げた。ドイツ軍は再び攻撃し、霧の中でD中隊は奇襲を受け、1個小隊が制圧されたが、残りの攻撃は第1/4ハンプシャー連隊の砲撃と歩兵によって撃退された。霧が晴れると、直ちにRAFは谷に8回出撃し、前線観測士官と航空観測所の観測員が砲兵の集中を指示する中、ドイツ軍の補給列を捉えた。^{[10] [32]}ドイツの戦車と歩兵は多くの死傷者を出し、枢軸軍の輸送車が使用していた曲がりくねった道路は爆弾の穴と燃える車両の荒野と化し、撤退を余儀なくされた。^{[32] [33]}ドイツ軍が南のワジに沿って前進しようとした時、第2/4ハンプシャー連隊は最後の陣地を守り抜いた。イギリス軍は反撃で彼らを驚かせ、40人のドイツ兵が死亡し、60人が捕虜となった。^[28]シディ・ンシルに向かう道をさらに進むと、砲兵隊が別のドイツ軍の攻撃を阻止した。8台のタイガーI戦車が地雷で動けなくなり、捕獲されるのを避けるために乗員が爆破しなければならなかった。^[34]イギリスの戦車士官が調査に赴いたが、ドイツ軍の気配はなく、戦車にたどり着くと砲塔が開いていて乗員がいなくなっていた。^[35]

3月2日、ドイツ軍は40両以上の戦車と60両近くの装甲車両を失い撤退した。4個歩兵大隊のうち2個が捕虜となり、さらに死傷者も出た。^{[28] [32]}捕虜の多くは東部戦線にいた者で、これほど激しい砲撃は経験したことがなかったと主張した。^[35]攻勢は主目的を達成できず、アルニムはそれ以上の攻撃を中止した。^[27]アンダーソンはメジェズを放棄することを検討していたが、ハンツ・ギャップの防衛が成功し、ハロルド・アレクサンダー将軍 （第18軍集団司令官）から撤退禁止命令が出され、ドイツ軍の攻撃が終わって村が救われた。 3月5日までに第2/4ハンプシャー連隊は243名の戦死者または行方不明者を出し、第78師団第36歩兵旅団の第8大隊、アーガイル・アンド・サザーランド・ハイランダーズに交代した。 ^[28]

ウェーバーはラングに防御陣地への後退を命じたが、ロンメルは19台のティーガー戦車が破壊されたと聞いて落胆した。^{[36] [37]}重戦車大隊501の指揮官ハンス＝ゲオルク・リューダー少佐が重傷を負い、分遣隊は多くの戦車を失ったため効果的な戦闘力を失った。^{[38] [34] [39]}枢軸軍の作戦目標は西部でいくらかの地歩を固めたにもかかわらず、いずれも達成されなかった。この戦いでドイツ軍は主導権を失ったが、連合軍の攻勢をわずかに遅らせた程度だった。^[40]イタリア第1軍による第8軍への攻撃に必要な師団はオクセンコップ師団の失敗により1週間遅れ、メドニンの戦いは高くつく失敗となった。^{[41] [42]}アルフリーは3月9日に少将に昇進した。^[43]枢軸軍が勝利すれば、ベージャの喪失と、メジェズ・エル・バブからの撤退を含む北部セクターに沿った連合軍戦線の撤退を意味し、作戦の長期化と連合軍のシチリア島侵攻計画の妨害となったであろう。^[37]

ドイツ軍は71両の戦車（使用された戦車の約90％ ）を失い、他の60両の車両が破壊または捕獲された。 ^[44]ドイツ軍は2,800人近くの死傷者を出し、補充が容易でない2,200人が捕虜となった。 ^{[40]イギリス軍は}1,800人の死傷者を出し、 2,300人の捕虜、 16両の戦車、 17門の銃、 13門の対戦車砲、および40台の他の車両を失った。^[45]

3月17日、枢軸軍は第504重装甲大隊の増援を受け、第501大隊は戦車25両を修理して戦力を4分の1にまで回復した。^[38]しかし、オクセンコップフの戦いは、アフリカにおける第5装甲軍による枢軸軍の最後の大規模攻勢となった。^[1]

3月25日、アレクサンダー将軍は反撃を命じた。3月28日、第46歩兵師団は第138歩兵旅団と共に攻撃を開始した。第128歩兵旅団は予備として残し、配下の第36歩兵旅団、第1空挺旅団、フランス軍部隊（山岳専門のグミエ部隊を含む）も同行した。師団は2個師団の野砲、中砲、重砲の支援を受けた。4日間で第46歩兵師団はマントイフェル師団に奪われた地を奪還し、850人のドイツ軍とイタリア軍を捕虜にした。^[46]セジェナーヌは4月1日に連合軍に再占領された。^[47]

4月7日、アンダーソンは第78歩兵師団にベジャ・メジェズ道路の掃討を命じた。砲兵と近接航空支援を受け、師団は16km (10マイル)の前線で10日間かけて困難な山岳地帯を16km (10マイル)計画的に前進した。第4歩兵師団は第78歩兵師団の左翼を前進し、シディ・ニスルに向かって進撃した。^[46]メジェズの突出部が救出され、第5軍団地域の側道が掃討された後、アンダーソンは4月22日に予定されていたチュニス奪取のための大規模攻撃の準備を始めた。3週間以内に枢軸軍の前線は崩壊し、チュニジアに残っていた23万人の兵士が降伏した。^{[37] [46]}

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