ミカ・サロ

ミカ・サロ
2009年ル・マン24時間レースのサロ
生まれる	ミカ・ジュハニ・サロ ( 1966-11-30 )1966年11月30日（57歳） ヘルシンキ、ウーシマー、フィンランド
配偶者	遠藤紀子 ​ （ 1999年生まれ）
子供たち	2
親族	ジェシー・クローン（ゴッドソン）
F1世界選手権でのキャリア
国籍	フィンランド語
活動年数	1994年– 2000年、2002年
チーム	ロータス、ティレル、アローズ、BAR、フェラーリ、ザウバー、トヨタ
エントリー	111 (109 スタート)
選手権	0
勝利	0
表彰台	2
キャリアポイント	33
ポールポジション	0
最速ラップ	0
最初のエントリー	1994年日本グランプリ
最後のエントリー	2002年日本グランプリ
ル・マン24時間レースでのキャリア
年	2003年、2007年～2010年、2014年
チーム	アウディ、リシ、AFコルセ、SMP
最高の仕上がり	第18回（2009年）
クラスの勝利	2 ( 2008、2009 )

ミカ・ユハニ・サロ（1966年11月30日生まれ）は、フィンランド出身の元レーシングドライバー、アナウンサーであり、1994年から2002年までF1に出場した。

彼の最高順位は1999年の世界選手権10位で、負傷したミハエル・シューマッハの代役としてフェラーリで6レースに出場し、2回の表彰台獲得を果たし、フェラーリのコンストラクターズ選手権優勝に貢献した。また、 2008年と2009年のル・マン24時間レースではGT2クラスで優勝した。

1989年、ヘルシンキ生まれのサロはアラン・ドッキング・レーシングからイギリスF3選手権に出場した。彼はレイナード・アルファロメオ・パッケージでレースをしたが、シーズン最高の成績とはならなかった。1990年もアラン・ドッキング・レーシングに残り、より競争力のあるラルト・シャーシに乗り換え、F3で同郷の強敵ミカ・ハッキネンと対戦し、ハッキネンに次ぐ2位となった。1990年、サロはロンドンで飲酒運転で捕まった。^[1]

日本で数年間レースをした後、1994年シーズンの最後から2番目のラウンドで、苦戦していたロータスチームからF1初出場を果たした。彼はシーズン最終戦のオーストラリアまで残留した。シーズン終了後にロータスが崩壊した後、サロは1995年にティレルに移籍した。彼はチームで3年間を過ごし、何度もポイントを獲得した。1997年のモナコグランプリでは、（雨で短縮され、速度も落ちた）レース全体を給油なしで完走し、より速いジャンカルロ・フィジケラを抑えて5位に入った。 ^[3]アロウズでの1998年は有望だったが、 1999年にはフルタイムでドライブすることはなかった。

BARのドライバー、リカルド・ゾンタが負傷したため、サロは彼が回復するまでの3レースで彼の代わりに出場した。BARの最初のシーズンは成功しなかったが、サロはサンマリノで7位というその年の最高成績を収めた。^[4]しかし、1999年のイギリスグランプリでミハエル・シューマッハが事故で足を骨折したことで、より大きなチャンスが訪れた。サロはフェラーリでエディ・アーバインのパートナーとなる彼の代役に選ばれた。フェラーリでの2回目のレースとなった1999年ドイツグランプリでは、サロはレースの一部をリードし、グランプリ優勝を果たしていたが、チームオーダーにより、当時ミカ・ハッキネンとチャンピオンシップを争っていたアーバインにリードを譲るよう要求された。^{[5]レース後、アーバインは感謝のしるしとして優勝トロフィーをサロに手渡した。彼はまた、}モンツァでアーバインを抑えて3位でフィニッシュした。これらの表彰台フィニッシュは、フェラーリが1983年以来初のコンストラクターズタイトルを獲得する上で重要な役割を果たした。

サロは2000年にザウバーでフルタイム復帰し、選手権で11位となったが、シーズン末にチームを離れ、2002年のF1参戦に備えて新しいトヨタチームに加入し、下位のポイント獲得よりも表彰台を獲得したいという希望も述べた。彼はトヨタで最初のシーズンに2ポイントを獲得し、 2002年のオーストラリアグランプリで6位に入り、1993年の南アフリカグランプリのJJ・レート以来、チームのデビュー戦でポイントを獲得した最初のドライバーとなった。彼はトヨタから解雇された後、2002年末にF1から引退した。このニュースは当初一般に驚きをもって迎えられたが、後にサロとチームとの関係が良くなかったことが明らかになり、チームは彼の貧弱なパフォーマンスを厳しく批判した。

彼はF1のキャリアの中で2度の表彰台を獲得し、合計33ポイントのチャンピオンシップポイントを獲得しました。

2003年のセブリング12時間レースで、F1引退後初のレースにイギリスから参戦したアウディR8を運転した。この車は、最初の1時間で燃料切れになっていなければ、ル・マン24時間レースにも出場する予定だった。同年、PKレーシングから CARTレースに4回出場し、シリーズ2回目の出場でマイアミで3位に入ったのが最高成績だった。

フェラーリとの強いつながりから、彼はマセラティ MC12 GT レーサーの開発プログラムに採用された。2004年にFIA GTデビューを果たし、フェラーリ 575でスパ・フランコルシャン24 時間レースに僅差で敗れた。その後、マセラティでシーズン最後の 4 レースに出場し、2 レースで優勝、1 レースで 2 位を獲得した。^[要出典]

2005 年は、 ALMS GTS クラスにマセラティ MC12で 2 回しか参加できず、 FIA GTシリーズ の半分にも及ばない競争力しか発揮できないという、低迷期に陥った 1 年でした。

2006年、サロはフルタイムのレースに復帰し、FIA GTでAFコルセと契約してフェラーリF430を運転し、その年の後半にはALMSでリジ・コンペティツィオーネと契約した。彼はスパ24時間レースで同クラス優勝を果たし、FIA GT2ドライバーズチャンピオンシップで61ポイントを獲得して3位に入り、ALMSでの活躍はリジのチームチャンピオンシップカップに貢献した。翌年も彼はALMSでリジ・コンペティツィオーネと契約を続け、チームメイトのハイメ・メロとともにセブリング12時間レースのGT2クラス優勝とチャンピオンシップを獲得した。彼らは同クラスで12レース中8レースで優勝した。さらに、彼はマイケル・バルテルスの代役として再びマセラティMC12を運転し、トーマス・ビアッジと共にRACツーリストトロフィーを獲得した。

サロとメロはリジ・コンペティツィオーネとともに、アメリカ自動車レース記者・放送協会（AARWBA）の投票により、2007年オールアメリカン・レーシング・チームの第一チーム・アット・ラージ栄誉を獲得した。^{[6]サロは2008年に}リジ・コンペティツィオーネから 再びALMSに参戦した。前年のタイトル防衛は果たせなかったものの、ル・マン24時間レースのGT2クラスで優勝し、総合18位となった。

2009年、彼はリシ・フェラーリチームに加入し、セブリング12時間レース、ル・マン24時間レース、プチ・ル・マンレースという最高峰のレースにのみ出場し、3レースすべてで優勝した。これらのエンデューロレースで複数回優勝したことで、サロは新たな挑戦の準備ができていると感じた。彼はNASCARに心を定め、 2009年11月に半マイルのニュー・スマーナ・スピードウェイでマイケル・ウォルトリップ・レーシングとの最初のテストを行った。^[7]

2010年から2012年にかけて、サロはV8スーパーカーの耐久レースであるゴールドコースト600に出場した。2010年、彼はウォーキンショー・レーシングのアンドリュー・トンプソンと組んで、両方のレースから引退した。2011年から2012年にかけて、彼はウィル・デイヴィソンとフォード・パフォーマンス・レーシングチームとレースを行い、2011年の第1レースで2位、2012年の第2レースで優勝した。

2014年、マラネロ・モータースポーツのドライバーとして、サロはオーストラリアのモーターレース界の伝説的人物であるクレイグ・ロウンズとジョン・ボウ、そしてもう一人の地元オーストラリア人ドライバーであるピーター・エドワーズとともに、フェラーリ458イタリアGT3を駆り、バサースト12時間レースで優勝を果たした。

サロはエストニアに住んでおり^[8]、1999年7月に結婚した妻の遠藤典子との間に息子^{[要出典]と娘がいる。[9]}彼の名付け子であるジェシー・クローンは、IMSAスポーツカー選手権に出場している。同じフィンランド人のケケ・ロズベルグやJJ・レート（どちらも元F1ドライバー）と同様に、サロは2005年以来、 MTV3と有料チャンネルのC More MAXでいくつかのF1レースの解説を行っている。^{[10] 2011年以来、サロは、フィンランドのジャーナリスト、テレビ司会者、}スポーツコメンテーターであり、世界ラリー選手権の元コ・ドライバーである元司会者のトミ・トゥオミネンと共に、フィンランドのテレビ番組「Virittäjät（ミカ・サロのテストドライブ）」の司会を務めている。^[11]

2013年、サロはハリウッド俳優のトム・ハーディやエイドリアン・ブロディとともにディスカバリーチャンネルの番組「Driven to Extremes」に出演した。サロは2つのエピソードに出演し、1つはトム・ハーディとともにロシアのマイナス50度の環境で、もう1つはエイドリアン・ブロディとともにモンスーンシーズン真っ盛りのマレーシアのジャングルで撮影された。^[12]

サロのヘルメットは元々は濃い青で、上部に白い光輪（内側に赤い線）、後方からヘルメットの側面に向かって斜めに伸びる2本の白いストライプ（内側に赤い線）、顎の部分に白い台形（青い輪郭）があり、プロストのヘルメットを少し参考にしていた。F1に出場したとき、彼はヘルメットを濃い青から空色に変更したが、他の要素はそのままだった。

^†チャンピオンシップポイントの対象外となります。

‡ チームの順位。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

（鍵）

（鍵）

† カリフォルニア州の火災のため中止

† ポイント対象外

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

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